{"id":125914,"date":"2025-11-30T15:58:17","date_gmt":"2025-11-30T15:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/125914\/"},"modified":"2025-11-30T15:58:17","modified_gmt":"2025-11-30T15:58:17","slug":"kupujesz-chinskie-auto-zwroc-uwage-na-opony-mozesz-sie-przestraszyc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/125914\/","title":{"rendered":"Kupujesz chi\u0144skie auto? Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na opony, mo\u017cesz si\u0119 przestraszy\u0107"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Chery Tiggo 4 to SUV segmentu B z hybrydowym nap\u0119dem, oferowany w Polsce w atrakcyjnej cenie od 96 tys. z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Podczas testu na trasie Warszawa-Gda\u0144sk auto mia\u0142o problemy z przyczepno\u015bci\u0105 w trudnych warunkach zimowych <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce opony zamontowane na ko\u0142ach nie s\u0105 zimowe, ale maj\u0105 oznaczenie M+S <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Tego modelu ogumienia nie da si\u0119 kupi\u0107 w polskich sklepach. Co z nim jest nie tak? <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-test-na-dlugiej-trasie-w-trudnych-warunkach\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Test na d\u0142ugiej trasie w trudnych warunkach<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jazda-po-sniegu-na-oponach-letnich-dawno-tak-zle-mi-sie-nie-jechalo\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jazda po \u015bniegu na oponach letnich? Dawno tak \u017ale mi si\u0119 nie jecha\u0142o<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-opony-letnie-czy-caloroczne-producent-twierdzi-ze-to-wielosezonowki\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Opony letnie czy ca\u0142oroczne? Producent twierdzi, \u017ce to wielosezon\u00f3wki<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-brak-wymaganego-oznaczenia-na-oponach-za-to-grozi-do-10-tys-euro-kary\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Brak wymaganego oznaczenia na oponach. Za to grozi do 10 tys. euro kary<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-dlaczego-w-europie-nie-warto-kupowac-opon-przeznaczonych-na-inne-rynki\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Dlaczego w Europie nie warto kupowa\u0107 opon przeznaczonych na inne rynki?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tego auta naprawd\u0119 by\u0142em ciekaw. Wcze\u015bniej ogl\u0105da\u0142em je ju\u017c podczas polskiej premiery, ale wtedy nie mia\u0142em okazji, \u017ceby si\u0119 nim przejecha\u0107. Przyzwoity (cho\u0107 generyczny) design, niez\u0142e parametry, \u015bwietne wyposa\u017cenie seryjne, a do tego zadziwiaj\u0105co korzystna cena. Mowa o Chery Tiggo 4, kt\u00f3re niedawno zadebiutowa\u0142o na polskim rynku, wzbudzaj\u0105c du\u017ce zainteresowanie. Podstawowy wariant tego model zosta\u0142 wyceniony na niespe\u0142na 96 tys. z\u0142otych. Jak na praktycznego, por\u0119cznego SUV-a z nap\u0119dem hybrydowym, niez\u0142ym wyposa\u017ceniem i d\u0142ug\u0105 gwarancj\u0105 to bardzo dobra oferta. Za niespe\u0142na 106 tys. z\u0142otych mo\u017cna mie\u0107 to auto w wersji Prestige, czyli niemal &#8222;wszystkomaj\u0105cej&#8221;, oczywi\u015bcie r\u00f3wnie\u017c z nap\u0119dem hybrydowym \u2014 i to prawdziwym, a nie z jak\u0105\u015b tam mi\u0119kk\u0105 mikrohybryd\u0105 dla ozdoby. Zbyt pi\u0119kne, \u017ceby by\u0142o prawdziwe? Gdzie jest haczyk w tej ofercie? Kiedy tylko nadarzy\u0142a si\u0119 okazja, postanowi\u0142em wi\u0119c zg\u0142\u0119bi\u0107 temat. Nie, nie kupi\u0142em sobie takiego auta \u2014 zacz\u0105\u0142em od wypo\u017cyczenia samochodu z parku prasowego importera.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie problemy wyst\u0105pi\u0142y podczas trasy Warszawa-Gda\u0144sk? <\/p>\n<p> Jakie oznaczenie maj\u0105 opony w Chery Tiggo 4? <\/p>\n<p> Dlaczego opony Sailun nie s\u0105 dost\u0119pne w polskich sklepach? <\/p>\n<p> Czy Chery Tiggo 4 oferuje znaczne oszcz\u0119dno\u015bci paliwa? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przekazanie samochodu przebieg\u0142o bez problemu \u2014 sympatyczna pracownica salonu Chery przekaza\u0142a mi kluczyk do pachn\u0105cego nowo\u015bci\u0105 auta. Przyznaj\u0119, nie przyjrza\u0142em mu si\u0119 dok\u0142adnie, ale mam alibi: samoch\u00f3d sta\u0142 przed salonem, la\u0142 deszcz, a ani ja, ani pani z salonu, nie chcieli\u015bmy sta\u0107 na zewn\u0105trz.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/chery-tiggo-4-i-chery-tiggo-9-cenami-rozkladaja-na-lopatki-nawet-inne-chinskie-suv-y\/yk9w3dz\" id=\"e29cd2d3-e0a4-40ba-8abb-6230cb193862\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Widzia\u0142em dwa nowe chi\u0144skie SUV-y. To ju\u017c jest totalna wojna cenowa. Konkurencj\u0119 zaboli<\/a><\/p>\n<p>   Test na d\u0142ugiej trasie w trudnych warunkach<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">M\u00f3j plan: na pocz\u0105tek kilkustetkilometrowa trasa, \u017ceby sprawdzi\u0107, jak sprawuje si\u0119 hybryda Chery w warunkach niekoniecznie dla niej korzystnych. Bo przecie\u017c Chery reklamuje to auto jako idealny samoch\u00f3d rodzinny, a rodziny je\u017cd\u017c\u0105 nie tylko po mie\u015bcie, prawda?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ruszy\u0142em z Warszawy w kierunku Gda\u0144ska p\u00f3\u017anym popo\u0142udniem, wybra\u0142em d\u0142u\u017csz\u0105 tras\u0119 \u2014 najpierw w kierunku \u0141odzi autostrad\u0105 A2, p\u00f3\u017aniej autostrad\u0105 A1 do Tr\u00f3jmiasta. Nieco zaniepokoi\u0142y mnie ostrze\u017cenia i alerty RCB o intensywnych opadach \u015bniegu (26-27.11) obejmuj\u0105ce tak\u017ce rejony, przez kt\u00f3re mia\u0142em jecha\u0107. Rzeczywi\u015bcie, tu\u017c przed zjazdem na autostrad\u0119 A1 warunki zacz\u0119\u0142y si\u0119 gwa\u0142townie pogarsza\u0107 \u2014 po ca\u0142ym dniu opad\u00f3w deszczu pojawi\u0142 si\u0119 przymrozek, a chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej zacz\u0119\u0142a si\u0119 \u015bnie\u017cyca. Prawo jazdy mam nie od wczoraj, zdarza mi si\u0119 je\u017adzi\u0107 w trudnych warunkach, nie jestem niedzielnym kierowc\u0105, ale tym razem by\u0142o gorzej \u2014 w pewnym momencie, mimo umiarkowanego tempa mia\u0142em problem, \u017ceby opanowa\u0107 auto. Przy go\u0142oledzi to niby nic dziwnego, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 pozosta\u0142ych aut na drodze radzi\u0142a sobie znacznie lepiej.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sS9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NGRhY2UzZWQ5OGFhNjdiZGU0MGI2MmIzYmI2MDk5My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Opony Sailun\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Opony Sailun\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Piotr Szypulski<\/p>\n<p> Jazda po \u015bniegu na oponach letnich? Dawno tak \u017ale mi si\u0119 nie jecha\u0142o<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przy pierwszej okazji zjecha\u0142em wi\u0119c na parking, \u017ceby przyjrze\u0107 si\u0119 oponom. I co zobaczy\u0142em? Opony zamontowane na tym aucie ewidentnie nie s\u0105 zimowe \u2014 jak na chi\u0144skie auto przysta\u0142o, ogumienie te\u017c jest chi\u0144skie, marki Sailun.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/m4wk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMjIwZDc5ODZjMmIwNTVjMzU5OGMzNDlkMDI5NDM0Zi5qcGeSlQPNA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Opony marki Sailun fabrycznie zamontowane w Chery Tiggo 4. Wygl\u0105daj\u0105 jak opony letnie, ale producent twierdzi, \u017ce to ogumienie ca\u0142oroczne. \" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Opony marki Sailun fabrycznie zamontowane w Chery Tiggo 4. Wygl\u0105daj\u0105 jak opony letnie, ale producent twierdzi, \u017ce to ogumienie ca\u0142oroczne.\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Piotr Szypulski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z dusz\u0105 na ramieniu ruszy\u0142em wi\u0119c w dalsz\u0105 tras\u0119, jeszcze wolniej i ostro\u017cniej ni\u017c dotychczas. W g\u0142owie ju\u017c uk\u0142ada\u0142em sobie, co nast\u0119pnego dnia powiem ludziom z salonu, kt\u00f3rzy bez s\u0142owa ostrze\u017cenia wydali mi na prze\u0142omie listopada i grudnia samoch\u00f3d na oponach letnich. Takie rzeczy si\u0119 czasem zdarzaj\u0105 w du\u017cych flotach, przy setkach samochod\u00f3w bywa, \u017ce np. zim\u00f3wki nie dojad\u0105, albo mechanicy nie zd\u0105\u017c\u0105 ich wymieni\u0107. W takiej sytuacji, przy autach wypo\u017cyczanych, zwykle jednak kto\u015b ostrzega, \u017ce samoch\u00f3d nie ma opon zimowych, albo wr\u0119cz odmawia jego wydania. Wprawdzie w Polsce nie ma obowi\u0105zku jazdy na ogumieniu dostosowanym do pory roku, ale nie ma sensu ryzykowa\u0107!<\/p>\n<p>Opony letnie czy ca\u0142oroczne? Producent twierdzi, \u017ce to wielosezon\u00f3wki<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Po kilkudziesi\u0119ciu kilometrach stwierdzi\u0142em jednak, \u017ce wprawdzie jedzie si\u0119 kiepsko, ale\u2026 chyba jednak nie a\u017c tak \u017ale, jak na typowych oponach letnich. Jakie\u015b do\u015bwiadczenie w tym mam, praca przy testach opon i opracowywanie ich wynik\u00f3w od lat nale\u017c\u0105 do moich redakcyjnych obowi\u0105zk\u00f3w. Zatrzyma\u0142em si\u0119 wi\u0119c po raz kolejny, \u017ceby dok\u0142adniej przyjrze\u0107 si\u0119 ogumieniu. &#8222;Sailun ERange&#8221; \u2014 mark\u0119 znam, opony tego producenta pojawiaj\u0105 si\u0119 czasem <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/test-opon\" id=\"53840561-c70c-4d34-8cd2-424b877825c8\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">w testach opon Auto \u015awiata<\/a>, ale z tym modelem jeszcze si\u0119 nie spotka\u0142em.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/z9Nk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMTQxMWNlOTIzZWFhMTczZjllNzExYmVjMTFjODA3Yy5qcGeSlQMcz.jpeg\" height=\"605\" width=\"940\" alt=\"Opony Sailun\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Opony Sailun\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Piotr Szypulski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na boku opony malutkie oznaczenie &#8222;m+s&#8221; \u2014 do niedawna tak oznaczane by\u0142y tak\u017ce opony ca\u0142oroczne. Sprawdzi\u0142em wi\u0119c w internecie. Tych opon nie ma w ofercie \u017caden popularny polski sklep z oponami, nie s\u0105 te\u017c dost\u0119pne w hurtowniach z ogumieniem. Za to na stronie producenta znajduj\u0119 sporo informacji: to model opon przeznaczonych do aut elektrycznych i hybrydowych i s\u0105 one sklasyfikowane jako opony ca\u0142oroczne. Wi\u0119c mo\u017ce nies\u0142usznie si\u0119 ba\u0142em? Chi\u0144skie, niskooporowe opony ca\u0142oroczne, kt\u00f3rych producent chwali si\u0119, \u017ce s\u0105 one szczeg\u00f3lnie trwa\u0142e i maj\u0105 rekomendacj\u0119 ameryka\u0144skiego serwisu parentingowego Today&#8217;s Parent za korzystn\u0105 cen\u0119 i \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi, a do o tego jeszcze gwarancj\u0119 na bie\u017cnik na 130 tys. km lub 6 lat&#8230; Co mo\u017ce p\u00f3j\u015b\u0107 nie tak?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W Europie kupi\u0107 mo\u017cna opony ca\u0142oroczne Sailun Atrezzo 4Seasons, ale to zupe\u0142nie inny model.<\/p>\n<p>Brak wymaganego oznaczenia na oponach. Za to grozi do 10 tys. euro kary<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ogl\u0105dam je wi\u0119c jeszcze raz. Bie\u017cnik w zasadzie jak w oponach letnich, lamelek jak na lekarstwo, ale musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce na mrozie guma nie sprawia wra\u017cenia przesadnie zesztywnia\u0142ej, jak w typowych oponach letnich w takich warunkach, cho\u0107 oczywi\u015bcie nie mia\u0142em przy sobie twardo\u015bciomierza Shore, \u017ceby do w spos\u00f3b miarodajny i wiarygodny stwierdzi\u0107. Ani \u015bladu oznaczenia 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake \u2014 p\u0142atek \u015bniegu na tle trzech szczyt\u00f3w g\u00f3rskich), kt\u00f3ry w przypadku opon sprzedawanych na rynku europejskim informuje o tym, i\u017c spe\u0142niaj\u0105 one dla opon, kt\u00f3rych mo\u017cna u\u017cywa\u0107 w warunkach zimowych. Bo prawdziwe gumy ca\u0142oroczne sprzedawane w Europie musz\u0105 by\u0107 tak naprawd\u0119 oponami zimowymi, w kt\u00f3rych poprawiono nieco w\u0142a\u015bciwo\u015bci wa\u017cne dla jazdy po suchych i mokrych nawierzchniach, przy wy\u017cszych temperaturach. W wielu krajach s\u0142u\u017cby podchodz\u0105 do tego bardzo powa\u017cnie \u2014 tam, gdzie wymagane s\u0105 opony dostosowane do warunk\u00f3w drogowych (lub po prostu opony zimowe w sezonie zimowym), nie ma mi\u0119kkiej gry. Producent mo\u017ce sobie nazywa\u0107 opony &#8222;allseason&#8221; czy &#8222;allweather&#8221; i umieszcza\u0107 na nich oznaczenia &#8222;M+S&#8221; (Mud&amp;Snow \u2014 B\u0142oto i \u015anieg), ale dop\u00f3ki nie ma na nich znaczka 3PMSF, kt\u00f3ry potwierdza, \u017ce dany model przeszed\u0142 badania i spe\u0142nia przynajmniej minimalne wymogi dla opon zimowych, to opony traktowane s\u0105 jako letnie. W Niemczech za jazd\u0119 <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/porady\/eksploatacja\/czy-za-opony-ms-mozna-dostac-mandat-jaki-symbol-musza-miec-opony-zimowe\/gncn4mk\" id=\"376c74ab-5e20-42d6-80e1-bfa5af7e72ff\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">na takich oponach zim\u0105 zap\u0142aci\u0142bym jako kierowca od 60 do 120 euro kary<\/a>, dodatkowo grzywn\u0119 m\u00f3g\u0142by zap\u0142aci\u0107 tak\u017ce w\u0142a\u015bciciel auta, za to, \u017ce pozwoli\u0142 mi jecha\u0107 na takich oponach. W Austrii za sam fakt jazdy na oponach letnich w warunkach zimowych grozi kara od 35 do 100 euro, ale je\u015bli z powodu niew\u0142a\u015bciwego ogumienia dojdzie do zagro\u017cenia bezpiecze\u0144stwa innych uczestnik\u00f3w ruchu, kara mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 nawet do 10 tys. Euro. Do tego dochodzi ryzyko, \u017ce je\u015bli dojdzie do wypadku, fakt poruszania si\u0119 na oponach niedostosowanych do warunk\u00f3w panuj\u0105cych na drodze mo\u017ce zosta\u0107 uznany za co najmniej przyczynienie si\u0119 do zdarzenia \u2014 o odszkodowaniu w pe\u0142nej wysoko\u015bci mo\u017cna wtedy raczej zapomnie\u0107. No i \u017caden niemiecki, austriacki, s\u0142owacki, czeski czy szwedzki policjant (to tylko niekt\u00f3re kraje, w kt\u00f3rych w warunkach zimowych trzeba je\u017adzi\u0107 na odpowiednich oponach), nie b\u0119dzie szuka\u0142 w sieci informacji o oponach.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jest wymagany znaczek? Jest! Mo\u017cna jecha\u0107. Nie ma? To mandacik, a auto prosz\u0119 odstawi\u0107 na parking!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/6a4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iM2Y4OTAwYjZhMTQ1ODZmMzY2NTE3ZjczNWQ3YzdiNi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Oznaczenie 3PMSF, czyli to, czego tym oponom marki Sailun brakuje. Samo &quot;M+S&quot; to ju\u017c dzi\u015b w Europie za ma\u0142o, \u017ceby opona mog\u0142a zosta\u0107\u00a0uznana za zimow\u0105 lub ca\u0142oroczn\u0105. \" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Oznaczenie 3PMSF, czyli to, czego tym oponom marki Sailun brakuje. Samo &#8222;M+S&#8221; to ju\u017c dzi\u015b w Europie za ma\u0142o, \u017ceby opona mog\u0142a zosta\u0107\u00a0uznana za zimow\u0105 lub ca\u0142oroczn\u0105.Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Dobra wiadomo\u015b\u0107 jest taka, \u017ce zamontowane w tym aucie opony Sailun maj\u0105 przynajmniej europejsk\u0105 homologacj\u0119 (E4, wydan\u0105 w Holandii), latem mo\u017cna na nich je\u017adzi\u0107.<\/p>\n<p>Dlaczego w Europie nie warto kupowa\u0107 opon przeznaczonych na inne rynki?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Co do samych opon \u2014 takie ogumienie &#8222;niby-ca\u0142oroczne&#8221; jest popularne m.in. w USA. Jak si\u0119 sprawdza? Na youtube.com jest bez liku film\u00f3w pokazuj\u0105cych, co dzieje si\u0119 w Stanach z autami podczas niespodziewanych atak\u00f3w zimy \u2014 kultowy filmik &#8222;Ale urwa\u0142!&#8221; z polskiego internetu to przy nich piku\u015b. W USA je\u017adzi si\u0119 wolniej ni\u017c u nas, a oczekiwanie od opon tego, \u017ceby by\u0142y jakkolwiek ca\u0142oroczne wynika z tego, \u017ce to wielki kraj \u2014 kiedy na jednym ko\u0144cu panuj\u0105 warunki letnie, na drugim mo\u017ce by\u0107 ju\u017c bardzo zimowo.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Podsumowuj\u0105c: na naszych drogach pojawia si\u0119 coraz wi\u0119cej aut z Chin. Niekt\u00f3re z nich, szczeg\u00f3lnie te z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki cenowej, dostarczane s\u0105 na markowych oponach, np. Omoda 9 domy\u015blnie wydawana jest na wysokiej jako\u015bci Michelinach, ale s\u0105 te\u017c i takie, kt\u00f3re s\u0105 fabrycznie wyposa\u017cone w opony, kt\u00f3re albo w Europie nie wyst\u0119puj\u0105, a je\u015bli ju\u017c, to oblegaj\u0105 ko\u0144cowe miejsca w testach opon. Uwaga! To nie musi wcale oznacza\u0107, \u017ce to z\u0142e czy wadliwe opony \u2014 po prostu cz\u0119sto s\u0105 to modele stworzone z my\u015bl\u0105 o zupe\u0142nie innych rynkach. W wielu krajach wa\u017cniejsze od w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjnych (przyczepno\u015b\u0107 na r\u00f3\u017cnych pod\u0142o\u017cach, prowadzenie) s\u0105 np. trwa\u0142o\u015b\u0107, odporno\u015b\u0107 na zu\u017cycie i uszkodzenia mechaniczne, niskie opory. W przypadku takich opon nikt noe przejmuje si\u0119 tym, jak np. zachowuj\u0105 si\u0119 one przy pr\u0119dko\u015bciach znacznie powy\u017cej 120 km na godz., bo na rynkach, na kt\u00f3re maj\u0105 trafia\u0107, nikt si\u0119 tym nie przejmuje.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Po powrocie do redakcji sprawdzi\u0142em \u2014 w innych autach chi\u0144skich marek te\u017c zdarzaj\u0105 si\u0119 takie niespodzianki \u2014 np. w Forthingu T-Five znale\u017ali\u015bmy opony Prinx Hirace. Widzieli\u015bcie kiedy\u015b takie?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3iEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mMjA5OWFhNzgyODhlMDZiOTJlYzhjMWQ3MjlkNDNjMS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Sprzedawany w Polsce Forthing T-Five wyposa\u017cony w opony Prinx Hirace, teoretycznie r\u00f3wnie\u017c ca\u0142oroczne. Widzieli\u015bcie kiedy\u015b takie?\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Sprzedawany w Polsce Forthing T-Five wyposa\u017cony w opony Prinx Hirace, teoretycznie r\u00f3wnie\u017c ca\u0142oroczne. Widzieli\u015bcie kiedy\u015b takie?\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W przypadku nieznanych na europejskim rynku modeli opon, poza trudn\u0105 do przewidzenia jako\u015bci\u0105, pojawia si\u0119 te\u017c inny problem. Co, je\u015bli np. uszkodzisz jedn\u0105 tak\u0105 opon\u0119? B\u0119dziesz musia\u0142 wymieni\u0107 co najmniej dwie, a lepiej od razu cztery \u2013 bo nie ma co liczy\u0107 na dobre prowadzenie i poprawn\u0105 prac\u0119 system\u00f3w asystuj\u0105cych, je\u015bli na dw\u00f3ch osiach znajduj\u0105 si\u0119 r\u00f3\u017cne opony.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Dobra wiadomo\u015b\u0107 na koniec: dzi\u0119ki temu, \u017ce na tych niezbyt ca\u0142orocznych oponach jecha\u0142em znacznie wolniej ni\u017c zwykle, hybryda w Chery Tiggo 4 okaza\u0142a si\u0119 niezwykle oszcz\u0119dna \u2013 \u015brednie spalanie z trasy z Warszawy do Gda\u0144ska i z powrotem wynios\u0142o nieco ponad 4 l\/100 km, co oznacza, \u017ce z \u0142atwo\u015bci\u0105 tras\u0119 da\u0142oby si\u0119 pokona\u0107 na jednym baku. Cierpliwo\u015b\u0107 pop\u0142aca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chery Tiggo 4 to SUV segmentu B z hybrydowym nap\u0119dem, oferowany w Polsce w atrakcyjnej cenie od 96&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125915,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,1830,26794,48,46,5849,5848,5846,42,38,40,39,41,47,26],"class_list":{"0":"post-125914","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-chery","12":"tag-letnie_opony","13":"tag-nat_styl","14":"tag-omp","15":"tag-opony","16":"tag-opony_caloroczne","17":"tag-opony_zimowe","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-screening_general","24":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115639478213885005","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125914\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}