Pendolino w barwach PKP Intercity miało testować interoperacyjność z czeską infrastrukturą. Po południu zaczęło jednak testować coś znacznie trudniejszego — czeską cierpliwość. Na stacji Studénka nákl. n. doszło do niebezpiecznego zdarzenia.
Testy, prowadzone we współpracy z czeskim przewoźnikiem České dráhy, zaplanowano od poniedziałku do środy (20–22 października br.). Do prób wytypowano jednostkę ED250-001.
Jak się dowiedzieliśmy, około godziny 15:20, podczas manewrów na stacji Studénka, doszło do pominięcia semafora wskazującego sygnał „Stój”, rozprucia rozjazdu, a w konsekwencji — do wstrzymania ruchu pociągów przez stację.
PKP Intercity potwierdziło nasze informacje.
Czeska Inspekcja Kolejowa poinformowała z kolei, że jednostka ED250 naruszyła przebieg pociągu pośpiesznego jadącego z Ostrawy do Veřovic.
Pociąg pośpieszny był wyposażony w system ETCS i został automatycznie zatrzymany. Oba składy zatrzymały się w odległości 112 metrów od siebie — przekazali inspektorzy Drážní inspekce.
Zdarzenie wpłynęło na ruch ponad 30 pociągów różnych przewoźników u naszych południowych sąsiadów.
Przypomnijmy, że pociągi Pendolino w barwach PKP Intercity posiadają homologację umożliwiającą prowadzenie połączeń międzynarodowych do Austrii, Czech i Niemiec.
Jednostka ED250 uzyskała homologację na terenie Czech w listopadzie 2022 roku. Skład może tam poruszać się z prędkością do 160 km/h, korzystając z dwóch systemów zasilania — 25 kV AC 50 Hz oraz 3 kV DC.