Tak\u017ce PKP Intercity postanowi\u0142o odnie\u015b\u0107 si\u0119 do decyzji RegioJet o odwo\u0142aniu szeregu poci\u0105g\u00f3w z Warszawy do Tr\u00f3jmiasta i Krakowa. Intercity nazywa t\u0119 decyzj\u0105 oburzaj\u0105c\u0105 i wskazuje na to, \u017ce skutkuje ona utrat\u0105 250 tysi\u0119cy miejsc dla podr\u00f3\u017cnych w poci\u0105gach. Przewo\u017anik zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 te\u017c do PKP PLK o przywr\u00f3cenie 4 poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re PLK usun\u0119\u0142a z rozk\u0142adu jazdy na rzecz po\u0142\u0105cze\u0144 RegioJet. <\/p>\n
Mamy kolejn\u0105 ods\u0142on\u0119 rywalizacji na polskich torach. Po tym, gdy RegioJet poinformowa\u0142 o odwo\u0142aniu wi\u0119kszo\u015bci poci\u0105g\u00f3w na trasie z Warszawy do Tr\u00f3jmiasta oraz Krakowa<\/a> a tak\u017ce trasie do Poznania<\/a> do tej decyzji odnios\u0142a si\u0119 sp\u00f3\u0142ka PKP PLK odpowiadaj\u0105ca za rozk\u0142ad jazdy, kt\u00f3ra wskazywa\u0142a, \u017ce takie dzia\u0142anie jest nieodpowiedzialne i antypasa\u017cerskie.<\/a> Teraz do braku poci\u0105g\u00f3w RegioJet odnosi si\u0119 r\u00f3wnie\u017c PKP Intercity, kt\u00f3re przygotowa\u0142o obszerne o\u015bwiadczenie.\u00a0<\/p>\n „PKP Intercity z g\u0142\u0119bokim zaniepokojeniem i oburzeniem przyjmuje decyzj\u0119 prywatnego przewo\u017anika o odwo\u0142aniu du\u017cej liczby poci\u0105g\u00f3w na zaledwie kilka dni przed planowanym odjazdem, na kt\u00f3re pasa\u017cerowie zd\u0105\u017cyli ju\u017c zakupi\u0107 bilety. Skal\u0119 i moment podj\u0119cia tej decyzji nale\u017cy oceni\u0107 jako skrajnie nieodpowiedzialne, a jej bezpo\u015brednie skutki ponosz\u0105 pasa\u017cerowie, szczeg\u00f3lnie w newralgicznym okresie \u015bwi\u0105tecznym” \u2013 pisze sp\u00f3\u0142ka i dodaje, \u017ce odwo\u0142anie \u0142\u0105cznie… 1080 kurs\u00f3w oznacza w praktyce utrat\u0119 nawet 250 tysi\u0119cy miejsc dla podr\u00f3\u017cnych.\u00a0<\/p>\n „Decyzje podejmowane zaledwie trzy dni przed planowanym odjazdem, pozostawiaj\u0105ce pasa\u017cer\u00f3w bez realnej alternatywy dotarcia do rodzin na \u015bwi\u0119ta, stanowi\u0105 sytuacj\u0119 bezprecedensow\u0105 na polskim rynku kolejowym” \u2013 pisze PKP Intercity.\u00a0<\/p>\n W dalszej cz\u0119\u015bci stanowiska przewo\u017anik przypomina, \u017ce RegioJet wcze\u015bniej aktywnie zabiega\u0142 o dost\u0119p do tras i godzin, na kt\u00f3rych PKP Intercity od ponad dekady uruchamia\u0142o swoje po\u0142\u0105czenia<\/a> – cho\u0107 nazwy relacji nie padaj\u0105, mo\u017cna za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce chodzi o trasy z Warszawy do Krakowa i Tr\u00f3jmiasta. Z powodu wniosk\u00f3w RegioJet a tak\u017ce ograniczonej przepustowo\u015bci linii kolejowej nr 8 cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w Intercity odwo\u0142ano – w tym dwie pary kurs\u00f3w komercyjnych<\/a> a tak\u017ce szereg po\u0142\u0105cze\u0144 w ramach umowy PSC. Jednocze\u015bnie za\u0142o\u017cone przez czeskiego przewo\u017anika poci\u0105gi, kt\u00f3rym musia\u0142o ust\u0105pi\u0107 Intercity – nie pojad\u0105.<\/p>\n „PKP Intercity ju\u017c wcze\u015bniej ostrzega\u0142o, \u017ce taki spos\u00f3b konstruowania rozk\u0142adu jazdy niesie realne ryzyko wycofania si\u0119 niedo\u015bwiadczonych przewo\u017anik\u00f3w i pozostawienia pasa\u017cer\u00f3w bez mo\u017cliwo\u015bci przejazdu. Dzi\u015b to ryzyko, przed kt\u00f3rym konsekwentnie przestrzegali\u015bmy, w pe\u0142ni si\u0119 zmaterializowa\u0142o. Tego rodzaju dzia\u0142ania w spos\u00f3b powa\u017cny podwa\u017caj\u0105 zaufanie do kolei jako stabilnego i przewidywalnego \u015brodka transportu \u2014 zaufanie, kt\u00f3re PKP Intercity oraz regionalni przewo\u017anicy, od lat konsekwentnie i odpowiedzialnie buduj\u0105. Decyzje podejmowane w takiej formie i skali destabilizuj\u0105 system kolejowy i bezpo\u015brednio godz\u0105 w interes pasa\u017cer\u00f3w” \u2013 stwierdza PKP Intercity i zapewnia, \u017ce przewo\u017anik robi wszystko, \u017ceby zwi\u0119kszy\u0107 swoj\u0105 ofert\u0119 przewozow\u0105.<\/p>\n Intercity przekaza\u0142o te\u017c, \u017ce rozpocz\u0119\u0142o rozmowy z PKP PLK odno\u015bnie przywr\u00f3cenia do rozk\u0142adu jazdy czterech poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re „dotychczas by\u0142y blokowane przez prywatnego operatora”. Jak na razie nie wiemy o kt\u00f3re kursy chodzi – w tej sprawie wys\u0142ali\u015bmy ju\u017c szereg pyta\u0144 do PKP Intercity.<\/p>\n Sp\u00f3\u0142ka ko\u0144czy swoje o\u015bwiadczenie mocnym stwierdzeniem \u2013 „Nale\u017cy jednoznacznie podkre\u015bli\u0107, \u017ce g\u0142o\u015bno zapowiadane korzy\u015bci wynikaj\u0105ce z pojawienia si\u0119 konkurencji na polskich torach w praktyce okaza\u0142y si\u0119 nieodpowiedzialnym eksperymentem przeprowadzonym na pasa\u017cerach”\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tak\u017ce PKP Intercity postanowi\u0142o odnie\u015b\u0107 si\u0119 do decyzji RegioJet o odwo\u0142aniu szeregu poci\u0105g\u00f3w z Warszawy do Tr\u00f3jmiasta i…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":89663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[32,33,36,37,27,1201,1205,1203,24322,1197,1198,34,35,28,31,25,1200,1195,42,38,40,39,41,1202,1196,1204,1206,29,30,26],"class_list":{"0":"post-147786","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naglowki","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-intercity","14":"tag-kolej","15":"tag-koleje-mazowieckie","16":"tag-konkurencja","17":"tag-konkurencja-na-kolei","18":"tag-konkurencja-na-torach","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-naglowki","22":"tag-najwazniejsze-artykuly","23":"tag-news","24":"tag-pkp","25":"tag-pkp-intercity","26":"tag-pl","27":"tag-poland","28":"tag-polish","29":"tag-polska","30":"tag-polski","31":"tag-przewozy-regionalne","32":"tag-regiojet","33":"tag-rozklady-jazdy-pkp","34":"tag-rynek-kolejowy","35":"tag-top-stories","36":"tag-topstories","37":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115710752458497768","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}