{"id":108798,"date":"2025-11-19T14:21:17","date_gmt":"2025-11-19T14:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/108798\/"},"modified":"2025-11-19T14:21:17","modified_gmt":"2025-11-19T14:21:17","slug":"ford-po-cichu-zakonczyl-produkcje-focusa-to-byl-filar-sprzedazy-marki-w-polsce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/108798\/","title":{"rendered":"Ford po cichu zako\u0144czy\u0142 produkcj\u0119 Focusa. To by\u0142 filar sprzeda\u017cy marki w Polsce"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Ford wygasi\u0142 produkcj\u0119 modelu Focus, a przysz\u0142o\u015b\u0107 fabryki w Saarlouis pozostaje niepewna <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Wcze\u015bniej ameryka\u0144ski koncern zako\u0144czy\u0142 r\u00f3wnie\u017c produkcj\u0119 modelu Fiesta, przekszta\u0142caj\u0105c fabryk\u0119 w Kolonii w centrum samochod\u00f3w elektrycznych <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Marka postawi\u0142a na elektryczne crossovery, a jej sprzeda\u017c spada <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Focus nadal mia\u0142 znacz\u0105cy udzia\u0142 w sprzeda\u017cy samochod\u00f3w osobowych Forda w Polsce <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-dlaczego-nie-bedzie-nowego-forda-focusa\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Dlaczego nie b\u0119dzie nowego Forda Focusa?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-forda-fiesty-tez-juz-nie-ma\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Forda Fiesty te\u017c ju\u017c nie ma<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ostatni egzemplarz Forda Focusa zjecha\u0142 z ta\u015bmy produkcyjnej w Saarlouis w pi\u0105tek 14 listopada. To wydarzenie, kt\u00f3re oznacza nie tylko koniec jednego z najwa\u017cniejszych modeli w historii Forda w Europie, ale tak\u017ce smutny moment w historii fabryki w zachodnich Niemczech, kt\u00f3ra przesta\u0142a produkowa\u0107 samochody po 55 latach.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Kiedy zako\u0144czono produkcj\u0119 Forda Focusa? <\/p>\n<p> Gdzie produkowano Forda Focusa? <\/p>\n<p> Jakie modele Forda przesta\u0142y by\u0107 produkowane przed Focusa? <\/p>\n<p> Jaki procent sprzeda\u017cy Forda w Polsce stanowi\u0142 Focus w 2024 roku? <\/p>\n<p>  Dlaczego nie b\u0119dzie nowego Forda Focusa?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Focusy na europejskie rynki powstawa\u0142y w Saarlouis od 1998 r., czyli od debiutu pierwszej generacji tego modelu. Tylko poprzednik, czyli Escort, by\u0142 produkowany w tej fabryce d\u0142u\u017cej (28 lat). Wyje\u017cd\u017ca\u0142y z niej ponadto nast\u0119puj\u0105ce modele: Capri I, Fiesta I, Orion, Kuga I oraz C-Max I. Nowych nie ma w planach, przynajmniej na razie.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ceniony kompakt przez d\u0142ugi czas by\u0142 jednym z najpopularniejszych Ford\u00f3w w Europie. Na polskim rynku nadal tak by\u0142o: w 2024 r. stanowi\u0142 on 52 proc. wszystkich sprzedanych samochod\u00f3w osobowych marki Ford (nie wliczaj\u0105c serii Tourneo). W tym roku jego udzia\u0142 wynosi obecnie przesz\u0142o 40 proc. To bardzo du\u017co. Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce wysoki popyty to po cz\u0119\u015bci efekt wprowadzenia promocyjnych cen na egzemplarze pochodz\u0105ce z zapas\u00f3w diler\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jednak zmieniaj\u0105ce si\u0119 trendy na \u015bwiecie, rosn\u0105ca popularno\u015b\u0107 SUV-\u00f3w i post\u0119puj\u0105ca elektryfikacja sprawi\u0142y, \u017ce kompakt zacz\u0105\u0142 traci\u0107 na znaczeniu. W\u0142adze koncernu podj\u0119\u0142y decyzj\u0119 o rozwoju nowych bezemisyjnych modeli w fabrykach w Walencji i Kolonii. Ostatecznie zapowiedziano, \u017ce obecna, czwarta generacja Focusa b\u0119dzie ostatni\u0105.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To oznacza\u0142o smutny koniec dla zak\u0142adu w Saarlouis, niegdy\u015b jednego z kluczowych o\u015brodk\u00f3w produkcyjnych Forda na Starym Kontynencie. Nie ma oficjalnych informacji co dalej. Koncern planowa\u0142 sprzeda\u017c fabryki, jednak do transakcji nie dosz\u0142o. W ostatnich latach zatrudnienie zosta\u0142o ograniczone o 2,7 tys. miejsc pracy do oko\u0142o 1000 pracownik\u00f3w. M\u00f3wi si\u0119, \u017ce w Saarlouis mog\u0105 by\u0107 produkowane cz\u0119\u015bci, \u017ceby utrzyma\u0107 zadeklarowane zatrudnienie do 2032 r.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/7nxk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jYmRlMGU0ODQ4MWI2MjA1MTVmNGZhYjdmMzJkNGEwYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"696\" width=\"940\" alt=\"Fabryka Forda w Saarlouis\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Fabryka Forda w SaarlouisFord<\/p>\n<p> Forda Fiesty te\u017c ju\u017c nie ma<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przypomnijmy, \u017ce w 2023 r. Ford zako\u0144czy\u0142 produkcj\u0119 innego popularnego modelu, mniejszego od Focusa, czyli Fiesty. Hatchback z segmentu B, kt\u00f3ry doczeka\u0142 si\u0119 w sumie siedmiu generacji, to ju\u017c przesz\u0142o\u015b\u0107, a jego historyczne miejsce produkcji zosta\u0142o przekszta\u0142cone w nowoczesne centrum samochod\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Od 2024 r. w Kolonii powstaj\u0105 crossovery Explorer i Capri. Mimo ambitnych plan\u00f3w rzeczywisto\u015b\u0107 okaza\u0142a si\u0119 mniej optymistyczna. Popyt na samochody elektryczne nie osi\u0105gn\u0105\u0142 zak\u0142adanych poziom\u00f3w, co zmusi\u0142o Forda do ograniczenia produkcji i wi\u0119kszej redukcji miejsc pracy ni\u017c pierwotnie planowano. To kolejny dow\u00f3d na to, \u017ce przej\u015bcie na elektromobilno\u015b\u0107 wi\u0105\u017ce si\u0119 z licznymi wyzwaniami.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/czy-fiat-tipo-jest-jeszcze-produkowany-wlasnie-oszukal-przeznaczenie-nowa-data-konca\/8vpzj77\" id=\"352b9a21-cf70-4eae-86e7-3a55bb208eeb\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kompaktowy Fiat pozna\u0142 dat\u0119 ko\u0144ca produkcji. Tak uciek\u0142 spod topora na sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kondycja Forda w Europie s\u0142abnie. Niegdy\u015b by\u0142 jednym z lider\u00f3w, a ostatnio wypad\u0142 poza pierwsz\u0105 dziesi\u0105tk\u0119 najpopularniejszych producent\u00f3w samochod\u00f3w osobowych. Wed\u0142ug Europejskiego Stowarzyszenia Producent\u00f3w Pojazd\u00f3w (ACEA) w 2024 r. zarejestrowano w Europie 426 tys. 307 nowych Ford\u00f3w. To a\u017c o 17 proc. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej, kiedy liczba ta wynios\u0142a 513 tys. 481 egzemplarzy. Najnowsze dane za 2025 r., obejmuj\u0105ce okres od stycznia do wrze\u015bnia w\u0142\u0105cznie, nie zapowiadaj\u0105 poprawy \u2014 w tym czasie zarejestrowano 326 tys. 985 pojazd\u00f3w tej marki.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na placu boju masowych samochod\u00f3w z nap\u0119dami spalinowymi i hybrydowymi pozosta\u0142y ju\u017c tylko dwa modele \u2014 miejski crossover Puma i kompaktowy SUV Kuga. Ford bardzo potrzebuje nowych aut nie w pe\u0142ni elektrycznych.<\/p>\n<p> Galeria zdj\u0119\u0107    Fabryka Forda w Saarlouis    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/gdPk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84ZjZlZWM1NGFkYWZkZWVlYTllMTMxZDhkYjEyMjk5OS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Fabryka Forda w Saarlouis\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/5   <\/p>\n<p>Ford<\/p>\n<p>        Fabryka Forda w Saarlouis    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ZQbk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lZjdmYTMzMDRiNzA4YTY4ZDQwYzQ4OGViZWRhZWM3OC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Fabryka Forda w Saarlouis\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/5   <\/p>\n<p>Ford<\/p>\n<p>           Fabryka Forda w Saarlouis    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/iBSk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMDcwMTVkN2U4OWQ1NGJjMTU4ZWFhMGMxZmViMmNkZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"625\" width=\"940\" alt=\"Fabryka Forda w Saarlouis\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/5   <\/p>\n<p>Ford<\/p>\n<p>        Fabryka Forda w Saarlouis    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/kDKk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMDFlNDRkZDA3NzE4ZTI0MWVlNjE4MDE0NDc1NDk5Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"707\" width=\"940\" alt=\"Fabryka Forda w Saarlouis\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/5   <\/p>\n<p>Ford<\/p>\n<p>           Fabryka Forda w Saarlouis    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tiwk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85MTNkZjYwMzE3YTM0Mjc2ZDU5YjJhN2JiZDk1YzhkMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"707\" width=\"940\" alt=\"Fabryka Forda w Saarlouis\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/5   <\/p>\n<p>Ford<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ford wygasi\u0142 produkcj\u0119 modelu Focus, a przysz\u0142o\u015b\u0107 fabryki w Saarlouis pozostaje niepewna Wcze\u015bniej ameryka\u0144ski koncern zako\u0144czy\u0142 r\u00f3wnie\u017c produkcj\u0119&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108799,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,24027,6312,48,295,46,42,38,40,39,41,1086,1136,1358,47,26],"class_list":{"0":"post-108798","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-focus","12":"tag-ford","13":"tag-nat_styl","14":"tag-niemcy","15":"tag-omp","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-produkcja","22":"tag-rynek","23":"tag-samochody_ruch_drogowy_motoryzacja","24":"tag-screening_general","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115576811607220888","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}