Planowana inwestycja obejmie budowę nowej, dwukierunkowej trasy tramwajowo-autobusowej na ul. Suchej. Zostanie ona połączona z istniejącymi torowiskami na ulicach Pułaskiego, Hubskiej i Borowskiej.

Rozwiązanie ma umożliwić sprawniejsze kierowanie tramwajów do różnych części Wrocławia. Kluczowym elementem przedsięwzięcia będzie jednak nowy węzeł przesiadkowy pomiędzy dworcem kolejowym i autobusowym.

W jego ramach mają powstać podwójne perony o długości 64 metrów. Węzeł ma ułatwić przesiadki między komunikacją miejską a pociągami.

Ulica Sucha zmieni się kompleksowo

Projekt obejmie nie tylko torowisko i przystanki. Przebudowana ma zostać cała ulica Sucha. Po obu stronach zaplanowano chodniki oraz drogi rowerowe. Pojawią się także nowe nasadzenia zieleni, ławki, kosze na śmieci i oświetlenie, również w rejonie przejść dla pieszych. W planach jest ponadto nowa sygnalizacja świetlna.

Wybrana firma będzie miała 22 miesiące od podpisania umowy na opracowanie dokumentacji i zdobycie wymaganych zgód, w tym decyzji środowiskowej oraz pozwolenia konserwatorskiego. Dopiero po zaakceptowaniu projektu miasto będzie mogło ogłosić przetarg na wykonanie robót budowlanych.

Węzły także przy Dubois i Kwiskiej

Przebudowa podobnego węzła trwa już na skrzyżowaniu ulic Dubois i Drobnera. Powstają tam podwójne przystanki tramwajowo-autobusowe, nowe torowisko oraz sieć trakcyjna. Stare tory zostały już rozebrane, a w sierpniu ma rozpocząć się układanie nowych szyn.

Kolejny węzeł ma zostać przebudowany przy ul. Kwiskiej, na zachodzie Wrocławia. Tramwaje i autobusy mają zatrzymywać się tam przy wspólnych peronach na ul. Legnickiej – w obu kierunkach. Projekt zakłada też buspas na ul. Wejherowskiej, dwukierunkowe drogi rowerowe, szersze chodniki, nowe przejścia dla pieszych i zieleń.

W przypadku Kwiskiej miasto dwukrotnie nie wyłoniło projektanta: pierwsze postępowanie okazało się zbyt drogie, a w drugim wykonawca nie dostarczył wymaganych dokumentów. W trzecim przetargu, w lipcu, pojawiły się dwie oferty mieszczące się w budżecie około 1,5 mln zł. Trwa ich sprawdzanie, a wybrany wykonawca będzie miał 19 miesięcy na przygotowanie dokumentacji.

 

]]>