\n„Wobec s\u0142abego popytu na\u00a0samochody elektryczne, w\u0142adze UE chc\u0105 u\u017cy\u0107 bata. W\u00a0zapowiadanym na\u00a010 grudnia 2025\u00a0r. pakiecie inicjatyw Komisji Europejskiej, przygotowanym dla\u00a0os\u0142abionej emisyjnymi regulacjami bran\u017cy motoryzacyjnej, mo\u017ce znale\u017a\u0107 si\u0119 pomys\u0142 przyspieszenia dekarbonizacji transportu kosztem firmowych flot” \u2013\u00a0informuje „Rzeczpospolita”. Gazeta wskazuje, \u017ce\u00a0„Komisja Europejska mo\u017ce zmusi\u0107 wszystkie firmy do\u00a0kupowania samochod\u00f3w wy\u0142\u0105cznie elektrycznych ju\u017c za\u00a05 lat.
\n<\/p>\n
\n„Pod uwag\u0119 brana jest koncepcja przymuszenia firm do\u00a0przej\u015bcia na\u00a0zakupy samochod\u00f3w wy\u0142\u0105cznie elektrycznych ju\u017c w\u00a02030\u00a0r., a\u00a0wi\u0119c pi\u0119\u0107 lat wcze\u015bniej przed planowanym na\u00a02035\u00a0r. u\u015bmierceniem aut z\u00a0silnikiem spalinowym. Nakaz kupowania elektryk\u00f3w ma\u00a0dotyczy\u0107 r\u00f3wnie\u017c przedsi\u0119biorstw zajmuj\u0105cych si\u0119 leasingiem i\u00a0d\u0142ugoterminowym wynajmem, oferuj\u0105cych pojazdy tak\u017ce klientom prywatnym” \u2013\u00a0czytamy.
\n<\/p>\n
Coraz wi\u0119cej elektryk\u00f3w w\u00a0Europie<\/p>\n
\nDane dotycz\u0105ce unijnego rynku nowych aut pokazuj\u0105, \u017ce\u00a0w\u00a0pierwszych dziesi\u0119ciu miesi\u0105cach 2025\u00a0r. udzia\u0142 samochod\u00f3w w\u00a0pe\u0142ni elektrycznych wyni\u00f3s\u0142 16,4 proc. Co\u00a0ciekawe, za\u00a0a\u00a062 proc. rejestracji odpowiada\u0142y cztery rynki: Niemcy, Belgia, Holandia i\u00a0Francja. W\u00a0Polsce w\u00a0tym samym czasie rynkowy udzia\u0142 elektryk\u00f3w wyni\u00f3s\u0142 6,4 proc.
\n<\/p>\n
\n„W\u00a0Europie najwi\u0119kszy udzia\u0142 w\u00a0pe\u0142ni elektrycznych samochod\u00f3w w\u00a0pierwszych rejestracjach nale\u017cy do\u00a0b\u0119d\u0105cej poza UE Norwegii, kt\u00f3ra wcze\u015bnie rozpocz\u0119\u0142a elektryfikacj\u0119, a\u00a0kupuj\u0105cym samochody zaoferowa\u0142a wiele zach\u0119t. W\u00a0pa\u017adzierniku 2025\u00a0r. 97,4 proc. rejestrowanych tam samochod\u00f3w osobowych stanowi\u0142y elektryki” \u2013\u00a0czytamy.
\n<\/p>\n
\nUE chce pom\u00f3c swoim producentom. Ma\u00a0temu s\u0142u\u017cy\u0107 specjalny pakiet, jaki zostanie przedstawiony 10 grudnia. Ma\u00a0on dotyczy\u0107 realizacji cel\u00f3w emisyjnych na\u00a0lata 2030 i\u00a02035, kt\u00f3re wed\u0142ug pierwotnych za\u0142o\u017ce\u0144 mia\u0142yby doprowadzi\u0107 do\u00a0ca\u0142kowitego zakazu wprowadzania na\u00a0rynek samochod\u00f3w spalinowych, w\u00a0tym hybryd oraz\u00a0hybryd plug-in.
\n<\/p>\n
\n\u2013 Obecne tempo wzrostu rynku samochod\u00f3w elektrycznych dla\u00a0samochod\u00f3w osobowych i\u00a0lekkich dostawczych wskazuje, \u017ce\u00a0cele w\u00a0zakresie emisji CO2 do\u00a02030 i\u00a02035\u00a0r. nie\u00a0s\u0105 ju\u017c osi\u0105galne \u2013\u00a0stwierdza Europejskie Stowarzyszenie Producent\u00f3w Pojazd\u00f3w ACEA, cytowane przez „Rz”.
\n<\/p>\n