{"id":135494,"date":"2025-12-06T06:42:27","date_gmt":"2025-12-06T06:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/135494\/"},"modified":"2025-12-06T06:42:27","modified_gmt":"2025-12-06T06:42:27","slug":"pokonalem-pol-polski-nowym-vw-t-roc-pewnie-zostanie-hitem-ale-czy-na-to-zasluguje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/135494\/","title":{"rendered":"Pokona\u0142em p\u00f3\u0142 Polski nowym VW T-Roc. Pewnie zostanie hitem, ale czy na to zas\u0142uguje?"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> VW T-Roc to 4. najcz\u0119\u015bciej rejestrowany nowy samoch\u00f3d w Polsce w\u015br\u00f3d os\u00f3b prywatnych <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Warto dok\u0142adnie si\u0119 przyjrze\u0107 bezprzewodowej \u0142adowarce. Tego nie widzia\u0142em jeszcze w \u017cadnym samochodzie <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Nie jestem fanem designu nowego VW T-Roca, ale po pokonaniu nim prawie 1000 km wiem, czy chcia\u0142bym nim je\u017adzi\u0107 na co dzie\u0144 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Materia\u0142 promocyjny.\u00a0Zosta\u0142 tak oznaczony ze wzgl\u0119du na obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy. Wyjazd na prezentacj\u0119 by\u0142 op\u0142acony przez producenta, ale nie mia\u0142 on wgl\u0105du w publikowany tekst <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-duzy-jest-nowy-vw-t-roc\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak du\u017cy jest nowy VW T-Roc?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-zalety-ma-nowy-vw-t-roc\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie zalety ma nowy VW T-Roc?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-wady-ma-nowy-vw-t-roc\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie wady ma nowy VW T-Roc?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-sie-jezdzi-nowym-vw-t-roc\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak si\u0119 je\u017adzi nowym VW T-Roc?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-paliwa-zuzywa-nowy-vw-t-roc\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile paliwa zu\u017cywa nowy VW T-Roc?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-kosztuje-nowy-vw-t-roc\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile kosztuje nowy VW T-Roc?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To naprawd\u0119 wielka mi\u0142o\u015b\u0107. Gor\u0105ce, nieposkromione uczucie. Bo jak inaczej wyt\u0142umaczy\u0107 to, \u017ce poprzednia generacja VW T-Roca \u2014 pomimo szybko zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 ko\u0144ca produkcji \u2014 od stycznia do listopada 2025 r. okaza\u0142a si\u0119 4. najcz\u0119\u015bciej rejestrowanym nowym autem w\u015br\u00f3d os\u00f3b prywatnych w Polsce. Ma\u0142o tego, VW T-Roc odnotowa\u0142 najwi\u0119kszy wzrost rejestracji w ca\u0142ym Top 5 (+32,1 proc.; dane: IBRM Samar), przy czym trzy inne modele zaliczy\u0142y spadki (Toyota Yaris Cross wr\u0119cz o 1\/4!), a drugi wzrost by\u0142 raczej nieistniej\u0105cy (Toyota C-HR: +0,1 proc.). Od 2017 r. w Polsce kupiono blisko 50 tys. T-Roc\u00f3w. No hit, psze pana.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wymiary nowego VW T-Roca? <\/p>\n<p> Ile kosztuje bazowa odmiana VW T-Roca? <\/p>\n<p> Jakie wady ma nowy VW T-Roc? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 zalety nowego VW T-Roca? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Volkswagen nie powinien wi\u0119c za bardzo grzeba\u0107 przy tej zwyci\u0119skiej formule, ale nie \u2014 nie m\u00f3g\u0142 si\u0119 powstrzyma\u0107. W efekcie VW T-Roc przeszed\u0142 zmian\u0119, kt\u00f3ra prawie nigdy si\u0119 nie przytrafia takim hitom.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/nie-tylko-black-friday-i-black-week-te-auta-kupilbym-na-wyprzedazach-2025\/y30tfmc\" id=\"12dfc115-0368-492f-8373-3956aa87c972\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nie tylko Black Friday i Black Week. Te auta kupi\u0142bym na wyprzeda\u017cach 2025<\/a><\/p>\n<p>Jak du\u017cy jest nowy VW T-Roc?   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/QTdk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NjllZjFhOGY0ZjRiYTM0ZmZhMTAxNTlmOTAwMjllZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>VW T-Roc (2. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Klasyfikatorzy go nienawidzili. Pierwszego VW T-Roca nie da\u0142o si\u0119 bowiem \u0142atwo sklasyfikowa\u0107. Mia\u0142 platform\u0119 kompaktowego auta (czyli VW Golfa VIII), ale wymiary i posta\u0107 miejskiego SUV-a. By\u0142 dziwnie blisko mniejszego VW T-Crossa i zaskakuj\u0105co daleko od wi\u0119kszego VW Tiguana. Teraz to w ko\u0144cu naprostowano.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/jakie-suv-y-najmniej-traca-na-wartosci-po-trzech-latach-patrzcie-na-te-z-chin-ranking\/7d3q8zf\" id=\"a09249d9-f742-4140-b527-361023738e75\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Te SUV-y najlepiej trzymaj\u0105 cen\u0119. Za spadek warto\u015bci chi\u0144skiego modelu mo\u017cna kupi\u0107 nowe auto<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Bo nowy VW T-Roc jest a\u017c o 12,2 cm d\u0142u\u017cszy od poprzednika (437,2 vs 423,6 cm), przy czym \u2014 o dziwo \u2014 reszta wymiar\u00f3w zmieni\u0142a si\u0119 symbolicznie (o 2,8 cm wi\u0119kszy rozstaw osi, o 0,9 cm szersze i o 0,9 cm wy\u017csze nadwozie, czyli odpowiednio 262,9 cm, 182,8 cm i 157,3 cm).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tym samym:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> poprzedni VW T-Roc by\u0142 tylko o 10,2 cm d\u0142u\u017cszy od VW T-Crossa, ale a\u017c o 27,3 cm kr\u00f3tszy od VW Tiguana II; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> nowy VW T-Roc jest ju\u017c o 23,8 cm d\u0142u\u017cszy od VW T-Crossa i o 16,6 cm kr\u00f3tszy od VW Tiguana III <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">A to oznacza, \u017ce T-Roc nigdy nie by\u0142 takim rywalem Tiguana jak w\u0142a\u015bnie teraz.<\/p>\n<p>Jakie zalety ma nowy VW T-Roc?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/eZLk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82MGZhNWVjOWJlNmU1ODNhZTY3NDQ3Njk3OWM5NTYwNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>VW T-Roc (2. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na pewno nie zalicza si\u0119 do nich design \u2014 zreszt\u0105 samoch\u00f3d na zdj\u0119ciach wygl\u0105da gorzej ni\u017c w realu. Stop, zrobi\u0142em si\u0119 zbyt powierzchowny.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/najlepsze-nowe-suv-y-do-100-tys-zl-jakimi-jezdzilem-jest-model-z-automatem-jest-auto\/6582zze\" id=\"25a6f6d7-67bb-42a8-afbc-21cfb002eeba\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lepiej nie wybierzesz. Oto najlepsze nowe SUV-y do 100 tys. z\u0142, jakimi je\u017adzi\u0142em<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na dodatkowych 2,8 cm rozstawu osi mieli skorzysta\u0107 g\u0142\u00f3wnie pasa\u017cerowie tylnej kanapy i musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce miejsca jest tam tyle, ile trzeba. Ani mniej, ani wi\u0119cej. Ani za ciasno, ani za swobodnie.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kolejny atut nowego VW T-Roca to jako\u015b\u0107 wykonania. Nawet w druga &#8222;od do\u0142u&#8221; wersja Life cieszy przyjemnymi tworzywami i precyzyjnym monta\u017cem. Wygodne s\u0105 te\u017c fotele: cho\u0107 pocz\u0105tkowo siedziska wydawa\u0142y mi si\u0119 nieco za kr\u00f3tkie, to po kilkusetkilometrowej trasie wcale tego nie odczu\u0142em. Na dodatek pocz\u0105wszy od wariantu Style (tu\u017c powy\u017cej Life i poni\u017cej R-Line) standardem jest funkcja masa\u017cu. To si\u0119 nie zdarza w ka\u017cdym SUV-ie tej klasy.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xPTk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hYmE3MzRhMTMxNzljYTNlNzEwMDE2MTJkY2IxZTVjMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>VW T-Roc (2. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Po spojrzeniu na bezprzewodow\u0105 \u0142adowark\u0119 przekona\u0142em si\u0119, \u017ce nowy VW T-Roc nie by\u0142 dla designer\u00f3w kolejnym taskiem do odb\u0119bnienia: w\u0142o\u017cyli w to sporo serca. Na \u0142adowarce mamy bowiem obraz toru p\u0142ywackiego z trzema p\u0142ywakami. Nie ma to wi\u0119kszego sensu (T-Roc przecie\u017c nie p\u0142ywa, a na \u0142adowark\u0119 nie wolno uroni\u0107 nawet kropli), ale jest fajnym dodatkiem.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/or5k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83MTE0OTQwOTM1YmEyNDEyMjAwN2Q1NTU2ZmZlOGEwOC5qcGeRlQLNA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--vertical\"\/><\/p>\n<p>VW T-Roc (2. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wraz z VW T-Rokiem ur\u00f3s\u0142 te\u017c jego baga\u017cnik \u2014 z 445-1290 l do 475-1350 l. Na dobr\u0105 spraw\u0119 jedyne, co mi w nim wadzi, to do\u015b\u0107 wysoki pr\u00f3g. Inna sprawa, \u017ce nowy VW T-Roc ma powa\u017cniejsz\u0105 wad\u0119.<\/p>\n<p>Jakie wady ma nowy VW T-Roc?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/cXAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZGU4YjQ5MTQ0NTdiNzMwOTM2ODIxNzg3ZDQzZmJiNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"566\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>VW T-Roc (2. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Niestety, nowego VW T-Roca dopad\u0142o &#8222;ekranowanie&#8221;. O ile jeszcze temperatur\u0119 klimatyzacji reguluj\u0119 w miar\u0119 wygodnymi g\u0142adzikami, o tyle ju\u017c zmiana si\u0142y i kierunku nawiewu wymaga minimum dw\u00f3ch klik\u00f3w. To krok wstecz. Poprzednik do ka\u017cdej z tej funkcji mia\u0142 osobny g\u0142adzik. Cho\u0107 nie by\u0142o to tak wygodne jak pokr\u0119t\u0142a i przyciski, to i tak du\u017co lepsze ni\u017c wywo\u0142ywanie menu w nowym VW T-Rocu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie jestem te\u017c zachwycony widoczno\u015bci\u0105 w bocznych lusterkach \u2014 s\u0105 nieco za ma\u0142e. Na szcz\u0119\u015bcie widoczno\u015b\u0107 przez tyln\u0105 szyb\u0119 okazuje si\u0119 du\u017co lepsza.<\/p>\n<p>Jak si\u0119 je\u017adzi nowym VW T-Roc?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">P\u00f3\u0142 Polski \u2014 z Warszawy do Karpacza i z powrotem \u2014 zjecha\u0142em VW T-Rokiem w wersji z benzynowym silnikiem 1.5 eTSI z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Jego 150 KM (oraz 250 Nm przy 1500 obr.\/min) serwowa\u0142o sprawne przyspieszenia (0-100 km na godz. w 8,9 s), cho\u0107 nawet przez chwil\u0119 nie czu\u0142em, \u017ce siedz\u0119 w sportowym aucie. Wn\u0119trze zosta\u0142o bardzo dobrze wyciszone, cho\u0107 musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce przy pr\u0119dko\u015bciach rz\u0119du 100-110 km na godz. mocne przyspieszenie przynosi\u0142o niezbyt szlachetny d\u017awi\u0119k silnika. Uk\u0142ad kierowniczy te\u017c nie nale\u017cy do szczeg\u00f3lnie precyzyjnych.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/hnik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYjlhMTVmODVlM2UxMTYwNDM1MDcyZjY5M2I3YjcyMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>VW T-Roc (2. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wielkim atutem VW T-Roca jest zawieszenie, kt\u00f3re doskonale i bardzo komfortowo t\u0142umi nier\u00f3wno\u015bci, na dodatek rozprawiaj\u0105c si\u0119 z nimi w ciszy. To rzadko spotykany talent w tej klasie SUV-\u00f3w.<\/p>\n<p>Ile paliwa zu\u017cywa nowy VW T-Roc?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Sprawdzi\u0142em to na dystansie 41 km, kt\u00f3re zacz\u0119\u0142y si\u0119 w centrum Warszawy i sko\u0144czy\u0142y na autostradzie. Przez 34 minuty tej jazdy VW T-Roc 1.5 eTSI 150 KM zu\u017cy\u0142 6 l\/100 km.<\/p>\n<p>Ile kosztuje nowy VW T-Roc?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nowy VW T-Roc ju\u017c jest w promocji. Nie\u017ale. Bazowa odmiana kosztuje 122 tys. 390 z\u0142 (zamiast regularnych 130 tys. 390 z\u0142), a wersja 1.5 eTSI 150 KM startuje od 138 tys. 190 z\u0142 (zamiast 146 tys. 190 z\u0142).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">I tak, nowy VW T-Roc w pe\u0142ni zas\u0142uguje na kieszenie Polak\u00f3w. Kto wie, mo\u017ce za trzy lata, przy okazji liftingu, SUV powr\u00f3ci nawet do pokr\u0119te\u0142 klimatyzacji. I wtedy chcia\u0142bym nim je\u017adzi\u0107 na co dzie\u0144.<\/p>\n<p> Galeria zdj\u0119\u0107    VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/5Ygk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82NzIxZDg2ZTQ4OTUzNThkY2YwYjYzNDE5MjliZWI0My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/NsFk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84NDJkMmVmODQ3YTRjMTU3NTc4ZjFlOTdjYzg5NjA3OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/eZLk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82MGZhNWVjOWJlNmU1ODNhZTY3NDQ3Njk3OWM5NTYwNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/8_jk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lNWE4MWU1M2NiMWQ0ZDNhMzFiMTg5MzFlZTVmYzhhNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/duuk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iMjRkY2FlNTMxODNhM2E2NmZmOWE1NDdlNzdiMzMyYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/3qsk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iNzhlZTM2NDVhZDNkNDZkMGYzZjMzNDEwYTJmZjgzZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/hnik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYjlhMTVmODVlM2UxMTYwNDM1MDcyZjY5M2I3YjcyMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/QTdk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NjllZjFhOGY0ZjRiYTM0ZmZhMTAxNTlmOTAwMjllZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/XJHk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yNDBlYzU0MGE4NzNmMTU4YWFiMDJkOWMwNGYxMjBlMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xPTk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hYmE3MzRhMTMxNzljYTNlNzEwMDE2MTJkY2IxZTVjMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Zeqk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ZDg4MjQyNjZjYjhiY2Y2YjkwZDNkNDAwYmJhN2Q1Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BIsk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMDViZmMyYTgzYmQ4ZGRjYTdmMWQ4MWFmNDU1ZTg2Yy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/cXAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZGU4YjQ5MTQ0NTdiNzMwOTM2ODIxNzg3ZDQzZmJiNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"566\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/or5k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83MTE0OTQwOTM1YmEyNDEyMjAwN2Q1NTU2ZmZlOGEwOC5qcGeRlQLNA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           VW T-Roc (2. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/72fk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZmZhMGExNWE5ZGEyNjlkNmI1YmZkYjM4OWUxYjg0ZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"VW T-Roc (2. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"VW T-Roc to 4. najcz\u0119\u015bciej rejestrowany nowy samoch\u00f3d w Polsce w\u015br\u00f3d os\u00f3b prywatnych Warto dok\u0142adnie si\u0119 przyjrze\u0107 bezprzewodowej&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135495,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,48,28081,46,42,38,40,39,41,25865,47,28079,3355,28080,3079,28078],"class_list":{"0":"post-135494","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-nat_styl","11":"tag-nowy_volkswagen_tiguan","12":"tag-omp","13":"tag-pl","14":"tag-poland","15":"tag-polish","16":"tag-polska","17":"tag-polski","18":"tag-rebrand_ai_tst0","19":"tag-screening_general","20":"tag-suv_vw","21":"tag-testy","22":"tag-tiguan","23":"tag-volkswagen","24":"tag-vw"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115671266010841710","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}