Od 14 grudnia informacje o\u00a0transporcie towar\u00f3w wysokiego ryzyka b\u0119d\u0105 przekazywane inaczej ni\u017c dotychczas, jak poinformowa\u0142a sp\u00f3\u0142ka w\u00a0komunikacie.<\/p>\n
„Nowe rozwi\u0105zania, wpisane do instrukcji Ir-16, sprawiaj\u0105, \u017ce komunikaty o\u00a0przejazdach poci\u0105g\u00f3w z\u00a0TWR b\u0119d\u0105 przekazywane drog\u0105 elektroniczn\u0105 mi\u0119dzy dyspozytorami przewo\u017anika a\u00a0zarz\u0105dcy infrastruktury. Teraz te dane udzielane s\u0105 drog\u0105 radiow\u0105 pomi\u0119dzy maszynistami a\u00a0dy\u017curnymi ruchu” \u2013\u00a0poinformowa\u0142a sp\u00f3\u0142ka PKP Polskie Linie Kolejowe.<\/p>\n
W\u0142odzimierz Kie\u0142czy\u0144ski, szef biura bezpiecze\u0144stwa w\u00a0PKP PLK, ,\u00a0podkre\u015bli\u0142, \u017ce zmiany uniemo\u017cliwi\u0105 osobom postronnym dost\u0119p do danych o\u00a0przewo\u017conych towarach. <\/p>\n
„Pi\u0119kna i\u00a0tragiczna”. Przypomina histori\u0119 polskiej firmy <\/p>\n
\u2013 Ca\u0142y czas doskonalimy i\u00a0unowocze\u015bniamy procedury zwi\u0105zane z\u00a0bezpiecze\u0144stwem na kolei \u2013\u00a0zaznaczy\u0142 przedstawiciel zarz\u0105dcy infrastruktury kolejowej w\u00a0Polsce.<\/p>\n
Sp\u00f3\u0142ka wyja\u015bni\u0142a, \u017ce wprowadzenie wy\u017cszego stopnia alarmowego ma na celu zapewnienie wi\u0119kszego poziomu bezpiecze\u0144stwa po aktach dywersji wymierzonych w\u00a0infrastruktur\u0119 kolejow\u0105. <\/p>\n
Jednocze\u015bnie przewo\u017anik podkre\u015bli\u0142, \u017ce zawieszenie nie obejmie us\u0142ug obejmuj\u0105cych przew\u00f3z przesy\u0142ek zawieraj\u0105cych leki ratuj\u0105ce \u017cycie, preparaty krwiopochodne czy materia\u0142y biologiczne.<\/p>\n
PKP Polskie Linie Kolejowe odpowiadaj\u0105 za zarz\u0105dzanie pa\u0144stwow\u0105 sieci\u0105 linii kolejowych, synchronizacj\u0119 ruchu poci\u0105g\u00f3w oraz opracowywanie i\u00a0aktualizowanie rozk\u0142adu jazdy w\u00a0skali ca\u0142ego kraju. Sp\u00f3\u0142ka zarz\u0105dza sieci\u0105 o\u00a0d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 18,8 tys. km.<\/p>\n
PKP Intercity to najwi\u0119kszy mi\u0119dzyregionalny przewo\u017anik kolejowy w\u00a0Polsce, zapewniaj\u0105cy po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy g\u0142\u00f3wnymi o\u015brodkami miejskimi i\u00a0turystycznymi w\u00a0kraju oraz umo\u017cliwiaj\u0105cy podr\u00f3\u017ce mi\u0119dzynarodowe. W\u00a02024 roku przewozy sp\u00f3\u0142ki wynios\u0142y 78,5 mln pasa\u017cer\u00f3w. Szacunki przewo\u017anika zak\u0142adaj\u0105, \u017ce w\u00a02025 roku liczba ta wzro\u015bnie do 88 mln, a\u00a0w\u00a02030 roku osi\u0105gnie 110 mln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Od 14 grudnia informacje o\u00a0transporcie towar\u00f3w wysokiego ryzyka b\u0119d\u0105 przekazywane inaczej ni\u017c dotychczas, jak poinformowa\u0142a sp\u00f3\u0142ka w\u00a0komunikacie. „Nowe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111079,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-111078","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naglowki","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115584404417801222","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}