- Funkcje i możliwości współczesnych samochodów kierowców aut sprzed powiedzmy 25 lat przyprawiłyby o zawrót głowy
- Okazuje się jednak, że części z nich kierowcy nigdy nie uruchamiają
- Część systemów jest przez nich tak nielubiana, że natychmiast je wyłączają
-
Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
O funkcje, z których kierowcy korzystają niechętnie lub wcale i często prawie zawsze, albo nawet nieustannie je wyłączają zapytał swoich czytelników internetowy serwis motoryzacyjny Jalopnik. Odpowiedzi, które otrzymali jego redaktorzy zaskoczyły ich samych. Owszem spodziewali się, że część z kierowców to tradycjonaliści, ale takiego poziomu rezygnowania z systemów, które nie tylko pomagają, ale mogą wręcz uratować życie, się nie spodziewali.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jakie funkcje najczęściej wyłączają kierowcy?
Dlaczego kierowcy rezygnują z automatycznej klimatyzacji?
Jakie są opinie kierowców na temat systemu interweniującego przy opuszczaniu pasa?
Czy kierowcy korzystają z tradycyjnego radia?
Jakie funkcje najczęściej wyłączają kierowcy w samochodzie?
Wśród najczęściej wyłączanych funkcji znalazły się m.in. automatyczne systemy zatrzymywania i uruchamiania silnika, interwencje przy opuszczaniu pasa ruchu czy automatyczna klimatyzacja. Wielu użytkowników podkreśla, że niektóre z tych udogodnień, zamiast pomagać, mogą przeszkadzać w codziennej eksploatacji auta.
Niektórzy kierowcy przyznają, że choć ich samochody są wyposażone w nowoczesne technologie, to celowo z nich nie korzystają. Wskazują, że niektóre systemy bywają zbyt natarczywe lub nie spełniają ich oczekiwań.
Czy kierowcy wyłączają systemy wspomagające jazdę?
Jednym z najczęściej krytykowanych przez czytelników rozwiązań jest system interweniujący przy opuszczaniu pasa ruchu. Jeden z użytkowników Jalopnika wyjaśnił, że wyłączył tę funkcję zarówno w poprzednim, jak i obecnym samochodzie, ponieważ system próbował skierować pojazd z powrotem na pas nawet wtedy, gdy celowo zjeżdżał, by ominąć przeszkodę. Według niego, takie działanie może być niebezpieczne. Inny kierowca dodał, że sygnał dźwiękowy ostrzegający o zbliżaniu się do linii pasa ruchu uruchamiał się nawet wtedy, gdy auto znajdowało się jeszcze kilka centymetrów od krawędzi pasa.
Podobne opinie pojawiają się w przypadku automatycznego systemu zatrzymywania i uruchamiania silnika, czyli systemu start-stop. Jeden z czytelników przyznał, że jego codziennym nawykiem jest natychmiastowe wyłączanie tej funkcji po uruchomieniu auta, ponieważ nie chce ryzykować uszkodzenia rozrusznika dla niewielkich oszczędności paliwa.
Kierowcy korzystają z technologii czy wolą swoje przyzwyczajenia?
Wielu użytkowników, którzy wypowiedzieli się dla serwisu Jalopnik deklaruje, że nie korzysta także z automatycznej klimatyzacji. Jeden z nich stwierdził, że niezależnie od ustawionej temperatury, wnętrze samochodu i tak jest odpowiednie bez włączania tej funkcji. Dodał, że automatyczna klimatyzacja uruchamia wentylator na wysokich obrotach, co jest dla niego niekomfortowe.
Klimatyzacja w samochodzie — zdjęcie ilustracyjnePeopleImages.com – Yuri A / Shutterstock
Nie brakuje również głosów krytycznych wobec wyświetlaczy przeziernych. Jeden z kierowców wyłączył ten element już podczas pierwszej jazdy z salonu, gdzie kupił nowe auto, tłumacząc, że informacje prezentowane na wyświetlaczu przeszkadzają mu w polu widzenia, a wszystkie potrzebne dane i tak znajdują się na desce rozdzielczej.
Kierowcy korzystają jeszcze z radia i GPS?
Część właścicieli nowych aut rezygnuje także z tradycyjnego radia. Jak tłumaczą, przy obecnej dostępności usług streamingowych, które mogą być już nawet zintegrowane z systemami pokładowymi, nie widzą potrzeby słuchania stacji radiowych z reklamami. Jeden z użytkowników przyznał, że po przeprowadzce do nowego miasta nawet nie zna częstotliwości lokalnych rozgłośni.
Podobnie jest z fabrycznymi systemami nawigacji GPS. Wielu kierowców uważa, że korzystanie z aplikacji na smartfonie jest wygodniejsze i bardziej intuicyjne niż obsługa wbudowanego systemu.
Kierowcy doceniają komfort, czy niekoniecznie?
Nie wszyscy kierowcy przekonali się także do elektrycznie sterowanych foteli. Jeden z czytelników Jalopnika zauważył, że woli manualnie ustawianie siedzenia, ponieważ pozwala mu to szybciej dostosować pozycję, na przykład podczas przerwy na posiłek lub krótką drzemkę.
Funkcja automatycznego parkowania również nie zdobyła uznania wśród użytkowników. Jeden z nich przyznał, że skorzystał z niej tylko raz — podczas prezentacji przez sprzedawcę w salonie.
Kierowcy zwracają uwagę także na inne elementy, które ich zdaniem są zbędne. Przykładem są manetki zmiany biegów montowane w samochodach z automatyczną skrzynią. Jeden z użytkowników stwierdził, że nie poprawiają one wrażeń z jazdy i są jedynie gadżetem dla „fanów sportowych emocji”, ale dla niego są zbędne.
Niektórzy nie korzystają również z tempomatu, tłumacząc, że wolą samodzielnie kontrolować prędkość i czerpać przyjemność z prowadzenia auta. Podobnie jest z przyciskiem „Sport”, który według jednego z kierowców nie daje realnych korzyści poza „głośniejszą” pracą silnika i wyższym zużyciem paliwa.
Podgrzewane siedzenia, choć popularne, także nie zawsze są wykorzystywane zgodnie z przeznaczeniem. Jeden z użytkowników przyznał, że nie używa podgrzewania po stronie kierowcy, a funkcję tę wykorzystuje jedynie do utrzymania ciepła jedzenia na wynos podczas powrotu do domu.