Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski poinformowa\u0142 w\u00a0ubieg\u0142ym tygodniu, \u017ce sp\u00f3\u0142ka kupi 50 u\u017cywanych wagon\u00f3w od niemieckiego przewo\u017anika Deutsche Bahn. Biuro prasowe PKP Intercity w\u00a0odpowiedzi na pytania PAP przekaza\u0142o, \u017ce wagony trafi\u0105 do polskiego przewo\u017anika w\u00a0pierwszym kwartale 2026 roku i\u00a0„w szybkim tempie” zostan\u0105 wprowadzone do eksploatacji.<\/p>\n
Intercity zaznaczy\u0142o, \u017ce wszystkie wagony b\u0119d\u0105 klimatyzowane i\u00a0b\u0119d\u0105 mog\u0142y si\u0119 porusza\u0107 z\u00a0pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 200 km\/h. <\/p>\n
Nowe wagony. Pilna potrzeba <\/p>\n
Wed\u0142ug PKP Intercity zam\u00f3wienie dodatkowych wagon\u00f3w wynika przede wszystkim ze wzrostu liczby pasa\u017cer\u00f3w oraz wi\u0119kszej liczby poci\u0105g\u00f3w uruchamianych w\u00a0ci\u0105gu roku. „W por\u00f3wnaniu rozk\u0142adu jazdy na sezon 2025\/2026 do 2022\/2023 PKP Intercity uruchomi ju\u017c w\u00a0grudniu o\u00a028 proc. poci\u0105g\u00f3w wi\u0119cej dla pasa\u017cer\u00f3w. Aby m\u00f3c zapewni\u0107 wystarczaj\u0105c\u0105 liczb\u0119 miejsc w\u00a0poci\u0105gach niezb\u0119dny jest tabor, kt\u00f3ry to umo\u017cliwi. Ponadto 2\u00a0razy nierozstrzygni\u0119te przetargi na tabor pi\u0119trowy (lipiec 2023, marzec 2024) powoduj\u0105 wymiern\u0105 luk\u0119 w\u00a0dost\u0119pno\u015bci taboru w\u00a0nadchodz\u0105cych latach” –\u00a0poda\u0142a sp\u00f3\u0142ka.<\/p>\n
Przewo\u017anik podkre\u015bli\u0142, \u017ce intensyfikuje naprawy posiadanego taboru przez co obecnie w zak\u0142adach naprawczych znajduje si\u0119 oko\u0142o dwukrotnie wi\u0119cej wagon\u00f3w ni\u017c w\u00a0latach poprzednich. Ponadto zosta\u0142 uruchomiony przetarg na najem u\u017cywanych wagon\u00f3w.<\/p>\n
„Prowadzimy ofertowanie zakupu u\u017cywanych wagon\u00f3w z\u00a0rynk\u00f3w zagranicznych, a\u00a0tak\u017ce realizujemy ogromny program inwestycyjny w\u00a0polskim przemy\u015ble \u2013\u00a0ponad 16,5 mld z\u0142. (…) Wszystko po to, by utrzyma\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 realizacji oferty przewozowej odpowiadaj\u0105cej szybko rosn\u0105cym potrzebom pasa\u017cer\u00f3w oraz zabezpieczy\u0107 pozycj\u0119 PKP Intercity w\u00a0latach 2026\u20132032, tak aby unikn\u0105\u0107 spadku udzia\u0142\u00f3w w\u00a0rynku” –\u00a0wskaza\u0142 przewo\u017anik.<\/p>\n
PKP Intercity to najwi\u0119kszy mi\u0119dzyregionalny operator kolejowy, kt\u00f3ry zapewnia komunikacj\u0119 mi\u0119dzy du\u017cymi miastami oraz popularnymi o\u015brodkami turystycznymi w\u00a0kraju, a\u00a0tak\u017ce umo\u017cliwia podr\u00f3\u017cowanie po Europie. Poci\u0105gi PKP Intercity przewioz\u0142y w\u00a0ub.r. 78,5 mln pasa\u017cer\u00f3w. Firma oferuje podr\u00f3\u017ce czterema kategoriami poci\u0105g\u00f3w. Twoje Linie Kolejowe (TLK) i\u00a0InterCity (IC) to po\u0142\u0105czenia ekonomiczne, za\u015b Express InterCity (EIC) i\u00a0obs\u0142ugiwane pojazdami Pendolino Express InterCity Premium (EIP) –\u00a0po\u0142\u0105czenia ekspresowe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski poinformowa\u0142 w\u00a0ubieg\u0142ym tygodniu, \u017ce sp\u00f3\u0142ka kupi 50 u\u017cywanych wagon\u00f3w od niemieckiego przewo\u017anika Deutsche…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138521,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-138520","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115682507949386047","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}