{"id":115606,"date":"2025-11-24T09:20:21","date_gmt":"2025-11-24T09:20:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/115606\/"},"modified":"2025-11-24T09:20:21","modified_gmt":"2025-11-24T09:20:21","slug":"jezdzilem-volvo-xc40-najmniejszy-spalinowy-suv-tej-marki-nie-powinien-zuzywac-tyle-paliwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/115606\/","title":{"rendered":"Je\u017adzi\u0142em Volvo XC40. Najmniejszy spalinowy SUV tej marki nie powinien zu\u017cywa\u0107 tyle paliwa"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Sprawdzi\u0142em zu\u017cycie paliwa tego kompaktowego SUV-a premium. Odczyt z komputera okaza\u0142 si\u0119 przejmuj\u0105cy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Design Volvo XC40 pi\u0119knie si\u0119 starzeje. A dok\u0142adnie \u2014 nie zestarza\u0142 si\u0119 w og\u00f3le. A reszta samochodu? <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Dwie najwi\u0119ksze wady Volvo XC40 zwi\u0105zane s\u0105 z jednym systemem <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Auto by\u0142o u\u017cyczone przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142o zwr\u00f3cone <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-zalety-ma-volvo-xc40\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie zalety ma Volvo XC40?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-wady-ma-volvo-xc40\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie wady ma Volvo XC40?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-sie-jezdzi-volvo-xc40\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak si\u0119 je\u017adzi Volvo XC40?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-paliwa-zuzywa-volvo-xc40\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile paliwa zu\u017cywa Volvo XC40?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z 444 cm d\u0142ugo\u015bci Volvo XC40 jest najmniejszym spalinowym SUV-em tej marki. A przy bazowej cenie 176 tys. 900 z\u0142 \u2014 r\u00f3wnie\u017c najta\u0144szym. Kiedy\u015b uwa\u017ca\u0142em je tak\u017ce za najlepsze Volvo, jakim kiedykolwiek je\u017adzi\u0142em. Samoch\u00f3d ma jednak swoje lata: debiutowa\u0142 przecie\u017c we wrze\u015bniu 2017 r. Jak wypada dzi\u015b? Od razu po zaj\u0119ciu w nim miejsca, zorientowa\u0142em si\u0119, \u017ce sztuka samodoskonalenia jest mu obca. Nadal razi tymi samym dwiema wadami, co osiem lat temu. Przy czym w tamtych czasach jedna z nich nie by\u0142a a\u017c tak ewidentna.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie wady ma Volvo XC40? <\/p>\n<p> Ile kosztuje najta\u0144sze Volvo XC40? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 zalety wn\u0119trza Volvo XC40? <\/p>\n<p> Jakie zu\u017cycie paliwa osi\u0105ga Volvo XC40? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/jakie-nowe-auto-do-200-tys-zl-oto-szesc-najlepszych-ktorymi-jezdzilem\/lw7d4vc\" id=\"1b36105a-2def-4eab-b573-601bad35fed0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Najlepsze nowe auta do 200 tys. z\u0142, jakimi je\u017adzi\u0142em. Za tak\u0105 kwot\u0119 masz ju\u017c 5-metrow\u0105 Toyot\u0119 lub najnowszego SUV-a Audi<\/a><\/p>\n<p>Jakie zalety ma Volvo XC40?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/vKnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mODIxYWRjYTg4OWRlNDNjOWYxNzNhZjVkY2I3YjY1NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Volvo XC40\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Najwi\u0119ksz\u0105 zalet\u0105 wn\u0119trza Volvo XC40 s\u0105 jego wymiary. Pomimo 188 cm wzrostu na tylnej kanapie mam bardzo du\u017co miejsca na nogi \u2014 zreszt\u0105 nad g\u0142ow\u0105 te\u017c jest sporo luzu. Z przodu z kolei ciesz\u0105 obszerne wygodne fotele.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/najlepsze-nowe-suv-y-do-150-tys-zl-jakimi-jezdzilem-wsrod-nich-dwa-auta-premium-i\/txk4v6w\" id=\"56024a17-7e1d-4fe5-adb9-0c1458ade906\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nie mam w\u0105tpliwo\u015bci. To najlepsze nowe SUV-y do 150 tys. z\u0142, kt\u00f3rymi je\u017adzi\u0142em. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 jest w promocji<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Pomijaj\u0105c masywne tylne s\u0142upki, Volvo XC40 zachwyca te\u017c widoczno\u015bci\u0105. W bocznych i wstecznym lusterku wida\u0107 ponadprzeci\u0119tnie sporo. Na dodatek zag\u0142\u00f3wki tylnych siedze\u0144 mo\u017cna zdalnie z\u0142o\u017cy\u0107 jednym dotkni\u0119ciem ekranowego przycisku.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/9w8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yOWJhMDIzYjM4M2Y0OTkyMmM2MTEwZGFmOGQ2NGY1ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Volvo XC40\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Znakomita jest r\u00f3wnie\u017c precyzja monta\u017cu deski rozdzielczej. Z kolei same tworzywa&#8230; co tu du\u017co m\u00f3wi\u0107, jak na samoch\u00f3d presti\u017cowej marki jest bardzo, ale to bardzo przeci\u0119tnie. Pod tym wzgl\u0119dem Volvo XC40 zachowuje ju\u017c naprawd\u0119 niewielk\u0105 przewag\u0119 nad znacznie ta\u0144szymi chi\u0144skimi SUV-ami.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/jezdzilem-nowym-renault-clio-jest-tylko-o-500-zl-drozsze-od-poprzednika-a-zasieg\/08nhtz2\" id=\"8d8c07f1-367f-488e-b63e-90ba594d3d05\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Poje\u017adzi\u0142em nowym Renault Clio. Tylko o 500 z\u0142 dro\u017csze od poprzednika, a zasi\u0119g wersji LPG to pot\u0119ga<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Baga\u017cnik Volvo XC40 ma od 443 do 1432 l. Jest bardzo szeroki, a jego pr\u00f3g biegnie na r\u00f3wnie przeci\u0119tnym poziomie, co poziom tworzyw wyko\u0144czeniowych.<\/p>\n<p>   Jakie wady ma Volvo XC40?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/fSPk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ZTBjNjBkZTVmZjAwZjZlZjUwNDJjODMzN2IwOTVjMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Volvo XC40\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Min\u0119\u0142o osiem lat i wci\u0105\u017c bez zmian. Volvo XC40 zachowa\u0142o swoje dwie najwi\u0119ksze wady.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Pierwsza da\u0142a o sobie zna\u0107, kiedy tu\u017c po wej\u015bciu do samochodu, zacz\u0105\u0142em go szuka\u0107 w iPhonie, \u017ceby bezprzewodowo po\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z systemem Apple CarPlay. Smartfon niczego nie znalaz\u0142. Okazuje si\u0119, \u017ce wprawdzie w Volvo XC40 mo\u017cna korzysta\u0107 z Apple CarPlaya, ale tylko po kablu. Tak jest: w 2025 r. samoch\u00f3d presti\u017cowej marki za ok. 200 tys. z\u0142 nie ma czego\u015b takiego jak bezprzewodowa \u0142\u0105czno\u015b\u0107 z Apple CarPlay. Nawet za dop\u0142at\u0105<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/testy\/jezdzilem-renault-4-i-nie-mam-watpliwosci-to-najlepszy-model-w-historii-tej-firmy\/ejdenyz\" id=\"0cb29af8-95f4-449d-9c97-8d8088118a25\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">To najlepsze Renault, jakim je\u017adzi\u0142em. Nie tylko dlatego, \u017ce jest oszcz\u0119dniejsze, ni\u017c podaje producent<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Co z tego, \u017ce Volvo XC40 ma standardowo Google Maps? Nie lubi\u0119 tej nawigacji, Waze jest znacznie czytelniejszy. Poza tym chc\u0119 mie\u0107 dost\u0119p do swojej muzyki i swoich kontakt\u00f3w. Dost\u0119p bezprzewodowy. W 2025 r. W samochodzie premium. Za ok. 200 tys. z\u0142.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Druga wada uderza w najwi\u0119ksz\u0105 cnot\u0119 Volvo: bezpiecze\u0144stwo. Aby zmieni\u0107 temperatur\u0119, si\u0142\u0119 i kierunek nawiewu klimatyzacji, musz\u0119 skorzysta\u0107 z ekranu dotykowego. I \u017ceby jeszcze kt\u00f3r\u0105kolwiek z tych funkcji &#8222;wyci\u0105gni\u0119to&#8221; na wierzch menu. A gdzie tam \u2014 ka\u017cde z tych ustawie\u0144 zmienia si\u0119 dopiero w drugim kliku. Raz nie trafi\u0142em palcem w odpowiedni przycisk, niechc\u0105cy musn\u0105\u0142em inny i system przeni\u00f3s\u0142 mnie z klimatyzacji do innego menu. Nikt mnie nie przekona, \u017ce to bezpieczne rozwi\u0105zanie. Takie ekranowe regulacje za bardzo odrywaj\u0105 uwag\u0119 kierowcy od jezdni, na kt\u00f3rej w ka\u017cdej chwili mo\u017ce si\u0119 co\u015b niebezpiecznego wydarzy\u0107. Tymczasem po przycisk, prze\u0142\u0105cznik lub pokr\u0119t\u0142o mo\u017cna si\u0119gn\u0105\u0107 &#8222;po omacku&#8221;, nawet na sekund\u0119 nie spuszczaj\u0105c wzroku z drogi.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/PZFk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82MzAxNWVjZjNkYjJiMzNkMGUwODg2ZTgxNjJmZWZlZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Volvo XC40\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Co ciekawe, pokr\u0119t\u0142a i przyciski w Volvo XC40 s\u0105, ale bezsensownie u\u017cyte: pokr\u0119t\u0142em steruje si\u0119 poziom g\u0142o\u015bno\u015bci sprz\u0119tu audio, a przyciskami wybiera poprzedni\/nast\u0119pny utw\u00f3r. Tylko po co, skoro do tych samych funkcji s\u0142u\u017c\u0105 ju\u017c &#8222;guziki&#8221; w prawym ramieniu kierownicy? Po co to dublowa\u0107, skoro pokr\u0119t\u0142o i przyciski mo\u017cna by\u0142oby przeznaczy\u0107 do bezpieczniejszej obs\u0142ugi klimatyzacji?<\/p>\n<p>Jak si\u0119 je\u017adzi Volvo XC40?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jazda Volvo XC40 to czysta przyjemno\u015b\u0107. O ile nie trzeba zmienia\u0107 ustawie\u0144 klimatyzacji.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Testow\u0105 wersj\u0119 B4 (od 201 tys. 900 z\u0142) nap\u0119dza wyj\u0105tkowo temperamentne 2-litrowe turbo. 300 Nm od 1500 obr.\/min i 197 KM w tym kompaktowym SUV-ie oznaczaj\u0105 ponadprzeci\u0119tn\u0105 dynamik\u0119 (0-100 km na godz. w 7,6 s). Na dodatek auto jest dobrze wyciszone. Czy w Volvo XC40 B4 mo\u017ce by\u0107 wi\u0119c co\u015b jeszcze lepszego? Mo\u017ce. To zawieszenie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hzDk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MzRlNjRkZTlkNTExNmQ0MmViNmNiYTMyYWEwMjM4NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Volvo XC40\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zawieszenie Volvo XC40 znakomicie t\u0142umi nier\u00f3wno\u015bci, zapewniaj\u0105c wyj\u0105tkowy poziom komfortu jak na kompaktowego SUV-a \u2014 i to nawet presti\u017cowej marki. Do pe\u0142ni szcz\u0119\u015bcia brakuje mi jedynie precyzyjniejszego uk\u0142adu kierowniczego.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">A zu\u017cycie paliwa?<\/p>\n<p>Ile paliwa zu\u017cywa Volvo XC40?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Teoretycznie Volvo XC40 B4 nie nadaje si\u0119 na mistrza oszcz\u0119dno\u015bci. Jest na to za mocne i za ma\u0142o aerodynamiczne \u2014 wsp\u00f3\u0142czynnik oporu powietrza Cx to a\u017c 0,34. No i nie jest hybryd\u0105 (wersja B4 to tylko mild hybrid).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Poza tym Volvo XC40 mia\u0142o u mnie dodatkowo pod g\u00f3rk\u0119, bo kiedy tego wtorkowego popo\u0142udnia postanowi\u0142em sprawdzi\u0107 zu\u017cycie paliwa, na Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy panowa\u0142 spory ruch, za\u015b \u0142\u0105cz\u0105ca si\u0119 z ni\u0105 droga wojew\u00f3dzka okaza\u0142a si\u0119 ju\u017c zapchana na ca\u0142ego. Mimo to, pomimo tylu KM i takiego Cx Volvo XC40 B4 na dystansie 27,9 km zu\u017cy\u0142o mi \u015brednio&#8230; zaledwie 4,9 l\/100 km.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To tylko przypiecz\u0119towuje moj\u0105 opini\u0119 o Volvo XC40. Przez osiem lat nic si\u0119 nie zmieni\u0142o. W tym czasie sprawdzi\u0142em wi\u0119ksze XC60 oraz XC90, ale XC40 to nadal najlepsze Volvo, jakim je\u017adzi\u0142em.<\/p>\n<p> Galeria zdj\u0119\u0107    Volvo XC40    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/TJnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNjkwYjNjNDIwYzUxZjU0OWZlMzQwNjQ5YmIxMDljMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/9   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Volvo XC40    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hzDk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MzRlNjRkZTlkNTExNmQ0MmViNmNiYTMyYWEwMjM4NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/9   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Volvo XC40    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/vKnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mODIxYWRjYTg4OWRlNDNjOWYxNzNhZjVkY2I3YjY1NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/9   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Volvo XC40    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3JCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mNTg1M2ExYjM1YjU4MTg5OWM0MTVmNjY5YjRjOGNhOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/9   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Volvo XC40    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/PZFk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82MzAxNWVjZjNkYjJiMzNkMGUwODg2ZTgxNjJmZWZlZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/9   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Volvo XC40    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Smek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iMzNlM2ZlNmVmYjBkZTlhNmYyMjcxNjg2Y2Q2ZmQ5Yy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/9   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Volvo XC40    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/OwFk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85OTZhNjIyZGVmMTExZjVhYjA3ZGM4ZGIyZGYwMzIyZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/9   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Volvo XC40    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/9w8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yOWJhMDIzYjM4M2Y0OTkyMmM2MTEwZGFmOGQ2NGY1ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/9   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Volvo XC40    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/HDZk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jOWI5YTI1MTA1Y2MyNDAwM2RiZmM2NWEzMDBkNjc3MC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Volvo XC40\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/9   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sprawdzi\u0142em zu\u017cycie paliwa tego kompaktowego SUV-a premium. Odczyt z komputera okaza\u0142 si\u0119 przejmuj\u0105cy Design Volvo XC40 pi\u0119knie si\u0119&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115607,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,25129,48,46,42,38,40,39,41,47,2261,14901,3355,3356,9996,25128],"class_list":{"0":"post-115606","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-kompaktowy_suv","11":"tag-nat_styl","12":"tag-omp","13":"tag-pl","14":"tag-poland","15":"tag-polish","16":"tag-polska","17":"tag-polski","18":"tag-screening_general","19":"tag-suv","20":"tag-suv_premium","21":"tag-testy","22":"tag-testy_nowych_samochodow","23":"tag-volvo","24":"tag-volvo_xc40"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115603939586218550","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}