{"id":125521,"date":"2025-11-30T10:54:15","date_gmt":"2025-11-30T10:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/125521\/"},"modified":"2025-11-30T10:54:15","modified_gmt":"2025-11-30T10:54:15","slug":"bedziemy-kupowac-wiecej-nowych-aut-moda-na-chinczyka-trwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/125521\/","title":{"rendered":"B\u0119dziemy kupowa\u0107 wi\u0119cej nowych aut? Moda na „chi\u0144czyka” trwa"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

W Polsce pojawi si\u0119 moda na nowe auta w\u015br\u00f3d prywatnych nabywc\u00f3w, kt\u00f3ra zast\u0105pi obecny trend na samochody u\u017cywane – prognozuj\u0105 eksperci. Wed\u0142ug ich wizji w\u00a02028 r. w\u00a0Polsce mo\u017ce zosta\u0107 sprzedanych nawet milion nowych aut r\u00f3\u017cnych marek.<\/p>\n

Nowy rekord<\/p>\n

W Polsce pojawi si\u0119 moda na nowe auta, kt\u00f3ra zast\u0105pi obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 od 15 lat mod\u0119 na samochody u\u017cywane. B\u0119dzie to efekt rosn\u0105cej oferty chi\u0144skich producent\u00f3w. M\u0142ode pokolenie nie ma kompleksu, \u017ce chi\u0144skie oznacza gorsze. Polacy s\u0105 bardzo praktyczni. Gdy maj\u0105 do wyboru dobry samoch\u00f3d za znacznie ni\u017csz\u0105 cen\u0119, ni\u017c oferowa\u0142 do tej pory rynek, przestaj\u0105 skupia\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na znanych markach i\u00a0traktowa\u0107 niemieckie jako najlepsze – przewiduje Kamil Makula, prezes Superauto.pl, platformy sprzedaj\u0105cej nowe samochody przez internet.
Trend na „chi\u0144czyka” rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w\u00a0tym roku i\u00a0wszystko wskazuje na to, \u017ce w\u00a0kolejnych latach b\u0119dzie przybiera\u0107 na sile. Znacz\u0105cy wp\u0142yw marek chi\u0144skich na rynek jest widoczny zar\u00f3wno w\u00a0rosn\u0105cych rejestracjach nowych aut na osoby prywatne, jak i\u00a0w spadku importu u\u017cywanych samochod\u00f3w osobowych, kt\u00f3ry jeszcze w\u00a0zesz\u0142ym roku r\u00f3s\u0142 w\u00a0tempie 2-cyfrowym. Zgodnie z\u00a0danymi IBRM Samar w\u00a0pierwszych trzech kwarta\u0142ach do Polski z\u00a0importu trafi\u0142o 655,2 tys. osobowych samochod\u00f3w u\u017cywanych. To o\u00a01,4 proc. mniej ni\u017c przed rokiem. Tymczasem w\u00a02024 r. import u\u017cywanych „osob\u00f3wek” wzr\u00f3s\u0142 o\u00a0prawie 20 proc. <\/p>\n

Liczb\u0119 „chi\u0144czyk\u00f3w” sprzedanych w\u00a0Polsce w\u00a02024 i\u00a0ca\u0142ym 2025 r. mo\u017cna szacowa\u0107 na ok. 50 tys. W\u00a0pierwszych trzech kwarta\u0142ach br. ich rejestracje wzros\u0142y 5-krotnie rok do roku. W\u00a0pa\u017adzierniku udzia\u0142 chi\u0144skich marek w\u00a0rynku osi\u0105gn\u0105\u0142 10 proc., co r\u00f3wnie\u017c jest nowym rekordem. Jak w\u00a0przypadku ka\u017cdej nowo\u015bci zakup auta chi\u0144skiego wi\u0105\u017ce si\u0119 z\u00a0pewnym ryzykiem dotycz\u0105cym m.in. utraty warto\u015bci, mo\u017cliwych awarii czy te\u017c rzeczywistego spalania.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Z<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Pierwszy milion<\/p>\n

Zdaniem Kamila Makuli w 2028 r. liczba chi\u0144skich aut na polskich drogach, czyli sprzedanych przez kilka lat, mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 milion. <\/p>\n

W efekcie du\u017cego wzrostu zainteresowania nowymi autami nast\u0105pi te\u017c inny wa\u017cny efekt – liczba nowych samochod\u00f3w r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w zrejestrowanych w\u00a0Polsce w\u00a0samym 2028 r. te\u017c mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 milion – ocenia prezes Superauto.pl. Jak podkre\u015bla, nie jest to matematyczna prognoza, a\u00a0jedynie pewna wizja wynikaj\u0105ca z\u00a0wieloletniego do\u015bwiadczenia i\u00a0obserwacji rynku.
W pierwszych trzech kwarta\u0142ach zarejestrowano w\u00a0Polsce 477 tys. nowych aut osobowych i\u00a0dostawczych do 3,5 tony, a\u00a0w ca\u0142ym roku ich liczba przekroczy prawdopodobnie 630 tys. Doj\u015bcie do miliona oznacza\u0142oby wi\u0119c wzrost ca\u0142ego rynku o\u00a0po\u0142ow\u0119 w\u00a03 lata. <\/p>\n

Chi\u0144skich marek dost\u0119pnych na rynku b\u0119dzie przybywa\u0107. Chi\u0144czycy traktuj\u0105 Europ\u0119 jako strategiczny rynek. Efekt zachwytu produktami z\u00a0Pa\u0144stwa \u015arodka jest w\u00a0Polsce tym wi\u0119kszy, \u017ce nie posiadamy w\u0142asnej marki samochod\u00f3w, jak np. Niemcy. Z\u00a0czasem do nowo\u015bci z\u00a0Chin powinny te\u017c przekonywa\u0107 si\u0119 korporacje, zwi\u0105zane d\u0142ugoterminowymi umowami z\u00a0importerami tradycyjnych marek samochodowych – dodaje.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

O ile ta\u0144sze s\u0105 „chi\u0144czyki”?<\/p>\n

Chi\u0144skie samochody maj\u0105 nowoczesn\u0105 stylistyk\u0119 trafiaj\u0105c\u0105 w\u00a0gusta Europejczyk\u00f3w, oferuj\u0105 bogate wyposa\u017cenie bez konieczno\u015bci dop\u0142aty, a\u00a0tak\u017ce maj\u0105 wiele nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144 technicznych. Eksperci por\u00f3wnali osiem modeli samochod\u00f3w chi\u0144skich z\u00a0ich odpowiednikami od tradycyjnych producent\u00f3w. <\/p>\n

Pojazdy zestawili\u015bmy tak, aby by\u0142y mo\u017cliwie zbli\u017cone wielko\u015bci\u0105, wygl\u0105dem, silnikiem oraz wyposa\u017ceniem. Celem by\u0142o okre\u015blenie r\u00f3\u017cnicy w\u00a0cenie por\u00f3wnywalnych pojazd\u00f3w – wyja\u015bnia Oskar Jedli\u0144ski z\u00a0Superauto.pl.
W zestawieniu znalaz\u0142y si\u0119 m.in. MG ZS (por\u00f3wnane z\u00a0Oplem Mokk\u0105), MG3 (zestawione z\u00a0Toyot\u0105 Yaris<\/a>), Jeacoo 7 (por\u00f3wnane z\u00a0Hyundaiem Tucsonem<\/a>) czy BYD Sealion 7 (zestawiony z\u00a0Tesla Y). „Chi\u0144czyk” okaza\u0142 si\u0119 ta\u0144szy \u015brednio o\u00a0niemal 27 tys. z\u0142. <\/p>\n

Jeden chi\u0144ski samoch\u00f3d na li\u015bcie jest jednak dro\u017cszy od swojego europejskiego odpowiednika. To elektryczny MG4 Xpower zestawiony z\u00a0Citroenem eC4 MAX. „Chi\u0144czyk” kosztuje 162 tys. z\u0142 i\u00a0jest dro\u017cszy o\u00a06 tys. z\u0142 od wybranej wersji eC4. Samoch\u00f3d ten jest jednak obecnie w\u00a0Polsce trudno dost\u0119pny, mo\u017cna go zam\u00f3wi\u0107 „do produkcji”. Oferowany natomiast od r\u0119ki model z\u00a02024 r. kosztuje 156,5 tys. z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W Polsce pojawi si\u0119 moda na nowe auta w\u015br\u00f3d prywatnych nabywc\u00f3w, kt\u00f3ra zast\u0105pi obecny trend na samochody u\u017cywane…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125522,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[7750,26751,3112,14818,113,112,5657,26747,26746,26745,26758,14810,26741,26732,26739,26754,26752,26742,26729,26753,26730,14816,647,26757,11092,19841,189,26731,9558,11021,10552,26734,4037,26756,26748,26749,26750,4515,1142,14814,14817,14815,1232,26759,26735,26740,42,26736,38,40,39,41,26755,26743,1367,10555,22277,4036,1136,14819,1132,1248,26733,9104,8729,3355,26737,4000,14820,26760,10554,26744,26738],"class_list":{"0":"post-125521","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-artykuly","9":"tag-auta-z-chin","10":"tag-auto","11":"tag-autohandel","12":"tag-biznes","13":"tag-business","14":"tag-byd","15":"tag-byd-chiny","16":"tag-byd-plichta","17":"tag-byd-polska","18":"tag-chinczyk","19":"tag-chinska-marka","20":"tag-chinska-marka-samochodow","21":"tag-chinska-marka-samochodowa","22":"tag-chinska-marka-samochodu","23":"tag-chinska-motoryzacja","24":"tag-chinskie-auta","25":"tag-chinskie-auto","26":"tag-chinskie-marki","27":"tag-chinskie-modele","28":"tag-chinskie-samochody","29":"tag-czesci-zamienne","30":"tag-debiut","31":"tag-debiutujaca-marka","32":"tag-dzien","33":"tag-ekspert","34":"tag-europa","35":"tag-europejski-rynek","36":"tag-komis","37":"tag-koncern","38":"tag-liczba","39":"tag-liczba-pojazdow","40":"tag-marka","41":"tag-marka-samochodu","42":"tag-mg-chin","43":"tag-mg-chiny","44":"tag-mg-gdansk","45":"tag-milion","46":"tag-moda","47":"tag-modele","48":"tag-moto","49":"tag-motocykle","50":"tag-motoryzacja","51":"tag-nabywca","52":"tag-naplyw","53":"tag-nowe-auto-z-chin","54":"tag-pl","55":"tag-pojazd","56":"tag-poland","57":"tag-polish","58":"tag-polska","59":"tag-polski","60":"tag-polski-klient","61":"tag-polski-rynek","62":"tag-porady","63":"tag-procent","64":"tag-rejestracja","65":"tag-rok","66":"tag-rynek","67":"tag-salon-samochodowy","68":"tag-samar","69":"tag-samochod","70":"tag-samochod-z-chin","71":"tag-samochody","72":"tag-skala","73":"tag-testy","74":"tag-trend","75":"tag-trojmiasto","76":"tag-uslugi-motoryzacyjne","77":"tag-wizja","78":"tag-wzrost","79":"tag-wzrost-procentowy","80":"tag-wzrost-rejestracji"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125521\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}