W tym artykule piszemy o:<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/ul>\n
Zakup lokomotyw od polskich producent\u00f3w wpisuje si\u0119 polityk\u0119 dbania o\u00a0local content<\/a>, a zawarcie kontrakt\u00f3w poprzedzi\u0142o podpisanie deklaracji o wsp\u00f3\u0142dzia\u0142aniu na rzecz zwi\u0119kszenia udzia\u0142u polskich firm w strategicznych inwestycjach energetycznych. Podpisali j\u0105 Wojciech Balczun, minister aktyw\u00f3w pa\u0144stwowych, i Ireneusz F\u0105fara, prezes Orlenu.<\/p>\n – Local content, repolonizacja, komponent krajowy w \u0142a\u0144cuchach dostaw to jest to, co dla nas jest kluczowe, co powinno da\u0107 wielki impuls rozwojowy, co powinno \u0142\u0105czy\u0107 pa\u0144stwowe z prywatnym – powiedzia\u0142 Wojciech Balczun<\/a>, dodaj\u0105c, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 najwa\u017cniejszych projekt\u00f3w inwestycyjnych w naszym kraju jest prowadzona przez sektor publiczny i dlatego rz\u0105dz\u0105cy nie wyobra\u017caj\u0105 sobie, \u017ceby ich beneficjentami nie by\u0142y polskie firmy.<\/p>\n Decyzj\u0105 Wojciecha Balczuna powo\u0142ano w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych zesp\u00f3\u0142, kt\u00f3ry w ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy na opracowa\u0107 plan, jak zasady local content szybko i skutecznie wprowadzi\u0107 do polskiej gospodarki.<\/p>\n Orlen Kolej inwestuje w 40 nowoczesnych lokomotyw od Pesy i Newagu<\/p>\n –\u00a0 Obiecali\u015bmy najwi\u0119kszy program inwestycyjny w historii. W\u0142a\u015bnie go realizujemy. Przez trzy pierwsze kwarta\u0142y 2025 r. wydali\u015bmy na inwestycje najwi\u0119cej w historii koncernu – 21 mld z\u0142. Dzi\u015b dok\u0142adamy kolejny miliard. To rekordowe zam\u00f3wienie. Kupujemy 40 lokomotyw od dw\u00f3ch polskich producent\u00f3w. Bo dla nas wsp\u00f3\u0142praca z polskimi przedsi\u0119biorcami to nie tylko morska energetyka wiatrowa, ale wszystkie obszary naszej dzia\u0142alno\u015bci. Ten zakup z jednej strony zwi\u0119kszy mo\u017cliwo\u015bci naszej sp\u00f3\u0142ki Orlen Kolej, a z drugiej przyczyni si\u0119 do jeszcze szybszego rozwoju gospodarczego Polski – m\u00f3wi Ireneusz F\u0105fara<\/a>, prezes\u00a0Orlenu<\/a>.<\/p>\n Zam\u00f3wione przez Orlen Kolej lokomotywy zostan\u0105 dostarczone w latach 2027-2028. Kontrakty zak\u0142adaj\u0105 pozyskanie:<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/ul>\n Obie konstrukcje to zaawansowane technologicznie jednostki wyposa\u017cone w silniki o mocy odpowiednio 5,6 MW i 5 MW, kt\u00f3re zu\u017cywaj\u0105 o oko\u0142o 30 proc. mniej energii ni\u017c starsze typy lokomotyw w przeliczeniu na przewiezione \u0142adunki wyra\u017cone w tonach. Jak podkre\u015bla Orlen, to realne oszcz\u0119dno\u015bci dla sp\u00f3\u0142ki i zysk dla klimatu.<\/p>\n Lokomotywy posiadaj\u0105 tak\u017ce modu\u0142y dojazdowe, umo\u017cliwiaj\u0105ce prac\u0119 na niezelektryfikowanych odcinkach, co ma zapewni\u0107 wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 oraz niezale\u017cno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 sp\u00f3\u0142ki. Wyposa\u017cone s\u0105 w nowoczesne systemy bezpiecze\u0144stwa, zaawansowan\u0105 diagnostyk\u0119 pok\u0142adow\u0105, a tak\u017ce rozwi\u0105zania zwi\u0119kszaj\u0105ce komfort i bezpiecze\u0144stwo pracy za\u0142ogi.<\/p>\n – Z ogromn\u0105 satysfakcj\u0105 kontynuujemy wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Orlen Kolej, kt\u00f3ra od lat stawia na nowoczesne, niezawodne i ekonomiczne rozwi\u0105zania. Wcze\u015bniej realizowali\u015bmy dla przewo\u017anika modernizacje lokomotyw spalinowych, a dzisiejszy kontrakt potwierdza zaufanie, jakim obdarza nas jeden z kluczowych graczy na rynku przewoz\u00f3w towarowych. Dostarczone w 2028 roku lokomotywy Dragon 2 wyposa\u017cone w modu\u0142 „last mile” znacz\u0105co zwi\u0119ksz\u0105 efektywno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 Orlen Kolej i b\u0119d\u0105 realnym wsparciem w dalszym rozwoju – podkre\u015bla\u00a0Zbigniew Konieczek, prezes Newagu.<\/p>\n Nowe lokomotywy b\u0119d\u0105 w stanie przewie\u017a\u0107 7,2 mln ton produkt\u00f3w rocznie, pokonuj\u0105c 5,5 mln kilometr\u00f3w.<\/p>\n – Podpisanie tej umowy to potwierdzenie konsekwentnego zaufania, jakim Orlen darzy nasze rozwi\u0105zania. Gama 3.0 to lokomotywa, kt\u00f3ra otwiera nowy rozdzia\u0142 w historii Pesy – \u0142\u0105czy do\u015bwiadczenie z innowacj\u0105 i wyznacza kierunek rozwoju transportu kolejowego w Polsce i Europie. Cieszymy si\u0119, \u017ce Orlen Kolej ponownie wybiera nasze technologie i razem mo\u017cemy budowa\u0107 bardziej efektywn\u0105 i ekologiczn\u0105 kolej – dodaje Krzysztof Zdziarski, prezes Pesy Bydgoszcz.<\/p>\n Warto\u015b\u0107 kontraktu przekracza 800 mln z\u0142 – to rekord na polskim rynku<\/p>\n Kontrakty na pozyskanie nowych pojazd\u00f3w warte s\u0105 \u0142\u0105cznie ponad 800 mln z\u0142. Projekt finansowany jest w formule leasingu operacyjnego przez PKO Leasing.<\/p>\n – To z wielu powod\u00f3w wyj\u0105tkowa transakcja – dla PKO Leasing, bran\u017cy leasingowej i polskiej gospodarki. Jeste\u015bmy dumni z rekordowej warto\u015bci finansowania – na polskim rynku dotychczas nie by\u0142o transakcji o takiej wielko\u015bci. To dla nas \u017ar\u00f3d\u0142o satysfakcji i dow\u00f3d naszych mo\u017cliwo\u015bci. Cieszymy si\u0119 te\u017c z zaufania tak renomowanego partnera, jak Orlen Kolej, a tak\u017ce z udzia\u0142u w projekcie ze strategicznie istotnego dla kraju sektora kolejowego. Umowa o warto\u015bci ponad 800 mln z\u0142 pokazuje, \u017ce sektor leasingowy powinien by\u0107 uwzgl\u0119dniany jako istotne \u017ar\u00f3d\u0142o finansowania dla projekt\u00f3w o olbrzymiej skali – m\u00f3wi\u00a0Tomasz Bogus, prezes PKO Leasing.<\/p>\n Jak podkre\u015bla Orlen, realizacja zam\u00f3wienia jest odpowiedzi\u0105 na rosn\u0105ce potrzeby logistyczne grupy oraz kluczowym elementem programu modernizacji jej infrastruktury przewozowej. Nowoczesne sk\u0142ady elektryczne, spe\u0142niaj\u0105ce wymagania najnowszych system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa (GSM-R, ETCS) b\u0119d\u0105 systematycznie zast\u0119powa\u0107 tabor spalinowy. Jednostki b\u0119d\u0105 wykorzystywane g\u0142\u00f3wnie na rynku krajowym. Nowy tabor umo\u017cliwi Orlen Kolej pe\u0142n\u0105 zdolno\u015b\u0107 do obs\u0142ugi przewoz\u00f3w za po\u015brednictwem w\u0142asnych zasob\u00f3w, co istotnie ma ograniczy\u0107 koszty operacyjne, wynikaj\u0105ce z wynajmu lokomotyw.<\/p>\n Polskie firmy dla polskiego giganta. Bardzo du\u017ce zam\u00f3wienia na lokomotywy<\/p>\n – Jeste\u015bmy dumni, \u017ce w procesie zakupowym, w kt\u00f3rym uczestniczy\u0107 mogli wszyscy producenci i dostawcy, nie tylko polscy, to w\u0142a\u015bnie polskie firmy z\u0142o\u017cy\u0142y ofert\u0119, proponuj\u0105c nowoczesny tabor, spe\u0142niaj\u0105cy wszystkie nasze oczekiwania i potrzeby. Zakup nowoczesnych lokomotyw elektrycznych z modu\u0142em spalinowym znacz\u0105co usprawni operacyjnie obs\u0142ug\u0119 Grupy Orlen w zakresie realizowanych przewoz\u00f3w, b\u0119d\u0105cych efektem jej dynamicznego rozwoju. Skupiamy si\u0119 na wdra\u017caniu innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re znacz\u0105co wp\u0142ywaj\u0105 na niezawodno\u015b\u0107 transportu, zwi\u0119kszaj\u0105 poziom bezpiecze\u0144stwa oraz pozwalaj\u0105 nam dzia\u0142a\u0107 samodzielnie. To istotny krok na drodze do stworzenia silnej i nowoczesnej sp\u00f3\u0142ki kolejowej, gotowej do konkurowania na rynku – podkre\u015bla\u00a0Krzysztof Duszczyk, prezes sp\u00f3\u0142ki Orlen Kolej.<\/p>\n
<\/p>\n