Chi\u0144ska pa\u0144stwowa firma lotnicza Comac zmniejszy\u0142a o dwie trzecie plany dostaw flagowego samolotu pasa\u017cerskiego C919 na bie\u017c\u0105cy rok \u2013 poda\u0142a agencja Bloomberga, powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na \u017ar\u00f3d\u0142a. Drastyczne ci\u0119cia s\u0105 skutkiem problem\u00f3w w \u0142a\u0144cuchu dostaw, kt\u00f3re ograniczaj\u0105 zdolno\u015b\u0107 firmy do utrzymania tempa produkcji.<\/p>\n
Chi\u0144ski koncern jest w du\u017cym stopniu uzale\u017cniony od ameryka\u0144skich dostawc\u00f3w, takich jak Honeywell czy Parker-Hannifin, kt\u00f3rzy dostarczaj\u0105 mu kluczowe elementy, m.in. awionik\u0119, systemy sterowania lotem i silniki.<\/p>\n
Informatorzy Bloomberga przekazali, \u017ce Comac boryka si\u0119 z problemami \u201epraktycznie we wszystkich kluczowych obszarach swojego \u0142a\u0144cucha dostaw\u201d.<\/p>\n
Sytuacj\u0119 Comac pogorszy\u0142o r\u00f3wnie\u017c og\u0142oszone w lipcu tymczasowe wstrzymanie przez USA pozwole\u0144 na eksport istotnych cz\u0119\u015bci silnik\u00f3w, produkowanych przez GE Aerospace.<\/p>\n
Wed\u0142ug \u017ar\u00f3de\u0142 Bloomberga firma z siedzib\u0105 w Szanghaju celuje teraz w dostarczenie w tym roku oko\u0142o 25 swoich w\u0105skokad\u0142ubowych odrzutowc\u00f3w, mimo \u017ce jeszcze na pocz\u0105tku roku zwi\u0119kszy\u0142a cel w tym zakresie z 50 do 75 maszyn.<\/p>\n
Chi\u0144ski dwusilnikowy odrzutowy samolot pasa\u017cerski C919, maj\u0105cy konkurowa\u0107 z Airbusem A320neo i Boeingiem 737 Max, wci\u0105\u017c nie uzyska\u0142 certyfikat\u00f3w od ameryka\u0144skich i europejskich regulator\u00f3w lotnictwa.<\/p>\n
W tym roku Comac dostarczy\u0142 zaledwie sze\u015b\u0107 maszyn, w tym pi\u0119\u0107 chi\u0144skim liniom lotniczym, podczas gdy trzej najwi\u0119ksi przewo\u017anicy z Chin spodziewali si\u0119 \u0142\u0105cznie 32 dostaw tylko w 2025 r. \u2013 zaznaczy\u0142 Bloomberg, dodaj\u0105c, \u017ce od 2022 r. firma zapewni\u0142a dostawy 16 swoich samolot\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chi\u0144ska pa\u0144stwowa firma lotnicza Comac zmniejszy\u0142a o dwie trzecie plany dostaw flagowego samolotu pasa\u017cerskiego C919 na bie\u017c\u0105cy rok…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14168,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41,352],"class_list":{"0":"post-14167","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski","15":"tag-przemysl"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}