PKP Intercity podpisa\u0142o najwi\u0119kszy kontrakt taborowy w swojej historii. Przewo\u017anik kupuje od Alstomu minimum 42 nowoczesne, sze\u015bciocz\u0142onowe, pi\u0119trowe poci\u0105gi elektryczne Coradia Max, a w ramach opcji mo\u017ce zam\u00f3wi\u0107 kolejne 30. Warto\u015b\u0107 ca\u0142kowita kontraktu mo\u017ce si\u0119gn\u0105\u0107 prawie 14 miliard\u00f3w z\u0142otych.\n<\/p>\n
Nowe jednostki maj\u0105 trafi\u0107 na tory w po\u0142owie 2029 roku. B\u0119d\u0105 kursowa\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 200 km\/h, zabieraj\u0105c na pok\u0142ad w podw\u00f3jnej konfiguracji nawet ponad 1100 pasa\u017cer\u00f3w \u2013 to absolutna rewolucja w dalekobie\u017cnych przewozach pasa\u017cerskich w Polsce. Trasy? Warszawa \u2013 \u015al\u0105sk, Krak\u00f3w, Gda\u0144sk, \u0141\u00f3d\u017a, Terespol, Olsztyn i Bia\u0142ystok.<\/p>\n
\n\u2013 W 2030 roku chcemy wozi\u0107 110 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w rocznie. Musimy by\u0107 gotowi. Te poci\u0105gi zrobi\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 \u2013 powiedzia\u0142 Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.<\/p>\n<\/blockquote>\n
To b\u0119dzie pierwsza flota pi\u0119trowych ekspres\u00f3w w Polsce. Produkcja w ca\u0142o\u015bci odb\u0119dzie si\u0119 w kraju \u2013 w Chorzowie i Nadarzynie. Sk\u0142ady b\u0119d\u0105 przystosowane do ruchu dalekobie\u017cnego, a na pok\u0142adzie znajdzie si\u0119 strefa bistro, maszyny vendingowe i wygodne miejsca do spo\u017cywania posi\u0142k\u00f3w.<\/p>\n
\u0141om\u017ca? Na razie bez szans<\/p>\n
Mimo \u017ce nowe poci\u0105gi b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 m.in. do Bia\u0142egostoku \u2013 co mog\u0142oby sugerowa\u0107 szans\u0119 dla regionu \u2013 \u0141om\u017ca na t\u0119 kolejow\u0105 rewolucj\u0119 musi patrze\u0107 z boku. Dlaczego? Pi\u0119trusy to pojazdy w pe\u0142ni elektryczne, a linia kolejowa nr 49 \u0141om\u017ca \u2013 \u015aniadowo, cho\u0107 aktualnie modernizowana, nie jest i nie b\u0119dzie zelektryfikowana. To wyklucza mo\u017cliwo\u015b\u0107 wprowadzenia takich sk\u0142ad\u00f3w na trasie do naszego miasta.<\/p>\n
]]><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP Intercity podpisa\u0142o najwi\u0119kszy kontrakt taborowy w swojej historii. Przewo\u017anik kupuje od Alstomu minimum 42 nowoczesne, sze\u015bciocz\u0142onowe, pi\u0119trowe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101829,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,8679,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-101828","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-lomza","11":"tag-pl","12":"tag-poland","13":"tag-polish","14":"tag-polska","15":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115550108056699576","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101828\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}