140-metrowy wiadukt z dwoma pasami ruchu, chodnikiem i drogą rowerową zastąpił przejazd przez tory, dzięki czemu kierowcy nie muszą już czekać przed rogatkami. Inwestycja kosztowała ponad 68 mln zł i była współfinansowana przez Unię Europejską.
Wiadukt przebiega nad ulicami Chłopickiego i Strażacką oraz torami kolejowymi, łącząc północną i południową część Rembertowa. Obiekt jest dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością — wyposażono go w windy i pochylnie. Od strony północnej powstała zatoka autobusowa z przystankiem komunikacji miejskiej.
- Jakie są wymiary nowego wiaduktu?
- Kto zbudował wiadukt?
- Kiedy zakończono budowę wiaduktu?
- Jakie udogodnienia znajdują się w nowym wiadukcie?
Bezpieczniej i szybciej przez Rembertów
Nowy wiadukt, zbudowany przez firmę Intop, to część układu drogowego o długości 700 metrów, który połączył skrzyżowanie ul. Chełmżyńskiej i Stelmachów z rondem po północnej stronie torów. Inwestycja była finansowana po połowie przez PKP PLK i ratusz Warszawy.
— To długo wyczekiwana inwestycja, na którą mieszkańcy Rembertowa czekali od lat. Udało się ją zakończyć dwa miesiące przed planowanym terminem — mówi prezydent Rafał Trzaskowski.
Kolejne inwestycje w Rembertowie i Wesołej
W lipcu 2025 r. podpisano umowę na budowę tunelu drogowego w ciągu ul. Marsa i al. gen. Chruściela „Montera”. 140-metrowy obiekt połączy Nowy i Stary Rembertów. Prace potrwają 2,5 roku.
Z kolei w Wesołej ruszyła budowa 160-metrowego tunelu na ul. 1 Praskiego Pułku WP. Powstanie dwupasmowa jezdnia, chodnik, ścieżka rowerowa i windy dla osób niepełnosprawnych. Zakończenie prac planowane jest na III kwartał 2027 r.
red
Tu Stolica
źródło: infoulice.um.warszawa.pl