{"id":133081,"date":"2025-12-04T18:34:07","date_gmt":"2025-12-04T18:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/133081\/"},"modified":"2025-12-04T18:34:07","modified_gmt":"2025-12-04T18:34:07","slug":"nowa-usluga-taksowek-na-aplikacje-budzi-kontrowersje-to-moze-powodowac-konflikty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/133081\/","title":{"rendered":"Nowa us\u0142uga taks\u00f3wek na aplikacj\u0119 budzi kontrowersje. „To mo\u017ce powodowa\u0107 konflikty”"},"content":{"rendered":"

Nowa oferta wesz\u0142a w \u017cycie od poniedzia\u0142ku 1 grudnia br. Us\u0142uga pod nazw\u0105 „Bolt Lokalnie”, kt\u00f3ra na razie dost\u0119pna jest tylko w Warszawie<\/a>, polega na tym, \u017ce zamawiaj\u0105c przejazd, masz gwarancj\u0119, \u017ce przyjedzie po ciebie kierowca, kt\u00f3ry rozmawia po polsku. Przy zamawianiu przejazdu w aplikacji pojawia si\u0119 ju\u017c odpowiednia kategoria z jej nazw\u0105.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n

Jakie s\u0105 wymagania dla kierowc\u00f3w w us\u0142udze Bolt Lokalnie? <\/p>\n

Dlaczego us\u0142uga Bolt Lokalnie budzi kontrowersje? <\/p>\n

Gdzie obecnie dost\u0119pna jest us\u0142uga Bolt Lokalnie? <\/p>\n

Jakie s\u0105 cele wprowadzenia us\u0142ugi Bolt Lokalnie? <\/p>\n

Kierowca musi zna\u0107 j\u0119zyk na poziomie B1 albo mie\u0107 polski dow\u00f3d lub paszport<\/p>\n

Przejazdy z nowej oferty maj\u0105 takie same ceny jak te „zwyk\u0142e”. Aby do\u0142\u0105czy\u0107 do kategorii „Lokalnie”, kierowca musi pos\u0142ugiwa\u0107 si\u0119 j\u0119zykiem polskim na poziomie minimum B1<\/a>, czyli w stopniu komunikatywnym. Trzeba to po\u015bwiadczy\u0107 odpowiednim certyfikatem b\u0105d\u017a polskim dowodem osobistym albo paszportem. Kategoria B1 jest w\u0142a\u015bnie wymagana, aby uzyska\u0107 polskie obywatelstwo i te dokumenty.<\/p>\n

Znajomo\u015b\u0107 j\u0119zyka polskiego w\u015br\u00f3d kierowc\u00f3w taks\u00f3wek na aplikacj\u0119 nie jest dzi\u015b wcale taka oczywista, bo znaczny ich procent to obcokrajowcy. Ze statystyk wynika, \u017ce mo\u017ce by\u0107 ich nawet po\u0142owa. W firmach tego typu pracuj\u0105 m.in. obywatele Bia\u0142orusi, Gruzji, Rosji, Mo\u0142dawii, Uzbekistanu, Indii czy Turcji, ale najliczniejsz\u0105 grup\u0119 stanowi\u0105 Ukrai\u0144cy.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n

To w\u0142a\u015bnie na ich forach i serwisach internetowych pojawiaj\u0105 si\u0119 komentarze krytykuj\u0105ce t\u0119 now\u0105 us\u0142ug\u0119. Niekt\u00f3re osoby uwa\u017caj\u0105, \u017ce ten ruch ze strony przewo\u017anika to przejaw populizmu, zwi\u0105zanego ze wsp\u00f3\u0142czesnymi trendami, inni, \u017ce to po prostu utrudnianie \u017cycia kierowcom spoza Polski. „Dla mnie to krok w stron\u0119 ksenofobii” \u2014 ocenia kolejny komentator.<\/p>\n

O opini\u0119 w tej sprawie pytamy r\u00f3wnie\u017c jednego z Ukrai\u0144c\u00f3w, je\u017cd\u017c\u0105cego w Polsce taks\u00f3wk\u0105 na aplikacj\u0119. On akurat zna polski, w przeciwie\u0144stwie do niekt\u00f3rych swoich rodak\u00f3w \u2014 koleg\u00f3w z pracy.<\/p>\n

Kierowca z Ukrainy: to mo\u017ce powodowa\u0107 konflikty<\/p>\n

\u2014 Obawiam si\u0119, \u017ce w perspektywie czasu mo\u017ce si\u0119 to prze\u0142o\u017cy\u0107 na liczb\u0119 wykonywanych kurs\u00f3w. Na razie cena takich przejazd\u00f3w jest ta sama, ale czas przyjazdu jest d\u0142u\u017cszy, bo liczba polskoj\u0119zycznych kierowc\u00f3w jest jednak ograniczona. A czas to najwa\u017cniejsze kryterium dla wi\u0119kszo\u015bci klient\u00f3w. Ale je\u017celi to si\u0119 wyr\u00f3wna, to mo\u017ce by\u0107 tak, \u017ce pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 woleli jecha\u0107 z kim\u015b, z kim mog\u0105 porozmawia\u0107 p\u0142ynnie po polsku. Wtedy cudzoziemcy nieznaj\u0105cy j\u0119zyka b\u0119d\u0105 mieli mniej kurs\u00f3w \u2014 m\u00f3wi Onetowi, prosz\u0105c o zachowanie anonimowo\u015bci.<\/p>\n

\u2014 Mam \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce nie pomagaj\u0105 przy tym doniesienia o bulwersuj\u0105cych sytuacjach z udzia\u0142em kierowc\u00f3w spoza Polski. Cho\u0107 to naprawd\u0119 tylko pojedyncze przypadki, zwi\u0119kszaj\u0105 one niech\u0119\u0107 do nas. Da si\u0119 zauwa\u017cy\u0107 t\u0119 niech\u0119\u0107, cho\u0107 wrzucanie wszystkich do jednego worka jest niesprawiedliwe. Tymczasem ta us\u0142uga w\u0142a\u015bnie to robi. Wrzuca wszystkich cudzoziemc\u00f3w do jednego worka. Uwa\u017cam, \u017ce to z\u0142e rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re mo\u017ce powodowa\u0107 konflikty \u2014 dodaje nasz rozm\u00f3wca.<\/p>\n

Poprosili\u015bmy przewo\u017anika o odniesienie si\u0119 do tych zarzut\u00f3w o ksenofobi\u0119 i niesprawiedliwe traktowanie pracownik\u00f3w z zagranicy, w zwi\u0105zku z now\u0105 ofert\u0105. Chcieli\u015bmy si\u0119 tak\u017ce dowiedzie\u0107, jaki by\u0142 pow\u00f3d i cel wprowadzenia tej us\u0142ugi i czy w zwi\u0105zku z ni\u0105 planowane s\u0105 jakie\u015b dodatkowe kursy j\u0119zyka dla kierowc\u00f3w lub inne rozwi\u0105zania.<\/p>\n

Bolt: to cz\u0119\u015b\u0107 szerszego planu, kt\u00f3rego celem jest zwi\u0119kszenie inkluzywno\u015bci<\/p>\n

\u2014 Ws\u0142uchali\u015bmy si\u0119 w g\u0142osy klient\u00f3w i wprowadzili\u015bmy kategori\u0119 „Bolt Lokalnie”, aby us\u0142ugi przejazd\u00f3w by\u0142y bardziej dost\u0119pne dla os\u00f3b, kt\u00f3re preferuj\u0105 komunikacj\u0119 w j\u0119zyku polskim. Nowa kategoria pozwala by ka\u017cdy, na przyk\u0142ad starsi pasa\u017cerowie lub osoby pos\u0142uguj\u0105ce si\u0119 wy\u0142\u0105cznie j\u0119zykiem polskim albo czuj\u0105ce si\u0119 w nim bardziej komfortowo, z \u0142atwo\u015bci\u0105 i pewno\u015bci\u0105 mog\u0142y korzysta\u0107 z aplikacji Bolt \u2014 t\u0142umaczy Pawe\u0142 Kuncicki, general manager Bolt w Polsce.<\/p>\n

\u2014 Jest to cz\u0119\u015b\u0107 szerszego planu, kt\u00f3rego celem jest zwi\u0119kszenie inkluzywno\u015bci us\u0142ug Bolt dla os\u00f3b, kt\u00f3re mog\u0105 czu\u0107 si\u0119 wykluczone przez technologi\u0119 lub barier\u0119 j\u0119zykow\u0105 \u2014 w najbli\u017cszym czasie planujemy wprowadza\u0107 kolejne rozwi\u0105zania. Kategoria „Bolt Lokalnie” jest otwarta dla wszystkich kierowc\u00f3w, niezale\u017cnie od narodowo\u015bci, pod warunkiem \u017ce m\u00f3wi\u0105 p\u0142ynnie po polsku na poziomie B1, co mog\u0105 potwierdzi\u0107 odpowiednim dokumentem \u2014 podkre\u015bla.<\/p>\n

Na razie us\u0142uga „Bolt Lokalnie” dost\u0119pna jest tylko w Warszawie. Pytamy, dlaczego tylko w jednym mie\u015bcie i czy planowanie jest rozszerzenie jej tak\u017ce na inne miasta i regiony naszego kraju. \u2014 Z niecierpliwo\u015bci\u0105 czekamy, aby zobaczy\u0107, jak ta kategoria zostanie przyj\u0119ta lokalnie i jak pomo\u017ce w odpowiedzi na zr\u00f3\u017cnicowane potrzeby pasa\u017cer\u00f3w w Warszawie, a wkr\u00f3tce w ca\u0142ej Polsce \u2014 odpowiada Pawe\u0142 Kuncicki.<\/p>\n

Jak wynika z tegorocznego raportu Polskiego Zwi\u0105zku Partner\u00f3w Aplikacyjnych, obcokrajowcy stanowi\u0105 blisko 48 proc. kierowc\u00f3w taks\u00f3wek oraz kurier\u00f3w \u015bwiadcz\u0105cych us\u0142ugi za po\u015brednictwem platform aplikacyjnych. Jak z kolei wylicza\u0142 w rozmowie z Onetem Adrian Furgalski<\/a>, ekspert ds. komunikacji i transportu, w samej Warszawie odsetek ten jest jeszcze wy\u017cszy \u2014 cudzoziemcy je\u017cd\u017c\u0105cy taks\u00f3wkami na aplikacj\u0119 w stolicy to nawet 70-80 proc. kierowc\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nowa oferta wesz\u0142a w \u017cycie od poniedzia\u0142ku 1 grudnia br. Us\u0142uga pod nazw\u0105 „Bolt Lokalnie”, kt\u00f3ra na razie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133082,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[2344,113,9100,112,13470,48,46,42,38,40,39,41,47,27636,27635,1864,435],"class_list":{"0":"post-133081","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aplikacja","9":"tag-biznes","10":"tag-bolt","11":"tag-business","12":"tag-jezyk_polski","13":"tag-nat_styl","14":"tag-omp","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-screening_general","21":"tag-taksowki","22":"tag-taxi","23":"tag-ukraincy","24":"tag-warszawa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115662740917794934","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133081\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}