{"id":111910,"date":"2025-11-21T13:42:11","date_gmt":"2025-11-21T13:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/111910\/"},"modified":"2025-11-21T13:42:11","modified_gmt":"2025-11-21T13:42:11","slug":"czy-warto-zalozyc-opony-na-odwrot-wyniki-tego-testu-wszystkich-zaskoczyly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/111910\/","title":{"rendered":"Czy warto za\u0142o\u017cy\u0107 opony 'na odwr\u00f3t&#8217;? Wyniki tego testu wszystkich zaskoczy\u0142y"},"content":{"rendered":"<p class=\"art_paragraph\">Eksperci przeprowadzili nietypowy test. Ot\u00f3\u017c za\u0142o\u017cyli kierunkowe opony odwrotnie i zmierzyli ich zachowanie na zamarzni\u0119tym torze. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce taki monta\u017c mo\u017ce dawa\u0107 mieszane efekty, zale\u017cnie od warunk\u00f3w. Cho\u0107 <a href=\"https:\/\/moto.pl\/hamowanie#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hamowanie<\/a> na \u015bniegu si\u0119 poprawi\u0142o, pogorszy\u0142y si\u0119 inne parametry prowadzenia.<\/p>\n<p>\n    Zobacz wideo Kilkaset zu\u017cytych opon oraz zbiorniki po paliwie. Nielegalne sk\u0142adowiska \u015bmieci w gminie Purda\n  <\/p>\n<p> Zaskakuj\u0105ce hamowanie na \u015bniegu<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Podczas test\u00f3w na oblodzonym jeziorze zesp\u00f3\u0142 Tyre Reviews wykorzysta\u0142 komplet ca\u0142orocznych opon Pirelli All Season SF3 Cinturato z kierunkowym bie\u017cnikiem. Eksperci zamontowali je w przeciwn\u0105 stron\u0119 ni\u017c zalecana. Ku zaskoczeniu, na \u015bniegu hamowanie okaza\u0142o si\u0119 skuteczniejsze.<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Jak si\u0119 okaza\u0142o, <a href=\"https:\/\/moto.pl\/drogi#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">droga<\/a> hamowania skr\u00f3ci\u0142a si\u0119 o oko\u0142o 4,7 procent. Dystans potrzebny na wyhamowanie z pr\u0119dko\u015bci 45 do 5 km\/h skr\u00f3ci\u0142 si\u0119 z 19,96 m do 19,07 m. Niezbyt wiele, ale podczas nag\u0142ego hamowania, ka\u017cdy <a href=\"https:\/\/moto.pl\/Porady\/7,178530,26930093,kalkulator-przelicznik-centymetry-cm-i-cale-in-na-stopy.html#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">centymetr<\/a> jest wa\u017cny. Tego typu wynik m\u00f3g\u0142 sugerowa\u0107, \u017ce odwrotny monta\u017c to co najmniej nieintuicyjna alternatywa, a mo\u017ce nawet korzy\u015b\u0107 w ekstremalnych warunkach zimowych.<\/p>\n<p> Spadek osi\u0105g\u00f3w na mokrej nawierzchni<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Jednak dalsze pr\u00f3by ukaza\u0142y ciemniejsz\u0105 stron\u0119 eksperymentu. Przyspieszanie na \u015bniegu by\u0142o s\u0142absze o oko\u0142o 9 procent wzgl\u0119dem prawid\u0142owo zamontowanych opon. Co wi\u0119cej, na mokrej nawierzchni auto z odwrotnie za\u0142o\u017conymi oponami gorzej radzi\u0142o sobie z aquaplaningiem. Podatno\u015b\u0107 na <a href=\"https:\/\/moto.pl\/poslizg#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">po\u015blizg<\/a> wzros\u0142a, a trakcja i hamowanie uleg\u0142y pogorszeniu. W te\u015bcie pr\u0119dko\u015bci zerwania przyczepno\u015bci pojazd traci\u0142 stabilno\u015b\u0107 przy znacznie ni\u017cszej pr\u0119dko\u015bci ni\u017c w wersji prawid\u0142owej.<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Podsumowuj\u0105c, eksperyment pokaza\u0142, \u017ce monta\u017c opon kierunkowych &#8222;na opak&#8221; mo\u017ce oferowa\u0107 pewne zalety w specyficznych warunkach, ale r\u00f3wnocze\u015bnie wi\u0105\u017ce si\u0119 z realnymi zagro\u017ceniami na mokrej nawierzchni. To ostrze\u017cenie dla kierowc\u00f3w: warto zawsze upewni\u0107 si\u0119, czy opony zosta\u0142y za\u0142o\u017cone zgodnie z oznaczeniami producenta, bo od tego mo\u017ce zale\u017ce\u0107 bezpiecze\u0144stwo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eksperci przeprowadzili nietypowy test. Ot\u00f3\u017c za\u0142o\u017cyli kierunkowe opony odwrotnie i zmierzyli ich zachowanie na zamarzni\u0119tym torze. Okaza\u0142o si\u0119,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111911,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-111910","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115587982658624446","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}