{"id":103111,"date":"2025-11-15T18:38:11","date_gmt":"2025-11-15T18:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/103111\/"},"modified":"2025-11-15T18:38:11","modified_gmt":"2025-11-15T18:38:11","slug":"pietrowe-pociagi-dla-pkp-intercity-zostana-wyprodukowane-w-polsce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/103111\/","title":{"rendered":"Pi\u0119trowe poci\u0105gi dla PKP Intercity zostan\u0105 wyprodukowane w Polsce!"},"content":{"rendered":"<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">PKP Intercity podpisa\u0142o najwi\u0119ksz\u0105 w historii umow\u0119 na dostarczenie taboru szybkich, pi\u0119trowych poci\u0105g\u00f3w. To pocz\u0105tek nowej ery w polskiej kolei i symbol jej renesansu &#8211; przekonywali sygnatariusze umowy pomi\u0119dzy PKP Intercity a firm\u0105 Alstom na dostaw\u0119 42 pi\u0119trowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Coradia Max wraz z kompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0105 serwisow\u0105 przez 30 lat. Warto\u015b\u0107 kontraktu wynosi blisko 6,9 mld z\u0142 obejmuje r\u00f3wnie\u017c opcj\u0119 zam\u00f3wienia dodatkowych 30 sk\u0142ad\u00f3w. Nowe pi\u0119trowe poci\u0105gi pojawi\u0105 si\u0119 na polskich torach za 3,5 roku i b\u0119d\u0105 mog\u0142y si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 do 200 km\/h.<\/p>\n<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">Uroczyste podpisanie umowy odby\u0142o si\u0119 13 listopada na terenie najwi\u0119kszej w Polsce fabryki producenta, zlokalizowanej w Chorzowie. To w\u0142a\u015bnie tutaj powstan\u0105 nowoczesne, pi\u0119trowe poci\u0105gi Coradia Max dla naszego narodowego przewo\u017anika. Z kolei w\u00f3zki, jeden z najwa\u017cniejszych komponent\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych na bezpiecze\u0144stwo i w\u0142a\u015bciwo\u015bci poci\u0105g\u00f3w, dostarczy zak\u0142ad Alstom z podwarszawskiego Nadarzyna.<\/p>\n<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">\u2013 \u201eTak jak niegdy\u015b Pendolino odmieni\u0142y polsk\u0105 kolej, tak poci\u0105gi Coradia Max zrewolucjonizuj\u0105 kursy dalekobie\u017cne. To doskona\u0142a wiadomo\u015b\u0107 dla milion\u00f3w naszych pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rych dos\u0142ownie z miesi\u0105ca na miesi\u0105c przybywa w rekordowym tempie. Nowy tabor poprawi jako\u015b\u0107 i komfort podr\u00f3\u017cowania i skokowo zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Janusz Malinowski, prezes zarz\u0105du PKP Intercity S.A.<\/p>\n<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">Sk\u0142ad Coradia Max sk\u0142ada si\u0119 z czterech pi\u0119trowych wagon\u00f3w skrajnych oraz dw\u00f3ch jednopoziomowych wagon\u00f3w \u015brodkowych, oferuj\u0105c \u0142\u0105cznie ponad 550 miejsc siedz\u0105cych oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 jazdy w trakcji podw\u00f3jnej. Docelowo tymi poci\u0105gami PKP Intercity b\u0119dzie mog\u0142o przewie\u017a\u0107 od 100 do nawet 160 tys. pasa\u017cer\u00f3w w ci\u0105gu jednej doby.<\/p>\n<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">\u2013 \u201eW nowych poci\u0105gach, kt\u00f3re rozp\u0119dza\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 200 km\/h, znajd\u0105 si\u0119 wszystkie udogodnienia, jakie znamy z naszego obecnego taboru, jak strefa gastronomiczna czy bezp\u0142atne Wi-Fi. Co jednak najistotniejsze, b\u0119d\u0105 one kursowa\u0142y w kategorii ekonomicznej, co oznacza, \u017ce ceny bilet\u00f3w b\u0119d\u0105 bardzo atrakcyjne dla ka\u017cdego klienta\u201d \u2013 wyja\u015bnia\u0142 Adam Wawrzyniak, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP Intercity S.A.<\/p>\n<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">Pi\u0119trusy InterCity b\u0119d\u0105 now\u0105 jako\u015bci\u0105 na polskich torach, \u0142\u0105cz\u0105c najodleglejsze zak\u0105tki naszego kraju. Skorzystaj\u0105 z nich pasa\u017cerowie m.in. z: Warszawy, Gda\u0144ska, \u0141odzi, Olsztyna, Wroc\u0142awia, Krakowa, Bia\u0142egostoku czy Terespola.<\/p>\n<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">\u2013 \u201eChcemy, aby wygodna, punktualna i dost\u0119pna cenowo kolej by\u0142a pierwszym wyborem transportowym Polek i Polak\u00f3w. To ju\u017c si\u0119 dokonuje na naszych oczach, mi\u0119dzy innymi dzi\u0119ki rekordowym inwestycjom w rozw\u00f3j jej infrastruktury i taboru w ostatnich latach. Warto przypomnie\u0107, \u017ce w tym roku PKP Intercity przewiezie 88 mln pasa\u017cer\u00f3w, czyli tyle ile zak\u0142adano w optymistycznych szacunkach na 2030 rok. Dodatkowo otwieramy nowe stacje kolejowe (32 w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat) i przywracamy zlikwidowane niegdy\u015b po\u0142\u0105czenia\u201d \u2013 podkre\u015bla\u0142 Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.<\/p>\n<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">Umowa pomi\u0119dzy PKP Intercity i Alstom b\u0119dzie stanowi\u0107 r\u00f3wnie\u017c istotny impuls rozwojowy dla ca\u0142ej polskiej gospodarki.<\/p>\n<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">\u2013 \u201eStawiamy na lokalny \u0142a\u0144cuch warto\u015bci i dostaw: w realizacj\u0119 tego olbrzymiego kontraktu zaanga\u017cowanych b\u0119dzie oko\u0142o 800 polskich firm i podwykonawc\u00f3w. Oznacza to dodatkowe zam\u00f3wienia i miejsca pracy &#8211; na \u015al\u0105sku i w ca\u0142ym kraju\u201d \u2013 zaznaczy\u0142a Beata Rusinowicz, prezes zarz\u0105du Alstom Polska.<\/p>\n<p class=\"sc-qt42kz-1 jFnKOK\">\u0179r\u00f3d\u0142o informacji: PAP MediaRoom<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP Intercity podpisa\u0142o najwi\u0119ksz\u0105 w historii umow\u0119 na dostarczenie taboru szybkich, pi\u0119trowych poci\u0105g\u00f3w. To pocz\u0105tek nowej ery w&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103112,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[5496,23040,113,112,22331,1195,42,23039,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-103111","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-alstom","9":"tag-alstom-chorzow","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-coradia-max","13":"tag-pkp-intercity","14":"tag-pl","15":"tag-pociagi-pietrowe-dla-pkp-intercity","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115555172556544046","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}