Airbus poinformowa\u0142 w pi\u0105tek o konieczno\u015bci wykonania pilnej aktualizacji oprogramowania w samolotach z rodziny A320. Sprawa mo\u017ce dotyczy\u0107 nawet 6 tys. maszyn, czyli ok. po\u0142owy tych modeli \u2014 wskazuj\u0105 \u017ar\u00f3d\u0142a bran\u017cowe, na kt\u00f3re powo\u0142uje si\u0119 Agencja Reutera.<\/p>\n
Europejski producent samolot\u00f3w przyznaje, \u017ce aktualizacja mo\u017ce doprowadzi\u0107 do pot\u0119\u017cnych utrudnie\u0144 dla przewo\u017anik\u00f3w oraz podr\u00f3\u017cnych, szczeg\u00f3lnie tu\u017c przed intensywnym okresem po \u015awi\u0119cie Dzi\u0119kczynienia w USA i \u015bwi\u0119tami Bo\u017cego Narodzenia.<\/p>\n
Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n
Ile samolot\u00f3w A320 mo\u017ce by\u0107 uziemionych? <\/p>\n
Na czym polega problem z systemem sterowania lotem? <\/p>\n
Kiedy zosta\u0142o og\u0142oszone konieczno\u015b\u0107 aktualizacji oprogramowania? <\/p>\n
Jak d\u0142ugo mo\u017ce potrwa\u0107 akcja serwisowa dla niekt\u00f3rych maszyn? <\/p>\n
Pilna akcja serwisowa Airbusa. Niekt\u00f3re maszyny zostan\u0105 uziemione na d\u0142u\u017cej<\/p>\n
Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego wyda\u0142a dyrektyw\u0119 na temat zdatno\u015bci maszyn do lotu. Z kolei komunikatu dla linii lotniczych wynika, \u017ce akcja musi zosta\u0107 przeprowadzona przed nast\u0119pnym lotem \u2014 opisuje Agencja Reutera.<\/p>\n
W przypadku dw\u00f3ch trzecich samolot\u00f3w uziemienie b\u0119dzie kr\u00f3tkotrwa\u0142e i b\u0119dzie wymaga\u0142o wy\u0142\u0105cznie wgrania aktualizacji, kt\u00f3ra przywr\u00f3ci poprzedni\u0105 wersj\u0119 oprogramowania. Setki maszyn b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y jednak d\u0142u\u017cszej akcji serwisowej.<\/p>\n
Incydent podczas lotu do USA. Maszyna musia\u0142a awaryjnie l\u0105dowa\u0107<\/p>\n
Powodem decyzji Airbusa ma by\u0107 incydent z 30 pa\u017adziernika, w kt\u00f3rym promieniowanie s\u0142oneczne doprowadzi\u0142o do uszkodzenia danych niezb\u0119dnych do funkcjonowania system\u00f3w sterowania lotem. Chodzi o system ELAC (ang. Elevator and Aileron Computer), odpowiadaj\u0105cy za sterowanie wychyleniem ster\u00f3w wysoko\u015bci i lotek.<\/p>\n
Podczas lotu samolotu JetBlue z Cancun w Meksyku do Newark w ameryka\u0144skim stanie New Jersey maszyna musia\u0142a awaryjnie l\u0105dowa\u0107 w Tampie na Florydzie. Piloci zg\u0142osili problemu z kontrol\u0105 lotu i gwa\u0142towny spadek wysoko\u015bci. Kilka os\u00f3b trafi\u0142o do szpitala na skutek turbulencji.<\/p>\n
Obecnie na \u015bwiecie lata jest ok. 11,3 tys. maszyn z rodziny A320, w tym 6440 podstawowego modelu A320 \u2014 podsumowuje Reuters.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Airbus poinformowa\u0142 w pi\u0105tek o konieczno\u015bci wykonania pilnej aktualizacji oprogramowania w samolotach z rodziny A320. Sprawa mo\u017ce dotyczy\u0107…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123404,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[13216,26344,113,112,10334,48,46,42,38,40,39,41,2683,47,80],"class_list":{"0":"post-123403","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-airbus","9":"tag-akcja_serwisowa","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-incydenty","13":"tag-nat_styl","14":"tag-omp","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-samoloty_lotnictwo_ruch_lotniczy","21":"tag-screening_general","22":"tag-swiat"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115629340945412365","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123403\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}