{"id":114559,"date":"2025-11-23T13:28:14","date_gmt":"2025-11-23T13:28:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/114559\/"},"modified":"2025-11-23T13:28:14","modified_gmt":"2025-11-23T13:28:14","slug":"szokujace-kulisy-afery-z-biedronka-chcesz-zmienic-prace-nie-dostaniesz-przepustki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/114559\/","title":{"rendered":"Szokuj\u0105ce kulisy afery z Biedronk\u0105. Chcesz zmieni\u0107 prac\u0119? Nie dostaniesz przepustki"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" data-v-5282dc33=\"\">Przypomnijmy: w lipcu br. <a href=\"https:\/\/uokik.gov.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" data-v-5282dc33=\"\">Urz\u0105d Ochrony Konkurencji i Konsument\u00f3w<\/a> postawi\u0142 zarzuty zmowy na rynku pracy koncernowi Jeronimo Martins Polska, 32 firmom transportowym wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cym z sieci\u0105, a tak\u017ce o\u015bmiu mened\u017cerom i w\u0142a\u015bcicielom firm. Formalnie bowiem kierowcy odpowiedzialni za dostawy nie s\u0105 pracownikami Biedronki, zatrudniaj\u0105 ich niezale\u017cne od JMP podmioty. Biedronkowa flota liczy \u0142\u0105cznie 1930 naczep i 240 samochod\u00f3w-ch\u0142odni.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" data-v-5282dc33=\"\">&#8211; Podejrzewamy, \u017ce firmy transportowe oraz Jeronimo Martins Polska zawar\u0142y porozumienie, kt\u00f3rego celem mia\u0142o by\u0107 ograniczenie mo\u017cliwo\u015bci przechodzenia kierowc\u00f3w pomi\u0119dzy firmami transportowymi obs\u0142uguj\u0105cymi centra dystrybucyjne Biedronki. Tym samym przedsi\u0119biorcy mogli chcie\u0107 unikn\u0105\u0107 wzajemnego \u201epodkupywania\u201d sobie pracownik\u00f3w. Takie dzia\u0142anie jest nie tylko niezgodne z prawem ochrony konkurencji, ale r\u00f3wnie\u017c niedopuszczalne w wymiarze ludzkim. Ka\u017cdy powinien mie\u0107 prawo do swobodnego wyboru oraz zmiany miejsca pracy \u2013 m\u00f3wi\u0142 w\u00f3wczas prezes UOKiK Tomasz Chr\u00f3stny.<\/p>\n<p>Bez przepustki<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" data-v-5282dc33=\"\">Teraz \u201eGazeta Wyborcza\u201d ujawnia szczeg\u00f3\u0142y szokuj\u0105cego procederu.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" data-v-5282dc33=\"\">&#8211; Oficjalnie \u017caden kierowca, kt\u00f3ry chce zmieni\u0107 prac\u0119, nie dostaje zakazu. Po prostu nie dostaje nowej przepustki do wjazdu na Centrum Dystrybucyjne. Musi poczeka\u0107 trzy miesi\u0105ce &#8211; m\u00f3wi w rozmowie z gazet\u0105 jeden z kierowc\u00f3w wo\u017c\u0105cych towar do Biedronek na Mazowszu.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" data-v-5282dc33=\"\">&#8211; Mo\u017cesz sta\u0107 za p\u0142otem. To jest narz\u0119dzie kontroli, kt\u00f3rego ludzie z zewn\u0105trz nie widz\u0105 \u2013 dodaje kierowca.<\/p>\n<p>Szukaj\u0105 poszkodowanych<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" data-v-5282dc33=\"\">Jak podaje \u201eGW\u201d Biedronka zosta\u0142a przez UOKiK \u201epostawiona pod \u015bcian\u0105\u201d, dlatego szuka poszkodowanych zmow\u0105 kierowc\u00f3w. Do wszystkich szofer\u00f3w realizuj\u0105cych dostawy dla sieci w latach 2017-2024 trafi\u0142 list wzywaj\u0105cy do kontaktu tych, kt\u00f3rzy \u201ezostali obj\u0119ci zakazem lub ograniczeniem mo\u017cliwo\u015bci przechodzenia pomi\u0119dzy firmami transportowymi obs\u0142uguj\u0105cymi centra dystrybucyjne Biedronki, w wyniku czego pozostawali bez pracy&#8221;.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" data-v-5282dc33=\"\">UOKiK ostrzega, \u017ce za udzia\u0142 w porozumieniu ograniczaj\u0105cym konkurencj\u0119 grozi kara w wysoko\u015bci do 10 proc. obrotu przedsi\u0119biorcy. W przypadku Biedronki mog\u0142aby ona wynie\u015b\u0107 wi\u0119c nawet oko\u0142o 10 miliard\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" data-v-5282dc33=\"\">\u017ar. wPolsce24 za &#8222;Gazeta Wyborcza&#8221;<\/p>\n<p data-v-5282dc33=\"\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Przypomnijmy: w lipcu br. Urz\u0105d Ochrony Konkurencji i Konsument\u00f3w postawi\u0142 zarzuty zmowy na rynku pracy koncernowi Jeronimo Martins&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114560,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,105,42,38,40,39,41,12112,12111],"class_list":{"0":"post-114559","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-ekonomia","11":"tag-pl","12":"tag-poland","13":"tag-polish","14":"tag-polska","15":"tag-polski","16":"tag-rynek-finansowy-polityka-gospodarcza","17":"tag-wiadomosci-gospodarcze"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115599252079327697","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114559\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}