![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/paliwo_diesel_ciagnik.png\")
Cena diesla wystrzeli\u0142a w g\u00f3r\u0119! Rolnicy zn\u00f3w dostaj\u0105 po kieszeni <\/p>\nPolski rynek paliw rozpocz\u0105\u0142 kolejny niebezpieczny rajd cenowy. 19 listopada 2025 r. hurtowa cena oleju nap\u0119dowego wzros\u0142a a\u017c o 17 groszy na litrze w jeden dzie\u0144, co jest skokiem niewidzianym od miesi\u0119cy. W tym samym czasie benzyna Pb95\u2026 potania\u0142a o 1 grosz. Efekt? Rozjazd cenowy mi\u0119dzy ON a Pb95 doszed\u0142 do 58 gr\/l brutto \u2013 poziomu, kt\u00f3ry jeszcze niedawno wydawa\u0142 si\u0119 nie do osi\u0105gni\u0119cia.<\/p>\n
Cena diesla wystrzeli\u0142a w g\u00f3r\u0119! Rolnicy zn\u00f3w dostaj\u0105 po kieszeni <\/p>\n
Dla rolnik\u00f3w to fatalna wiadomo\u015b\u0107, bo diesel jest paliwem, na kt\u00f3rym opiera si\u0119 praktycznie ka\u017cdy etap pracy gospodarstwa: od uprawy, po zbi\u00f3r, transport i suszenie.<\/p>\n
Diesel w g\u00f3r\u0119, benzyna w d\u00f3\u0142 \u2013 twarde liczby z hurtu<\/p>\n
Wed\u0142ug cennik\u00f3w hurtowych Orlenu:<\/p>\n
Olej nap\u0119dowy Ekodiesel<\/p>\n
Benzyna Pb95<\/p>\n
R\u00f3\u017cnica hurtowa (19.11.2025): \u2248 58 gr\/l brutto mi\u0119dzy ON a Pb95<\/p>\n
Tak du\u017ce rozwarstwienie cen paliw oznacza jedno: diesel staje si\u0119 towarem deficytowym, a sezonowe zapotrzebowanie tylko podbija emocje rynku.<\/p>\n
Stacje paliw te\u017c reaguj\u0105<\/p>\n
Efekt hurtu wida\u0107 ju\u017c przy dystrybutorach. Ceny ON na stacjach wzros\u0142y o 10 gr\/l w tydzie\u0144, a eksperci spodziewaj\u0105 si\u0119, \u017ce to dopiero pocz\u0105tek.<\/p>\n
Co podbija cen\u0119 diesla? To nie ropa!<\/p>\n
Paradoks rynku paliw widzimy jak na d\u0142oni: ropa Brent pozostaje stabilna (ok. 64 USD\/b), wi\u0119c winy nie mo\u017cna zrzuci\u0107 na globalne zawirowania cen surowca.<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142a presji s\u0105 inne:<\/p>\n
\ud83d\udd38 os\u0142abienie z\u0142otego wobec dolara (paliwo rozliczane w USD)
\ud83d\udd38 sezonowy wzrost zapotrzebowania na ON w rolnictwie i transporcie
\ud83d\udd38 deficyt diesla w Europie po rosyjskim embargu
\ud83d\udd38 wi\u0119kszy popyt na olej grzewczy w Europie Zachodniej
\ud83d\udd38 zimowy sk\u0142ad ON \u2013 dro\u017cszy i trudniejszy w produkcji<\/p>\n
W tej konfiguracji diesel dro\u017ceje szybciej ni\u017c benzyna \u2013 i mo\u017ce to by\u0107 trend d\u0142ugotrwa\u0142y.<\/p>\n
Skutki dla gospodarstw \u2013 ci\u0119cia koszt\u00f3w zn\u00f3w nieuniknione<\/p>\n
\u27a4 Gospodarstwo spalaj\u0105ce 5\u20138 tys. litr\u00f3w ON zap\u0142aci teraz o 800\u20131300 z\u0142 wi\u0119cej, tylko z powodu ostatniego jednodniowego skoku.
\u27a4 Transport zb\u00f3\u017c zdro\u017ceje, bo paliwo to 30\u201340% kosztu kursu ci\u0119\u017car\u00f3wki.
\u27a4 Suszenie kukurydzy staje si\u0119 dro\u017csze, bo wiele suszarni nadal opiera si\u0119 na ON.
\u27a4 Wy\u017csze ceny paliw prze\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 na ceny \u015brodk\u00f3w produkcji \u2013 firmy transportowe b\u0119d\u0105 przerzuca\u0107 koszty.<\/p>\n
Co dalej?<\/p>\n
Je\u015bli:<\/p>\n
to ceny ON mog\u0105 przekroczy\u0107 6,30\u20136,40 z\u0142\/l jeszcze przed ko\u0144cem listopada.<\/p>\n
Dla gospodarstw oznacza to trudn\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0119 roku i kolejny wzrost koszt\u00f3w produkcji \u017cywno\u015bci. Rolnicy ju\u017c licz\u0105 wydatki, a paliwowy rollercoaster zn\u00f3w zaczyna przypomina\u0107 ten z 2022 roku.<\/p>\n
B\u0119dziemy monitorowa\u0107 rynek \u2014 bo dla rolnictwa ka\u017cdy grosz na dieslu to realne pieni\u0105dze na przetrwanie sezonu.<\/p>\n
\n\tPowi\u0105zane<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polski rynek paliw rozpocz\u0105\u0142 kolejny niebezpieczny rajd cenowy. 19 listopada 2025 r. hurtowa cena oleju nap\u0119dowego wzros\u0142a a\u017c…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113067,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,2834,5022,24753,5021,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-113066","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-ceny","11":"tag-diesel","12":"tag-gospodarstwo","13":"tag-paliwo","14":"tag-pl","15":"tag-poland","16":"tag-polish","17":"tag-polska","18":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115592771935508422","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}