W nocy, z soboty na niedziel\u0119, kierowcy przesy\u0142ali informacj\u0119 o niebezpiecze\u0144stwie na ulicach Poznania.<\/p>\n
– Zima zn\u00f3w zaskoczy\u0142a drogowc\u00f3w. Ulice na Winogradach bia\u0142e, pada \u015bnieg a wiadukty \u015bliskie i bia\u0142e, bo nieposypane – brzmia\u0142a jedna z wiadomo\u015bci od Czytelnik\u00f3w.<\/p>\n
– Ca\u0142y Pozna\u0144 bia\u0142y. Godz 23:50. Zero solarek. Na zdj\u0119ciu Libelta\/al. Niepodleg\u0142o\u015bci – to kolejna wiadomo\u015b\u0107 w tej sprawie.<\/p>\n
ZDM informowa\u0142 ju\u017c w poniedzia\u0142ek, \u017ce jest gotowy na zim\u0119. W bie\u017c\u0105cym sezonie ZDM ma do dyspozycji: dla obs\u0142ugi jezdni: 45 p\u0142ugoposypywarek, dla obs\u0142ugi chodnik\u00f3w, dr\u00f3g dla rower\u00f3w, plac\u00f3w: 25 zestaw\u00f3w samochodowych lub ci\u0105gnikowych (p\u0142ug + piaskarka).<\/p>\n
– W pierwszym etapie prac zimowych koncentrujemy dzia\u0142ania na mechanicznym usuwaniu \u015bniegu, a nast\u0119pnie na posypywaniu nawierzchni materia\u0142ami chemicznymi b\u0105d\u017a uszorstniaj\u0105cymi. Wyb\u00f3r standard\u00f3w zimowego utrzymania jest wynikiem kompromisu pomi\u0119dzy d\u0105\u017ceniem do zapewnienia jak najwy\u017cszego poziomu bezpiecze\u0144stwa uczestnikom ruchu drogowego, obowi\u0105zkiem przestrzegania rygor\u00f3w ochrony \u015brodowiska oraz mo\u017cliwo\u015bciami finansowymi – informowa\u0142 ZDM. <\/p>\n
Pozna\u0144skie ulice zosta\u0142y podzielone na sieci, w celu zr\u00f3\u017cnicowania standard\u00f3w utrzymania i dostosowania poziomu utrzymania do mo\u017cliwo\u015bci finansowych Miasta oraz potencja\u0142u sprz\u0119towego wykonawc\u00f3w. Czas reakcji i podejmowane dzia\u0142ania b\u0119d\u0105 uzale\u017cnione od warunk\u00f3w pogodowych. Sie\u0107 strategiczna ma by\u0107 obs\u0142ugiwana od 1,5 do 2 godz. od momentu wydania polecenia przez dyspozytora. Sie\u0107 podstawowa, czyli druga kolejno\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144 b\u0119dzie obs\u0142ugiwana od 2 do 2,5 godzin od momentu wydania dyspozycji. Sieci lokalne, czyli jezdnie ulic \u0142\u0105cz\u0105cych osiedla peryferyjne z sieci\u0105 podstawow\u0105 oraz inne ulice b\u0119d\u0105ce dojazdami do obiekt\u00f3w u\u017cyteczno\u015bci publicznej, a tak\u017ce w obr\u0119bie osiedli mieszkaniowych istotne komunikacyjnie. Czas reakcji: 3 – 4,5 godz. od momentu wydania polecenia przez dyspozytora (centrum zimowego utrzymania). <\/p>\n
– Dzia\u0142ania na pozosta\u0142ych jezdniach, nieobj\u0119tych planowym utrzymaniem, b\u0119d\u0105 prowadzone w trybie interwencyjnym, na podstawie dyspozycji wskazuj\u0105cych jezdnie do jednokrotnego od\u015bnie\u017cenia. Drogi gruntowe s\u0105 od\u015bnie\u017cane i posypywane piaskiem dora\u017anie, z uwzgl\u0119dnieniem zg\u0142osze\u0144 mieszka\u0144c\u00f3w oraz spostrze\u017ce\u0144 ZDM. W pierwszej kolejno\u015bci reagujemy na zg\u0142oszenia o oblodzeniu od pieszych, gdy\u017c dla nich takie oblodzenie jest szczeg\u00f3lnie niebezpieczne. Gro\u017ane jest tak\u017ce oblodzenie na odcinkach dr\u00f3g gruntowych o znacznym spadku, w takich przypadkach staramy si\u0119 reagowa\u0107 niezw\u0142ocznie. Nale\u017cy jednak podkre\u015bli\u0107, \u017ce tego typu dzia\u0142ania dora\u017ane rozpoczynamy dopiero po zako\u0144czeniu prac na drogach utrzymywanych systemowo – poda\u0142o ZDM. <\/p>\n