{"id":117048,"date":"2025-11-25T07:00:15","date_gmt":"2025-11-25T07:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/117048\/"},"modified":"2025-11-25T07:00:15","modified_gmt":"2025-11-25T07:00:15","slug":"strajk-w-valeo-ujawnia-ponura-prawde-firmy-z-branzy-motoryzacyjnej-niszczy-kryzys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/117048\/","title":{"rendered":"Strajk w Valeo ujawnia ponur\u0105 prawd\u0119. Firmy z bran\u017cy motoryzacyjnej niszczy kryzys"},"content":{"rendered":"<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">\u2014 Nasi menad\u017cerowie ca\u0142y czas stoj\u0105 przy liniach produkcyjnych i pop\u0119dzaj\u0105. &#8222;A czemu stoisz? A czemu nie robisz?&#8221;. Normy dzienne s\u0105 wy\u015brubowane, ludzie zasuwaj\u0105 przy tych ta\u015bmach i to na stoj\u0105co, bo klapn\u0105\u0107 cho\u0107 na chwil\u0119 nie mo\u017cna, a i tak si\u0119 ich pogania. Jak niewolnik\u00f3w \u2014 tak jedna z pracownic zak\u0142adu Valeo w Chrzanowie opisa\u0142a w rozmowie z Onetem warunki pracy w tej firmie. W\u0142a\u015bnie dlatego postanowi\u0142a do\u0142\u0105czy\u0107 do grona tych, kt\u00f3rzy w miniony czwartek rozpocz\u0119li strajk generalny.<\/p>\n<ul class=\"OchatFollowUps_wrapper__1ry7X\">\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jakie s\u0105 warunki pracy w Valeo?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Dlaczego strajkuj\u0105 pracownicy Valeo?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jakie s\u0105 obawy pracownik\u00f3w motoryzacyjnych?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Co m\u00f3wi Piotr Go\u0142\u0105b na temat przysz\u0142o\u015bci bran\u017cy motoryzacyjnej?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pensja niewiele wy\u017csza od minimalnej to norma <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Protest trwa do dzi\u015b i jest coraz bardziej dramatyczny. W weekend strajkuj\u0105cy zablokowali wjazd do zak\u0142adu, a dzi\u015b rano dosz\u0142o do przepychanek mi\u0119dzy nimi a t\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 za\u0142ogi, kt\u00f3ra chce zako\u0144czenia strajku, bo boi si\u0119, \u017ce przestoje w produkcji doprowadz\u0105 do zamkni\u0119cia zak\u0142adu i masowych zwolnie\u0144. Na to, \u017ce protest si\u0119 zako\u0144czy, widok\u00f3w nie ma. Rozmowy, kt\u00f3re zorganizowa\u0142 burmistrz Chrzanowa, nie przynios\u0142y prze\u0142omu. Przeciwnie, konflikt mi\u0119dzy strajkuj\u0105cymi si\u0119 zaostrza.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">To, \u017ce kilkaset os\u00f3b z Valeo przyst\u0105pi\u0142o do strajku, nie zaskoczy\u0142o Adama Klacki ze Zwi\u0105zku Zawodowego Kontra. \u2014 By\u0142em tam w czwartek rano, rozmawia\u0142em z organizatorami strajku i wcale im si\u0119 nie dziwi\u0119, \u017ce zacz\u0119li walczy\u0107 o swoje \u2014 m\u00f3wi w rozmowie z Onetem. I natychmiast dodaje, \u017ce cho\u0107 zastrajkowali tylko pracownicy Valeo, to w innych firmach produkuj\u0105cych cz\u0119\u015bci dla wielkich koncern\u00f3w samochodowych wcale nie jest lepiej. A sytuacj\u0119 zna dobrze, bo wsp\u00f3\u0142pracuje ze zwi\u0105zkowcami z trzech firm w tej bran\u017cy. \u2014 Wsz\u0119dzie jest podobnie. Wy\u015brubowane normy, praca non stop w pozycji stoj\u0105cej, latem trudno wytrzyma\u0107 w hali przez upa\u0142, a zim\u0105 przez ch\u0142\u00f3d. Ludzie nie wytrzymuj\u0105, bo warunki s\u0105 ci\u0119\u017ckie, a p\u0142ace niskie. W takich zak\u0142adach norm\u0105 s\u0105 pensje niewiele wy\u017csze od p\u0142acy minimalnej \u2014 m\u00f3wi.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Klacka rozumie strajkuj\u0105cych w Valeo tak\u017ce dlatego, \u017ce na pocz\u0105tku stycznia sam organizowa\u0142 strajk ostrzegawczy w innej firmie z bran\u017cy motoryzacyjnej \u2014 Adler Polska. \u2014 Zatrzymali\u015bmy wtedy na dwie godziny produkcj\u0119 w trzech fabrykach w Bielsku-Bia\u0142ej, Gliwicach i \u015awidnicy. Wtedy do eskalacji protestu nie dosz\u0142o, bo zarz\u0105d firmy siad\u0142 do negocjacji z protestuj\u0105cymi i zgodzi\u0142 si\u0119 na podwy\u017cki. Dzi\u0119ki temu sytuacja si\u0119 poprawi\u0142a, ale jest daleka od idealnej. \u2014 Teraz zarabiam troch\u0119 wi\u0119cej, ale sza\u0142u nie ma. Poza tym ci\u0105gle s\u0142ycha\u0107, \u017ce b\u0119d\u0105 zwolnienia, bo firma ma mniej zam\u00f3wie\u0144 przez og\u00f3lny kryzys w motoryzacji. Jest krucho, bo nie do\u015b\u0107, \u017ce robota ci\u0119\u017cka, to jeszcze strach, \u017ce mo\u017cemy j\u0105 straci\u0107 i p\u00f3j\u015b\u0107 na bruk \u2014 m\u00f3wi Onetowi pracownik jednej z fabryk Adler Polska.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Z jego opowie\u015bci wynika, \u017ce warunki pracy przypominaj\u0105 to, o czym m\u00f3wili strajkuj\u0105cy robotnicy z Valeo w Chrzanowie. \u2014 U nas te\u017c jest praca pod ci\u0105g\u0142ym nadzorem, te\u017c jest presja na wyrabianie norm i obcinanie premii za chodzenie na zwolnienie lekarskie. To samo za pomy\u0142ki przy ta\u015bmie. Jak kontrola wyka\u017ce, \u017ce co\u015b zrobi\u0142e\u015b \u017ale albo towar wr\u00f3ci z reklamacj\u0105 od klienta, to menad\u017cer od razu leci ci po premii. A tu przecie\u017c nikt celowo nie robi bubli, po prostu jak zasuwasz codziennie kilka godzin na stoj\u0105co, to nie ma si\u0142y, \u017ce wszystko zrobisz bezb\u0142\u0119dnie \u2014 opowiada nasz rozm\u00f3wca. I dodaje, \u017ce mimo podwy\u017cek i poprawy warunk\u00f3w wielu ludzi nie jest w stanie wytrzyma\u0107 w tej pracy. \u2014 Jest du\u017ca rotacja. Ludzie przychodz\u0105, popracuj\u0105 par\u0119 dni i si\u0119 zwalniaj\u0105, bo nie daj\u0105 rady.<\/p>\n<p>&#8222;Jest krucho i niewiele wskazuje na to, \u017ce b\u0119dzie poprawa&#8221; <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">W tym zak\u0142adzie strajku jednak nikt nie planuje. W innych te\u017c nie. Powod\u00f3w jest kilka. \u2014 W moim przypadku by\u0142o tak, \u017ce dyrekcja okaza\u0142a si\u0119 otwarta na negocjacje z pracownikami. Dowodem jest to, \u017ce w styczniu po strajku ostrzegawczym siedli\u015bmy do rozm\u00f3w i pracownicy dostali podwy\u017cki. Uda\u0142o si\u0119 te\u017c przekona\u0107 szefostwo do tego, \u017ceby zrezygnowa\u0107 z niekt\u00f3rych praktyk, na kt\u00f3re skar\u017cyli si\u0119 pracownicy. Na przyk\u0142ad z nadu\u017cywania monitoringu przez brygadzist\u00f3w. Bo zdarza\u0142o si\u0119, \u017ce pracownicy dostawali ochrzan, bo kto\u015b ich obserwowa\u0142 na kamerze i stwierdzi\u0142, \u017ce za d\u0142ugo rozmawiali, a powinni pracowa\u0107 \u2014 m\u00f3wi Adama Klacka.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Znacznie wa\u017cniejszym powodem tego, \u017ce ludzie nie protestuj\u0105, jest obawa o utrat\u0119 pracy. L\u0119k przed zwolnieniami albo wr\u0119cz likwidacj\u0105 fabryki jest norm\u0105 w firmach produkuj\u0105cych komponenty do aut. Pracownicy Valeo po tym, jak w referendum zdecydowali si\u0119 na strajk, us\u0142yszeli, \u017ce konsekwencj\u0105 mo\u017ce by\u0107 przeniesienie chrzanowskiej fabryki do Rumunii. To nie jest wyj\u0105tek. \u2014 My te\u017c s\u0142yszymy, \u017ce nasz zak\u0142ad zostanie przeniesiony do Serbii \u2014 m\u00f3wi Onetowi pracowniczka firmy Aptiv, kt\u00f3ra produkuje systemy elektroniczne do aut. Ona na warunki pracy si\u0119 nie skar\u017cy. Ale jest przekonana, \u017ce wkr\u00f3tce b\u0119dzie musia\u0142a szuka\u0107 nowego zatrudnienia.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Takich ludzi w Ma\u0142opolsce i na \u015al\u0105sku, czyli regionach, gdzie dzia\u0142a sporo fabryk produkuj\u0105cych cz\u0119\u015bci dla koncern\u00f3w samochodowych, jest wi\u0119cej. \u2014 Ta bran\u017ca prze\u017cywa kryzys i to odbija si\u0119 na takich firmach. My mamy sporo sygna\u0142\u00f3w z r\u00f3\u017cnych zak\u0142ad\u00f3w o nadchodz\u0105cych zwolnieniach \u2014 m\u00f3wi w rozmowie z Onetem Piotr Go\u0142\u0105b z NSZZ Region Podbeskidzie. Jak twierdzi, ta sytuacja to skutek Zielonego \u0141adu, a tak\u017ce rosn\u0105cych koszt\u00f3w produkcji w Polsce. \u2014 Przenosiny ca\u0142ych zak\u0142ad\u00f3w do Serbii czy Rumunii to nie przypadek. Tam jest ta\u0144szy pr\u0105d i gaz. Przestali\u015bmy by\u0107 krajem atrakcyjnym pod wzgl\u0119dem koszt\u00f3w pracy. A to w po\u0142\u0105czeniu z problemami koncern\u00f3w motoryzacyjnych w ca\u0142ej Europie odbija si\u0119 na naszych pracownikach \u2014 t\u0142umaczy.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Pytany o prognozy na przysz\u0142o\u015b\u0107, Piotr Go\u0142\u0105b przyznaje, \u017ce trudno by\u0107 optymist\u0105. \u2014 Szczerze m\u00f3wi\u0105c jestem powa\u017cnie zaniepokojony. Jest krucho i niewiele wskazuje na to, \u017ce b\u0119dzie poprawa. Europejskie koncerny motoryzacyjne trac\u0105 z powodu zalewu samochod\u00f3w z Chin. A je\u015bli wielkie firmy b\u0119d\u0105 ogranicza\u0107 produkcj\u0119, to b\u0119d\u0105 zamawia\u0107 mniej podzespo\u0142\u00f3w w takich firmach jak Valeo. A to b\u0119dzie skutkowa\u0107 redukcj\u0105 zatrudnienia w polskich zak\u0142adach albo wr\u0119cz przenosinami ca\u0142ych fabryk do innych kraj\u00f3w \u2014 m\u00f3wi.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Go\u0142\u0105b zwraca te\u017c uwag\u0119, \u017ce konsekwencje odczuj\u0105 nie tylko pracownicy takich firm jak Valeo. \u2014 One nie dzia\u0142aj\u0105 w pr\u00f3\u017cni. Z nimi wsp\u00f3\u0142pracuje wiele innych, mniejszych firm, kt\u00f3re zatrudniaj\u0105 po kilkana\u015bcie czy kilkadziesi\u0105t os\u00f3b. Je\u015bli padnie du\u017cy zak\u0142ad, to problemy b\u0119dzie mia\u0142a te\u017c ca\u0142a masa tych ma\u0142ych firm, nastawionych na ich obs\u0142ugiwanie. Je\u015bli nie przyjdzie jakie\u015b og\u00f3lne o\u017cywienie w tym sektorze, to skutki b\u0119d\u0105 katastrofalne dla tysi\u0119cy ludzi \u2014 prognozuje zwi\u0105zkowiec.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Optymist\u0105 nie jest te\u017c Adama Klacka. Jak przyznaje, kilka dni temu dosta\u0142 informacj\u0119, \u017ce w jednej z firm prac\u0119 ma straci\u0107 300 os\u00f3b. \u2014 To du\u017co, bo tam w sumie pracuje 2 tys. ludzi. Pow\u00f3d taki sam, jak w innych zak\u0142ad\u00f3w w tej bran\u017cy, czyli ograniczenie produkcji spowodowane og\u00f3lnym kryzysem. Warunki pracy w tych firmach s\u0105 podobne i przysz\u0142o\u015b\u0107 niestety te\u017c. Robi si\u0119 naprawd\u0119 nieciekawie \u2014 m\u00f3wi.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2014 Nasi menad\u017cerowie ca\u0142y czas stoj\u0105 przy liniach produkcyjnych i pop\u0119dzaj\u0105. &#8222;A czemu stoisz? A czemu nie robisz?&#8221;.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117049,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,6988,470,2728,36,37,27,34,35,1232,28,31,53,25,52,68,51,55,42,18623,38,40,39,41,1756,47,9070,196,29,30,50,24289,26,1920],"class_list":{"0":"post-117048","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-chrzanow","11":"tag-educate_me","12":"tag-evergreen","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-motoryzacja","19":"tag-naglowki","20":"tag-najwazniejsze-artykuly","21":"tag-new_header","22":"tag-news","23":"tag-onet3","24":"tag-onet3d","25":"tag-onet3d_2i","26":"tag-phx","27":"tag-pl","28":"tag-placa_minimalna","29":"tag-poland","30":"tag-polish","31":"tag-polska","32":"tag-polski","33":"tag-praca","34":"tag-screening_general","35":"tag-strajk","36":"tag-styl_zycia","37":"tag-top-stories","38":"tag-topstories","39":"tag-v2021","40":"tag-valeo","41":"tag-wiadomosci","42":"tag-zwiazek_zawodowy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115609051130227254","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117048"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117048\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}