{"id":138657,"date":"2025-12-08T07:59:09","date_gmt":"2025-12-08T07:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/138657\/"},"modified":"2025-12-08T07:59:09","modified_gmt":"2025-12-08T07:59:09","slug":"koniec-rajow-podatkowych-rzad-chce-szybkiego-powrotu-statkow-pod-polska-flage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/138657\/","title":{"rendered":"Koniec raj\u00f3w podatkowych? Rz\u0105d chce szybkiego powrotu statk\u00f3w pod polsk\u0105 flag\u0119"},"content":{"rendered":"<ul class=\"UnorderedList_container__nmfSl\">\n<li class=\"UnorderedList_listElement__Py7xi\" data-id=\"ai-summary-link\">Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a\u00a0skr\u00f3t\u00a0artyku\u0142u<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Obecnie polscy armatorzy, w tym najwi\u0119kszy, Polska \u017begluga Morska (P\u017bM), korzystaj\u0105 z tak zwanych &#8222;wygodnych&#8221; bander, takich jak Liberii, Malty, Cypru czy Portugalii.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">G\u0142\u00f3wnym powodem s\u0105 pieni\u0105dze, a konkretnie podatki. Armatorzy konkuruj\u0105 na rynkach \u015bwiatowych, a wy\u017csze koszty pracy i wy\u017csze podatki w Polsce oznaczaj\u0105 te\u017c wy\u017cszy fracht i przegran\u0105 z konkurencj\u0105.<\/p>\n<p class=\"VideoPlayerText_videoPlayerText__iDwyz\">Dalszy ci\u0105g materia\u0142u pod wideo<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Historycznie, przeflagowanie by\u0142o wymuszane nawet przez za\u0142ogi. W 2004 r. za\u0142oga statku &#8222;Ziemia Gnie\u017anie\u0144ska&#8221; dramatycznie apelowa\u0142a o zmian\u0119 bandery, poniewa\u017c pod polsk\u0105 flag\u0105 otrzymywa\u0142a minimalne wynagrodzenie w z\u0142ot\u00f3wkach oraz dodatek dewizowy tylko wtedy, gdy statek by\u0142 za granic\u0105 \u2014 przypomina &#8222;Wyborcza&#8221;.<\/p>\n<ul class=\"OchatFollowUps_wrapper__1ry7X\">\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jakie s\u0105 plany rz\u0105du dotycz\u0105ce powrotu statk\u00f3w pod polsk\u0105 flag\u0119?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Dlaczego armatorzy korzystaj\u0105 z wygodnych bander?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jakie u\u0142atwienia s\u0105 planowane dla marynarzy?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Co jest g\u0142\u00f3wn\u0105 przeszkod\u0105 w powrocie floty do Polski?<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">To oznacza, \u017ce nie mogli dosta\u0107 pieni\u0119dzy, gdy np. okr\u0119t przechodzi\u0142 naprawy w stoczni. Ich wynagrodzenie by\u0142o sze\u015bciokrotnie ni\u017csze ni\u017c na pozosta\u0142ych statkach P\u017bM, gdzie marynarze pracowali na kontraktach w dolarach.<\/p>\n<p>Rz\u0105d chce powrotu statk\u00f3w pod polsk\u0105 flag\u0119 <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, pose\u0142 ze Szczecina, przedstawi\u0142 plan, kt\u00f3ry ma spowodowa\u0107 powr\u00f3t polskiej bandery i uczyni\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 \u017ceglugow\u0105 w Polsce atrakcyjn\u0105. Armatorzy musz\u0105 mie\u0107 odpowiednie warunki dzia\u0142ania, konkuruj\u0105c na rynku \u015bwiatowym.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">1. Ubezpieczenia spo\u0142eczne dla marynarzy. Zosta\u0142a ju\u017c zrealizowana ustawa umo\u017cliwiaj\u0105ca naliczenie ubezpieczenia od minimalnej krajowej pensji, a nie od realnych zarobk\u00f3w marynarza. Ubezpieczenie jest dobrowolne.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">2. Podatek tona\u017cowy zamiast CIT. Firmy \u017ceglugowe nie b\u0119d\u0105 p\u0142aci\u0107 podatku CIT, lecz znacznie ni\u017cszy podatek tona\u017cowy, naliczany od wielko\u015bci jednostek armatora. Rozwi\u0105zanie to dzia\u0142a ju\u017c w krajach UE z &#8222;wygodnymi&#8221; banderami, takich jak Cypr i Malta. Projekt ustawy jest ju\u017c gotowy i czeka na konsultacje z Ministerstwem Finans\u00f3w oraz notyfikacj\u0119 Komisji Europejskiej.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">3. Zwolnienie z PIT dla marynarzy. Planowane jest zwolnienie marynarzy z podatku PIT niezale\u017cnie od tego, ile czasu w roku sp\u0119dzili na statku. Obecne przepisy wymaga\u0142y sp\u0119dzenia na morzu co najmniej 183 dni.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">4. Usprawnienie rejestracji statk\u00f3w. Proces rejestracji ma by\u0107 mniej zbiurokratyzowany.<\/p>\n<p>Wielka przeszkoda: hipoteka morska <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Jak podaje &#8222;Wyborcza&#8221;, mimo \u017ce armatorzy pozytywnie oceniaj\u0105 propozycje (Dyrektor P\u017bM, Dariusz Doskocz, przyzna\u0142, \u017ce gdyby polskie przepisy by\u0142y stabilne, bandera by\u0142aby naturalnym wyborem), powr\u00f3t floty nie b\u0119dzie szybki.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">G\u0142\u00f3wnym problemem jest hipoteka morska i kolejno\u015b\u0107 wierzycieli. Banki ch\u0119tnie udzielaj\u0105 kredyt\u00f3w na budow\u0119 statk\u00f3w, ale wymagaj\u0105, by w przypadku problem\u00f3w armatora, znalaz\u0142y si\u0119 na pierwszym miejscu na li\u015bcie wierzycieli, a nie daleko za ZUS i skarb\u00f3wk\u0105, jak jest obecnie w Polsce. Polska hipoteka nie jest uznawana przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 bank\u00f3w finansuj\u0105cych \u017ceglug\u0119.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Je\u015bli ta kwestia nie zostanie zmieniona, \u017caden bank nie po\u017cyczy pieni\u0119dzy na budow\u0119 statku. Oznacza to, \u017ce dop\u00f3ki statek jest obci\u0105\u017cony hipotek\u0105, nie ma praktycznie szans na przeflagowanie go pod bia\u0142o-czerwon\u0105.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Ca\u0142y proces powrotu statk\u00f3w, kt\u00f3ry wi\u0105\u017ce si\u0119 ze zmianami podatkowymi, ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 przyj\u0119ciem przepis\u00f3w do 2027 r. Zmiany mia\u0142yby wej\u015b\u0107 w \u017cycie 1 stycznia 2028 r. Jednak powr\u00f3t mo\u017ce trwa\u0107 r\u00f3wnie d\u0142ugo, jak proces przeflagowania w drug\u0105 stron\u0119, czyli nawet 13 lat \u2014 podaje &#8222;Gazeta Wyborcza&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a\u00a0skr\u00f3t\u00a0artyku\u0142u Obecnie polscy armatorzy, w tym najwi\u0119kszy, Polska \u017begluga Morska (P\u017bM), korzystaj\u0105 z&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138658,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,6229,67,53,52,68,51,55,42,248,38,40,39,41,28500,47,15135,7836,65,50,26,28501],"class_list":{"0":"post-138657","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-handel","11":"tag-intextvideo_splayer","12":"tag-new_header","13":"tag-onet3","14":"tag-onet3d","15":"tag-onet3d_2i","16":"tag-phx","17":"tag-pl","18":"tag-podatki","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-raj_podatkowy","24":"tag-screening_general","25":"tag-statek_statki_transport_morski","26":"tag-szczecin_miasto","27":"tag-update_me","28":"tag-v2021","29":"tag-wiadomosci","30":"tag-zegluga"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115682893037726642","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138657"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138657\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}