- Toyota wprowadza na polski rynek Aygo X z układem napędowym HEV o mocy 116 KM
- Zmodernizowany model ma zużywać średnio 3,9 l benzyny na 100 km
- Ceny nowej Aygo X w przedsprzedaży zaczynają się od 82 tys. 900 złotych w przedsprzedaży. Do wyboru jest kilka pakietów, w tym GR Sport
-
Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Toyota podkreśla, że nowe Aygo X to pierwszy model w segmencie A z pełnym napędem hybrydowym. Układ 1.5 Hybrid Dynamic Force z bezstopniową skrzynią biegów e-CVT zastąpił dotychczasowy silnik 1.0 o mocy 72 KM.
Dowiedz się więcej: Jeździłem najmniejszą pełną hybrydą. Nie chciała zużywać paliwa
Hybryda znana z Yarisa i Yarisa Crossa jest nie tylko oszczędniejsza (średnie zużycie paliwa ma wynosić 3,7-3,9 l/100 km), ale również dynamiczniejsza. Wyższa o 44 KM moc (116 KM) pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. w czasie 9,2 s zamiast blisko 15 sekund. Zmiany w konstrukcji samochodu nie wpłynęły na pojemność bagażnika, która nadal wynosi 231 litrów.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jakie są ceny nowej Toyota Aygo X?
Jakie wyposażenie ma standardowa wersja Aygo X?
Jakie są różnice między wersjami Comfort i Style?
Co oferuje pakiet GR Sport w Aygo X?
Ile kosztuje hybrydowa Toyota Aygo X?
Cennik nowej Toyoty Aygo X otwiera kwota 82 tys. 900 złotych (w przedsprzedaży ceny są o 7 tys. zł niższe od katalogowych). Poprzednia Aygo X kosztowała ostatnio od 65 tys. 900 złotych, a z automatyczną skrzynią biegów od 68 tys. 900. Co prawda nie miała napędu hybrydowego, ale i tak różnica jest — jak widać — spora. Trzeba jednak zwrócić uwagę nie tylko na różnicę w napędzie, ale też w wyposażeniu — nowe, hybrydowe Aygo jest po prostu znacznie lepiej wyposażone.
Cennikowo nowe Aygo X zbliża się do poziomu Yarisa, który z tym samym napędem kosztuje od 87 tys. 400 złotych.
Ceny Toyoty Aygo X 1.5 Hybrid Dynamic Force 116 KM e-CVT w Polsce:
- Active – 82 900 złotych;
- Comfort – 85 900 złotych;
- Style – 92 800 złotych.
Toyota Aygo X po liftinguToyota
Jakie wyposażenia ma nowa Toyota Aygo X?
W standardzie znajdziemy m.in. 17-calowe felgi stalowe, automatyczną klimatyzację, 9-calowy ekran systemu multimedialnego, kamerę cofania pakiet ulepszonych systemów bezpieczeństwa.
Wariant Comfort, droższa o 3 tys. złotych, oferuje dodatkowo: felgi aluminiowe (również 17-calowe), podgrzewane przednie fotele oraz podświetlenie w przestrzeni bagażowej.
Toyota Aygo X po liftinguToyota
Najbogatsza wersja Style wyróżnia się dwukolorowym nadwoziem, felgami z szarym wykończeniem i światłami LED. Na liście wyposażenia znalazły się ponadto czujnik deszczu, przyciemniane tylne szyby oraz bezprzewodową ładowarkę smartfona.
Toyotę Aygo X w wersji Style można jeszcze bardziej doposażyć, wybierając jeden z dodatkowych pakietów: Smart, VIP lub GR Sport.
Jaka jest nowa Toyota Aygo X GR Sport?
Ten ostatni wymaga dopłaty aż 16 tys. złotych, jednak sprawia, że Aygo X zyskuje sportowy charakter. Poza bogatszym wyposażeniem (m.in. dwustrefowa kima, ekran dotykowy 10,5″, nawigacja) auto zyskuje osłonę chłodnicy w wersji GR Sport, 18-calowe obręcze kół oraz zmodyfikowane zawieszenie zapewniające lepsze prowadzenie. We wnętrzu mamy natomiast trójramienną kierownicę ze skóry syntetycznej z perforowanymi elementami oraz tapicerkę GR Sport.
Toyota Aygo X po liftinguToyota