W poniedziałek (20 października) jednostka Pendolino ED250-001 w barwach PKP Intercity rozpoczęła testowe kursy poza granicami Polski. Pociąg został skierowany do Czech w ramach współpracy z czeskim przewoźnikiem České dráhy. Testy mają potrwać do środy, 22 października.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Co się wydarzyło z pociągiem Pendolino w Czechach?
Jakie były skutki incydentu na stacji Studénka?
Kiedy planowane są dłuższe ćwiczenia operacyjne na czeskiej infrastrukturze kolejowej?
Dlaczego skierowanie składu Pendolino do Czech nie wpływa na ruch pociągów EIP?
Jest to kolejny element weryfikacji składów Pendolino pod kątem interoperacyjności. Dłuższe ćwiczenia operacyjne na czeskiej infrastrukturze kolejowej planowane są w pierwszym kwartale 2026 r. Warto podkreślić, że skierowanie składu do Czech nie wpływa na rozkładowy ruch pociągów EIP
— informuje PKP Intercity.
Jednak jak podał kolejowyportal.pl, w poniedziałek (20 października) około godziny 15.20 podczas manewrów na stacji Studénka doszło do poważnego incydentu. Jednostka ED250-001 „pominęła semafor wskazujący sygnał »Stój«, rozpruła rozjazd, a w konsekwencji ruch przez stację został wstrzymany”.
Z kolei z informacji przekazanych przez Czeską Inspekcję Kolejową wynika, że Pendolino naruszyło trasę pociągu pośpiesznego relacji Ostrawa–Veřovice.
Pociąg pośpieszny był wyposażony w system ETCS i został automatycznie zatrzymany. Oba składy zatrzymały się w odległości 112 m od siebie
— przekazali inspektorzy Drážní inspekce, cytowani przez kolejowyportal.pl.
Zdarzenie miało wpływ na ruch ponad 30 pociągów różnych przewoźników w Czechach.
Źródło: kolejowyportal.pl