{"id":112801,"date":"2025-11-22T06:51:10","date_gmt":"2025-11-22T06:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/112801\/"},"modified":"2025-11-22T06:51:10","modified_gmt":"2025-11-22T06:51:10","slug":"niemcy-wsciekli-polska-swietuje-niemiecka-prasa-o-decyzji-przeniesienia-fabryki-do-polski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/112801\/","title":{"rendered":"Niemcy w\u015bciekli, Polska \u015bwi\u0119tuje. Niemiecka prasa o decyzji przeniesienia fabryki do Polski"},"content":{"rendered":"<p class=\"art_paragraph\">&#8222;Sueddeutsche Zeitung&#8221; poinformowa\u0142, \u017ce MAN chce w najbli\u017cszych latach zredukowa\u0107 oko\u0142o 2300 etat\u00f3w w swoich niemieckich fabrykach \u2013 bez zwolnie\u0144, za to poprzez nieobsadzanie wolnych stanowisk.\u00a0Niemiecka prasa ostrzega jednak, \u017ce skala zmian mo\u017ce by\u0107 wi\u0119ksza i si\u0119gn\u0105\u0107 nawet 3 tysi\u0119cy miejsc pracy, je\u015bli produkcja kolejnej generacji <a href=\"https:\/\/moto.pl\/ciezarowka#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ci\u0119\u017car\u00f3wek<\/a> faktycznie trafi do Polski.<\/p>\n<p> Polska ta\u0144sza \u2013 i to w wielu aspektach<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">\u0179r\u00f3d\u0142a z firmy m\u00f3wi\u0105 wprost: koszty pracy, energii i logistyki w Niemczech &#8222;bij\u0105 po kieszeni&#8221; du\u017co mocniej ni\u017c w Polsce. A gdy bran\u017ca ci\u0119\u017car\u00f3wek zmienia si\u0119 jak w kalejdoskopie (elektryfikacja, autonomizacja, nowe regulacje) MAN, zdaniem kierownictwa, musi szuka\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci wsz\u0119dzie, gdzie si\u0119 da.<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Jeden z przedstawicieli koncernu ma m\u00f3wi\u0107 wr\u0119cz, \u017ce konkurencja wyprzedza MAN w technologiach, wi\u0119c firma nie mo\u017ce ju\u017c pozwoli\u0107 sobie na utrzymywanie dro\u017cszych lokalizacji. &#8222;Zostaje jedno wyj\u015bcie: oszcz\u0119dza\u0107&#8221; \u2013 czytamy.<\/p>\n<p> Desperacka oferta pracownik\u00f3w<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Skala niepokoju w\u015br\u00f3d za\u0142ogi jest ogromna. Pracownicy zak\u0142adu w Monachium wyszli nawet z w\u0142asn\u0105 propozycj\u0105 ci\u0119\u0107 koszt\u00f3w, obejmuj\u0105c\u0105 m.<a href=\"https:\/\/moto.pl\/Porady\/7,178530,26930093,kalkulator-przelicznik-centymetry-cm-i-cale-in-na-stopy.html#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">in<\/a>.:<\/p>\n<ul class=\"art_uList\">\n<li class=\"art_list_el\">niep\u0142atne nadgodziny,<\/li>\n<li class=\"art_list_el\">rezygnacj\u0119 z dodatk\u00f3w specjalnych,<\/li>\n<li class=\"art_list_el\">zamro\u017cenie przysz\u0142ych podwy\u017cek.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"art_paragraph\">Wed\u0142ug &#8222;SZ&#8221; mia\u0142oby to przynie\u015b\u0107 ok. 50 mln euro oszcz\u0119dno\u015bci rocznie, tylko w jednym zak\u0142adzie. Mimo to kierownictwo&#8230; milczy.<\/p>\n<p> Subwencje wa\u017cniejsze ni\u017c tania si\u0142a robocza?<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Cho\u0107 powszechnie m\u00f3wi si\u0119 o ni\u017cszych kosztach pracy w Polsce, cz\u0119\u015b\u0107 zwi\u0105zkowc\u00f3w przekonuje, \u017ce to nie one s\u0105 kluczowe, zw\u0142aszcza przy rosn\u0105cej automatyzacji produkcji. Ich zdaniem najwa\u017cniejszym argumentem s\u0105 wy\u017csze subwencje i wsparcie publiczne, jakie firmy mog\u0105 uzyska\u0107 w Polsce. To w\u0142a\u015bnie te <a href=\"https:\/\/wiadomosci.gazeta.pl\/doplata#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">dop\u0142aty<\/a> mia\u0142y przewa\u017cy\u0107 przy decyzji o przeniesieniu produkcji kabin kierowc\u00f3w.<\/p>\n<p> MAN ju\u017c dzia\u0142a w Polsce i to od lat<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">&#8222;Handelsblatt&#8221; przypomina, \u017ce koncern nie wchodzi na polski rynek na \u015blepo \u2013 w naszym kraju od lat produkuje autobusy miejskie, a fabryki MAN dzia\u0142aj\u0105 tak\u017ce w Turcji. Przeniesienie kolejnych segment\u00f3w produkcji wpisuje si\u0119 wi\u0119c w dotychczasow\u0105 strategi\u0119 obni\u017cania koszt\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8222;Sueddeutsche Zeitung&#8221; poinformowa\u0142, \u017ce MAN chce w najbli\u017cszych latach zredukowa\u0107 oko\u0142o 2300 etat\u00f3w w swoich niemieckich fabrykach \u2013&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112802,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-112801","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115592028683107432","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}