{"id":102815,"date":"2025-11-15T14:55:15","date_gmt":"2025-11-15T14:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/102815\/"},"modified":"2025-11-15T14:55:15","modified_gmt":"2025-11-15T14:55:15","slug":"system-start-stop-to-chyba-jedna-z-najbardziej-nielubianych-funkcji-w-samochodach-oszczedza-paliwo-ale-czy-szkodzi-silnikowi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/102815\/","title":{"rendered":"System start-stop to chyba jedna z najbardziej nielubianych funkcji w samochodach. Oszcz\u0119dza paliwo, ale czy szkodzi silnikowi"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> System start-stop wprowadzono w 2009 r. w ramach unijnych regulacji, aby spe\u0142nia\u0107 normy emisji spalin Euro 5 i wy\u017csze <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Mechanizm automatycznie wy\u0142\u0105cza silnik podczas postoju, zmniejszaj\u0105c zu\u017cycie paliwa i emisj\u0119 spalin <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Wed\u0142ug EEA system start-stop mo\u017ce zmniejszy\u0107 zu\u017cycie paliwa o 5-10 proc., co przyczynia si\u0119 do redukcji emisji CO2 <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-kiedy-wprowadzono-systemy-start-stop\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Kiedy wprowadzono systemy start-stop?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-dziala-system-start-stop\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak dzia\u0142a system start-stop?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-start-stop-szybciej-zuzywa-podzespoly\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy start-stop szybciej zu\u017cywa podzespo\u0142y?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-system-start-stop-wplywa-na-srodowisko\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak system start-stop wp\u0142ywa na \u015brodowisko?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">System start-stop zosta\u0142 wprowadzony do samochod\u00f3w w ramach unijnych regulacji. W za\u0142o\u017ceniu mia\u0142 by\u0107 recept\u0105 i odpowiedzi\u0105 na rosn\u0105ce wymagania dotycz\u0105ce ochrony \u015brodowiska, a co za tym idzie, na obni\u017canie emisji np. dwutlenku w\u0119gla i innych szkodliwych substancji. Cho\u0107 technologia ta w za\u0142o\u017ceniu zosta\u0142a opracowana w celu zmniejszenia emisji spalin i oszcz\u0119dno\u015bci paliwa, to coraz wi\u0119cej kierowc\u00f3w oraz mechanik\u00f3w zwraca uwag\u0119 na to, \u017ce mimo szczytnego celu ma negatywny wp\u0142yw na \u017cywotno\u015b\u0107 silnika i innych podzespo\u0142\u00f3w. Ale czy tak jest naprawd\u0119, czy to tylko bezwiednie powielana opinia, kt\u00f3ra nie ma pokrycia w rzeczywisto\u015bci.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Kiedy wprowadzono system start-stop w samochodach? <\/p>\n<p> Jak dzia\u0142a system start-stop? <\/p>\n<p> Czy system start-stop szybciej zu\u017cywa podzespo\u0142y samochodu? <\/p>\n<p> Jak system start-stop wp\u0142ywa na zu\u017cycie paliwa? <\/p>\n<p>  Kiedy wprowadzono systemy start-stop?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wprowadzenie systemu start-stop do nowych pojazd\u00f3w zosta\u0142o wymuszone przez dyrektywy Unii Europejskiej, kt\u00f3re od 2009 r. nak\u0142ada\u0142y na producent\u00f3w obowi\u0105zek spe\u0142niania norm Euro 5 i wy\u017cszych. Od 2014 r. rozwi\u0105zanie to sta\u0142o si\u0119 standardem w wi\u0119kszo\u015bci nowych samochod\u00f3w. G\u0142\u00f3wnym celem by\u0142o ograniczenie emisji dwutlenku w\u0119gla oraz zu\u017cycia paliwa, szczeg\u00f3lnie podczas postoju w korkach czy na \u015bwiat\u0142ach.<\/p>\n<p>   Jak dzia\u0142a system start-stop?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jednym z efekt\u00f3w wprowadzania coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin jest powszechne stosowanie systemu start-stop w nowych samochodach. Mechanizm ten automatycznie wy\u0142\u0105cza silnik podczas postoju, np. na \u015bwiat\u0142ach czy w korku, co pozwala na zmniejszenie zu\u017cycia paliwa i ograniczenie emisji spalin.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">System start-stop dzia\u0142a w prosty spos\u00f3b: w samochodach z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w wystarczy, \u017ce kierowca pu\u015bci sprz\u0119g\u0142o i w\u0142\u0105czy luz, aby silnik si\u0119 wy\u0142\u0105czy\u0142. W pojazdach wyposa\u017conych w automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w silnik wy\u0142\u0105cza si\u0119 po zatrzymaniu auta i naci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u hamulca. Ponowne uruchomienie silnika nast\u0119puje po wci\u015bni\u0119ciu sprz\u0119g\u0142a lub zdj\u0119ciu nogi z hamulca. W warunkach miejskich rozwi\u0105zanie to pozwala na ograniczenie ha\u0142asu oraz emisji toksycznych spalin podczas postoju.<\/p>\n<p>   Czy start-stop szybciej zu\u017cywa podzespo\u0142y?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Cho\u0107 idea wydawa\u0142a si\u0119 s\u0142uszna, praktyka pokaza\u0142a, \u017ce system start-stop nie jest pozbawiony wad. System przynosi korzy\u015bci, ale wi\u0105\u017ce si\u0119 r\u00f3wnie\u017c z wi\u0119kszym obci\u0105\u017ceniem niekt\u00f3rych podzespo\u0142\u00f3w pojazdu. Rozrusznik musi cz\u0119\u015bciej uruchamia\u0107 silnik, a akumulator zasila\u0107 uk\u0142ady elektryczne podczas postoju. Intensywniejsza praca alternatora jest kolejnym wyzwaniem dla tych element\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Silnik spalinowy, kt\u00f3rego konstrukcja nie zmieni\u0142a si\u0119 znacz\u0105co od ponad stu lat, najlepiej funkcjonuje podczas rozgrzewania i pracy w sta\u0142ym cyklu. Cz\u0119ste wy\u0142\u0105czanie i ponowne uruchamianie silnika, zw\u0142aszcza w miejskich warunkach, prowadzi do szybszego zu\u017cycia akumulatora, alternatora oraz samego silnika.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pstk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82MGU3OTc4Nzk5ZWMyMzM2NDJlYzZkMTMxZjI2OTNiZC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"612\" width=\"940\" alt=\"System start-stop\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>System start-stopHenadziPechan \/ Shutterstock<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jest jednak inaczej, bo faktycznie tak by by\u0142o, gdyby w samochodach z funkcjonuj\u0105cym systemem start-stop dalej stosowano standardowe podzespo\u0142y, a producenci samochod\u00f3w nie zadbali o odpowiednie dostosowanie ich do nowych wymaga\u0144. Ale zadbali, bo pojazdy z systemem start-stop s\u0105 wyposa\u017cone we wzmocnione rozruszniki, akumulatory i alternatory, kt\u00f3re s\u0105 przystosowane do pracy pod wi\u0119kszym obci\u0105\u017ceniem.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To samo twierdz\u0105 eksperci \u2014 cho\u0107by w przypadku akumulator\u00f3w. Np. jak podkre\u015bla Auto Bild wsp\u00f3\u0142czesne akumulatory typu AGM lub EFB, stosowane w samochodach z systemami start-stop maj\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 zbli\u017con\u0105 do tradycyjnych, oczywi\u015bcie, o ile auto jest prawid\u0142owo serwisowane.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Podczas wymiany takich podzespo\u0142\u00f3w trzeba jednak koniecznie pami\u0119ta\u0107, \u017ce nie wolno w nich stosowa\u0107 np. zwyk\u0142ych rozrusznik\u00f3w lub akumulator\u00f3w przeznaczonych do pojazd\u00f3w bez systemu start-stop. Fakt, faktem jednak, \u017ce takie wzmocnione komponenty s\u0105 dro\u017csze ni\u017c standardowe. Ich wymiana wi\u0119c &#8211; cho\u0107 przeprowadzana jest mniej wi\u0119cej z tak\u0105 sam\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105, jak w samochodach, w kt\u00f3rych nie ma start-stop, kosztuje jednak wi\u0119cej.<\/p>\n<p>Jak system start-stop wp\u0142ywa na \u015brodowisko?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wed\u0142ug danych Europejskiej Agencji \u015arodowiska (EEA), system start-stop mo\u017ce ograniczy\u0107 zu\u017cycie paliwa o 5-10 proc. Tabela przygotowana na podstawie danych EEA pokazuje, \u017ce emisje CO2 z transportu w Europie spadaj\u0105, jednak warto\u015bci te s\u0105 nieco ni\u017csze, ni\u017c zak\u0142adane, cho\u0107 w zasadzie niewiele.<\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Rok<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Emisja CO2 z transportu (mln ton)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Zmiana w stosunku do roku poprzedniego (proc.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2013<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">950<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2018<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">920<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">-3.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2023<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">880<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">-4.3<\/td>\n<\/tr>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">\u0179r\u00f3d\u0142o danych: EEA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"System start-stop wprowadzono w 2009 r. w ramach unijnych regulacji, aby spe\u0142nia\u0107 normy emisji spalin Euro 5 i&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102816,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,5023,48,46,42,38,40,39,41,1367,47,12630,23006,23007,86],"class_list":{"0":"post-102815","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-eksploatacja","11":"tag-nat_styl","12":"tag-omp","13":"tag-pl","14":"tag-poland","15":"tag-polish","16":"tag-polska","17":"tag-polski","18":"tag-porady","19":"tag-screening_general","20":"tag-silniki_spalinowe","21":"tag-spaliny","22":"tag-start_stop","23":"tag-unia_europejska"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115554295970021417","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}