„Przekroczenie pr\u0119dko\u015bci o 1 km na godz.” <\/p>\n
Mandat, kt\u00f3ry w sieci opublikowa\u0142 zwi\u0105zek zawodowy egzaminator\u00f3w na prawo jazdy, wywo\u0142a\u0142 w sieci wiele komentarzy i kontrowersji. Jak widnieje na blankiecie, funkcjonariusz wymierzy\u0142 kierowcy 50 z\u0142 grzywn\u0119 za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci o zaledwie 1 km na godz.<\/p>\n
Jak sprawdzi\u0142 portal brd24.pl taki mandat rzeczywi\u015bcie zosta\u0142 wystawiony w \u0141odzi 27 listopada. Samochodem kierowa\u0142 m\u0142ody ch\u0142opak.<\/p>\n
\u2014 Kierowca zosta\u0142 zatrzymany do kontroli drogowej w obszarze zabudowanym, gdzie obowi\u0105zywa\u0142o ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 50 km na godz. Policyjny pomiar wykaza\u0142, \u017ce porusza\u0142 si\u0119 on z pr\u0119dko\u015bci\u0105 51 km na godz. Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami, funkcjonariusz na\u0142o\u017cy\u0142 na kieruj\u0105cego mandat karny w wysoko\u015bci 50 z\u0142 oraz jeden punkt \u2014 informuje brd24.pl asp. Kamila Sowi\u0144ska, oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w \u0141odzi. \u2014 M\u0119\u017cczyzna pope\u0142ni\u0142 r\u00f3wnie\u017c drugie wykroczenie, 19-latek nie mia\u0142 w\u0142\u0105czonych \u015bwiate\u0142, za co taryfikator przewiduje mandat w wysoko\u015bci 300 z\u0142 i sze\u015b\u0107 punkt\u00f3w. W tym przypadku policjant zastosowa\u0142 pouczenie \u2014 zaznacza.<\/p>\n
\u0141\u00f3dzka policja poda\u0142a, \u017ce funkcjonariusze zmierzyli pr\u0119dko\u015b\u0107 auta nastolatka radarem TruCam II. Podkre\u015blaj\u0105, \u017ce 19-latek z tym pomiarem si\u0119 zgodzi\u0142 i przyj\u0105\u0142 mandat.<\/p>\n
Ekspert: takie mandaty nie ostaj\u0105 si\u0119 w s\u0105dach <\/p>\n
Kiedy nieoficjalnie rozmawiamy z policjantami drog\u00f3wki z ca\u0142ej Polski, s\u0105 zdumieni. \u2014 Nigdy nie wystawiamy mandat\u00f3w za tak niewielkie przekroczenie \u2014 m\u00f3wi\u0105. Cho\u0107 dodaj\u0105, \u017ce w formacji wytyczne maj\u0105 takie, i\u017c w pomiarach nie uwzgl\u0119dniaj\u0105 tolerancji urz\u0105dze\u0144. Zawsze podaj\u0105 taki wynik, jaki pokazuje radar.<\/p>\n
Problemem jest prawna dziura. Po pierwsze, w prawie jasno zapisano tylko wym\u00f3g wobec fotoradar\u00f3w \u2014 tymi nie mo\u017cna mierzy\u0107 przekrocze\u0144 pr\u0119dko\u015bci do 10 km na godz. od dopuszczalnej. Policja jednak nigdy tego ograniczenia nie mia\u0142a. Mog\u0142a kara\u0107 za przekroczenia pr\u0119dko\u015bci tak\u017ce o mniej ni\u017c 10 km na godz. od pr\u0119dko\u015bci dopuszczalnej.<\/p>\n
Po drugie, w prawie nie ma wskaz\u00f3wek dla policjant\u00f3w, i\u017c powinni podawa\u0107 pomiar z odliczeniem niepewno\u015bci zwi\u0105zanej z tolerancj\u0105 urz\u0105dzenia. Jednak prawo jasno okre\u015bla te\u017c warto\u015bci b\u0142\u0119d\u00f3w granicznych urz\u0105dze\u0144, kt\u00f3rymi w Polsce mierzy si\u0119 pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w. M\u00f3wi o tym „Rozporz\u0105dzenie Ministra Gospodarki w sprawie wymaga\u0144, kt\u00f3rym powinny odpowiada\u0107 przyrz\u0105dy do pomiaru pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w w ruchu drogowym, oraz szczeg\u00f3\u0142owego zakresu bada\u0144 i sprawdze\u0144 wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrz\u0105d\u00f3w pomiarowych”.<\/p>\n
„\u00a7 21. Warto\u015bci b\u0142\u0119d\u00f3w granicznych dopuszczalnych przyrz\u0105du wynosz\u0105:<\/p>\n
1) podczas bada\u0144 w laboratorium:<\/p>\n
a) \u00b1 1 km na godz. \u2014 dla pr\u0119dko\u015bci do 100 km na godz.,<\/p>\n
b) \u00b1 1 proc. warto\u015bci mierzonej \u2014 dla pr\u0119dko\u015bci powy\u017cej 100 km na godz.;<\/p>\n
2) podczas bada\u0144 i sprawdze\u0144 poza laboratorium:<\/p>\n
a) \u00b1 3 km na godz. \u2014 dla pr\u0119dko\u015bci do 100 km na godz.,<\/p>\n
b) \u00b1 3 proc. warto\u015bci mierzonej \u2014 dla pr\u0119dko\u015bci powy\u017cej 100 km na godz.”<\/p>\n
A to oznacza, \u017ce prawo dopuszcza mierzenie pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w w Polsce urz\u0105dzeniami, kt\u00f3re poza laboratorium maj\u0105 odchylenie pomiaru o 1 km na godz. dla pr\u0119dko\u015bci do 100 km na godz. oraz 3 proc. dla pr\u0119dko\u015bci wy\u017cszych.<\/p>\n
Zatem 19-letni kierowca z\u0142apany przez \u0141\u00f3dzk\u0105 drog\u00f3wk\u0119 m\u00f3g\u0142 w rzeczywisto\u015bci jecha\u0107 mi\u0119dzy 49 a 51 km na godz.<\/p>\n
\u0141\u00f3dzcy policjanci uwa\u017caj\u0105 jednak, \u017ce prawna tolerancja pomiarowa ich urz\u0105dze\u0144 dotyczy jedynie… ich kontroli w przypadku legalizacji.<\/p>\n
\u2014 Warto\u015bci b\u0142\u0119d\u00f3w granicznych dopuszczalnych przyrz\u0105d\u00f3w pomiarowych, zak\u0142adanych przez producenta ww. urz\u0105dzenia, odnosz\u0105 si\u0119 do czynno\u015bci wykonywanych podczas procedury obejmuj\u0105cej prawn\u0105 kontrol\u0119 metrologiczn\u0105 przyrz\u0105d\u00f3w, w tym legalizacji pierwotnej oraz ponownej. Tym samym, nie obejmuj\u0105 one czynno\u015bci realizowanych przez policjant\u00f3w podczas kontroli ruchu drogowego \u2014 informuje brd24.pl asp. Kamila Sowi\u0144ska.<\/p>\n
Z takim pogl\u0105dem nie zgadza si\u0119 Jaros\u0142aw Tetrycz, ekspert w sprawie pomiar\u00f3w pr\u0119dko\u015bci, bieg\u0142y na listach s\u0105d\u00f3w. \u2014 Czy urz\u0105dzenie badane legalizacyjnie potem nagle na drodze naprawia swoje b\u0142\u0119dy i mierzy ju\u017c idealnie bez \u017cadnej tolerancji? To absurd \u2014 m\u00f3wi i dodaje: \u2014 Jeszcze si\u0119 nie spotka\u0142em z tak\u0105 sytuacj\u0105, by s\u0105d tej tolerancji pomiarowej nie uwzgl\u0119dni\u0142, je\u015bli rozpatruje spraw\u0119 mandatu za pr\u0119dko\u015b\u0107, kt\u00f3rego kierowca nie przyj\u0105\u0142. Bo to by\u0142aby jasna przes\u0142anka do wniesienia apelacji. Ja w swoich opiniach cz\u0119sto sam to wskazuj\u0119 i s\u0105dowi spraw\u0119 u\u0142atwiam. Znam jednak i takie sprawy, gdzie obwiniony po prostu sam podni\u00f3s\u0142 kwesti\u0119 tolerancji pomiarowej urz\u0105dzenia i s\u0105d to uwzgl\u0119dni\u0142.<\/p>\n
Najwi\u0119ksze boje w tych sprawach tocz\u0105 kierowcy, kt\u00f3rzy zostaj\u0105 z\u0142apani na przekroczeniu pr\u0119dko\u015bci dok\u0142adnie o 51 km na godz. w obszarze zabudowanym. Bo jazda 101 km na godz. w tych miejscach wi\u0105\u017ce si\u0119 te\u017c z odebraniem uprawnie\u0144 do kierowania na trzy miesi\u0105ce. Tymczasem policyjny wynik 101 km na godz. oznacza, \u017ce mog\u0142a by\u0107 to pr\u0119dko\u015b\u0107 od nieca\u0142ych 98 km na godz. do 104 km na godz. Jak w takich sprawach rozstrzygaj\u0105 s\u0105dy?<\/p>\n
W S\u0105dzie Okr\u0119gowym w Piotrkowie Trybunalskim, kt\u00f3ry orzeka\u0142 wobec kierowcy, kt\u00f3remu policja zmierzy\u0142a w zabudowanym pr\u0119dko\u015b\u0107 i wynik wynosi\u0142 101 km na godz., s\u0119dzia Karol Depczy\u0144ski uwzgl\u0119dni\u0142 tolerancj\u0119 pomiar\u00f3w i zmieni\u0142 kar\u0119, jak\u0105 wymierzy\u0142 s\u0105d I instancji.<\/p>\n
„(..) w przypadku pomiaru sprawdzonym przez uprawniony podmiot i zalegalizowanym przyrz\u0105dem mamy pewno\u015b\u0107, \u017ce pomiar pr\u0119dko\u015bci, wi\u0119kszych od 100 km na godz., nigdy nie b\u0119dzie obarczony b\u0142\u0119dem wy\u017cszym, ni\u017c 3 proc. zmierzonej pr\u0119dko\u015bci. Z drugiej jednak\u017ce strony, dopuszczalna jest sytuacja, \u017ce kt\u00f3ry\u015b jednostkowy pomiar, mo\u017ce by\u0107 obarczony maksymalnym b\u0142\u0119dem do 3 proc. Skoro tak, to w przedmiotowej sprawie, uwzgl\u0119dniaj\u0105c \u00f3w potencjalny 3 \u2014 procentowy b\u0142\u0105d pomiaru, obwiniony m\u00f3g\u0142 kierowa\u0107 samochodem z pr\u0119dko\u015bci\u0105 mieszcz\u0105c\u0105 si\u0119 w przedziale od 97,97 km na godz. do 104,03 km na godz. Poniewa\u017c nie wiemy, kt\u00f3ra wielko\u015b\u0107 mieszcz\u0105ca si\u0119 we wskazanym wy\u017cej zbiorze liczbowym by\u0142a prawdziwa (i jest to ju\u017c nie do ustalenia), kieruj\u0105c si\u0119 tre\u015bci\u0105 przepisu art. 5 \u00a7 2 k.p.k. w zwi\u0105zku z art. 8 k.p.s.w., nakazuj\u0105cego nie daj\u0105ce si\u0119 usun\u0105\u0107 w\u0105tpliwo\u015bci t\u0142umaczy\u0107 na korzy\u015b\u0107 obwinionego, nale\u017ca\u0142o przypisa\u0107 mu najni\u017csz\u0105, pewn\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Dlatego te\u017c s\u0105d okr\u0119gowy musia\u0142 dokona\u0107 tu stosownej korekty zaskar\u017conego wyroku, przyjmuj\u0105c, \u017ce obwiniony kierowa\u0142 pojazdem z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nie mniejsz\u0105 ni\u017c 97,97 km na godz., tj. przekroczy\u0142 dopuszczaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 o 47, 97 km na godz.” \u2014 czytamy w uzasadnieniu wyroku (sygn IV Ka 330\/21 z 20 sierpnia 2021 r.).<\/p>\n
Nie musisz przyjmowa\u0107 mandatu od policji <\/p>\n
\u0141\u00f3dzka policja w odpowiedzi zaznaczy\u0142a, \u017ce kierowcy mog\u0105 odm\u00f3wi\u0107 przyj\u0119cia mandatu od policji. W przypadkach w\u0105tpliwo\u015bci jest to jedyna droga, by nie zosta\u0107 ukaranym. Bowiem przyj\u0119cie mandatu w polskich warunkach prawnych oznacza zamkni\u0119cie sobie drogi do jego podwa\u017cenia \u2014 chybachyba \u017ce zosta\u0142 w og\u00f3le wystawiony za czyn nieb\u0119d\u0105cy wykroczeniem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„Przekroczenie pr\u0119dko\u015bci o 1 km na godz.” Mandat, kt\u00f3ry w sieci opublikowa\u0142 zwi\u0105zek zawodowy egzaminator\u00f3w na prawo jazdy,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":144722,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[12359,32,33,36,37,27,369,34,35,28,31,53,25,52,68,51,55,42,38,40,39,41,47,29,30,50,26],"class_list":{"0":"post-144721","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-brd24pl","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-kk","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-naglowki","18":"tag-najwazniejsze-artykuly","19":"tag-new_header","20":"tag-news","21":"tag-onet3","22":"tag-onet3d","23":"tag-onet3d_2i","24":"tag-phx","25":"tag-pl","26":"tag-poland","27":"tag-polish","28":"tag-polska","29":"tag-polski","30":"tag-screening_general","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-v2021","34":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115700721535734595","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}