{"id":108928,"date":"2025-11-19T15:52:11","date_gmt":"2025-11-19T15:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/108928\/"},"modified":"2025-11-19T15:52:11","modified_gmt":"2025-11-19T15:52:11","slug":"wielki-powrot-izery-miliardy-z-kpo-na-polski-samochod-elektryczny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/108928\/","title":{"rendered":"Wielki powr\u00f3t Izery? Miliardy z KPO na polski samoch\u00f3d elektryczny"},"content":{"rendered":"<ul class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large list ids-list ids-list--unordered ids-list--size-large \" datatype=\"disc\">\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>ElectroMobility Poland otrzyma\u0142a pozytywn\u0105 ocen\u0119 i jest bli\u017cej uzyskania 4,5 mld z\u0142 dofinansowania z KPO na budow\u0119 hubu elektromobilno\u015bci.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>Nowa inwestycja w Jaworznie mo\u017ce powsta\u0107 we wsp\u00f3\u0142pracy z chi\u0144skim partnerem, a celem jest stworzenie &#8222;europejskiej marki samochod\u00f3w elektrycznych&#8221;.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>Kwota 4,5 mld z\u0142 z KPO nie pokryje ca\u0142o\u015bci inwestycji, kt\u00f3ra szacowana jest nawet na 8 mld z\u0142 i zostanie podzielona na kilka etap\u00f3w.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">Wi\u0119cej podobnych informacji znajdziesz na <a class=\"ids-undecorated-link link ids-link link\" href=\"https:\/\/motoryzacja.interia.pl\/#utm_source=Motoryzacja&amp;utm_medium=bullet&amp;utm_campaign=powrot_z_wew&amp;iwa_source=bullet\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">stronie g\u0142\u00f3wnej serwisu<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej zatwierdzi\u0142 i opublikowa\u0142 list\u0119 rankingow\u0105 dotycz\u0105c\u0105 programu Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Chodzi o dofinansowanie z KPO, o kt\u00f3re stara si\u0119 m.in. ElectroMobility Poland S.A. czyli niedosz\u0142y producent polskiego samochodu elektrycznego <a href=\"https:\/\/motoryzacja.interia.pl\/marki-samochodow-izera,gsbi,1629\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Izera<\/a>. Budowa w Jaworznie fabryki samochod\u00f3w elektrycznych wydaje si\u0119 dzi\u015b bardziej realna ni\u017c kiedykolwiek. Wniosek pa\u0144stwowej sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3ra stara si\u0119 o 4,5 mld z\u0142 z KPO, jest jednym z dw\u00f3ch, jakie zyska\u0142y w\u0142a\u015bnie pozytywn\u0105 rekomendacj\u0119 Funduszu.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Jak podkre\u015blaj\u0105 przedstawiciele ElectroMobility Poland &#8211; ocena merytoryczna bazuj\u0105ca na analizie technicznej i biznesowej &#8222;zosta\u0142a przeprowadzona przez niezale\u017cny zewn\u0119trzny podmiot wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z NFO\u015aiGW wyspecjalizowany w walidacji tego rodzaju projekt\u00f3w&#8221;.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">W ocenie sp\u00f3\u0142ki decyzja potwierdza, \u017ce koncepcja hubu produkcyjnego samochod\u00f3w elektrycznych w Jaworznie &#8222;umo\u017cliwia realizacj\u0119 inwestycji na zasadach rynkowych&#8221;.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">&#8211; Decyzja ta otwiera drog\u0119 do negocjacji oraz podpisania umowy inwestycyjnej, a w kolejnym kroku zako\u0144czenia procesu monta\u017cu finansowego dla ca\u0142o\u015bci projektu. Nowa umowa inwestycyjna umo\u017cliwi r\u00f3wnie\u017c zako\u0144czenie negocjacji dotycz\u0105cych partnerstwa strategicznego z globaln\u0105 firm\u0105 motoryzacyjn\u0105 &#8211; m\u00f3wi Tomasz K\u0119dzierski, prezes ElectroMobility.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Obecnie sp\u00f3\u0142ka posiada dwa listy intencyjne o potencjalnej wsp\u00f3\u0142pracy z &#8222;globalnymi firmami motoryzacyjnymi&#8221;.<\/p>\n<blockquote role=\"blockquote\" class=\"quote ids-quote ids-quote--nosurface--short--medium\"><p>Listy te potwierdzaj\u0105 wykonalno\u015b\u0107 projektu hubu i by\u0142y integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 wniosku o dofinansowanie z KPO<\/p><\/blockquote>\n<p>ElectroMobilityPoland bli\u017cej pieni\u0119dzy z KPO. Z kim zbudujemy polski samoch\u00f3d elektryczny?<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Nie jest tajemnic\u0105, \u017ce w obu przypadkach chodzi o chi\u0144skie koncerny motoryzacyjne. Pierwotnie, jeszcze na etapie zarzuconego &#8211; przynajmniej w oficjalnej narracji &#8211; tworzenia projektu polskiej marki samochod\u00f3w Izera, partnerem strategicznym polskiej sp\u00f3\u0142ki mia\u0142 by\u0107 chi\u0144ski koncern <a href=\"https:\/\/motoryzacja.interia.pl\/marki-samochodow-geely,gsbi,3261\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Geely<\/a>. Ten sam, do kt\u00f3rego nale\u017c\u0105 m.in.: Volvo, Lynk&amp;Co i Polestar.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Drugi z potencjalnych partner\u00f3w pozostaje tajemnic\u0105. Nieoficjalne informacje wskazuj\u0105, \u017ce inwestycj\u0105 w Polsce mo\u017ce by\u0107 zainteresowany koncern Chery, w\u0142a\u015bciciel dobrze ju\u017c znanych w Polsce marek: <a href=\"https:\/\/motoryzacja.interia.pl\/marki-samochodow-chery,gsbi,6682\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Chery<\/a>, Jaecoo\u00a0i Omoda. W tym przypadku ko\u015bci\u0105 niezgody mo\u017ce by\u0107 jednak aktywna obecno\u015b\u0107 Chi\u0144czyk\u00f3w na rynku rosyjskim.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">&#8222;Ocena ta potwierdza, \u017ce analizy stanowi\u0105ce fundament koncepcji hubu produkcyjno-rozwojowego umo\u017cliwiaj\u0105 realizacj\u0119 inwestycji na rynkowych zasadach. G\u0142\u00f3wnym za\u0142o\u017ceniem projektu jest dzia\u0142ania w formule optymalnej zar\u00f3wno z punktu widzenia komercyjnego sukcesu jak i jednoczesne realizowanie polityki przemys\u0142owej pa\u0144stwa, kt\u00f3ra d\u0142ugofalowo umo\u017cliwi rozw\u00f3j sektora automotive w Polsce&#8221; &#8211; czytamy w o\u015bwiadczeniu ElectroMobility Poland.<\/p>\n<p>4,5 mld z KPO na hub elektromobilno\u015bci w Jaworznie? NFO\u015aiGW jest na tak<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">14 listopada Komitet Inwestycyjny Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej zatwierdzi\u0142 list\u0119 rankingow\u0105, na kt\u00f3rej znalaz\u0142y si\u0119 tylko dwie pozycje:<\/p>\n<ul class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large list ids-list ids-list--unordered ids-list--size-large \" datatype=\"disc\">\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>PowerUp HydroTech Sp. z o.o.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>ELECTROMOBILITY POLAND S.A.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Pierwsza z firm stara si\u0119 o 135 mln z\u0142 na budow\u0119 zak\u0142adu produkcji generator\u00f3w wodorowych i ogniw paliwowych PowerUp Hydrotech<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">W przypadki ElectroMobility Poland chodzi o 4,5 mld z\u0142 na stworzenie w Jaworznie &#8222;Polskiego Hubu Elektromobilno\u015bci&#8221;.<\/p>\n<p>Nie b\u0119dzie Izery, ale b\u0119dzie hub. Chodzi o to samo<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">W tym przypadku &#8211; przynajmniej wed\u0142ug oficjalnej narracji &#8211; nie chodzi ju\u017c stworzenie polskiej marki samochod\u00f3w elektrycznych Izera. Zamiast tego mowa jest o &#8222;europejskiej marce samochod\u00f3w elektrycznych z central\u0105 w Polsce&#8221; i stworzeniu w Jaworznie hubu polskiej elektromobilno\u015bci.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">W oficjalnej komunikacji nie pada ju\u017c s\u0142owo Izera. W stosunku do dawnych plan\u00f3w bez zmian pozosta\u0142 jednak pomys\u0142 budowy nowej marki, fabryki i wykorzystania mocy produkcyjnych polskiego zak\u0142adu do budowy bli\u017aniaczych technicznie pojazd\u00f3w bazuj\u0105cych na technologii chi\u0144skiego partnera strategicznego.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Co ciekawe, kwota 4,5 mld z\u0142 nie pokryje ca\u0142o\u015bci inwestycji, bo ta wynie\u015b\u0107 mo\u017ce nawet 8 mld z\u0142. Inwestycja ma by\u0107 podzielona na trzy etapy, a unijne pieni\u0105dze powinny wystarczy\u0107 na realizacj\u0119 pierwszego z nich.<\/p>\n<p>Nowy Volkswagen T-Roc po o\u015bmiu latach. Wi\u0119kszy i z bogat\u0105 palet\u0105 nap\u0119d\u00f3wINTERIA.PL<\/p>\n<p><a class=\"ids-undecorated-link source ids-page-info--source__link\" href=\"https:\/\/www.interia.pl\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" class=\"ids-image-holder__img\" loading=\"lazy\" alt=\"\" title=\"\" height=\"24px\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763539041_420_0009A60QQ5I2TYF7-C202-F4.webp.webp\"\/><\/a><\/p>\n<p>Masz sugestie, uwagi albo widzisz b\u0142\u0105d? Napisz do nas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ElectroMobility Poland otrzyma\u0142a pozytywn\u0105 ocen\u0119 i jest bli\u017cej uzyskania 4,5 mld z\u0142 dofinansowania z KPO na budow\u0119 hubu&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107457,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-108928","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115577169276783701","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}