{"id":104858,"date":"2025-11-16T23:07:20","date_gmt":"2025-11-16T23:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/104858\/"},"modified":"2025-11-16T23:07:20","modified_gmt":"2025-11-16T23:07:20","slug":"najpopularniejszy-suv-polakow-potanial-spala-tylko-27-litra-i-jest-hybryda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/104858\/","title":{"rendered":"Najpopularniejszy SUV Polak\u00f3w potania\u0142. Spala tylko 2,7 litra i jest hybryd\u0105"},"content":{"rendered":"<p class=\"art_paragraph\">Ten samoch\u00f3d nie ma lito\u015bci dla konkurent\u00f3w. Jego oszcz\u0119dna hybryda potrafi spali\u0107 w mie\u015bcie niespe\u0142na 2,7 <a href=\"https:\/\/moto.pl\/Porady\/7,178530,26886461,kalkulator-przeliczania-zuzycia-paliwa-l-100-km-mpg.html#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">litra<\/a> <a href=\"https:\/\/moto.pl\/benzyna#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">benzyny<\/a>. To oznacza nawet 8865 z\u0142 oszcz\u0119dno\u015bci na paliwie. Na serwisowaniu zysk si\u0119gnie kolejnych 6000 z\u0142. A to dopiero pocz\u0105tek dobrych informacji. Bo portfel nabywcy zyska du\u017co wi\u0119cej.<\/p>\n<p>\n    Zobacz wideo Toyota Hilux 9 generacji. Pierwsza jazda elektryczn\u0105 wersj\u0105\n  <\/p>\n<p> Yaris Cross potania\u0142 a\u017c o 15,2 tys. z\u0142<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">W tym materiale m\u00f3wimy oczywi\u015bcie o Toyocie Yaris Cross. To najch\u0119tniej kupowany model Toyoty w Europie. Tylko w 2024 r. sprzeda\u0142 si\u0119 w ilo\u015bci wynosz\u0105cej blisko 205 tys. sztuk. Popularno\u015b\u0107 zawdzi\u0119cza oczywi\u015bcie silnikowi. Cho\u0107 nie tylko. Bo kluczowe s\u0105 tak\u017ce:<\/p>\n<ul class=\"art_uList\">\n<li class=\"art_list_el\">osi\u0105gi. Zar\u00f3wno 116-, jak i 130-konny model 1.5 Hybrid s\u0105 dynamiczne. Osi\u0105gaj\u0105 100 km\/h po oko\u0142o 11 sekundach.<\/li>\n<li class=\"art_list_el\">kompaktowe rozmiary po\u0142\u0105czone z 397-litrowym baga\u017cnikiem.<\/li>\n<li class=\"art_list_el\">atrakcyjna stylistyka nadwozia i intuicyjna kabina pasa\u017cerska.<\/li>\n<li class=\"art_list_el\">rozs\u0105dnie wykalkulowana cena po\u0142\u0105czona z wyprzeda\u017cowym rabatem si\u0119gaj\u0105cym nawet 15,2 tys. z\u0142.<\/li>\n<\/ul>\n<p> Cennik wyprzeda\u017cowy Toyoty Yaris Cross startuj od 104 300 z\u0142<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Toyota Yaris Cross pochodz\u0105ca z rocznika 2025 r. zostanie dzi\u015b wyceniona przez salon marki na co najmniej 104 300 z\u0142. W tej cenie nabywca dostanie automatyczn\u0105 przek\u0142adni\u0119, kamer\u0119 cofania, system multimedialny z 9-calowym ekranem czy \u015bwiat\u0142a do jazdy dziennej LED.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/z31406269IH,Toyota-Yaris-Cross-1-5-Hybrid-AWD-i-130-KM.jpg\" class=\"article-related-photo-picture__img\" loading=\"lazy\" alt=\"Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i 130 KM\" style=\"aspect-ratio: 2364 \/ 1330\"\/><\/p>\n<p>   Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i 130 KMTomasz Okurowski<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Cennik modelu Comfort startuje od 110 200 z\u0142. W tym przypadku standard poszerza si\u0119 o 16-calowe felgi aluminiowe, przednie i tylne czujniki parkowania oraz o\u015bwietlenie ambientowe. Modele Style w wyprzeda\u017cy kosztuj\u0105 od 122 000 z\u0142, Executive od 124 000 z\u0142, a GR Sport od 140 700 z\u0142. Nabywca dostanie te\u017c bon na wybrane akcesoria o warto\u015bci 1000 z\u0142 oraz mo\u017ce liczy\u0107 na korzy\u015b\u0107 podczas wyboru system\u00f3w antykradzie\u017cowych. W tym przypadku p\u0142atno\u015b\u0107 stanie si\u0119 ni\u017csza a\u017c o 2800 z\u0142.<\/p>\n<p> Toyota Yaris Cross spala tylko 2,7 litra paliwa na 100 km<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Yaris Cross to niespe\u0142na 4,2-metrowy, miejski SUV. Auto posiada dwa warianty mocy uk\u0142adu 1.5 Hybrid. Pierwszy oferuje 116, a drugi 130 <a href=\"https:\/\/moto.pl\/Porady\/7,178530,26886737,kalkulator-mocy-przelicznik-jednostek-kw-na-km-i-bhp.html#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">koni mechanicznych<\/a>. Co ciekawe, obydwie wersje s\u0105 dost\u0119pne zar\u00f3wno z nap\u0119dem FWD, jak i AWD-i. W drugim z przypadk\u00f3w dop\u0119dzaniem tylnej osi zajmuje si\u0119 niewielki <a href=\"https:\/\/moto.pl\/MotoPL\/7,88389,32358258,coraz-czesciej-montowany-w-nowych-autach-zachwyca-spalaniem.html#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">silnik<\/a> elektryczny.<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Motor spalinowy i przek\u0142adnia do tej hybrydy s\u0105 produkowane w&#8230; Polsce! Od tego faktu du\u017co wa\u017cniejsze jest jednak spalanie. A w\u0142a\u015bciwie brak apetytu na paliwo. Japo\u0144ski motor wed\u0142ug specyfikacji potrzebuje na pokonanie 100 km od 4,5 do 5 litr\u00f3w benzyny. To wynik w cyklu mieszanym. W mie\u015bcie SUV potrafi zej\u015b\u0107 do 2,7 litra. To oznacza, \u017ce pokonanie ka\u017cdych 100 km tym autem\u00a0w ruchu ulicznym kosztuje jakie\u015b 16 z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ten samoch\u00f3d nie ma lito\u015bci dla konkurent\u00f3w. Jego oszcz\u0119dna hybryda potrafi spali\u0107 w mie\u015bcie niespe\u0142na 2,7 litra benzyny.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104859,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-104858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115561892837842179","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}