FPS H. Cegielski pokaza\u0142 na TRAKO zupe\u0142nie nowy wagon dla PKP Intercity z kontraktu na 300 wagon\u00f3w. Wagon mia\u0142 by\u0107 now\u0105 jako\u015bci\u0105 podr\u00f3\u017cy, czy rzeczywi\u015bcie tak b\u0119dzie? \u015amiemy w\u0105tpi\u0107. <\/p>\n
Najbardziej oczekiwan\u0105 premier\u0105 na tegorocznych targach TRAKO jest pierwszy z 300 nowych wagon\u00f3w, jakie FPS H. Cegielski wyprodukowa\u0142 dla PKP Intercity. Przypomnijmy, \u017ce ten kontrakt mo\u017ce jeszcze zosta\u0107 rozszerzony o 150 kolejnych wagon\u00f3w, w \u0142\u0105cznie 7 r\u00f3\u017cnych wersjach. <\/p>\n
FPS przywi\u00f3z\u0142 na targi przedzia\u0142owy wagon drugiej klasy, kt\u00f3ry jednak nie b\u0119dzie mia\u0142 swojej oficjalnej premiery ze wzgl\u0119du na wydarzenia wok\u00f3\u0142 producenta i ca\u0142ego kontraktu na 300 nowych wagon\u00f3w. Pojazd zosta\u0142 w\u0142a\u015bnie otwarty dla zwiedzaj\u0105cych, kt\u00f3rzy sami mogli go przetestowa\u0107. <\/p>\n
Przypomnijmy, \u017ce nowe wagony mia\u0142y wprowadzi\u0107 do PKP Intercity zupe\u0142nie now\u0105 jako\u015b\u0107, zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o design jak i o odczucia z podr\u00f3\u017cy nowymi wagonami dla ka\u017cdego z pasa\u017cer\u00f3w. Czy to si\u0119 uda\u0142o? \u015amiemy w\u0105tpi\u0107.<\/p>\n
Zacznijmy od pozytyw\u00f3w. Wida\u0107, \u017ce wagon jest z innej rodziny i serii ni\u017c dotychczasowe modele produkowane przez FPS H. Cegielski – wida\u0107 to zw\u0142aszcza po drewnianych elementach wyko\u0144czenia sufitu, czy te\u017c innej aran\u017cacji przedzia\u0142\u00f3w. Ka\u017cdy z nich jest wyposa\u017cony w 6 foteli z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 lekkiego roz\u0142o\u017cenia i zmiany pozycji (w wagonie testowym cz\u0119\u015b\u0107 z nich nie rozk\u0142ada si\u0119 jednak zbyt dobrze).<\/p>\n
Powiedzmy sobie szczerze, \u017ce w naszym odczuciu wspomniane fotele s\u0105 jednak do\u015b\u0107 w\u0105skie i przede wszystkim twarde. Trudno nam te\u017c zrozumie\u0107 twardo\u015b\u0107 zag\u0142\u00f3wk\u00f3w, kt\u00f3re po uderzeniu w nie g\u0142ow\u0105 naprawd\u0119 mog\u0105 wywo\u0142a\u0107 lekki b\u00f3l g\u0142owy, cho\u0107 z drugiej strony \u201c\u0142api\u0105\u201d g\u0142ow\u0119 pasa\u017cera co mo\u017ce przyda\u0107 si\u0119 w trakcie snu. Przy wysuni\u0119ciu obu foteli maksymalnie do \u015brodka przedzia\u0142u dwie siedz\u0105ce naprzeciwko siebie osoby niestety nie b\u0119d\u0105 mia\u0142y zbyt wygodnej podr\u00f3\u017cy. Ka\u017cdy z foteli ma te\u017c dwa pod\u0142okietniki, kt\u00f3re s\u0105 wyko\u0144czone\u2026 tanio wygl\u0105daj\u0105c\u0105 sk\u00f3r\u0105.<\/p>\n
Plusem jest to, \u017ce ka\u017cdy z pasa\u017cer\u00f3w ma do dyspozycji gniazdko oraz dwa porty – USB i Micro USB. Ponadto do ka\u017cdego z foteli przewidziano te\u017c gniazdo na wod\u0119 czy nap\u00f3j. Osoby siedz\u0105ce pod oknem b\u0119d\u0105 mog\u0142y skorzysta\u0107 z dw\u00f3ch plastikowych kieszeni zamontowanych pod oknem. Producent postawi\u0142 te\u017c na zupe\u0142nie nowy design kosza na \u015bmieci, kt\u00f3ry jest du\u017cy i g\u0142\u0119boki, jednak w testowym wagonie nie dzia\u0142a\u0142 on za dobrze. <\/p>\n
Ka\u017cdy z pasa\u017cer\u00f3w ma tak\u017ce ma\u0142\u0105, indywidualn\u0105 lampk\u0119 do czytania a tak\u017ce podw\u00f3jny wieszak. Co wa\u017cne, ka\u017cdy z nich jest ruchomy, wi\u0119c to pasa\u017cer b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 sobie wybra\u0107, z kt\u00f3rej strony powiesi kurtk\u0119 czy p\u0142aszcz. <\/p>\n
Pod fotelami przewidziano naprawd\u0119 sporo miejsca, gdzie tak\u017ce b\u0119dzie mo\u017cna przechowywa\u0107 sporo baga\u017cu, podobnie jak na g\u00f3rnej p\u00f3\u0142ce. To du\u017cy plus, kt\u00f3ry doceni\u0105 podr\u00f3\u017cni korzystaj\u0105cy z nowych wagon\u00f3w w drodze na wakacje. Pod du\u017c\u0105 p\u00f3\u0142k\u0105 na baga\u017c zamontowano tak\u017ce ma\u0142\u0105, stosunkowo p\u0142ytk\u0105 p\u00f3\u0142k\u0119. Trudno nam zawsze zrozumie\u0107, do czego ona s\u0142u\u017cy i do czego j\u0105 wykorzystywa\u0107 – mo\u017ce poza ma\u0142ymi torebkami czy odzie\u017c\u0105 wierzchni\u0105.<\/p>\n
Ciekawie wygl\u0105da panel regulacji g\u0142o\u015bno\u015bci, temperatury i o\u015bwietlenia – daj\u0105cy kilka mo\u017cliwo\u015bci zmiany nasilenia \u015bwiat\u0142a, co nale\u017cy uzna\u0107 za du\u017cy plus. Ustawienia s\u0105 intuicyjne, wi\u0119c b\u0119d\u0105 zapewne ch\u0119tnie u\u017cywane przez pasa\u017cer\u00f3w – w starszych wagonach cz\u0119sto zdarza si\u0119, \u017ce pasa\u017cerowie nie reguluj\u0105 g\u0142o\u015bno\u015bci czy nat\u0119\u017cenia \u015bwiat\u0142a, bowiem nie odnajduj\u0105 si\u0119 w starszych pojazdach. <\/p>\n
Du\u017c\u0105 zmian\u0105 jest r\u00f3wnie\u017c zabudowanie przedzia\u0142\u00f3w w taki spos\u00f3b, \u017ce pasa\u017cerowie siedz\u0105cy od strony korytarza nie s\u0105 od niego oddzieleni szybami a \u015bcian\u0105. Czy to dobre rozwi\u0105zanie? Z jednej strony oferuje prywatno\u015b\u0107, a z drugiej dodaje nieco klaustrofobii, natomiast nie jeste\u015bmy przeciwko temu rozwi\u0105zaniu. Inne ni\u017c zwykle s\u0105 tak\u017ce drzwi – rozsuwane w dwie strony, co dodaje nieco klasy i presti\u017cu temu wagonowi. Natomiast nie ma tutaj mo\u017cliwo\u015bci zas\u0142oni\u0119cia firank\u0105 samych drzwi, przez co nie da si\u0119 zupe\u0142nie oddzieli\u0107 przedzia\u0142u od korytarza. <\/p>\n
Na korytarzu znalaz\u0142y si\u0119 te\u017c uchylne siedziska, bardziej obszerne ni\u017c te montowane w starszych wagonach, co na pewno doceni\u0105 podr\u00f3\u017cni jad\u0105cy bez gwarancji miejsca. <\/p>\n
W prezentowanym wagonie nie mo\u017cna by\u0142o z kolei zajrze\u0107 do toalet, kt\u00f3re by\u0142y zamkni\u0119te.<\/p>\n
Trudno nam odnie\u015b\u0107 si\u0119 do kolorystyki foteli – jest to jaki\u015b odcie\u0144 niebieskiego, kt\u00f3ry sprawia ca\u0142kiem mi\u0142e wra\u017cenie, kt\u00f3re jest jednocze\u015bnie psute przez bardzo mocny, niebieski kolor sk\u00f3ry na pod\u0142okietnikach.<\/p>\n
Podsumowuj\u0105c nasze pierwsze wra\u017cenia – spodziewali\u015bmy si\u0119 wi\u0119cej. Zw\u0142aszcza, \u017ce wst\u0119pne wizualizacje by\u0142y bardzo obiecuj\u0105ce, podobnie jak jako\u015b\u0107 prezentowanych wcze\u015bniej foteli. To co znalaz\u0142o si\u0119 w nowym wagonie nie odbiega jednak od dotychczasowych, z\u0142ych dla pasa\u017cerach odczuciach z podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n
Do tematu na pewno wr\u00f3cimy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"FPS H. Cegielski pokaza\u0142 na TRAKO zupe\u0142nie nowy wagon dla PKP Intercity z kontraktu na 300 wagon\u00f3w. Wagon…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11211,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,1771,1201,1205,1203,1200,1195,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,4433,4432],"class_list":{"0":"post-11210","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-fps-h-cegielski","11":"tag-intercity","12":"tag-kolej","13":"tag-koleje-mazowieckie","14":"tag-pkp","15":"tag-pkp-intercity","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-przewozy-regionalne","22":"tag-rozklady-jazdy-pkp","23":"tag-rynek-kolejowy","24":"tag-trako-2025","25":"tag-wagon-przedzialowy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}