{"id":119308,"date":"2025-11-26T13:53:17","date_gmt":"2025-11-26T13:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/119308\/"},"modified":"2025-11-26T13:53:17","modified_gmt":"2025-11-26T13:53:17","slug":"diagnosci-wskazali-najsolidniejsze-i-najgorsze-auta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/119308\/","title":{"rendered":"diagno\u015bci wskazali najsolidniejsze i najgorsze auta"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Ranking zosta\u0142 przygotowany na podstawie raport\u00f3w T\u00dcV \u2014 jednej z najwi\u0119kszych organizacji badawczych w Niemczech, upowa\u017cnionych do wykonywania urz\u0119dowych bada\u0144 technicznych <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W Niemczech auta osobowe trafiaj\u0105 do diagnost\u00f3w raz na dwa lata, a nie co roku \u2014 w przysz\u0142o\u015bci ma si\u0119 to jednak zmieni\u0107, b\u0119dzie tak jak u nas <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Obok obowi\u0105zkowego przegl\u0105du technicznego (tzw. Hauptuntersuchung \u2014 HU), auta przechodz\u0105 w Niemczech osobne badanie sk\u0142adu spalin (tzw. Abgasuntersuchung \u2014\u00a0AU) <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Koszt kompletnego niemieckiego przegl\u0105du (HU plus AU) to ok. 150 euro <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Statystycznie niemieccy diagno\u015bci odrzucaj\u0105 na obowi\u0105zkowych przegl\u0105dach co pi\u0105te auto \u2014 to du\u017co wy\u017cszy wsp\u00f3\u0142czynnik odrzuce\u0144 ni\u017c podczas polskich przegl\u0105d\u00f3w <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-w-jakim-stanie-sa-auta-w-niemczech\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">W jakim stanie s\u0105 auta w Niemczech?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-dlaczego-niektore-dobre-auta-wypadaja-zle-w-rankingach-usterek\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Dlaczego niekt\u00f3re dobre auta wypadaj\u0105 \u017ale w rankingach usterek?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-brak-okresowych-przegladow-to-zly-pomysl-fatalne-wyniki-tesli-moga-na-to-wskazywac\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy brak okresowych przegl\u0105d\u00f3w to z\u0142y pomys\u0142? Fatalne wyniki Tesli mog\u0105 na to wskazywa\u0107<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W 2024 roku w Polsce na 21 154 248 <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/dzis-badania-techniczne-pojazdow-staly-sie-drozsze-wielka-zmiana-po-21-latach-oto\/c21dfj5\" id=\"d060cd22-6c35-443f-9a57-9c0bead703f4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">wykonanych bada\u0144 okresowych aut<\/a>, negatywnym wynikiem zako\u0144czy\u0142y si\u0119 468 174. Ponad 468 tys. negatywnych wynik\u00f3w bada\u0144 to brzmi gro\u017anie, ale to zaledwie 2,21 proc. z ponad 21 mln przegl\u0105d\u00f3w. Albo je\u017cd\u017c\u0105ce po polskich drogach auta s\u0105 wyj\u0105tkowo zadbane, albo nasi diagno\u015bci s\u0105 nadzwyczaj pob\u0142a\u017cliwi. Ich niemieccy koledzy czepiaj\u0105 si\u0119 10 razy cz\u0119\u015bciej \u2014 wed\u0142ug najnowszego zestawienia z bada\u0144 T\u00dcV wynika, \u017ce w przypadku 21,5 proc. badanych aut diagno\u015bci odnotowali powa\u017cne usterki, kt\u00f3re skutkowa\u0142y odrzuceniem auta na obowi\u0105zkowym przegl\u0105dzie. Ciekawe, jak wiele z tych samochod\u00f3w, po takiej diagnozie trafi\u0142o do Polski?<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 statystyki odrzucenia aut w Niemczech? <\/p>\n<p> Co to jest Hauptuntersuchung i Abgasuntersuchung? <\/p>\n<p> Jakie modele aut zajmuj\u0105 z\u0142e miejsca w rankingach? <\/p>\n<p> Jakie problemy najcz\u0119\u015bciej powoduj\u0105 odrzucenia na przegl\u0105dach? <\/p>\n<p>  W jakim stanie s\u0105 auta w Niemczech?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wed\u0142ug najnowszego raportu, 66,1 proc. aut badanych przez niemieckich diagnost\u00f3w nie wykazywa\u0142o usterek, 12,3 proc. mia\u0142o usterki drobne (do poprawy, ale bez wp\u0142ywu na wynik badania), a 0,05 proc. pojazd\u00f3w badanych podczas niemieckich przegl\u0105d\u00f3w bezpo\u015brednio zagra\u017ca\u0142o bezpiecze\u0144stwu ruchu. Co ciekawe, \u0142agodnych diagnost\u00f3w Niemcom zazdroszcz\u0105 Szwajcarzy \u2014 wiele aut, kt\u00f3re z powodzeniem w Niemczech przechodzi przegl\u0105dy, w Szwajcarii posz\u0142oby na z\u0142om albo na eksport.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/p82k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ODAyYTcwODYzZjk1N2M4MmUyZDEyYmZhZmI4NzY1YS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Stacja Kontroli Pojazd\u00f3w\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Stacja Kontroli Pojazd\u00f3wAuto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tegoroczny raport T\u00dcV powsta\u0142 na podstawie 9 458 562 raport\u00f3w z przegl\u0105d\u00f3w wykonanych mi\u0119dzy lipcem 2024 a czerwcem 2025. Tegoroczne wyniki okaza\u0142y si\u0119 nieco gorsze od tych z poprzedniego raportu, wska\u017anik odrzuce\u0144 na niemieckich przegl\u0105dach wzr\u00f3s\u0142 o ok. 0,9 proc., wci\u0105\u017c wida\u0107 wyra\u017any zwi\u0105zek mi\u0119dzy wiekiem auta a liczb\u0105 aut odrzuconych na przegl\u0105dzie. Tak czy inaczej, zdanie niemieckich diagnost\u00f3w o konkretnych to, co o konkretnych modelach aut s\u0105dz\u0105 niemieccy diagno\u015bci, naprawd\u0119 jest wa\u017cne i ciekawe, bo z ka\u017cdego badania sporz\u0105dzaj\u0105 oni dok\u0142adne sprawozdania, na podstawie kt\u00f3rych da si\u0119 okre\u015bli\u0107 powtarzaj\u0105ce si\u0119 typowe problemy poszczeg\u00f3lnych modeli. Na niemieckich przegl\u0105dach du\u017c\u0105 wag\u0119 przywi\u0105zuje si\u0119 do kwestii bezpiecze\u0144stwa i ekologii. Skorodowane elementy no\u015bne, niesprawne hamulce, wybite elementy zawieszenia, s\u0142abe \u015bwiat\u0142a, wycieki oleju, nieodpowiedni sk\u0142ad spalin czy brak katalizatora lub filtra cz\u0105stek sta\u0142ych \u2014 to wszystko oznacza dyskwalifikacj\u0119.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/D_Zk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZmYzZGMzMjVjZjgxNGZmNTdmYzNhY2MzYTdhMzg4Zi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"625\" width=\"940\" alt=\"U\u017cywana Tesla model Y: ten model ponadprzeci\u0119tnie cz\u0119sto oblewa obowi\u0105zkowe przegl\u0105dy w Niemczech.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>U\u017cywana Tesla model Y: ten model ponadprzeci\u0119tnie cz\u0119sto oblewa obowi\u0105zkowe przegl\u0105dy w Niemczech.\u017br\u00f3d\u0142o: Auto Bild<\/p>\n<p> Dlaczego niekt\u00f3re dobre auta wypadaj\u0105 \u017ale w rankingach usterek?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wysokie lub niskie miejsce w rankingu zale\u017cy nie tylko od jako\u015bci auta. To cz\u0119sto te\u017c efekt tego, do jakiej grupy docelowej adresowany jest dany model. Samochody typowo &#8222;emeryckie&#8221; cz\u0119sto wypadaj\u0105 tu znacznie lepiej od modeli popularnych w\u015br\u00f3d m\u0142odych kierowc\u00f3w \u2014 bo starsi kierowcy co do zasady pokonuj\u0105 ni\u017csze przebiegi, za to z regu\u0142y bardziej dbaj\u0105 o samochody. Auta tanie ponadprzeci\u0119tnie cz\u0119sto nie zaliczaj\u0105 przegl\u0105d\u00f3w, ale w wielu przypadkach wynika to z tego, \u017ce je\u015bli kto\u015b oszcz\u0119dza ju\u017c przy zakupie, to p\u00f3\u017aniej te\u017c najcz\u0119\u015bciej nie jest rozrzutny w kwestii wydatk\u00f3w na utrzymanie samochodu. Jak dbasz, tak masz! Z kolei samochody kupowane dla przyjemno\u015bci, jako drugie czy trzecie auto w gospodarstwie domowym \u2014 gara\u017cowane, je\u017cd\u017cone od \u015bwi\u0119ta \u2014 si\u0142\u0105 rzeczy s\u0105 z regu\u0142y w lepszym stanie od aut kupowanych przez floty.<\/p>\n<p>Czy brak okresowych przegl\u0105d\u00f3w to z\u0142y pomys\u0142? Fatalne wyniki Tesli mog\u0105 na to wskazywa\u0107<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tak czy inaczej, ten ranking warto mie\u0107 w pami\u0119ci przy wyborze auta z drugiej r\u0119ki, bo mimo wszystkich zastrze\u017ce\u0144 przywo\u0142anych powy\u017cej, niekt\u00f3re modele starzej\u0105 si\u0119 po prostu lepiej od innych. W tegorocznym zestawieniu po raz kolejny w\u015br\u00f3d przegranych s\u0105 modele Tesli (3 i Model Y) \u2014 by\u0107 mo\u017ce to po cz\u0119\u015bci nie tylko pok\u0142osie takiej sobie jako\u015bci podzespo\u0142\u00f3w czy niedopracowanego projektu, ale cz\u0119\u015bciowo mo\u017ce to te\u017c wynika\u0107 z faktu, \u017ce Tesla nie przewiduje okresowych przegl\u0105d\u00f3w w autoryzowanych serwisach \u2014 auta tej marki trafiaj\u0105 do warsztat\u00f3w (albo warsztat trafia do nich \u2014 w przypadku drobnych usterek Tesle s\u0105 te\u017c obs\u0142ugiwane przez mobilnych technik\u00f3w), dopiero kiedy si\u0119 popsuj\u0105. W modelach innych marek cz\u0119\u015b\u0107 innych usterek mog\u0142aby zosta\u0107 wychwycona wcze\u015bniej przez serwis, a nie dopiero przez diagnost\u0119.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">*Procent aut z powa\u017cnymi usterkami, kt\u00f3re nie zaliczy\u0142y przegl\u0105du.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">** \u015aredni przebieg egzemplarzy danego modelu poddawanych badaniu<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/4k-k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jY2Q2NzQyYTk2NjJjNmJiODlmZDllMjlmNDZhZGUxOS5wbmeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 2-3 lat\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--vertical\"\/><\/p>\n<p>Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 2-3 lat\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mazda 2 to niedrogie auto, ale najwyra\u017aniej solidnie zbudowane. W przypadku starszych egzemplarzy zdarzaj\u0105 si\u0119 problemy z korozj\u0105 \u2013 w Niemczech to cz\u0119sty pow\u00f3d do dyskwalifikacji na przegl\u0105dzie. W\u015br\u00f3d przegranych jest Ford Mondeo, kt\u00f3ry na niemieckim rynku jest popularnym autem flotowym, co wida\u0107 po wysokich \u015brednich przebiegach rocznych \u2013 wiele testowanych egzemplarzy, mimo m\u0142odego wieku, mog\u0142o mie\u0107 po kilkaset tysi\u0119cy przebiegu. Kolejny rok z fatalnymi wynikami Tesli. Powstaje pytanie, czy to kwestia jako\u015bci, czy mo\u017ce braku zalecanych przegl\u0105d\u00f3w w ASO?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/pxpk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82ZWRmNGJjMTVmZDc3MzZjZmM0MmRkMWZmNmI4MDFlZC5wbmeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 4-5 lat\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--vertical\"\/><\/p>\n<p>Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 4-5 lat\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W\u015br\u00f3d aut 4-5-letnich \u015bwietnie wypada Golf, ale&#8230; warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce chodzi o model Sportsvan, czyli jedno z ulubionych aut niemieckich emeryt\u00f3w. W\u015br\u00f3d przegranych zn\u00f3w pojawia si\u0119 Tesla. Warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce BMW serii 5\/6 (wi\u0119cej ni\u017c co pi\u0105te auto z niezaliczonym przegl\u0105dem) maj\u0105 znacznie wy\u017csze przebiegi od aut wygrywaj\u0105cych w zestawieniu. Autorzy raportu zwracaj\u0105 uwag\u0119, \u017ce cz\u0119stym powodem odrzucenia tych aut na przegl\u0105dzie by\u0142y niewymienione elementy pirotechniczne uk\u0142adu ochrony pieszych (aktywna maska).<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/iEZk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84ZTRkYzcyNWU0YTE1ZGRlMTBhNzRhOTE1YTk4YzhhYy5wbmeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 6-7 lat\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--vertical\"\/><\/p>\n<p>Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 6-7 lat\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Legendarna jako\u015b\u0107 Volkswagena? W kategorii aut 6-7-letnich, modele tej marki znajduj\u0105 si\u0119 zar\u00f3wno w\u015br\u00f3d wygranych, jak i przegranych.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/vK9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lZDA4ZWMzZTExNDU3ZDRlNjRiYjJiZmNmNzc5ZWJjOC5wbmeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 8-9 lat\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--vertical\"\/><\/p>\n<p>Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 8-9 lat\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">\u015awietny wynik Mazdy CX-3 w\u015br\u00f3d aut, kt\u00f3re maj\u0105 ju\u017c swoje lata. Czy\u017cby problemy z korozj\u0105 nale\u017ca\u0142y do przesz\u0142o\u015bci. O Dacie u\u017cytkownicy najwyra\u017aniej niezbyt dbaj\u0105, za to BMW s\u0105 ponadprzeci\u0119tnie intensywnie u\u017cytkowane.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/pTZk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mYmMwYjdhMjVmYjc5NTZmNjcxZDUxNDczM2NhZmMxMy5wbmeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 10-11 lat\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--vertical\"\/><\/p>\n<p>Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 10-11 lat\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Solidne, niemieckie auta sko\u0144czy\u0142y si\u0119 10 lat temu? Tak twierdz\u0105 niekt\u00f3rzy, a tegoroczny raport z niemieckich bada\u0144 technicznych daje im mocne argumenty.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/kIOk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iOTBmYTk3M2M2YmE3MWZmN2NjZTk0ODZkMjM0ODE4Ny5wbmeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 12-13 lat\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--vertical\"\/><\/p>\n<p>Wyniki bada\u0144 technicznych dla aut w wieku 12-13 lat\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z niecierpliwo\u015bci\u0105 czekamy na przysz\u0142oroczny raport! Mo\u017ce by\u0107 ciekawie, bo niewykluczone, \u017ce w zestawieniu pojawi\u0105 si\u0119 ju\u017c chi\u0144skie auta \u2013 na razie na niemieckim rynku by\u0142o ich zbyt ma\u0142o, \u017ceby ich wyniki z przegl\u0105d\u00f3w by\u0142y statystycznie miarodajne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ranking zosta\u0142 przygotowany na podstawie raport\u00f3w T\u00dcV \u2014 jednej z najwi\u0119kszych organizacji badawczych w Niemczech, upowa\u017cnionych do wykonywania&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119309,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,25723,113,112,25724,48,295,46,42,38,40,39,41,25722,47,25725,2835,3084,26],"class_list":{"0":"post-119308","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-badania_techniczne","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-najgorsze_auta_uzywane","13":"tag-nat_styl","14":"tag-niemcy","15":"tag-omp","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-raport_tuv","22":"tag-screening_general","23":"tag-skp","24":"tag-stacja_kontroli_pojazdow","25":"tag-uzywane","26":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115616337887988647","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}