- Artykuł przygotowany dla Onet.pl przez zespół redakcyjny miesięcznika „LOTNICTWO” i portalu portalmilitarny.pl
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Warto przypomnieć, że 6 października 2023 r. Saab przekazał Ministerstwu Obrony Szwecji pierwszy seryjny egzemplarz wielozadaniowego samolotu bojowego Gripen E, ale tę maszynę — jak również dwie następne — przejęto do prób odbiorczych przez agencję FMV. Testuje ona przed dopuszczeniem do służby wszystkie prototypy, a także reprezentujące docelową konfigurację pierwsze egzemplarze seryjne. Agencja ta dysponuje własnym zespołem pilotów doświadczalnych, który zatwierdza techniczną charakterystykę nowych maszyn.
- Kiedy Szwedzkie Siły Powietrzne odebrały pierwszy myśliwiec JAS-39 Gripen E?
- Gdzie odbyła się uroczystość przekazania Gripena E do służby?
- Ile samolotów Gripen E zamówiła Szwecja?
- Jakie maszyny będą równolegle eksploatowane z Gripenem E?
Szwedzkie Siły Zbrojne / Nowa Technika Wojskowa
Dyrektor agencji FMV Mikael Granholm, minister obrony Pål Jonson, Naczelny Dowódca Sił Zbrojnych Michael Claesson, dowódca Sił Powietrznych Jonas Wikman i dowódca 7. Flotylli Powietrznej ze Skaraborg Mattias Ottis przy samolocie JAS-39 E.
Po zaakceptowaniu parametrów taktyczno-technicznych wszystkie statki latające i systemy lotnicze (w tym elementy naziemne) są dodatkowo badane pod kątem przydatności operacyjnej przez UTV Luft (Utvecklingsenhet Luftstrid, Departament Rozwoju Wojsk Lotniczych). Za samoloty bojowe odpowiada jednostka doświadczalna Taktisk Utprovning JAS 39, która bazuje w Malmen.
Dopiero po potwierdzeniu zdatności danego systemu lotniczego do użytku operacyjnego jest on wprowadzany na wyposażenie wybranych oddziałów lotniczych Flygvapnet z przeznaczeniem do codziennej eksploatacji i szkolenia. W przypadku Gripena E pełny cykl ewaluacji zajął niemal dokładnie dwa lata.
SAAB AB / Nowa Technika Wojskowa
Gripen E w efektownym ujęciu.
Szwecja zamówiła na swoje potrzeby 60 samolotów Gripen E. Co ciekawe wcześniej szwedzkie siły zbrojne wprowadzając do służby nowy model samolotu, całkowicie zastępowały nimi stare maszyny — tak było ostatnio w przypadku przejścia z Viggenów na Gripeny. Tym razem Szwedzkie Siły Powietrzne zdecydowały się na zachowanie maszyn JAS-39 C/D i ich równoległą eksploatację z wprowadzanym modelem E, który jest traktowany w Szwecji jak zupełnie nowy typ samolotu.
Oczywiście JAS-39 E będą stopniowo przejmować wszystkie zadania, które wykonują obecnie JAS 39 C/D, ale wymiana pokoleniowa nastąpi w stosunkowo długim okresie. Władze w Sztokholmie zdecydowały się jednocześnie użytkować obu wersji samolotów bojowych, co zwiększy ich dostępną liczbę, z uwagi na rosnące zagrożenie ze strony Rosji.