Airbus zarz\u0105dzi\u0142 piln\u0105 akcj\u0119 serwisow\u0105 oko\u0142o 6 tys. samolot\u00f3w z rodziny A320 po tym, jak ujawniono, \u017ce „intensywne promieniowanie s\u0142oneczne mo\u017ce zak\u0142\u00f3ci\u0107 przekaz danych kluczowych dla funkcjonowania uk\u0142adu sterowania lotem”.<\/p>\n
Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n
Co spowodowa\u0142o akcj\u0119 serwisow\u0105 Airbusa? <\/p>\n
Jakie s\u0105 skutki akcji serwisowej dla linii lotniczych? <\/p>\n
Ile samolot\u00f3w A320 obj\u0119\u0142a akcja serwisowa? <\/p>\n
Jak d\u0142ugo trwa aktualizacja oprogramowania w samolotach? <\/p>\n
Airbus zarz\u0105dzi\u0142 piln\u0105 akcj\u0119 serwisow\u0105<\/p>\n
Dyrektywa producenta, dotycz\u0105ca ponad po\u0142owy wszystkich A320, b\u0119d\u0105cych w eksploatacji, zmusza linie lotnicze do aktualizacji oprogramowania sterowania lotem \u2014 szybkiej naprawy trwaj\u0105cej oko\u0142o dw\u00f3ch godzin, ale koniecznej do ponownego uruchomienia samolot\u00f3w. Akcja serwisowa najbardziej dotkn\u0119\u0142a USA.<\/p>\n
Dochodzenie wszcz\u0119\u0142a ameryka\u0144ska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA). Associated Press poda\u0142a, \u017ce tak\u017ce Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA) nakaza\u0142a operatorom A320 rozwi\u0105zanie problemu, kt\u00f3ry mo\u017ce spowodowa\u0107 zak\u0142\u00f3cenia w rozk\u0142adach lot\u00f3w.<\/p>\n
Linie lotnicze na ca\u0142ym \u015bwiecie ostrzega\u0142y przed lawinowymi zak\u0142\u00f3ceniami: Avianca zamkn\u0119\u0142a sprzeda\u017c bilet\u00f3w do 8 grudnia, Air France odwo\u0142a\u0142a 35 lot\u00f3w, Volaris napotka\u0142 op\u00f3\u017anienia si\u0119gaj\u0105ce 72 godzin. Japo\u0144ska linia ANA odwo\u0142a\u0142a 65 lot\u00f3w krajowych, co dotkn\u0119\u0142o oko\u0142o 9,5 tys. pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
Airbus ma k\u0142opoty z komputerami pok\u0142adowymi<\/p>\n
W obliczu szerokiego zasi\u0119gu akcji, analitycy \u2014 jak poda\u0142 Reuters \u2014 podkre\u015blili, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 samolot\u00f3w mo\u017cna podda\u0107 modernizacji oprogramowania mi\u0119dzy kolejnymi rejsami lub w nocy.<\/p>\n
Wed\u0142ug Reutersa American Airlines musz\u0105 naprawi\u0107 340 samolot\u00f3w. Zamierzaj\u0105 zako\u0144czy\u0107 akcj\u0119 serwisow\u0105 „z bezpiecze\u0144stwem jako priorytetem”. Delta zg\u0142osi\u0142a nieca\u0142e 50 uszkodzonych A321neo, United sze\u015b\u0107.<\/p>\n
Czterech z dziesi\u0119ciu najwi\u0119kszych operator\u00f3w A320 na \u015bwiecie to przewo\u017anicy ameryka\u0144scy. Rodzi to zak\u0142\u00f3cenia w szczytowym okresie podr\u00f3\u017cy w weekend \u015awi\u0119ta Dzi\u0119kczynienia.<\/p>\n
Airbus \u0142\u0105czy\u0142 k\u0142opoty z komputerem steruj\u0105cym lotem ELAC, kt\u00f3ry przetwarza sygna\u0142y pilota na polecenia dotycz\u0105ce pochylenia. Chocia\u017c Thales, producent urz\u0105dzenia, twierdzi, \u017ce jego sprz\u0119t spe\u0142nia specyfikacje Airbusa, uszkodzone dane wywo\u0142ane rozb\u0142yskami s\u0142onecznymi doprowadzi\u0142y 30 pa\u017adziernika do „nag\u0142ego, niekontrolowanego spadku wysoko\u015bci” samolotu JetBlue lec\u0105cego z Meksyku do USA. Maszyna awaryjnie l\u0105dowa\u0142a w Tampie na Florydzie.<\/p>\n
Reuters poinformowa\u0142 te\u017c, \u017ce ponad 1000 samolot\u00f3w mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wymaga\u0107 wymiany sprz\u0119tu, co budzi obawy o d\u0142u\u017csze uziemienia w momencie, gdy warsztaty naprawcze s\u0105 ju\u017c obci\u0105\u017cone zaleg\u0142o\u015bciami w konserwacji silnik\u00f3w Airbusa i niedoborami si\u0142y roboczej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Airbus zarz\u0105dzi\u0142 piln\u0105 akcj\u0119 serwisow\u0105 oko\u0142o 6 tys. samolot\u00f3w z rodziny A320 po tym, jak ujawniono, \u017ce „intensywne…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123966,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[13216,113,112,48,46,42,38,40,39,41,26426,2683,47,1984,80],"class_list":{"0":"post-123965","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-airbus","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-nat_styl","12":"tag-omp","13":"tag-pl","14":"tag-poland","15":"tag-polish","16":"tag-polska","17":"tag-polski","18":"tag-promieniowanie","19":"tag-samoloty_lotnictwo_ruch_lotniczy","20":"tag-screening_general","21":"tag-slonce","22":"tag-swiat"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115632148500775823","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123965\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}