{"id":117878,"date":"2025-11-25T15:59:03","date_gmt":"2025-11-25T15:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/117878\/"},"modified":"2025-11-25T15:59:03","modified_gmt":"2025-11-25T15:59:03","slug":"mercedes-cla-250-test-ceny-sprawdzamy-jaki-jest-nowy-kompakt-z-niemiec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/117878\/","title":{"rendered":"Mercedes CLA 250+ &#8211; test, ceny. Sprawdzamy, jaki jest nowy kompakt z Niemiec"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Mercedes CLA 250+ to elektryczny kompakt premium z zasi\u0119giem i zu\u017cyciem energii podobnym do Tesli. Wida\u0107, \u017ce jest to g\u0142\u00f3wny konkurent dla Mercedesa <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Nowe CLA jest zupe\u0142nie nowym modelem, nastawionym g\u0142\u00f3wnie na elektromobilno\u015b\u0107. Jego technologia naprawd\u0119 imponuje. Podczas test\u00f3w by\u0142o kilka zaskocze\u0144 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Testy wykaza\u0142y \u015brednie zu\u017cycie energii 18,1 kWh\/100 km w cyklu mieszanym przy 10 st. C, co jest dobrym wynikiem w tej klasie <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Cena startowa modelu wynosi 228 tys. 900 z\u0142, a w katalogu jest tak\u017ce ta\u0144sza wersja. Auto jest niewiele dro\u017csze ni\u017c odmiana spalinowa <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Samoch\u00f3d zosta\u0142 u\u017cyczony przez importera, a po te\u015bcie zwr\u00f3cony <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-wyglada-nowy-mercedes-cla\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak wygl\u0105da nowy Mercedes CLA?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-wnetrze-nowego-mercedesa-cla\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Wn\u0119trze nowego Mercedesa CLA<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-jezdzi-nowy-mercedes-cla\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak je\u017adzi nowy Mercedes CLA?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-sie-prowadzi-mercedes-cla\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak si\u0119 prowadzi Mercedes CLA?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-dziala-tryb-automatycznej-rekuperacji-w-mercedesie-cla\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak dzia\u0142a tryb automatycznej rekuperacji w Mercedesie CLA?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-czasu-laduje-sie-mercedes-cla\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile czasu \u0142aduje si\u0119 Mercedes CLA?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-energii-zuzywa-mercedes-cla\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile energii zu\u017cywa Mercedes CLA?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-kosztuje-nowy-mercedes-cla\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile kosztuje nowy Mercedes CLA?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-mercedes-cla-to-dobry-samochod\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy Mercedes CLA to dobry samoch\u00f3d?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-mercedes-cla-250-dane-techniczne\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Mercedes CLA 250+ &#8211; dane techniczne<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mercedes przez lata przyzwyczai\u0142 nas, \u017ce litery &#8222;CLA&#8221; oznaczaj\u0105 stylowe, czterodrzwiowe coup\u00e9. Teraz jednak te trzy litery nabieraj\u0105 zupe\u0142nie nowego znaczenia. Oto pierwszy model oparty na platformie MMA (Mercedes Modular Architecture), kt\u00f3ry ma redefiniowa\u0107 segment kompaktowych aut premium, zach\u0119ci\u0107 do elektromobilno\u015bci i udowodni\u0107, \u017ce ona nie gryzie. I musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce tydzie\u0144 z CLA przekona\u0142 mnie, \u017ce rzeczywi\u015bcie rozw\u00f3j nap\u0119d\u00f3w elektrycznych idzie do przodu w b\u0142yskawicznym tempie, a Mercedes bardzo si\u0119 postara\u0142 przy projektowaniu nowego modelu.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jaki zasi\u0119g ma nowy Mercedes CLA? <\/p>\n<p> Ile kosztuje wersja 250+ Mercedesa CLA? <\/p>\n<p> Jakie zu\u017cycie energii osi\u0105ga Mercedes CLA? <\/p>\n<p> Jak d\u0142ugo \u0142aduje si\u0119 Mercedes CLA? <\/p>\n<p>  Jak wygl\u0105da nowy Mercedes CLA?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Sylwetka czterodrzwiowego coupe z opadaj\u0105c\u0105 lini\u0105 dachu zosta\u0142a zachowana i wygl\u0105da ca\u0142y czas tak samo dynamicznie, jak w poprzednikach, a jednocze\u015bnie mam wra\u017cenie, \u017ce w nowym CLA najlepiej uda\u0142o si\u0119 zachowa\u0107 proporcje. Auto jest d\u0142u\u017csze i wy\u017csze od spalinowego poprzednika. Front zdominowany jest przez charakterystyczny nos rekina i nowy, cyfrowy grill. W wersji elektrycznej mamy tu czarn\u0105, b\u0142yszcz\u0105c\u0105 powierzchni\u0119 z dok\u0142adnie 141 ma\u0142ymi, pod\u015bwietlanymi gwiazdkami (tak, policzy\u0142em).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">O\u015bwietlenie w og\u00f3le jest bardzo istotn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 tego samochodu \u2014 niez\u0142e wra\u017cenie robi\u0105 \u015bwiat\u0142a. Zar\u00f3wno przednie reflektory, jak i tylne lampy posiadaj\u0105 motyw gwiazdy Mercedesa jako sygnatur\u0119 \u015bwietln\u0105. Robi\u0105 one wra\u017cenie i \u0142adnie &#8222;witaj\u0105&#8221; kierowc\u0119, kiedy podchodzi do auta. Wielu kierowc\u00f3w zauwa\u017cy r\u00f3wnie\u017c, \u017ce do nowego CLA zawita\u0142y chowaj\u0105ce si\u0119 klamki, poprawiaj\u0105ce aerodynamik\u0119. Dzia\u0142aj\u0105 dobrze, ale zapewne nie ka\u017cdy je polubi.<\/p>\n<p>    Wn\u0119trze nowego Mercedesa CLA<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W kabinie wita nas rewolucja. Sercem nowego CLA jest nowa wersja MBUX Superscreen \u2014 gigantycznego panelu rozci\u0105gaj\u0105cego si\u0119 niemal od drzwi do drzwi, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy dwa lub trzy wy\u015bwietlacze (w zale\u017cno\u015bci od wyposa\u017cenia) pod jedn\u0105 tafl\u0105 szk\u0142a. W testowym egzemplarzu mieli\u015bmy jedynie dwa ekrany, a w miejscu trzeciego, kt\u00f3ry jest przed pasa\u017cerem, znajdowa\u0142y si\u0119 pod\u015bwietlane gwiazdki (dok\u0142adnie 187 sztuk). Z pocz\u0105tku nie by\u0142em zachwycony takim rozwi\u0105zaniem, bowiem deska rozdzielcza jest bardzo prosta, jednak po tygodniowym u\u017cytkowaniu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce obs\u0142uga jest wygodna, a na przestrze\u0144 przed pasa\u017cerem wype\u0142nion\u0105 gwiazdkami nie zwraca si\u0119 uwagi, wi\u0119c brak trzeciego ekranu nie razi. Zreszt\u0105 w og\u00f3le po jakim\u015b czasie przestaje si\u0119 zwraca\u0107 uwag\u0119 na prostot\u0119 tej deski rozdzielczej.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ekrany dzia\u0142aj\u0105 pod kontrol\u0105 zupe\u0142nie nowego systemu operacyjnego MB.OS. Jest on bardzo szybki, a grafika i rozdzielczo\u015b\u0107 wy\u015bwietlaczy nie budz\u0105 zastrze\u017ce\u0144. Nie dziwne zreszt\u0105, \u017ce projektanci postarali si\u0119, by ca\u0142o\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0142a szybko, bowiem obs\u0142uga jest niemal w ca\u0142o\u015bci dotykowa. Fizyczne przyciski praktycznie znikn\u0119\u0142y, co dotyczy nawet panelu klimatyzacji (teraz zintegrowanego z ekranem) czy g\u0142adzik\u00f3w na kierownicy. Z perspektywy kierowcy nie jest to idealne rozwi\u0105zanie \u2014 wymaga odrywania wzroku od drogi, by trafi\u0107 w odpowiedni\u0105 funkcj\u0119 na ekranie. Poza tym jednak pozycja za kierownic\u0105 jest prawid\u0142owa i da si\u0119 j\u0105 szybko ustawi\u0107. Fotele s\u0105 wygodne nawet na d\u0142u\u017csze trasy i zapewniaj\u0105 dobre trzymanie z opcj\u0105 dostosowania boczk\u00f3w do wielko\u015bci cia\u0142a. Szkoda tylko, \u017ce nawet w aspekcie ustawiania fotela, niekt\u00f3re funkcje zosta\u0142y przeniesione na ekran.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie ma co z kolei narzeka\u0107 na jako\u015b\u0107 materia\u0142\u00f3w. Obok tradycyjnych, wysokogatunkowych materia\u0142\u00f3w, jak sk\u00f3ra czy aluminium, Mercedes po\u0142o\u017cy\u0142 te\u017c nacisk na ekologi\u0119, dlatego nowo\u015bci\u0105 jest ciekawy materia\u0142 wyko\u0144czeniowy na bazie papieru pochodz\u0105cego z recyklingu. Materia\u0142 mo\u017cna znale\u017a\u0107 na tunelu \u015brodkowym oraz boczkach drzwi i robi pozytywne wra\u017cenie. Spokojnie \u2014 nie jest &#8222;papierowy&#8221; w kontek\u015bcie wytrzyma\u0142o\u015bci i pasuje swoim wygl\u0105dem do wn\u0119trza. Zamiast takiego wyko\u0144czenia mo\u017cna oczywi\u015bcie wybra\u0107 drewno lub aluminium.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z ty\u0142u za to miejsca na nogi jest wystarczaj\u0105co, jednak nie wszystkim na kanapie b\u0119dzie wygodnie ze wzgl\u0119du na opadaj\u0105c\u0105 lini\u0119 dachu, kt\u00f3ry zabiera cenne centymetry nad g\u0142ow\u0105. Ja mam jednak 183 cm wzrostu i nie zaczepia\u0142em g\u0142ow\u0105 o dach. Je\u015bli chodzi o praktyczno\u015b\u0107, pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika wynosi 405 litr\u00f3w, co jest dobrym wynikiem w tej klasie, a dodatkowo pozostaje jeszcze 100 litr\u00f3w pod mask\u0105 (frunk), gdzie mo\u017cna ukry\u0107 przewody i dodatkowy baga\u017c. Dzi\u0119ki takiemu rozwi\u0105zaniu dostajemy ca\u0142kiem solidn\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca na walizki i torby. Co wa\u017cne, w wersji spalinowej nie znajdziemy frunka, ale tylny baga\u017cnik jest taki sam.<\/p>\n<p> Jak je\u017adzi nowy Mercedes CLA?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nowy CLA jest bardzo cichy zar\u00f3wno przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach, jak i w mie\u015bcie. Auto \u015bwietnie izoluje od otaczaj\u0105cego \u015bwiata, a dodatkowo opcjonalne audio Burmester pot\u0119guje przyjemno\u015b\u0107 przebywania w samochodzie.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ponadto samoch\u00f3d ma bardzo dobrze dobrane zawieszenie do swojego charakteru. Jest ono bardzo uniwersalne \u2014 w trybie Comfort samoch\u00f3d jest &#8222;typowym Mercedesem&#8221;, zatem p\u0142ynie po drodze, skutecznie po\u0142ykaj\u0105c nier\u00f3wno\u015bci. W trybie Sport natomiast wyra\u017anie si\u0119 usztywnia, ale wci\u0105\u017c pozostaje na tyle komfortowy, \u017ce nie odbija si\u0119 to wyra\u017anie na komforcie podr\u00f3\u017cowania. To bardzo dojrza\u0142e zestrojenie.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mercedes CLA w wersji 250+ ma nap\u0119d jedynie na ty\u0142, kt\u00f3ry realizowany jest za pomoc\u0105 elektrycznego silnika maj\u0105cego 272 KM mocy i 335 Nm momentu obrotowego. To dynamiczny samoch\u00f3d, kt\u00f3ry, jak to elektryk, ju\u017c od startu naprawd\u0119 wciska w fotel. Nie jest jednak wy\u015bcig\u00f3wk\u0105 i nie chce za ka\u017cdym razem pokazywa\u0107, \u017ce jest kr\u00f3lem dr\u00f3g. Do 100 km na godz. rozp\u0119dza si\u0119 w 6,7 s, a pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to tutaj 210 km na godz.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To po prostu wygodny, w miar\u0119 szybki samoch\u00f3d, kt\u00f3rym bez problemu mo\u017cna sprawnie i bezpiecznie przeprowadzi\u0107 ka\u017cdy manewr. Producent oferuje jeszcze wersj\u0119 z silnikiem z przodu, czyli nap\u0119dem na 4 ko\u0142a, jednak ja nie odczu\u0142em potrzeby nap\u0119dzania przedniej osi.<\/p>\n<p> Jak si\u0119 prowadzi Mercedes CLA?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Prowadzenie jest pewne, przewidywalne i dojrza\u0142e. Uk\u0142ad kierowniczy ma dobrze dobran\u0105 si\u0142\u0119 wspomagania, a ilo\u015b\u0107 informacji przekazywanych kierowcy jest satysfakcjonuj\u0105ca. Tylny nap\u0119d dodaje charakteru przy wychodzeniu z zakr\u0119t\u00f3w, ale czasem trzeba uwa\u017ca\u0107, bowiem moment obrotowy ch\u0119tnie stara si\u0119 nieco u\u015blizgn\u0105\u0107 tyln\u0105 o\u015b, przed czym skutecznie broni\u0105 systemy bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<p>   Jak dzia\u0142a tryb automatycznej rekuperacji w Mercedesie CLA?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Musz\u0119 tu jeszcze zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na hamowanie rekuperacyjne. CLA mo\u017ce mie\u0107 tryb silnej rekuperacji, kt\u00f3ra wed\u0142ug mojej opinii jest zbyt silna i trudno si\u0119 do niej dostosowa\u0107. Jest tak\u017ce tryb lekkiej rekuperacji, kt\u00f3ry z kolei by\u0142 dla mnie zbyt s\u0142aby, ale Mercedes przygotowa\u0142 jeszcze tryb rekuperacji automatycznej i na niej chcia\u0142bym si\u0119 bardziej skupi\u0107.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re funkcjonowa\u0142o \u015bwietnie i bardzo \u0142atwo si\u0119 do niego przyzwyczai\u0142em. Dzia\u0142a\u0142o praktycznie, jak tryb adaptacyjnego tempomatu, poza tym, \u017ce trzeba kr\u0119ci\u0107 kierownic\u0105. Auto samo si\u0119 zatrzymywa\u0142o za innymi uczestnikami i bardzo dobrze dobiera\u0142o moment, gdy nale\u017ca\u0142o hamowa\u0107 przed poprzedzaj\u0105cym pojazdem. Znalaz\u0142em jednak jedno spore &#8222;ale&#8221;.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tryb ten ka\u017cdorazowo trzeba w\u0142\u0105cza\u0107 po uruchomieniu samochodu, co w mojej opinii jest po prostu niebezpieczne. Jak ju\u017c wspomnia\u0142em, szybko si\u0119 do tego trybu przyzwyczai\u0142em, co z kolei spowodowa\u0142o, \u017ce w ko\u0144cu praktycznie nie naciska\u0142em hamulca. W efekcie znalaz\u0142em si\u0119 raz w sytuacji, gdzie zapomnia\u0142em o tym, \u017ce trzeba uruchomi\u0107 tryb rekuperacji &#8222;auto&#8221;, co niemal sko\u0144czy\u0142o si\u0119 wjechaniem w baga\u017cnik innego auta. Wed\u0142ug mnie system ten powinien by\u0107 na sta\u0142e uruchomiony, je\u015bli kierowca go tak ustawi\u0142, bo sama w sobie idea tego trybu rekuperacji jest \u015bwietna. Do pe\u0142ni szcz\u0119\u015bcia brakuje jeszcze obserwowania sygnalizacji \u015bwietlnej, by auto mog\u0142o automatycznie rekuperowa\u0107 przy doje\u017adzie do czerwonego \u015bwiat\u0142a, gdy przed nami nie ma \u017cadnego auta.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/AbUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82OWQxMGQwMjQ3YThmMDJhMTgxOTEwZTU4NGM3NThjYy5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes CLA 250+ ma bardzo uniwersalnie zestrojone zawieszenie\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Mercedes CLA 250+ ma bardzo uniwersalnie zestrojone zawieszenie\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p> Ile czasu \u0142aduje si\u0119 Mercedes CLA?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Elektryczna wersjia CLA jest zbudowana w architekturze 800V i w wersji 250+ ma na pok\u0142adzie akumulator o pojemno\u015bci 85 kWh netto. To wed\u0142ug producenta pozwala na przejechanie \u015brednio ok. 775 km w cyklu WLTP. Z kolei maksymalna moc \u0142adowania auta to a\u017c 320 kW, a dzi\u0119ki temu na\u0142adowanie auta od 10 do 80 proc. baterii zajmuje 22 min, z kolei w 10 min mo\u017cna do\u0142adowa\u0107 zasi\u0119g a\u017c do 325 km. Pe\u0142ne na\u0142adowanie (0-100 proc.) na wallboxie 11 kW zajmuje ok. 9 godz.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Podczas moich test\u00f3w nie uzyska\u0142em pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania 320 kW i to mimo tego, \u017ce \u0142adowa\u0142em si\u0119 na odpowiednich \u0142adowarkach, jednak akumulator auta nigdy nie by\u0142 gotowy na tak wysok\u0105 moc, ze wzgl\u0119du na ch\u0142odne dni. Nie zd\u0105\u017cy\u0142 si\u0119 on po prostu przygotowa\u0107, ale \u0142adowanie i tak by\u0142o b\u0142yskawiczne. Auto jednocze\u015bnie pokazuje, z jak\u0105 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 mo\u017ce si\u0119 \u0142adowa\u0107 w aktualnych warunkach.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/LT0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80YWYxYzdjYjkwZjJiNTE4NDg1NDY0NWY5MDJhMTcyNi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes CLA to pierwszy model zgodny z filozofi\u0105 Niemc\u00f3w, w kt\u00f3rej auta spalinowe i elektryczne wygl\u0105daj\u0105 tak samo. Tu jednak elektromobilno\u015b\u0107 jest najwa\u017cniejsza\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Mercedes CLA to pierwszy model zgodny z filozofi\u0105 Niemc\u00f3w, w kt\u00f3rej auta spalinowe i elektryczne wygl\u0105daj\u0105 tak samo. Tu jednak elektromobilno\u015b\u0107 jest najwa\u017cniejsza\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p> Ile energii zu\u017cywa Mercedes CLA?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To jest prawdziwy prze\u0142om, przynajmniej na papierze. Oficjalne dane m\u00f3wi\u0105 o zu\u017cyciu na poziomie zaledwie 12 kWh\/100 km. Pierwsze testy dziennikarskie, kt\u00f3re przeprowadzi\u0142em jeszcze przed wej\u015bciem do salon\u00f3w, potwierdza\u0142y te liczby, z wynikami w przedziale 11,4 \u2014 13 kWh\/100 km.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nasz redakcyjny test na polskich drogach zweryfikowa\u0142 te obietnice. W Warszawie, przy temperaturach w okolicach 10 st. C, auto przy normalnej je\u017adzie miejskiej zu\u017cywa\u0142o w okolicach 14-17 kWh\/100 km. Nale\u017cy przy tym zaznaczy\u0107, \u017ce jazda by\u0142a dynamiczna, czyli zgodna z ruchem w stolicy. Z kolei test autostradowy test pokaza\u0142, \u017ce auto zu\u017cywa w okolicach 20 kWh\/100 km przy podobnej temperaturze. To oznacza, \u017ce przy pr\u0119dko\u015bci 140 km na godz. bez stresu mo\u017cemy pokona\u0107 ponad 400 km i to przy temperaturze typowej dla polskiego klimatu. To w mojej opinii wynik rewelacyjny.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Podczas ca\u0142ego testu, po przejechaniu ponad 600 km, \u015brednie zu\u017cycie energii (obejmuj\u0105ce r\u00f3wnie\u017c jazd\u0119 pozamiejsk\u0105 i autostradow\u0105) ustabilizowa\u0142o si\u0119 na poziomie 18,1 kWh\/100 km. To wci\u0105\u017c bardzo dobry wynik jak na auto tej klasy, ale pokazuje, \u017ce obiecane 12 kWh\/100 km w codziennym u\u017cytkowaniu mo\u017ce by\u0107 trudne do osi\u0105gni\u0119cia, szczeg\u00f3lnie przy naszym klimacie i podczasu\u017cytkowania mieszanego (autostrada\/miasto).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Gsck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jZjc4NzcwNDNlZTlhMjM2ZGNmNTJlMmRlNWIzN2U4YS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Nowy Mercedes CLA ma prost\u0105 desk\u0119 rozdzielcz\u0105, kt\u00f3ra nie wszystkim si\u0119 spodoba. Podczas u\u017cytkowania jednak nie zwraca si\u0119 na to uwagi\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Nowy Mercedes CLA ma prost\u0105 desk\u0119 rozdzielcz\u0105, kt\u00f3ra nie wszystkim si\u0119 spodoba. Podczas u\u017cytkowania jednak nie zwraca si\u0119 na to uwagi\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p> Ile kosztuje nowy Mercedes CLA?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na polskim rynku cena startowa modelu CLA 250+ to 228 tys. 900 z\u0142 (testowana wersja kosztuje ok. 300 tys. z\u0142). To dobra cena, szczeg\u00f3lnie bior\u0105c pod uwag\u0119 oferowan\u0105 technologi\u0119 800V i gigantyczny zasi\u0119g. Aktualnie z dop\u0142at\u0105 rz\u0105dow\u0105 bez z\u0142omowania pojazdu (30 000 z\u0142), okazuje si\u0119, \u017ce elektryczne CLA w wersji 250+ mo\u017cna mie\u0107 w praktycznie tej samej cenie, co podstawowy model spalinowy (od 192 tys. 500 z\u0142). Przy maksymalnej dop\u0142acie okazuje si\u0119 on ta\u0144szy, a w cenniku pojawi\u0142 si\u0119 tak\u017ce model z bateri\u0105 58 kWh i zasi\u0119giem wynosz\u0105cym ok. 500 km, zaczynaj\u0105cy si\u0119 od 209 tys. 900 z\u0142 (bez dop\u0142aty). CLA zaczyna wi\u0119c by\u0107 gro\u017anym rywalem dla Tesli Model 3, kt\u00f3ra jest co prawda nieznacznie ta\u0144sza, ale gorsza jako\u015bciowo, a zasi\u0119g jest bardzo podobny.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sjvk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zYjg3Y2NiY2JiNDkxNGQyMWIzMzJjNWRmYjkyMmUxMS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Nowy Mercedes CLA to ju\u017c trzecia generacja tego modelu. Wygl\u0105d jednak nie daje w\u0105tpliwo\u015bci, jaki to jest model\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Nowy Mercedes CLA to ju\u017c trzecia generacja tego modelu. Wygl\u0105d jednak nie daje w\u0105tpliwo\u015bci, jaki to jest model\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p> Czy Mercedes CLA to dobry samoch\u00f3d?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nowy elektryczny Mercedes CLA 250+ bardzo mnie zaskoczy\u0142 i to pozytywnie. Samochodem bardzo dobrze si\u0119 je\u017adzi, jest wygodny i ma sporo przestrzeni na baga\u017ce. Ponadto fajnie dzia\u0142aj\u0105 multimedia, a nap\u0119d okazuje si\u0119 zaskakuj\u0105co wydajny i to na tyle, \u017ce ju\u017c swobodnie mo\u017cna jecha\u0107 w dalsz\u0105 podr\u00f3\u017c. Bior\u0105c pod uwag\u0119 t\u0119 technologi\u0119 i dodatkowo niez\u0142\u0105 wycen\u0119, musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce Mercedes bardzo si\u0119 postara\u0142 i trudno znale\u017a\u0107 argumenty przeciw CLA.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mimo wszystko niekt\u00f3rym mo\u017ce nie spodoba\u0107 si\u0119 prosty design deski rozdzielczej czy te\u017c ogromna ilo\u015b\u0107 gwiazdek. Mnie osobi\u015bcie najbardziej nie odpowiada\u0142o dzia\u0142anie automatycznej rekuperacji, jednak to mo\u017cna \u0142atwo naprawi\u0107. Podsumowuj\u0105c, \u017cadne auto nie jest bez wad, ale Mercedes CLA 250+ okazuje si\u0119 samochodem, w kt\u00f3rym zalety zdecydowanie przykrywaj\u0105 minusy.<\/p>\n<p>Mercedes CLA 250+ &#8211; dane techniczne  <\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Silnik<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Elektryczny, synchroniczny<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Moc<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">272 KM<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Maks. moment obrotowy<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Skrzynia bieg\u00f3w<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Automatyczna, 2-biegowa<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Nap\u0119d<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Na tylne ko\u0142a<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 baterii (netto)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">85 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Architektura<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">800V<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Zasi\u0119g (WLTP)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">775 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Maks. moc \u0142adowania DC<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">320 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Czas \u0142adowania 10-80% (DC)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">16-22 min<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Przyspieszenie 0-100 km\/h<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6,7 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">210 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">\u015ar. zu\u017cycie energii (WLTP)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">12,0 kWh\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">\u015ar. zu\u017cycie energii (test red.)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">18,1 kWh\/100 km (cykl mieszany)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">D\u0142.\/szer.\/wys. (mm)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4723\/2021\/1468<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Rozstaw osi (mm)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2729<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika (l)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">405<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Masa w\u0142asna (kg)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2055<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Cena (PLN)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">od 228 900<\/td>\n<\/tr>\n<p>   Galeria zdj\u0119\u0107    2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/h9nk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lZDVkOWQ4OTkwMTEzZGRiMjdkMjQzMTkzMGY3ZWUwNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/QbYk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84NzVkOGQ3OTA1YzUyOGIwZmFkMjMwOTJmODRlNjU1YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rA4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NTI2NzdkNWRkZDE5NTJiOGU5MDhlYTYwNGEzZGRiYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rldk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zY2YwNDFmNDE4NmVmYjU5NmY5YjZjNzQ4ZDJmMGQ2Yy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ZIek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jNDQwOTgxOWJhMTA0MWM0NWEyN2NhOWJjMzJiZTdkYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/xLwk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81NTU5MDU1ZGIxZWZjNjkzNDU1MzdmNDBiMTIwNDQ2MC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/r_3k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MWQzOWQwOTFiN2E1MjIyMTc3ZjE1MGFiZDlkMmJiZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/u8qk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iOWQ3MWQ3MTE3MDYyODI5ZGJjOGU3NTdiYWNjYWUwMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/JsFk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMjIyYzRkMjFiZmYxNzBlZTc0MDU5MDgyYmRiZDk4NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/AK8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMWY2OWQyNTgwZDg0OTc5NTdhZjY2YWU2YWRjNmFiNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/t4gk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZTVmYTMwYjA4ZTY3NDI2NTE3ODA0NWYyMzMxZDQ3ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a3xk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZGI1NGYxMzFkZTAzMDc5MGRjNzIxNGJhMzYxZGI1My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/LAxk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mYWVlYTBjZGM5Y2NmNDEyNDg3MzIwMDE2Y2Y2OTllMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lppk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMDZlOWQzMjQyYTI3MGMzMWVjNjhhMjg5ZjNhMGI4YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/M8Kk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ZjYwNjAzMmNkMTExNWZjYmY2MTJhNDg3MTNmZTUyOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WSTk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xOTg3YjAwYmI2NjY0MThjYWVjNWQ2ZTczOWQ5N2NmNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     16\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ur6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80OGZhODE2YWRiY2U3M2YwMzc4YjQwM2I2ZmM3ZDA0YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     17\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/l29k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lOTdiZTRhODFjNGI3MTM3NGU3M2U2MmFiMGY0ZWViOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     18\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wo_k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80M2VhNWZlMTg0NmRhNjU3NGRhZDVjODE2Y2I4NTg5Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     19\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Qp3k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zYzIyZTY0ZmE0ODlkMjFhYzQ0MDRlZWNmZDY0NDE5Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     20\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/iz6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZDk5OGQ0YmYyZTI3NjEyNjdkN2RkYTY4NGMyYzQ3YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     21\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/SYLk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wNTQ2Y2YzNzU0ODA3MDNmNDgwMjQ2ZDc0NGFhMTIyYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     22\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/CCck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iNjg3NzEwY2Q1ZDA1N2M2YjRlYjRmNGFiZDVmNjA4Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     23\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/d0Lk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mY2UxY2UyOWNiOWE3YWE1ZWI1NDYyYmQ1Y2M4YjYyZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     24\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Ch8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85YTdhNmQxMDY2MzZiMzQ3YmVlNzY4NDQyNDZiMTQxYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     25\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Mo1k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iMjA3MmYwMzg1MGQ2MzdhMTQwOTcwZGNiMTAwOGI3MS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     26\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Y0kk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iZDU4NTM3NDI0YzZlNjg4OGNiZmE1NDRlMzQ2MDY1Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     27\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/aXsk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yNTZiN2VmNTcyZjcyZDM2OWZlZjQ1MjFhMTgxNGNhNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     28\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1Idk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82N2RkMzVjYzY5OTkxZTZhYzEwNzczYWFiNDViNmUwZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     29\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/U9dk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85M2UyZjlkNDAwOWQwY2M4MjM3Mzc2NjI2MmRmNDEwMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     30\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Fuak9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84NTg0NmY5YmQ4NWYzOTY5YmFiM2U5MDQ3YWRhNDdmMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     31\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/8phk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zNTRiYjJmOWUzOWNiYzFkOTcwYzYwNDBiMzAwZWE4ZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     32\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/X47k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84Y2E2MmUzZDM4ZDZlZjg5MGY4MjM5MTc2MTFiOGIwNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     33\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ClRk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xZTU2ZWY3MzQyYzZiZTRkOTYyMmM5ZDQwMGIzZmM1Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     34\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/50vk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83Njk3ZGI2NTYwM2JjN2Y0MDZmOGY1MmE0MzJlYjVkMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     35\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/OEek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82NTk0YjUxYWQzODcwZTBjNTYwYmRmZTUxMGVkMDdmNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     36\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BECk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xMGY4Y2UyNDVhM2Q3MDlmN2I5ZTZkODI5YmExYjIyOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     37\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/i_ak9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82ZmI5NTBlMjVmNzNiNzdlM2E4ODQwMTRkNWRhYjFhZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     38\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/JVqk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xY2QxZTNkNTdlNjRiNjg0ZTgwN2U0OTgwYTYwZGRjNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     39\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        2025 Mercedes CLA 250+    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2Oyk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wM2FmYTdiZGQ2ZGRlYzU5YjYwY2NhMThjZjA1NDQ3Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"2025 Mercedes CLA 250+\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     40\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes CLA 250+ to elektryczny kompakt premium z zasi\u0119giem i zu\u017cyciem energii podobnym do Tesli. Wida\u0107, \u017ce jest&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117879,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,2043,5535,2263,5107,25479,48,46,42,1131,38,40,39,41,47,643,3355],"class_list":{"0":"post-117878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-elektromobilnosc","11":"tag-elektryczne","12":"tag-elektryk","13":"tag-ev","14":"tag-mercedes_klasa_cla","15":"tag-nat_styl","16":"tag-omp","17":"tag-pl","18":"tag-pojazd_elektryczny","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-screening_general","24":"tag-test","25":"tag-testy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115611172911250702","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}