{"id":131560,"date":"2025-12-03T22:59:13","date_gmt":"2025-12-03T22:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/131560\/"},"modified":"2025-12-03T22:59:13","modified_gmt":"2025-12-03T22:59:13","slug":"ue-zmienia-kurs-niemcy-nie-chca-zakazu-sprzedazy-samochodow-spalinowych-po-2035-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/131560\/","title":{"rendered":"UE zmienia kurs. Niemcy nie chc\u0105 zakazu sprzeda\u017cy samochod\u00f3w spalinowych po 2035 r."},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Komisja Europejska \u0142agodzi ton wobec samochod\u00f3w spalinowych. Du\u017co wskazuje na to, \u017ce zakaz rejestracji takich aut od 2035 r. jest ju\u017c nieaktualny <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Powodem zmiany kursu jest przede wszystkim trudna sytuacja niemieckiego przemys\u0142u motoryzacyjnego. Przyk\u0142adem s\u0105 planowane zwolnienia w Volkswagenie <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Plan zerowej emisji CO2 dla nowych samochod\u00f3w mo\u017ce zosta\u0107 zniesiony. Szczeg\u00f3\u0142y zostan\u0105 przedstawione za kilka tygodni w tzw. pakiecie samochodowym <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Odej\u015bcie od planu ca\u0142kowitej elektryfikacji budzi mieszane uczucia. Niekt\u00f3rzy producenci obawiaj\u0105 si\u0119, \u017ce Europa zostanie daleko w tyle za Chinami <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p> Skr\u00f3t przygotowany przez Onet Czat z AI, mo\u017ce zawiera\u0107 b\u0142\u0119dy. <\/p>\n<ul class=\"ods-m-inline-summary-container__list\">\n<li class=\"ods-m-inline-summary-container__list-item\"> Unia Europejska mo\u017ce wycofa\u0107 zakaz rejestracji samochod\u00f3w spalinowych planowany na 2035 rok, z powodu trudnej sytuacji niemieckiego przemys\u0142u motoryzacyjnego. <\/li>\n<li class=\"ods-m-inline-summary-container__list-item\"> Kanclerz Niemiec, Friedrich Merz, zaapelowa\u0142 o ratunek dla przemys\u0142u, co zmusi\u0142o eurodeputowanych do rewizji dotychczasowych plan\u00f3w. <\/li>\n<li class=\"ods-m-inline-summary-container__list-item\"> Mo\u017cliwe s\u0105 nowe regulacje dotycz\u0105ce silnik\u00f3w spalinowych, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 wspierane innowacyjnymi technologiami. <\/li>\n<li class=\"ods-m-inline-summary-container__list-item\"> Obawy dotycz\u0105 op\u00f3\u017anienia rozwoju elektromobilno\u015bci w Europie, co mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na konkurencyjno\u015b\u0107 regionu w skali globalnej. <\/li>\n<li class=\"ods-m-inline-summary-container__list-item\"> Zmiany w polityce UE mog\u0105 prowadzi\u0107 do zniesienia wymogu zerowej emisji CO2 przez flot\u0119 nowych samochod\u00f3w. <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-dlaczego-zakaz-rejestracji-aut-spalinowych-moze-zostac-wycofany\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Dlaczego zakaz rejestracji aut spalinowych mo\u017ce zosta\u0107 wycofany?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-co-sie-stanie-z-zakazem-sprzedazy-samochodow-spalinowych-w-ue\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Co si\u0119 stanie z zakazem sprzeda\u017cy samochod\u00f3w spalinowych w UE?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-waza-sie-losy-nowych-norm-emisji-ue-zlagodzi-plany\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Wa\u017c\u0105 si\u0119 losy nowych norm emisji. UE z\u0142agodzi plany<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Radykalna zmiana kursu Komisji Europejskiej wobec zakazu rejestracji aut spalinowych od 2035 r. wydaje si\u0119 nierealna, ale to fakt. Dotychczasowy kierunek, w kt\u00f3rym pod\u0105\u017ca\u0142a Bruksela, zak\u0142ada\u0142 ca\u0142kowite wycofanie z rynku nowych samochod\u00f3w z konwencjonalnymi jednostkami nap\u0119dowymi. Producentom uda\u0142o si\u0119 wynegocjowa\u0107 tylko wyj\u0105tek w postaci aut spalinowych zasilanych neutralnymi w\u0119glowo paliwami syntetycznymi (inaczej e-paliwami). Wszystko zmieni\u0142 jeden list Friedricha Merza, kanclerza Niemiec.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Dlaczego UE zmienia zdanie na temat samochod\u00f3w spalinowych? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 plany dotycz\u0105ce zakazu rejestracji aut spalinowych? <\/p>\n<p> Co wp\u0142yn\u0119\u0142o na przemiany w niemieckim przemy\u015ble motoryzacyjnym? <\/p>\n<p> Jakie technologie nap\u0119dowe s\u0105 brane pod uwag\u0119 przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105? <\/p>\n<p>  Dlaczego zakaz rejestracji aut spalinowych mo\u017ce zosta\u0107 wycofany?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">List, kt\u00f3ry dotar\u0142 do Ursuli von der Leyen, przewodnicz\u0105cej Komisji Europejskiej (i partyjnej kole\u017canki Merza), by\u0142 wo\u0142aniem z ton\u0105cego statku. Friedrich Merz obna\u017cy\u0142 w nim katastrofalne po\u0142o\u017cenie niemieckiego przemys\u0142u motoryzacyjnego. O tym, \u017ce jest naprawd\u0119 \u017ale, \u015bwiadczy fakt, \u017ce sam Volkswagen planuje zwolni\u0107 jedn\u0105 czwart\u0105 kadry pracowniczej w Niemczech \u2014 <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/dziesiatki-tysiecy-zwolnien-w-volkswagenie-redukcja-zatrudnienia-szybsza-niz-sadzono\/40xp538\" id=\"0a23a365-2aef-41d4-a929-a256bdfe704b\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">widmo utraty pracy w tej dekadzie wisi nad 35000 pracownik\u00f3w<\/a> (!).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To zmusi\u0142o eurodeputowanych do zrewidowania plan\u00f3w zwi\u0105zanych z wprowadzeniem ca\u0142kowitego zakazu rejestracji nowych aut spalinowych po 2035 r. Kanclerz Niemiec poprosi\u0142 w li\u015bcie o rzucenie ko\u0142a ratunkowego w postaci dopuszczenia do sprzeda\u017cy po tej dacie tak\u017ce samochod\u00f3w z &#8222;wysoce wydajnymi&#8221; jednostkami spalinowymi. Dziennik &#8222;Handelsblatt&#8221; rozmawia\u0142 na ten temat z kilkoma wysokimi rang\u0105 cz\u0142onkami komisji i potwierdza: Bruksela otworzy\u0142a oczy i dostrzeg\u0142a &#8222;cz\u0142owieka za burt\u0105&#8221;.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Q1ck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84Y2YxYmJjZjY1MjMxMmM0ZTFkYTcwNzExOTAwYTZiZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Fabryka Volkswagena w Wolfsburgu\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Fabryka Volkswagena w WolfsburguOliver Hoffmann \/ Shutterstock<\/p>\n<p> Co si\u0119 stanie z zakazem sprzeda\u017cy samochod\u00f3w spalinowych w UE?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jednym z rozm\u00f3wc\u00f3w dziennika by\u0142 Apostolos Dzidzikostas, komisarz ds. transportu. Polityk, kt\u00f3ry do tej pory stanowczo opowiada\u0142 si\u0119 za wprowadzeniem zakazu, przekaza\u0142 &#8222;Handelsblattowi&#8221;, \u017ce komisja jest otwarta na r\u00f3\u017cne technologie nap\u0119dowe samochod\u00f3w w przysz\u0142o\u015bci. Wymieni\u0142 w\u015br\u00f3d nich klasyczne silniki spalinowe wspierane przez &#8222;nowoczesne koncepcje nap\u0119dowe&#8221;.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Sprawd\u017a: <a data-section=\"zobacz-takze-body\" href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/stacje-benzynowe-dino-oil-w-natarciu-dino-planuje-ekspansje-na-rynku-paliw\/kt2csyq\" id=\"2cf29f68-31e5-4585-82f4-1bc85570b51f\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Gdzie jecha\u0107 po tanie paliwo? Nied\u0142ugo b\u0119dziemy m\u00f3wili, \u017ce do Dino<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To rewolucja, bo od 2035 r. wobec wszystkich nowych samochod\u00f3w mia\u0142a by\u0107 stosowana zasada zera tolerancji \u2014 limitem mia\u0142o by\u0107 0 g emisji CO2 na kilometr. &#8222;Musimy uwa\u017ca\u0107, aby nie zagrozi\u0107 naszej konkurencyjno\u015bci&#8221; \u2014 podkre\u015bli\u0142 Dzidzikostas, wskazuj\u0105c na ryzyko geopolityczne i utrat\u0119 przewagi technologicznej przez Europ\u0119. Silniki spalinowe nie znikn\u0105 wi\u0119c z bran\u017cy \u2014 wci\u0105\u017c b\u0119d\u0105 mog\u0142y np. pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 generator\u00f3w pr\u0105du w hybrydach. Stacje paliw nie zamieni\u0105 si\u0119 tak szybko w huby \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych i stacje tankowania wodoru, jak mog\u0142o si\u0119 wydawa\u0107.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/yhkk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iMTNkMmVkOGRmMDIyOTYzMGEzODE5MGI5YTRhNzg1Zi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Hybrydy typu plug-in nie znikn\u0105 z rynku tak \u0142atwo\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Hybrydy typu plug-in nie znikn\u0105 z rynku tak \u0142atwo\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p> Wa\u017c\u0105 si\u0119 losy nowych norm emisji. UE z\u0142agodzi plany<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Serwis focus.de przewiduje, \u017ce wym\u00f3g zerowej emisji CO2 przez ca\u0142\u0105 flot\u0119 produkowanych samochod\u00f3w zostanie zniesiony. Jak informuje, z tego powodu przygotowywany przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 &#8222;pakiet samochodowy&#8221; nie zostanie opublikowany zgodnie z planem, czyli 10 grudnia, lecz kilka tygodni p\u00f3\u017aniej. Opr\u00f3cz z\u0142agodzenia cel\u00f3w emisji CO2 maj\u0105 si\u0119 w nim znale\u017a\u0107 tak\u017ce <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/wiadomosci\/jednak-beda-doplaty-do-chinskich-elektrykow-w-polsce-to-juz-oficjalne-zmiany-w\/st3fsnz\" id=\"13206e37-5c0a-405f-b1f8-71ecc257908e\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nowe dop\u0142aty do elektryk\u00f3w<\/a> we flotach firmowych i \u015brodki wspieraj\u0105ce europejski przemys\u0142 motoryzacyjny, kt\u00f3re pozwol\u0105 nam zachowa\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107 wobec innych cz\u0119\u015bci \u015bwiata.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Taka zmiana nie cieszy wszystkich \u2014 jedne koncerny \u015bwi\u0119tuj\u0105, inne obawiaj\u0105 si\u0119 op\u00f3\u017anienia rozwoju elektromobilno\u015bci w Europie i w konsekwencji os\u0142abienia pozycji Europy w globalnej konkurencji. Krytycy ostrzegaj\u0105: poluzowanie przepis\u00f3w doprowadzi do tego, \u017ce Chiny wyprzedz\u0105 nas o lata \u015bwietlne w opracowywaniu nowych technologiach i to one b\u0119d\u0105 rozdawa\u0107 karty w przysz\u0142o\u015bci. Nie da si\u0119 ukry\u0107, \u017ce \u017cyjemy w ciekawych motoryzacyjnie czasach \u2014 kiedy wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce klamka zapad\u0142a, tak naprawd\u0119 byli\u015bmy \u015bwiadkami dopiero pocz\u0105tku debaty na temat przysz\u0142o\u015bci nap\u0119d\u00f3w samochod\u00f3w w Europie. Dzisiaj nic ju\u017c nie jest pewne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Komisja Europejska \u0142agodzi ton wobec samochod\u00f3w spalinowych. Du\u017co wskazuje na to, \u017ce zakaz rejestracji takich aut od 2035&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131561,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,27437,113,27438,112,48,295,46,42,38,40,39,41,25199,47,12630,86,26,3493],"class_list":{"0":"post-131560","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-auta_spalinowe","10":"tag-biznes","11":"tag-branza_motoryzacyjna","12":"tag-business","13":"tag-nat_styl","14":"tag-niemcy","15":"tag-omp","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-rebrand_ai_tst1","22":"tag-screening_general","23":"tag-silniki_spalinowe","24":"tag-unia_europejska","25":"tag-wiadomosci","26":"tag-zakaz"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115658121470123669","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}