Polskie Linie Kolejowe S.A. wprowadzi\u0142y zmiany w wewn\u0119trznych instrukcjach dotycz\u0105cych przewozu towar\u00f3w wysokiego ryzyka. Od 14 grudnia informacje o transporcie materia\u0142\u00f3w niebezpiecznych b\u0119d\u0105 przekazywane elektronicznie na poziomie dyspozytur, a nie jak do tej pory radiowo do maszynist\u00f3w. Dzi\u0119ki temu przew\u00f3z TWR b\u0119dzie bezpieczniejszy. <\/p>\n
14 grudnia zmienia si\u0119 spos\u00f3b przekazywania informacji na temat przewozu towar\u00f3w wysokiego ryzyka. Nowe rozwi\u0105zania, wpisane do instrukcji Ir-16 sprawiaj\u0105, \u017ce komunikaty o przejazdach poci\u0105g\u00f3w z TWR b\u0119d\u0105 przekazywane drog\u0105 elektroniczn\u0105 mi\u0119dzy dyspozytorami przewo\u017anika a zarz\u0105dcy infrastruktury. Teraz te dane udzielane s\u0105 drog\u0105 radiow\u0105 pomi\u0119dzy maszynistami a dy\u017curnymi ruchu. Nowe rozwi\u0105zanie w znacznym stopniu zabezpieczy informacje o transporcie wa\u017cnych i niebezpiecznych \u0142adunk\u00f3w i ograniczy do nich dost\u0119p os\u00f3b z zewn\u0105trz.<\/p>\n
\u2013 Ca\u0142y czas doskonalimy i unowocze\u015bniamy procedury zwi\u0105zane z bezpiecze\u0144stwem na kolei. Nowe zmiany w sprawie przewozu towar\u00f3w wysokiego ryzyka zablokuj\u0105 dost\u0119p na ich temat osobom z zewn\u0105trz \u2013 powiedzia\u0142 W\u0142odzimierz Kie\u0142czy\u0144ski, szef Biura Bezpiecze\u0144stwa w PLK SA.<\/p>\n
Decyzje PLK s\u0105 podyktowane dywersj\u0105 i wysadzeniem fragmentu linii kolejowej nr 7<\/a> przez osoby dzia\u0142aj\u0105ce na zlecenie rosyjskich s\u0142u\u017cb, co skutkuje m.in. wprowadzeniem trzeciego stopnia alarmowego Charlie.\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polskie Linie Kolejowe S.A. wprowadzi\u0142y zmiany w wewn\u0119trznych instrukcjach dotycz\u0105cych przewozu towar\u00f3w wysokiego ryzyka. Od 14 grudnia informacje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112124,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[24540,24541,113,112,1201,1205,1203,1200,2801,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,24539,24543,24542],"class_list":{"0":"post-112123","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-bezpieczenstwo-na-kolei","9":"tag-bezpieczenstwo-na-torach","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-intercity","13":"tag-kolej","14":"tag-koleje-mazowieckie","15":"tag-pkp","16":"tag-pkp-plk","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-przewozy-regionalne","23":"tag-rozklady-jazdy-pkp","24":"tag-rynek-kolejowy","25":"tag-towary-niebezpieczne","26":"tag-towary-wysokiego-ryzyka","27":"tag-twr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115588572381806752","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}