{"id":122042,"date":"2025-11-28T03:24:24","date_gmt":"2025-11-28T03:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/122042\/"},"modified":"2025-11-28T03:24:24","modified_gmt":"2025-11-28T03:24:24","slug":"droga-s19-tunel-niemal-przebity-zostalo-100-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/122042\/","title":{"rendered":"Droga S19: tunel niemal przebity, zosta\u0142o 100 m"},"content":{"rendered":"<p>Tarcza pokona\u0142a ju\u017c 2086 m lewej nitki tunelu i u\u0142o\u017cy\u0142a 1037 pier\u015bcieni obudowy. Jak\u00a025 listopada poinformowa\u0142a GDDKiA, do przebicia pozosta\u0142o ostatnie 100 metr\u00f3w\u00a0\u2013 fina\u0142 prac przewidywany jest na grudzie\u0144.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Fot. GDDKiA\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/G6leCAYW8AENSlU_745a727fde.jpg\" style=\"width: 730px; height: 486px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\tFot. GDDKiA\n        <\/p>\n<p data-end=\"503\" data-start=\"106\">Przypomnijmy, \u017ce dr\u0105\u017cenie tunelu ruszy\u0142o z rocznym op\u00f3\u017anieniem. W trakcie prac przygotowawczych natkni\u0119to si\u0119 na obecno\u015b\u0107 metanu. Wymusi\u0142o to opracowanie dodatkowej dokumentacji projektowej oraz dostosowanie maszyny TBM do pracy w warunkach zagro\u017cenia metanowego.<\/p>\n<p data-end=\"503\" data-start=\"106\"><img decoding=\"async\" alt=\"Fot. GDDKiA\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/G6leB8OWMAADObm_84a81b09f0.jpg\" style=\"width: 730px; height: 486px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\tFot. GDDKiA\n        <\/p>\n<p data-end=\"769\" data-start=\"505\">Po dotarciu do portalu p\u00f3\u0142nocnego Karpatka zostanie odwr\u00f3cona i rozpocznie dr\u0105\u017cenie drugiej nawy tunelu. Proces obrotu tak du\u017cej maszyny potrwa od 3 do 4 miesi\u0119cy.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inzynieria.com\/tunele\/droga_s19_tunele_na_podkarpaciu\/wiadomosci\/95953,droga-ekspresowa-s19-tbm-zanurzona-w-masywie-skalnym\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Droga ekspresowa S19<\/a>. Co jeszcze powstanie?<\/p>\n<p>Realizowany odcinek ma ponad 10 km d\u0142ugo\u015bci i przekr\u00f3j dwujezdniowy \u2013 po dwa pasy ruchu w ka\u017cdym kierunku. Obejmuje on budow\u0119 szeregu element\u00f3w, w tym:<\/p>\n<ul>&#13;<\/p>\n<li>w\u0119z\u0142a Babica typu \u201etr\u0105bka\u201d,<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>6 estakad,<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li>2 wiadukt\u00f3w nad S19.<\/li>\n<p>&#13;\n<\/ul>\n<p>W ramach zadania powstanie tak\u017ce centrum zarz\u0105dzania tunelem, dwa miejsca obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych oraz dwa l\u0105dowiska dla \u015bmig\u0142owc\u00f3w lotniczego pogotowia ratunkowego.<\/p>\n<p>Zobacz tak\u017ce.\u00a0<a href=\"https:\/\/inzynieria.com\/fotogalerie\/branzy\/fotogaleria\/5\/3155,s19-11-6-km-nowej-drogi-przez-podkarpacie-budowa-z-drona\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">S19: 11,6 km nowej drogi przez Podkarpacie \u2013 budowa z drona<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tarcza pokona\u0142a ju\u017c 2086 m lewej nitki tunelu i u\u0142o\u017cy\u0142a 1037 pier\u015bcieni obudowy. Jak\u00a025 listopada poinformowa\u0142a GDDKiA, do&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122043,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-122042","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115625188636764827","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}