98 proc. kierowc\u00f3w jest o\u015blepianych. Nawet 3000 z\u0142 kary za \u015bwiat\u0142a<\/p>\n
Kiepskie \u015bwiat\u0142a samochod\u00f3w to zmora polskich dr\u00f3g. A\u017c 98 procent kierowc\u00f3w przyznaje, \u017ce jest o\u015blepiana przez innych uczestnik\u00f3w ruchu, a jako najpowa\u017cniejsze \u017ar\u00f3d\u0142o tych problem\u00f3w eksperci Instytutu Transportu Samochodowego wskazuj\u0105 nielegalne zamienniki \u017car\u00f3wek zak\u0142adane do reflektor\u00f3w (70 proc. badanych).<\/p>\n
Jednocze\u015bnie nawet 80 proc. pojazd\u00f3w mo\u017ce mie\u0107 \u017ale ustawione \u015bwiat\u0142a. Je\u015bli s\u0105 za wysoko \u2013 o\u015blepiaj\u0105 innych, je\u015bli zbyt nisko \u2013 niedostatecznie o\u015bwietlaj\u0105 jezdni\u0119. Dodatkowo ponad 40 proc. badanych uznaje o\u015bwietlenie swoich aut za zbyt s\u0142abe. ITS wylicza r\u00f3wnie\u017c, \u017ce ok. 20 proc. reflektor\u00f3w\/\u017car\u00f3wek jest wadliwych i powinno by\u0107 niezw\u0142ocznie wymienionych.<\/p>\n
Granica \u015bwiat\u0142a i cienia. Nowe samochody maj\u0105 wady o\u015bwietlenia i tylko 20 m zasi\u0119gu<\/p>\n
\u2013 Problem nabiera szczeg\u00f3lnego znaczenia w\u0142a\u015bnie jesieni\u0105, kiedy dni staj\u0105 si\u0119 kr\u00f3tsze, a widoczno\u015b\u0107 jest ograniczona przez niekorzystne warunki atmosferyczne \u2013 m\u00f3wi dziennik.pl dr in\u017c. Piotr Ka\u017amierczak, kierownik Pracowni Bada\u0144 Fotometrycznych ITS. \u2013 Najcz\u0119stsze nieprawid\u0142owo\u015bci to zbyt nisko lub zbyt wysoko ustawiona granica \u015bwiat\u0142a i cienia, zmatowia\u0142e klosze reflektor\u00f3w oraz stosowanie s\u0142abej jako\u015bci lub nielegalnych \u017ar\u00f3de\u0142 \u015bwiat\u0142a. Dlatego diagno\u015bci sprawdz\u0105 stan techniczny lamp, jako\u015b\u0107 \u017ar\u00f3de\u0142 \u015bwiat\u0142a oraz kluczowe ustawienie \u015bwiate\u0142 mijania, czyli pochylenie tzw. granicy \u015bwiat\u0142a i cienia. Reflektory nie mog\u0105 by\u0107 regulowane „na oko”. Diagnosta posiada odpowiedni sprz\u0119t i umiej\u0119tno\u015bci, by ustawi\u0107 \u015bwiat\u0142a tak, aby maksymalnie o\u015bwietla\u0142y drog\u0119, a jednocze\u015bnie nie o\u015blepia\u0142y innych kierowc\u00f3w \u2013 dodaje.<\/p>\n
Wadliwe o\u015bwietlenie to bol\u0105czka nie tylko starszych aut. Tak\u017ce w nowych samochodach mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119, \u017ce \u015bwiat\u0142a zapewniaj\u0105 o\u015bwietlenie na minimalnym poziomie okre\u015blonym przepisami. Przy ma\u0142o precyzyjnym uk\u0142adzie poziomowania i nisko zamocowanych reflektorach mo\u017ce to by\u0107 zaledwie 20 m. To cz\u0119sta przypad\u0142o\u015b\u0107 w wielu pojazdach ci\u0119\u017carowych i autobusach, nieobca tak\u017ce autom osobowym.<\/p>\n
Dlatego kierowcy decyduj\u0105 si\u0119 na ulepszenia i montuj\u0105 zamienniki LED, czyli popularne retrofity. W ten spos\u00f3b niedu\u017cym kosztem usi\u0142uj\u0105 poprawi\u0107 skuteczno\u015b\u0107 \u015bwiate\u0142. Szczeg\u00f3lnie, \u017ce wymiary retrofit\u00f3w LED s\u0105 identyczne jak tradycyjnych \u017car\u00f3wek halogenowych, co umo\u017cliwia ich b\u0142yskawiczny monta\u017c bez potrzeby stosowania adapter\u00f3w czy dodatkowych element\u00f3w. Zmodyfikowane lampy zapewniaj\u0105 bielszy snop \u015bwiat\u0142a o wi\u0119kszym i szerszym zasi\u0119gu, st\u0105d wyra\u017aniej o\u015bwietlaj\u0105 drog\u0119. Te uznanych producent\u00f3w zu\u017cywaj\u0105 do 60 proc. mniej energii ni\u017c standardowe halogeny. Do tego s\u0105 bardziej odporne na drgania i temperatury. \u015arednia \u017cywotno\u015b\u0107 to nawet 3000 godzin, czyli kilka razy wi\u0119cej ni\u017c halogen\u00f3w. Super?<\/p>\n
<\/p>\n
Policjant kontroluje o\u015bwietlenie samochodu<\/p>\n
\/<\/p>\n
Policja<\/p>\n
\/<\/p>\n
KWP GORZOW<\/p>\n
Problem w tym, \u017ce retrofity LED w Polsce s\u0105 jeszcze niezgodne z przepisami. Ekspert Instytutu Transportu Samochodowego przestrzega przed stosowaniem takich zamiennik\u00f3w, ale jednocze\u015bnie wskazuje na zachodz\u0105ce prze\u0142omowe zmiany.<\/p>\n
\u2013 W lampach samochodowych mo\u017cna stosowa\u0107 tylko homologowane \u017ar\u00f3d\u0142a \u015bwiat\u0142a o kategorii przewidzianej przez producenta lampy \u2013 m\u00f3wi dziennik.pl dr in\u017c. Piotr Ka\u017amierczak z ITS. \u2013 Zwykle kierowcy montuj\u0105c retrofity LED oczekuj\u0105 zwi\u0119kszenia jasno\u015bci o\u015bwietlenia drogi. Niestety w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w problemem nie jest samo \u017ar\u00f3d\u0142o \u015bwiat\u0142a lecz eksploatacyjne pogorszenie stanu technicznego lamp \u2013 najcz\u0119\u015bciej powstaj\u0105 zmatowienia na kloszu lub zabrudzenia i uszkodzenia powierzchni odb\u0142y\u015bnika \u2013 co powoduje poch\u0142anianie i rozpraszanie \u015bwiat\u0142a i w efekcie pogorszenie jako\u015bci o\u015bwietlenia drogi. Zastosowanie w takiej lampie zamiennika LED poza niewielk\u0105 popraw\u0105 jasno\u015bci o\u015bwietlenia mo\u017ce skutkowa\u0107 niepo\u017c\u0105danym o\u015blepianiem innych kierowc\u00f3w. Monta\u017c LED-\u00f3w jako zamiennik\u00f3w tradycyjnych \u017car\u00f3wek do reflektor\u00f3w w Polsce jest jeszcze nielegalny \u2013 przestrzega naukowiec.<\/p>\n
Nowe prawo dla starszych samochod\u00f3w. UE przychyla nieba kierowcom<\/p>\n
Ka\u017amierczak zauwa\u017ca jednocze\u015bnie, \u017ce do tej pory stosowanie \u017car\u00f3wek LED typu retrofit jako zamiennik\u00f3w klasycznych \u017car\u00f3wek by\u0142o ograniczone do kraj\u00f3w, kt\u00f3re wydawa\u0142y lub uznawa\u0142y krajowe dopuszczenia. Oznacza\u0142o to, \u017ce ich legalno\u015b\u0107 by\u0142a zale\u017cna od lokalnych przepis\u00f3w. Co wi\u0119cej \u2013 zale\u017ca\u0142a ona nie od retrofitu, ale od marki i modelu samochodu. Nast\u0105pi\u0142 jednak prze\u0142om. Wszystko dzi\u0119ki nowym przepisom UE, kt\u00f3re pozwol\u0105 kierowcom starszych samochod\u00f3w w niedrogi spos\u00f3b poprawi\u0107 skuteczno\u015b\u0107 i zasi\u0119g \u015bwiate\u0142. Unijni eksperci na dobry pocz\u0105tek dopu\u015bcili retrofity H11<\/p>\n
\u2013 Homologowany zamiennik LED H11 mo\u017cna zastosowa\u0107 w ka\u017cdej lampie samochodowej wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cej z \u017car\u00f3wk\u0105 halogenow\u0105 kategorii H11 \u2013 wyja\u015bnia Ka\u017amierczak. \u2013 Uzyskanie homologacji dla zamiennika LED powoduje, \u017ce jego stosowanie w lampie b\u0119dzie legalne we wszystkich krajach UE, i nie ma potrzeby wykonywania dodatkowych bada\u0144 takiego reflektora. Mimo tego, ze wzgl\u0119du na liczne przypadki stosowania innych nielegalnych, tj. niehomologowanych retrofit\u00f3w, proponowa\u0142bym, aby kierowcy stosuj\u0105cy legalny zamiennik LED posiadali wydruk \u015bwiadectwa homologacji, aby w przypadku kontroli i ewentualnych w\u0105tpliwo\u015bci okaza\u0107 go stosownym s\u0142u\u017cbom. Wyroby homologowane posiadaj\u0105 oznaczenie homologacyjne z numerem identyfikacyjnym, kt\u00f3ry jest tak\u017ce wskazany na \u015bwiadectwie homologacji \u2013 wskazuje ekspert.<\/p>\n
Kiedy pojawi\u0105 si\u0119 legalne retrofity H4 i H7?<\/p>\n
Jest te\u017c druga strona medalu. \u017bar\u00f3wka kategorii H11, cho\u0107 innowacyjna, nie nale\u017cy do najbardziej popularnych \u017ar\u00f3de\u0142 \u015bwiat\u0142a. W przeciwie\u0144stwie do kategorii H7 czy H4. Kiedy pojawi\u0105 si\u0119 homologowane i legalne retrofity H4 i H7?<\/p>\n
\u2013 \u0179r\u00f3d\u0142a retrofit w najbli\u017cszym czasie maj\u0105 by\u0107 stopniowo wprowadzane do systemu homologacji europejskiej i dopiero wtedy b\u0119dzie mo\u017cliwe ich legalne u\u017cywanie w Polsce \u2013 wyja\u015bnia ekspert ITS. \u2013 Rozpowszechniane informacje dotycz\u0105ce procedury dopuszczenia retrofit\u00f3w na stacji diagnostycznej s\u0105 niew\u0142a\u015bciwe. W innych pa\u0144stwach zastosowano tzw. „krajowe dopuszczenie” (obowi\u0105zuj\u0105ce tylko na terenie danego kraju), w Polsce, ze wzgl\u0119du na nied\u0142ug\u0105 perspektyw\u0119 zmiany przepis\u00f3w homologacyjnych, nie zdecydowano si\u0119 na wprowadzenie takiej tymczasowej procedury \u2013 doda\u0142.<\/p>\n
OSRAM wprowadza do Polski nowe retrofity Night Braker LED Speed 450 w typie H7 oraz H4. Zasi\u0119g wi\u0105zki tych lamp si\u0119ga do 240 m. Firma zastrzega jednocze\u015bnie, \u017ce s\u0105 one dopuszczone do ruchu drogowego w krajach, w kt\u00f3rych uzyska\u0142y oficjalne zatwierdzenie lub w kt\u00f3rych obowi\u0105zuje r\u00f3wnowa\u017cna procedura dopuszczenia.<\/p>\n
Wielka akcja od 15 listopada. Policja bierze si\u0119 za o\u015bwietlenie samochod\u00f3w<\/p>\n
Kierowcy musz\u0105 zatem uzbroi\u0107 si\u0119 w cierpliwo\u015b\u0107. Szczeg\u00f3lnie, \u017ce od 15 listopada kierowcy mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 kontroli stanu technicznego o\u015bwietlenia samochod\u00f3w.<\/p>\n
\u2013 Niew\u0142a\u015bciwe o\u015bwietlenie samochodu ma nie tylko negatywny wp\u0142yw na komfort jazdy, ale mo\u017ce prowadzi\u0107 do tragicznych w skutkach sytuacji na drogach \u2013 m\u00f3wi dziennik.pl nadkomisarz Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy G\u0142\u00f3wnej Policji. \u2013 W okresie jesiennym, kiedy wcze\u015bnie zapada zmrok i pogarszaj\u0105 si\u0119 warunki atmosferyczne, sprawne, prawid\u0142owo wyregulowane \u015bwiat\u0142a nabieraj\u0105 szczeg\u00f3lnego znaczenia. Mi\u0119dzy innymi pozwalaj\u0105 kierowcy wcze\u015bniej dostrzec przeszkod\u0119 znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 na drodze czy te\u017c pieszego poruszaj\u0105cego si\u0119 jezdni\u0105 lub poboczem. Z uwagi na to, i\u017c prawid\u0142owe dzia\u0142anie \u015bwiate\u0142 wymaga profesjonalnej oceny, stad w ramach akcji „Twoje \u015awiat\u0142a \u2013 Nasze Bezpiecze\u0144stwo” odb\u0119d\u0105 si\u0119 og\u00f3lnopolskie dni otwarte na stacjach kontroli pojazd\u00f3w, na kt\u00f3rych kierowcy b\u0119d\u0105 mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 bezp\u0142atnego sprawdzenia \u015bwiate\u0142 w swoich pojazdach \u2013 wskaza\u0142.<\/p>\n
Jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142\u0105 dob\u0119. Co m\u00f3wi\u0105 przepisy? Jaki mandat?<\/p>\n
Policjant przypomnia\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce w Polsce obowi\u0105zuje jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142\u0105 dob\u0119. \u2013 Za niedope\u0142nienie tego obowi\u0105zku w ci\u0105gu dnia grozi mandat w wysoko\u015bci 100 z\u0142 i 2 punkty karne. Niew\u0142\u0105czenie w\u0142a\u015bciwych \u015bwiate\u0142 po zmroku (od zmierzchu do \u015bwitu), to ju\u017c 6 punkt\u00f3w i 300 z\u0142 mandatu \u2013 przestrzeg\u0142 policjant. Na tym jednak nie koniec, poniewa\u017c wszystko zale\u017cy od konkretnych okoliczno\u015bci.<\/p>\n
Masz takie auto? 3000 z\u0142 kary to najmniejsze zmartwienie<\/p>\n