{"id":109118,"date":"2025-11-19T17:56:08","date_gmt":"2025-11-19T17:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/109118\/"},"modified":"2025-11-19T17:56:08","modified_gmt":"2025-11-19T17:56:08","slug":"niemiecki-koncern-planuje-przeniesienie-produkcji-do-polski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/109118\/","title":{"rendered":"Niemiecki koncern planuje przeniesienie produkcji do Polski"},"content":{"rendered":"<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Niemiecki producent samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i autobus\u00f3w MAN Truck planuje przeniesienie produkcji z Monachium do Krakowa \u2014 informuje austriacka gazeta &#8222;Kurier&#8221;.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Krak\u00f3w ma si\u0119 sta\u0107 jednym z g\u0142\u00f3wnych punkt\u00f3w produkcji karoserii dla pojazd\u00f3w koncernu. Takie zalecenia znalaz\u0142o si\u0119 w ekspertyzie przygotowanej dla rad nadzorczych firmy MAN i macierzystego koncernu Traton, do kt\u00f3rej dotar\u0142 &#8222;Kurier&#8221;.<\/p>\n<p>MAN musi oszcz\u0119dza\u0107 <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Dzi\u0119ki redukcji koszt\u00f3w i zwi\u0119kszeniu wydajno\u015bci wynik finansowy ma si\u0119 poprawi\u0107 do 2028 r. o oko\u0142o 935 mln euro. Bez tych dzia\u0142a\u0144 firma zacznie przynosi\u0107 straty, podano w raporcie.<\/p>\n<ul class=\"OchatFollowUps_wrapper__1ry7X\">\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Gdzie ma powsta\u0107 nowe miejsce pracy zwi\u0105zane z produkcj\u0105 MAN?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Z jakiego miasta produkcja MAN ma by\u0107 przeniesiona?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jakie korzy\u015bci finansowe ma przynie\u015b\u0107 przeniesienie produkcji?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Ile miejsc pracy przeniesiono z Niemiec w latach 2021\u20132023?<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">MAN produkuje obecnie w trzech zak\u0142adach w Niemczech: w Monachium, Norymberdze i Salzgitter.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Rzecznik firmy powiedzia\u0142 we wtorek, \u017ce ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 siln\u0105 obecno\u015b\u0107 w Niemczech firma zmaga si\u0119 z wysokimi kosztami produkcji. Dodatkowe obci\u0105\u017cenia powoduje s\u0142aba koniunktura gospodarcza, nowa konkurencja z Chin, kt\u00f3ra wkracza na europejski rynek elektrycznych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych, oraz zaostrzenie cel\u00f3w dotycz\u0105cych emisji CO2 w UE.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">\u2014 R\u00f3wnie\u017c w perspektywie \u015brednioterminowej nie przewidujemy znacz\u0105cej poprawy sytuacji na rynku \u2014 przyzna\u0142a dyrektor finansowa MAN, Inka Koljonen, podczas prezentacji wynik\u00f3w kwartalnych pod koniec pa\u017adziernika. \u2014 Dlatego te\u017c nadal konsekwentnie pracujemy nad wzmocnieniem naszej odporno\u015bci.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Z tych samych powod\u00f3w konkurencyjna firma Daimler Truck og\u0142osi\u0142a likwidacj\u0119 5000 miejsc pracy, g\u0142\u00f3wnie w Niemczech.<\/p>\n<p>Niemieckie firmy uciekaj\u0105 za granic\u0119 <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">W latach 2021\u20132023 niemieckie przedsi\u0119biorstwa przenios\u0142y za granic\u0119 ponad 50 tys. miejsc pracy \u2014 poinformowa\u0142 w \u015brod\u0119 Federalny Urz\u0105d Statystyczny. Miejsca pracy zosta\u0142y przeniesione g\u0142\u00f3wnie do kraj\u00f3w UE. Motywem tej decyzji by\u0142o nie tylko obni\u017cenie koszt\u00f3w wynagrodze\u0144, ale tak\u017ce kwestie strategiczne i niedob\u00f3r wykwalifikowanych pracownik\u00f3w w kraju.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Wed\u0142ug statystyk, prawie trzy czwarte (74 proc.) firm, kt\u00f3re przenios\u0142y miejsca pracy za granic\u0119, jako pow\u00f3d poda\u0142o obni\u017cenie koszt\u00f3w wynagrodze\u0144. W przypadku 62 proc. decyzja o przeniesieniu by\u0142a wynikiem strategicznej decyzji kierownictwa koncernu. Inne korzy\u015bci finansowe (opr\u00f3cz koszt\u00f3w wynagrodze\u0144) jako pow\u00f3d poda\u0142o 59 proc. firm, a brak wykwalifikowanych pracownik\u00f3w w kraju \u2014 38 proc. firm.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Wed\u0142ug danych Federalnego Urz\u0119du Statystycznego wi\u0119kszo\u015b\u0107 przedsi\u0119biorstw przenosz\u0105cych dzia\u0142alno\u015b\u0107 wybra\u0142a lokalizacje docelowe w obr\u0119bie UE. Tam przenios\u0142o si\u0119 900 przedsi\u0119biorstw, a do pa\u0144stw spoza UE \u2014 700 ankietowanych firm. Wed\u0142ug statystyk najwi\u0119ksza redukcja netto miejsc pracy w wyniku przeniesienia dzia\u0142alno\u015bci za granic\u0119 odnotowana zosta\u0142a w sektorze &#8222;produkcji towar\u00f3w&#8221; i wynios\u0142a 21 tys. miejsc pracy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Niemiecki producent samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i autobus\u00f3w MAN Truck planuje przeniesienie produkcji z Monachium do Krakowa \u2014 informuje austriacka&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109119,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,311,105,53,52,68,51,312,55,42,38,40,39,41,47,50],"class_list":{"0":"post-109118","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-deutsche_welle","11":"tag-ekonomia","12":"tag-new_header","13":"tag-onet3","14":"tag-onet3d","15":"tag-onet3d_2i","16":"tag-pcz","17":"tag-phx","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-screening_general","24":"tag-v2021"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}