{"id":113325,"date":"2025-11-22T14:12:25","date_gmt":"2025-11-22T14:12:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/113325\/"},"modified":"2025-11-22T14:12:25","modified_gmt":"2025-11-22T14:12:25","slug":"chery-tiggo-7-phev-opinia-cena-osiagi-i-spalanie-punktuje-chinskiego-suv-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/113325\/","title":{"rendered":"Chery Tiggo 7 PHEV &#8211; opinia, cena, osi\u0105gi i spalanie. Punktuj\u0119 chi\u0144skiego SUV-a"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Chery Tiggo 7 to kompaktowy SUV o d\u0142ugo\u015bci 4,5 m. W hybrydowej wersji z wtyczk\u0105 przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 8,2 s, a w trybie elektrycznym ma przejecha\u0107 90 km wg WLTP <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Najwi\u0119ksza wada? Moim zdaniem z\u0142e prowadzenie. Chery Tiggo 7 PHEV zupe\u0142nie mi nie przypasowa\u0142o, a brak precyzji podczas jazdy czasem wr\u0119cz irytowa\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Najwi\u0119ksza zaleta? Niska cena w po\u0142\u0105czeniu z przebogatym wyposa\u017ceniem. Wci\u0105\u017c nie mog\u0119 wyj\u015b\u0107 z podziwu, ile na pok\u0142adzie Tiggo 7 Chi\u0144czycy upchn\u0119li. I to za te pieni\u0105dze <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Dlatego kluczowa jest tu jazda pr\u00f3bna. Je\u015bli b\u0119dziecie mieli inne odczucia zza kierownicy ni\u017c ja, to Tiggo 7 mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 naprawd\u0119 ciekaw\u0105 propozycj\u0105 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> A nap\u0119d PHEV? W trudnych dla hybrydy warunkach oferowa\u0142 przyzwoity zasi\u0119g. Na co dzie\u0144 je\u017adzi\u0142em praktycznie jak elektrykiem <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Samoch\u00f3d zosta\u0142 u\u017cyczony przez importera, a po te\u015bcie zwr\u00f3cony <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-kosztuje-chery-tiggo-7-phev-od-tego-po-prostu-trzeba-zaczac\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile kosztuje Chery Tiggo 7 PHEV? Od tego po prostu trzeba zacz\u0105\u0107<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-jezdzi-chery-tiggo-7-phev-to-chyba-moj-najwiekszy-zarzut\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak je\u017adzi Chery Tiggo 7 PHEV? To chyba m\u00f3j najwi\u0119kszy zarzut<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-chery-tiggo-7-jest-bogato-wyposazone-to-malo-powiedziane\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy Chery Tiggo 7 jest bogato wyposa\u017cone? To ma\u0142o powiedziane<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-chery-tiggo-7-jest-dobrze-wykonane\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy Chery Tiggo 7 jest dobrze wykonane?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-chery-tiggo-7-jest-przestronne-mam-trzy-zdjecia\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy Chery Tiggo 7 jest przestronne? Mam trzy zdj\u0119cia<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-chery-tiggo-7-da-sie-jezdzic-na-co-dzien-na-prad-bierzemy-pod-lupe-osiagi-i-zasieg\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy Chery Tiggo 7 da si\u0119 je\u017adzi\u0107 na co dzie\u0144 na pr\u0105d? Bierzemy pod lup\u0119 osi\u0105gi i zasi\u0119g<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-szybko-mozna-naladowac-chery-tiggo-7-phev\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak szybko mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 Chery Tiggo 7 PHEV?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-warto-kupic-chery-tiggo-7-phev-opinia\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy warto kupi\u0107 Chery Tiggo 7 PHEV? Opinia<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-wyposazenie-ma-chery-tiggo-7-sa-dwie-wersje-wyposazenia\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie wyposa\u017cenie ma Chery Tiggo 7? S\u0105 dwie wersje wyposa\u017cenia<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p>Ile kosztuje Chery Tiggo 7 PHEV? Od tego po prostu trzeba zacz\u0105\u0107<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Chery Tiggo 7 PHEV kosztuje w Polsce 154 tys. 900 z\u0142 (w aktualnej promocji 138 tys. 900 z\u0142). M\u00f3wimy o du\u017cym kompaktowym SUV-ie z nap\u0119dem hybrydowym PHEV o deklarowanym zasi\u0119gu 90 km wg WLTP i bardzo bogatym wyposa\u017ceniu standardowym. Chery Tiggo 7 mierzy 4553 mm d\u0142ugo\u015bci, 1862 cm szeroko\u015bci, 1696 mm wysoko\u015bci, a rozstaw osi to 2670 mm. Baga\u017cnik? W standardowej konfiguracji 500 l.<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wymiary Chery Tiggo 7? <\/p>\n<p> Jakie ma osi\u0105gi Chery Tiggo 7 PHEV? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 zalety Chery Tiggo 7? <\/p>\n<p> Ile kosztuje Chery Tiggo 7 PHEV w promocji? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W Europie wzorem SUV-a tych rozmiar\u00f3w jest Volkswagen Tiguan. Je\u015bli zestawimy cen\u0119 Tiggo 7 PHEV z Tiguanem eHybrid, to r\u00f3\u017cnica jest naprawd\u0119 szokuj\u0105ca. Cennik hybrydowego SUV-a z Niemiec startuje od 206 tys. 790 z\u0142, a w promocji \u2014 od 191 tys. 790 z\u0142. M\u00f3wimy wi\u0119c o r\u00f3\u017cnicy ponad 50 tys. z\u0142. W segmencie C to przepa\u015b\u0107.<\/p>\n<p> Jak je\u017adzi Chery Tiggo 7 PHEV? To chyba m\u00f3j najwi\u0119kszy zarzut<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jakbym mia\u0142 odpowiedzie\u0107 na pytanie, jak Chery Tiggo 7 je\u017adzi, to u\u017cy\u0142bym s\u0142owa &#8222;inaczej&#8221;. Od razu czu\u0107, \u017ce to samoch\u00f3d z drugiego kra\u0144ca Eurazji i nie by\u0142 pod k\u0105tem prowadzenia dostosowany do europejskiej strony naszego kontynentu. Obieca\u0142em punkty, wi\u0119c punktuj\u0119:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Najwi\u0119ksze zarzuty mam do prowadzenia, poniewa\u017c uk\u0142ad kierowniczy Chery Tiggo 7 jest bardzo gumowaty, a auto niezbyt ch\u0119tnie s\u0142ucha naszych polece\u0144 kierownic\u0105. Nie jest tak precyzyjne jak &#8222;nasze&#8221; samochody. Dla mnie to du\u017ca wada i Chery mnie irytowa\u0142o. Ale czy b\u0119dzie to wada dla was? Niekoniecznie. Znam ludzi, kt\u00f3rzy szybko by si\u0119 do tego przyzwyczaili i nawet nie zauwa\u017cali; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Przyzwyczai\u0107 si\u0119 trzeba te\u017c do reakcji na gaz. Trzeba go wcisn\u0105\u0107 zaskakuj\u0105co zdecydowanie, \u017ceby Tiggo sprawnie ruszy\u0142o. Nie chodzi mi o zawahanie auta, a sam fakt, \u017ce peda\u0142 przyspieszenia trzeba naprawd\u0119 mocno wcisn\u0105\u0107 w pod\u0142og\u0119; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Z kolei reakcja na hamulec jest&#8230; natychmiastowa. Tutaj trzeba si\u0119 z nim obchodzi\u0107 bardzo ostro\u017cnie, \u017ceby auto nagle nie stan\u0119\u0142o d\u0119ba; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Siedzia\u0142o mi si\u0119 te\u017c stanowczo za wysoko, a fotel nie pozwala\u0142 si\u0119 ju\u017c obni\u017cy\u0107; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> No i Tiggo 7 g\u0142o\u015bno i cz\u0119sto na kierowc\u0119 krzyczy. Wszystkie ostrze\u017cenia i napomnienia system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa s\u0105 bardzo inwazyjne. To akurat urok nie tylko chi\u0144skich aut, ale og\u00f3lnie azjatyckich. <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jazda Chery wymaga\u0142a w moim przypadku przyzwyczajenia i nie do ko\u0144ca si\u0119 polubili\u015bmy. Znacznie lepiej czuj\u0119 si\u0119 w europejskich i zeuropeizowanych SUV-ach, ale kluczem b\u0119dzie tu z pewno\u015bci\u0105 jazda pr\u00f3bna. Mo\u017ce \u017caden z tych punkt\u00f3w nie b\u0119dzie dla was istotny, bo docenicie kolejne&#8230; Czas przej\u015b\u0107 do najmocniejszej stronie chi\u0144skiego SUV-a.<\/p>\n<p>Czy Chery Tiggo 7 jest bogato wyposa\u017cone? To ma\u0142o powiedziane<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Je\u015bli s\u0142yszeli\u015bcie, \u017ce Chi\u0144czycy przywie\u017ali do Europy modele &#8222;wszystko maj\u0105ce&#8221;, to Tiggo 7 jest tego najlepsz\u0105 wizyt\u00f3wk\u0105. Przyznam, \u017ce znowu by\u0142em w szoku, a pierwszego dnia odkrywa\u0142em kolejn\u0105 funkcj\u0119 za funkcj\u0105, kt\u00f3rej si\u0119 nie spodziewa\u0142em po 4,5-metrowym SUV-ie w tej cenie. A wi\u0119c&#8230;<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Chery Tiggo 7 mia\u0142o ogrzewane i wentylowane fotele z przodu; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> bardzo podoba\u0142o mi si\u0119 du\u017ce panoramiczne okno dachowe; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> ju\u017c w podstawowej wersji muzyki i podcast\u00f3w s\u0142uchamy z przyjemnie graj\u0105cego systemu audio Sony z o\u015bmioma g\u0142o\u015bnikami; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> auto ma wy\u015bwietlacz head-up; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> w o\u015bwietleniu ambientowym mo\u017cna wybra\u0107 wiele kolor\u00f3w albo zdecydowa\u0107 si\u0119, \u017ceby zmienia\u0142o si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od wybranego trybu jazdy (Eco, Normal lub Sport); <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> podczas parkowania wspomagaj\u0105 nas kamery pokazuj\u0105ce ca\u0142e otoczenie pojazdu (Chi\u0144czycy m\u00f3wi\u0105 o 540 stopniach), kt\u00f3re daj\u0105 ostry i wyra\u017any obraz; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Tiggo ma system oczyszczania powietrza w kabinie, a tak\u017ce&#8230; mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru jednego z trzech zapach\u00f3w we wn\u0119trzu; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> z kolei telefon pod\u0142adujemy albo z wygodnie rozmieszczonych USB, albo indukcyjnej \u0142adowarki o mocy 50W. <\/li>\n<\/ul>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1abk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81NGM5YjBiYjg3ZDBhZTE4YmI0YWI4YmU5YjBlODdlNy5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Tak prezentuje si\u0119 wn\u0119trze Chery Tiggo 7 PHEV\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Tak prezentuje si\u0119 wn\u0119trze Chery Tiggo 7 PHEVFilip Trusz \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tak! To wszystko w samochodzie, kt\u00f3ry w najwy\u017cszej wersji wyposa\u017cenia kosztuje 164 tys. 900 z\u0142 (regularna cena). Je\u015bli chodzi o relacj\u0119 ceny do oferowanego wyposa\u017cenia, to Chi\u0144czycy s\u0105 niesamowici. Lubicie takie bajery? To Tiggo 7 ma ich ca\u0142\u0105 mas\u0119. Du\u017cy plus.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wyr\u00f3\u017cni\u0107 chcia\u0142bym jeszcze jeden system. Je\u015bli system monitorowania martwego pola wykryje nadje\u017cd\u017caj\u0105cy pojazd, to roz\u015bwietla na czerwono obw\u00f3dk\u0119 wok\u00f3\u0142 g\u0142o\u015bnika na tylnych drzwiach. Pasa\u017cerowie wiedz\u0105, \u017ce nie mog\u0105 teraz bezpiecznie otworzy\u0107 drzwi. \u015awietny patent.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Ej4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hNmVlZDAwZDZhNzJkZWRlNTE0NzExOTZkNWEyMmVjZS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Tylny g\u0142o\u015bnik systemu audio Sony ma ukryt\u0105 funkcj\u0119\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Tylny g\u0142o\u015bnik systemu audio Sony ma ukryt\u0105 funkcj\u0119\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Aabk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kYTQ3ZTQ2ZTY4NDA3YWFmZWEyMmJiZmMzNGY0YjIwYy5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Ostrzega pasa\u017cer\u00f3w o nadje\u017cd\u017caj\u0105cym poje\u017adzie. Super rozwi\u0105zanie!\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Ostrzega pasa\u017cer\u00f3w o nadje\u017cd\u017caj\u0105cym poje\u017adzie. Super rozwi\u0105zanie!\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Czy Chery Tiggo 7 jest dobrze wykonane?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Projektanci wn\u0119trza wyra\u017anie zapatrzyli si\u0119 na Mercedesa i znajdziemy tu bardzo du\u017co inspiracji. Wspomniane g\u0142o\u015bniki, charakterystyczne boczki drzwi czy po\u0142acie plastikowego &#8222;karbonu&#8221; s\u0105 wr\u0119cz \u017cywcem skopiowane z niemieckich aut. Troch\u0119 to&#8230; niefajne.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wykorzystane materia\u0142y nie s\u0105 najwy\u017cszej jako\u015bci, ale kto\u015b si\u0119 bardzo postara\u0142, \u017ceby Tiggo 7 dobrze si\u0119 prezentowa\u0142o (&#8222;karbon&#8221;, imitacja drewna, ekosk\u00f3ra itd.) I co najwa\u017cniejsze, strategiczne miejsca s\u0105 mi\u0119kkie, a w naszych czasach to w segmencie C wcale nie jest oczywiste.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Troch\u0119 przesadzono z premium wybierakiem kierunku jazdy skrzyni bieg\u00f3w (to mia\u0142 by\u0107 kryszta\u0142?), ale obok niego umieszczono dwa fizyczne pokr\u0119t\u0142a. Od g\u0142o\u015bno\u015bci i wyboru tryb\u00f3w jazdy. Co wi\u0119cej, pod ekranem dotykowym znalaz\u0142 si\u0119 panel obs\u0142ugi klimatyzacji. Dla mnie to kolejny plus Tiggo 7.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/odwk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81Y2I5ZTVlMTk4ZjAyOWVhNTVmNTY0NjA3YjdmMmU4NS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Chery Tiggo 7 PHEV nale\u017cy si\u0119 plus za oddzielny panel klimatyzacji pod ekranem\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Chery Tiggo 7 PHEV nale\u017cy si\u0119 plus za oddzielny panel klimatyzacji pod ekranemAuto \u015awiat<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/kt9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hNDYzYWQ4YzAxZjNhYjgyODEyZjM0OTlkNDk2MTUxMi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Mo\u017cna wybra\u0107 jeden z trzech zapach\u00f3w i dostosowa\u0107 jego intensywno\u015b\u0107\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Mo\u017cna wybra\u0107 jeden z trzech zapach\u00f3w i dostosowa\u0107 jego intensywno\u015b\u0107Auto \u015awiat<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/gNKk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82ZDk3ZjkxZjYwN2VjN2FlZTM3ZjI1ZDQ3ZjFhYjk5NS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Wybierak automatycznej skrzyni bieg\u00f3w mia\u0142 chyba nawi\u0105zywa\u0107 do BMW i Volvo\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Wybierak automatycznej skrzyni bieg\u00f3w mia\u0142 chyba nawi\u0105zywa\u0107 do BMW i VolvoAuto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">System multimedialny jest troch\u0119 skomplikowany i mo\u017cna si\u0119 w nim zagubi\u0107. Znalaz\u0142em te\u017c kilka potkni\u0119\u0107 w polskiej wersji, ale ca\u0142o\u015b\u0107 jest estetyczna i do nauczenia. Podoba mi si\u0119 te\u017c wysuwany z g\u00f3ry panel ze skr\u00f3tami najwa\u017cniejszych funkcji. Bardzo poprawia komfort obs\u0142ugi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/JOmk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80Yzc2ZDBmNTZhZjZhMDRkMTMxY2NhNTRlZDQwNTEzNC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Kamery daj\u0105 bardzo wyra\u017any obraz\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Kamery daj\u0105 bardzo wyra\u017any obraz\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Sf0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yYThkM2FiYjVmNDI1MTZhZTg4MWRiNzJiNDMyMTllOS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Z g\u00f3ry ekranu mo\u017cna wysun\u0105\u0107 panel ze skr\u00f3tami i np. wy\u0142\u0105czy\u0107 bardzo krzykliwe systemy jak SLA i DMS\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Z g\u00f3ry ekranu mo\u017cna wysun\u0105\u0107 panel ze skr\u00f3tami i np. wy\u0142\u0105czy\u0107 bardzo krzykliwe systemy jak SLA i DMS\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/A07k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xY2U5MmRkY2Y0Nzg1MzM2YTE2OTgzZDAwNDEyNTEwYS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"System multimedialny ma bardzo minimalistyczny design. Pod g\u0142\u00f3wnymi kaflami umieszczono wygodne skr\u00f3ty. To dziwne k\u00f3\u0142ko ko\u0142o s\u0142uchawki po prawej przenosi\u0142o do Android Auto\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>System multimedialny ma bardzo minimalistyczny design. Pod g\u0142\u00f3wnymi kaflami umieszczono wygodne skr\u00f3ty. To dziwne k\u00f3\u0142ko ko\u0142o s\u0142uchawki po prawej przenosi\u0142o do Android Auto\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Czy Chery Tiggo 7 jest przestronne? Mam trzy zdj\u0119cia<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Baga\u017cnik oferuje mniej wi\u0119cej tyle miejsca, co inne hybrydowe SUV-y z wtyczk\u0105 w tej klasie. Jest ustawny i przestronny, cho\u0107 trzeba sobie znale\u017a\u0107 miejsce na kabel, o ile chcecie go wozi\u0107.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z kolei tak wygl\u0105da miejsce na tylnej kanapie. Mam 180 cm wzrostu i usiad\u0142em sam za sob\u0105. Na nic bym tam w trasie nie narzeka\u0142.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sRWk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lNWVmYjZmYmU5ZmQ1NGRiZmFjNzliMWY2MTcwNzVhNi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Tak wygl\u0105da tylna kanapa Chery Tiggo 7\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Tak wygl\u0105da tylna kanapa Chery Tiggo 7\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/g1pk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jY2I2MmZlY2YzOTQyMWJhZGNiNmVmYjIzZGQ5MjBhMC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Mam 180 cm wzrostu i usiad\u0142em sam za sob\u0105. Zapasu by\u0142o sporo\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Mam 180 cm wzrostu i usiad\u0142em sam za sob\u0105. Zapasu by\u0142o sporo\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/-Gnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yYjU3YzBhNDAyMzYwNDhmOTYzYjgwYWE1YjRiMWVkZC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"A tak wygl\u0105da baga\u017cnik chi\u0144skiego SUV-a w hybrydzie PHEV\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>A tak wygl\u0105da baga\u017cnik chi\u0144skiego SUV-a w hybrydzie PHEV\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Czy Chery Tiggo 7 da si\u0119 je\u017adzi\u0107 na co dzie\u0144 na pr\u0105d? Bierzemy pod lup\u0119 osi\u0105gi i zasi\u0119g<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na hybrydowy nap\u0119d Tiggo 7 sk\u0142ada si\u0119 143-konny silnik spalinowy 1.5 i elektryczny silnik o mocy 204 KM. Producent podaje, \u017ce systemowa moc to a\u017c 279 KM, ale trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce Azjaci troch\u0119 inaczej licz\u0105 moc w hybrydach. W przypadku europejskiego SUV-a i mocy prawie 300 KM by\u015bmy m\u00f3wili o sportowych osi\u0105gach. Chery Tiggo 7 PHEV ma bardzo podobne parametry jak Tiguan eHybrid, w kt\u00f3rym VW podaje systemow\u0105 na poziomie 204 KM.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">A to oznacza, \u017ce mamy do czynienia z przyjemnie dynamicznym autem:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Tiggo 7 PHEV rozp\u0119dza si\u0119 od 0 do 100 km na godz. w 8,2 s, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> a pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 180 km na godz. <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Producent deklaruje, \u017ce akumulator LFP o pojemno\u015bci 18,3 kWh pozwala przejecha\u0107 90 km. Po na\u0142adowaniu auta do 100 proc. komputer pokaza\u0142 mi 91 km. Oczywi\u015bcie a\u017c tak znakomitego wyniku nie uda\u0142o mi si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 ze wzgl\u0119du na warunki. Przy temperaturach na poziomie kilku stopni prawie 100 km jest nierealne, ale przy moim stylu jazdy bez problemu udawa\u0142o mi si\u0119 przejecha\u0107 60-70 km. Taki zasi\u0119g sprawa, \u017ce Tiggo 7 na co dzie\u0144 rzeczywi\u015bcie je\u017adzi si\u0119 w trybie EV.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kiedy baterii mamy ma\u0142o, to auto samo przejdzie w tryb hybrydowy. Ile wtedy pali? Chery podaje 6,0 l na 100 km. Specjalnie je\u017adzi\u0142em dwa dni bez pr\u0105du i SUV rzeczywi\u015bcie by\u0142 oszcz\u0119dny. Pokazywa\u0142 mi wyniki poni\u017cej si\u00f3demki.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/-76k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wZTZmNDViMTUzYmNmNDNiMjU0ZjNjNDI0ZGI4ZWM0Ny5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Tiggo nie pozwala si\u0119 akumulatorowi roz\u0142adowa\u0107 do zera i przy oko\u0142o 20 proc. przechodzi automatycznie w tryb hybrydowy. To sprytne rozwi\u0105zanie, poniewa\u017c auto mo\u017ce si\u0119 wspomaga\u0107 trybem EV na sporych odcinkach\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Tiggo nie pozwala si\u0119 akumulatorowi roz\u0142adowa\u0107 do zera i przy oko\u0142o 20 proc. przechodzi automatycznie w tryb hybrydowy. To sprytne rozwi\u0105zanie, poniewa\u017c auto mo\u017ce si\u0119 wspomaga\u0107 trybem EV na sporych odcinkach\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/xJwk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xM2M5NDZhZGE4ODU0NGU3ZjdiYzQyZTQ0OTg3ZGIwNS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Je\u017adzi\u0142em Chery Tiggo 7 PHEV przez tydzie\u0144, kiedy temperatura waha\u0142a si\u0119 miedzy 0 a 8 stopni. Jestem ciekawy, jak auto sprawowa\u0142oby si\u0119 latem\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Je\u017adzi\u0142em Chery Tiggo 7 PHEV przez tydzie\u0144, kiedy temperatura waha\u0142a si\u0119 miedzy 0 a 8 stopni. Jestem ciekawy, jak auto sprawowa\u0142oby si\u0119 latem\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/bkpk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iZDAwZGY4N2E4NTRiNDFlODJiMGNiZDEwOTMwYzdjNi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Wersji PHEV nie pomylicie z innymi. Oznaczenie na klapie baga\u017cnika wida\u0107 z daleka\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Wersji PHEV nie pomylicie z innymi. Oznaczenie na klapie baga\u017cnika wida\u0107 z daleka\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Jak szybko mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 Chery Tiggo 7 PHEV?<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maksymalna moc \u0142adowania pr\u0105dem zmiennym AC \u2014 6,6 kW <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maksymalna moc \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym (DC) \u2014 40 kW <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Czas \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym (6,6 kW, 30-80 proc.) \u2014 182 min <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Czas \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym (40 kW, 30-80 proc.) \u2014 20 min <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maksymalna moc zasilania za pomoc\u0105 funkcji V2L (Vehicle-to-Load)\u00a0\u2014 3,3 kW <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Chery Tiggo 7 PHEV nie polubi\u0142o si\u0119 z naszym redakcyjnym wallboxem 11 kW. Cho\u0107 Chery deklaruje maksymaln\u0105 moc 6,6 kW, to \u0142adowa\u0142o mi si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 3,2 kW.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/NCHk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMjNkMDc0MGMzYWUwODFkNGNjNzBhMTY2MTRiNDE4ZC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Chery Tiggo 7 PHEV nie polubi\u0142o si\u0119 z naszym wallboxem i pobiera\u0142o ok. dwa razy mniej pr\u0105du, ni\u017c potrafi. Chery podaje, \u017ce maksymalna moc \u0142adowania AC to 6,6 kW\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Chery Tiggo 7 PHEV nie polubi\u0142o si\u0119 z naszym wallboxem i pobiera\u0142o ok. dwa razy mniej pr\u0105du, ni\u017c potrafi. Chery podaje, \u017ce maksymalna moc \u0142adowania AC to 6,6 kW\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Czy warto kupi\u0107 Chery Tiggo 7 PHEV? Opinia<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To zale\u017cy. Ja si\u0119 z Chery Tiggo 7 PHEV nie polubi\u0142em i je\u017adzi\u0142o mi si\u0119 nim \u017ale. Kluczem by\u0142o tu prowadzenie, kt\u00f3re po prostu mnie irytowa\u0142o. Wola\u0142bym dop\u0142aci\u0107 do bardziej europejskiego modelu, nawet je\u015bli by nie by\u0142 tak wyposa\u017cony.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Dlatego kluczem jest tu jazda pr\u00f3bna! I chc\u0119 to podkre\u015bli\u0107 zdecydowanie mocniej ni\u017c w recenzjach innych samochod\u00f3w. Bo je\u015bli spos\u00f3b, w jaki Tiggo 7 je\u017adzi, wam nie b\u0119dzie przeszkadza\u0142 (a przecie\u017c ka\u017cdy ma inne odczucia za kierownic\u0105), to w zaskakuj\u0105co niskiej cenie dostaniecie kompaktowego SUV-a wyposa\u017conego po sam szklany dach. W dodatku ze sporym elektrycznym zasi\u0119giem. Mo\u017cna si\u0119 do paru rzeczy przyczepi\u0107, ale Tiggo 7 zamyka usta list\u0105 bajer\u00f3w, jakie oferuje. Przyznam, \u017ce by\u0142em zszokowany tym, co Chi\u0144czycy upchn\u0119li w SUV-ie o d\u0142ugo\u015bci 4,5 m i tej cenie. To imponuj\u0105ce.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wcale mnie nie dziwi, \u017ce niekt\u00f3re chi\u0144skie samochody tak dobrze si\u0119 w Polsce sprzedaj\u0105. Jest du\u017ca grupa kierowc\u00f3w, kt\u00f3ra b\u0119dzie nimi zachwycona, a przy okazji sporo zaoszcz\u0119dzi. R\u00f3\u017cnice w cenie s\u0105 ogromne. Na samym dole artyku\u0142u znajdziecie najwa\u017cniejsze elementy wersji Comfort i Prestige. Wci\u0105\u017c trudno mi uwierzy\u0107, jakie ceny si\u0119 przy nich znajduj\u0105.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kj1k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iYTQ2YzE1NjQyNjA1ZjY1ZDdjYTc4ZDM0M2UxODI1Yy5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Bogate wyposa\u017cenie to najwi\u0119ksza zaleta chi\u0144skiego SUV-a. I co wa\u017cne, praktycznie nie ma tu opcji. Wszystko jest w standardzie\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Bogate wyposa\u017cenie to najwi\u0119ksza zaleta chi\u0144skiego SUV-a. I co wa\u017cne, praktycznie nie ma tu opcji. Wszystko jest w standardzie\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Jakie wyposa\u017cenie ma Chery Tiggo 7? S\u0105 dwie wersje wyposa\u017cenia<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wersja wyposa\u017cenia Comfort \u2014 od 154 tys. 900 z\u0142 (138 tys. 900 z\u0142) oferuje m.in.<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 7 poduszek powietrznych <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Systemy bezpiecze\u0144stwa ADAS <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 18&#8243; obr\u0119cze k\u00f3\u0142 ze stop\u00f3w lekkich \u2022Reflektory LED ze \u015bwiat\u0142ami do jazdy dziennej LED <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Czujniki parkowania z przodu i z ty\u0142u <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> System kamer 540\u00b0 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Szyby boczne sterowane elektrycznie <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Lusterka wsteczne podgrzewane i sk\u0142adane elektrycznie <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 24.6&#8243; zakrzywiony, podw\u00f3jny ekran <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> System audio Sony z 8. g\u0142o\u015bnikami <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Asystent g\u0142osowy w j\u0119zyku polskim <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> \u0141adowarka indukcyjna o mocy 50W <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Tapicerka sk\u00f3rzana (sk\u00f3ra ekologiczna) <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Przednie fotele sterowane elektrycznie <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> System bezkluczykowy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Ambientowe o\u015bwietlenie wn\u0119trza\u00a0 <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wersja wyposa\u017cenia Prestige \u2014 od 164 tys. 900 z\u0142 (148 tys. 900 z\u0142)<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Dach panoramiczny \u2014 otwierany, z elektryczn\u0105 rolet\u0105 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Przyciemniane tylne szyby <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Elektrycznie otwierane\/ zamykane drzwi baga\u017cnika\u00a0 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Fotel kierowcy z pami\u0119ci\u0105 po\u0142o\u017cenia <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> System oczyszczanie powietrza w kabinie <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Head-Up Display <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Podgrzewane przednie siedzenia <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wentylowane przednie fotele\u00a0 <\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chery Tiggo 7 to kompaktowy SUV o d\u0142ugo\u015bci 4,5 m. W hybrydowej wersji z wtyczk\u0105 przyspiesza od 0&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113326,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,48,46,42,38,40,39,41,47,3355,3356],"class_list":{"0":"post-113325","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-nat_styl","11":"tag-omp","12":"tag-pl","13":"tag-poland","14":"tag-polish","15":"tag-polska","16":"tag-polski","17":"tag-screening_general","18":"tag-testy","19":"tag-testy_nowych_samochodow"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115593763333012512","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}