{"id":147882,"date":"2025-12-13T07:31:12","date_gmt":"2025-12-13T07:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/147882\/"},"modified":"2025-12-13T07:31:12","modified_gmt":"2025-12-13T07:31:12","slug":"czajka-na-wodzie-zwiekszyla-sie-flota-polskich-niszczycieli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/147882\/","title":{"rendered":"Czajka na wodzie. Zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 flota polskich niszczycieli"},"content":{"rendered":"

\"Jaros\u0142aw
\n Jaros\u0142aw Ci\u015blak
\n <\/a>
\n 12 grudnia 2025, 12:30<\/p>\n

\n 7 min.\n <\/p>\n

W czerwcu 2024 roku wodowano Jask\u00f3\u0142k\u0119, w marcu 2025 roku Rybitw\u0119, a teraz czas przyszed\u0142 na Czajk\u0119.<\/p>\n

\"Tradycyjna
\n Tradycyjna butelka szampana rozbita o burt\u0119 Czajki.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl<\/p>\n

Druga seria niszczycieli min projektu 258 Kormoran II budowana jest dla 12. Woli\u0144skiego Dywizjonu Tra\u0142owc\u00f3w w \u015awinouj\u015bciu, nale\u017c\u0105cego do 8. Flotylli Obrony Wybrze\u017ca im. wiceadm. Kazimierza Por\u0119bskiego w \u015awinouj\u015bciu. Tradycj\u0105 obu serii tych okr\u0119t\u00f3w jest to, i\u017c ich matkami chrzestnymi zostaj\u0105 \u017cony admira\u0142\u00f3w w s\u0142u\u017cbie czynnej lub w rezerwie. Matk\u0105 chrzestn\u0105 Czajki zosta\u0142a Katarzyna Sikora, \u017cona obecnego dow\u00f3dcy 8. Flotylli kontradmira\u0142a Piotra Sikory.<\/p>\n

Uroczysto\u015b\u0107 chrztu i wodowania sz\u00f3stego z serii niszczyciela min projektu 258 Kormoran II w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. w Gda\u0144sku odby\u0142a si\u0119 11 grudnia 2025 roku. Ca\u0142\u0105 seri\u0119 sze\u015bciu okr\u0119t\u00f3w projektu 258 buduje konsorcjum pod wodz\u0105 Remontowa Shipbuilding w Gda\u0144sku z udzia\u0142em OBR Centrum Techniki Morskiej w Gdyni i PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni.<\/p>\n

\"Daty
\n Daty budowy niszczycieli min projektu 258 Kormoran II.
\n
Autor. Zestawienie Jaros\u0142aw Ci\u015blak<\/p>\n

W dniu 23 wrze\u015bnia 2013 roku w Gdyni podpisano umow\u0119 na budow\u0119 prototypu (258\/1) jako pracy rozwojowej. Podpisana jednocze\u015bnie umowa ramowa zawiera\u0142a r\u00f3wnie\u017c opcj\u0119 seryjnej produkcji dw\u00f3ch kolejnych niszczycieli min. Prototyp, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 nazw\u0119 ORP Kormoran (601), zosta\u0142 wodowany 4 wrze\u015bnia 2015 roku i wcielony do s\u0142u\u017cby 28 listopada 2017 roku. Nieca\u0142y miesi\u0105c p\u00f3\u017aniej, 27 grudnia 2017 roku, podpisano umow\u0119 na dwa seryjne okr\u0119ty (258\/2-3) i pakiet wsparcia logistycznego dla ca\u0142ej tr\u00f3jki. W trakcie ich budowy wprowadzono szereg zmian wynikaj\u0105cych z bada\u0144 eksploatacyjno-wojskowych prototypu. Drugi, czyli ORP Albatros (602), zosta\u0142 wcielony do s\u0142u\u017cby 28 listopada 2022 roku, a trzeci, czyli ORP Mewa (603), w dniu 14 lutego 2023 roku. Wszystkie trafi\u0142y do 13. Dywizjonu Tra\u0142owc\u00f3w im. adm. floty Andrzeja Karwety w Gdyni. Ich matkami chrzestnymi kolejno zosta\u0142y Maria Karweta, Krystyna Patz i Anna Ku\u0142agin. W dniu 26 czerwca 2022 roku podpisano kolejn\u0105 umow\u0119 na jeszcze trzy seryjne niszczyciele min (258\/4-6). Czwarty okr\u0119t, czyli przysz\u0142y ORP Jask\u00f3\u0142ka (604), zosta\u0142 uroczy\u015bcie wodowany w dniu 26 czerwca 2024 roku, a jego matk\u0105 chrzestn\u0105 zosta\u0142a Ma\u0142gorzata Zdonek. Wodowanie pi\u0105tego, czyli przysz\u0142ego ORP Rybitwa (605), odby\u0142o si\u0119 19 marca 2025 roku. Jego matk\u0105 chrzestn\u0105 by\u0142a Maria Teryfter.<\/p>\n

\"Niszczyciel
\n Niszczyciel min Czajka jeszcze przed wci\u0105gni\u0119ciem na dok p\u0142ywaj\u0105cy.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl
\n \"Czajka
\n Czajka z nadbrze\u017ca zosta\u0142a przesuni\u0119ta na dok p\u0142ywaj\u0105cy.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl
\n \"Czajka
\n Czajka gotowa do wodowania poprzez zanurzenie doku p\u0142ywaj\u0105cego.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl<\/p>\n

Niszczyciel min projektu 258 przeznaczony jest do poszukiwania i zwalczania min morskich w rejonie Morza Ba\u0142tyckiego i P\u00f3\u0142nocnego. Kad\u0142ub jednostki wykonany zosta\u0142 ze stali amagnetycznej. O\u015bmioma grodziami wodoszczelnymi kad\u0142ub podzielony jest na dziewi\u0119\u0107 przedzia\u0142\u00f3w wodoszczelnych. Na pok\u0142adzie g\u0142\u00f3wnym kad\u0142ub p\u0142ynnie przechodzi w nadbud\u00f3wk\u0119, kt\u00f3ra zajmuje oko\u0142o po\u0142owy d\u0142ugo\u015bci okr\u0119tu. Na dziobie i rufie pok\u0142ad g\u0142\u00f3wny os\u0142aniany jest cz\u0119\u015bciowo pe\u0142nym nadburciem, konstrukcyjnie po\u0142\u0105czonym z kad\u0142ubem. Tylko w rejonie samego dziobu, nadburcie staje si\u0119 coraz ni\u017csze. Tam dodatkowo znajduje si\u0119 klasyczny reling. Pok\u0142ad g\u0142\u00f3wny nie jest ci\u0105g\u0142y, a w po\u0142owie d\u0142ugo\u015bci okr\u0119tu jest on za\u0142amany. W ten spos\u00f3b kad\u0142ub na rufie zajmuje si\u0142ownia, a na dziobie dwa pok\u0142ady (nie licz\u0105c pierwszego przedzia\u0142u wodoszczelnego). W zwi\u0105zku z tym w dziobowej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba okr\u0119tu znajduje si\u0119 dodatkowy mi\u0119dzypok\u0142ad. R\u00f3wnie\u017c nadbud\u00f3wka nie ma konstrukcji ci\u0105g\u0142ej. Rufowa cz\u0119\u015b\u0107 nadbud\u00f3wki sk\u0142ada si\u0119 z jednego pok\u0142adu, a dziobowa z dw\u00f3ch. G\u00f3rn\u0105 kondygnacj\u0119 nadbud\u00f3wki, na pok\u0142adzie nawigacyjnym, zajmuje m. in. ster\u00f3wka. Na nadbud\u00f3wce, na pok\u0142adzie namiarowym zosta\u0142 postawiony maszt, kt\u00f3ry w zasadniczej cz\u0119\u015bci ma konstrukcj\u0119 pe\u0142n\u0105. R\u00f3wnie\u017c nadbud\u00f3wka zamiast reling\u00f3w posiada pe\u0142ne os\u0142ony.<\/p>\n

Kad\u0142ub i nadbud\u00f3wka zosta\u0142y zaprojektowane z widocznym celem, jakim ma by\u0107 zmniejszenie skutecznego pola odbicia radiolokacyjnego. Wewn\u0105trz znajduj\u0105 si\u0119 wszystkie pomieszczenia mieszkalne, s\u0142u\u017cbowe i bojowe. Kad\u0142ub ma 58,50 m d\u0142ugo\u015bci maksymalnej, 55,58 m d\u0142ugo\u015bci mi\u0119dzy pionami, 10,30 m szeroko\u015bci maksymalnej, a 9,75 m szeroko\u015bci na wodnicy p\u0142ywania. Wysoko\u015b\u0107 do pok\u0142adu g\u0142\u00f3wnego (w cz\u0119\u015bci rufowej) wynosi 4,70 m, a wysoko\u015b\u0107 do mi\u0119dzypok\u0142adu (w cz\u0119\u015bci dziobowej) wynosi 3,70 m. Wyporno\u015b\u0107 standardowa okr\u0119tu wynosi oko\u0142o 850 t.<\/p>\n

Nap\u0119d g\u0142\u00f3wny okr\u0119tu stanowi\u0105 dwa silniki spalinowe MTU 8V396TE74L o mocy nominalnej po 1000 kW ka\u017cdy. Przekazuj\u0105 one moc poprzez przek\u0142adni\u0119 redukcyjn\u0105 ZF Marine 5360NR DAD\/PTI na p\u0119dniki cykloidalne Voith Turbo 21 GH\/160. Okr\u0119ty projektu Kormoran II zosta\u0142y wyposa\u017cone tak\u017ce w dwa silniki elektryczne po 100 kW ka\u017cdy, s\u0142u\u017c\u0105ce do pracy w trybie \u201ecichym\u201d. Z uwagi na specyfik\u0119 p\u0119dnik\u00f3w Voith-Schneidera, okr\u0119t nie posiada p\u0142etwy sterowej, i manewrowanie jednostk\u0105 odbywa si\u0119 poprzez wykorzystanie p\u0119dnik\u00f3w oraz dziobowego steru strumieniowego Schottel o mocy 100 kW (STT 170 LK na 258\/1) lub o mocy 200 kW (STT 170 LKM na seryjnych 258\/2-6). Jednostka jest wyposa\u017cona w system dynamicznego utrzymania pozycji, kt\u00f3ry steruje powy\u017cszymi nap\u0119dami. Natomiast 3 zespo\u0142y pr\u0105dotw\u00f3rcze o mocy 323 kW ka\u017cdy (na 258\/1-3 typu MTU 6R1600M20S, a na 258\/4-6 typu MTU DI13-074M) generuj\u0105 niezb\u0119dny poziom energii elektrycznej.<\/p>\n

Etatowa za\u0142oga okr\u0119tu dla jednostki 258\/1-3 stanowi 45 os\u00f3b, 6 zapasowych koi dla nurk\u00f3w i 1 koja dla pilota, natomiast dla 258\/4-6 jest to 48 os\u00f3b za\u0142ogi etatowej i 6 zapasowych koi dla nurk\u00f3w.<\/p>\n

\"Czajka
\n Czajka na doku p\u0142ywaj\u0105cym.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl
\n \"Czajka
\n Czajka na doku p\u0142ywaj\u0105cym.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl
\n \"Nadbud\u00f3wka
\n Nadbud\u00f3wka i maszt Czajki.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl<\/p>\n

Niszczyciel min jest wyposa\u017cony w okr\u0119towy system zarz\u0105dzania walk\u0105 SCOT-M 258, kt\u00f3rego tw\u00f3rc\u0105 i integratorem jest OBR CTM. Ze wzgl\u0119du na przeznaczenie, najwa\u017cniejszym wyposa\u017ceniem niszczyciela min s\u0105 systemy obrony przeciwminowej, tj. identyfikacji, rozpoznania, neutralizacji oraz niszczenia min. Do ich wykrywania s\u0142u\u017cy podkilowa tr\u00f3jcz\u0119stotliwo\u015bciowa stacja hydrolokacyjna SHL-101\/TM. Zosta\u0142a ona opracowywana przez OBR CTM. Wywodzi si\u0119 z tr\u00f3jcz\u0119stotliwo\u015bciowej stacji SHL-101\/T Skowron, kt\u00f3ra przed laty zosta\u0142a opracowana dla niszczyciela min projektu 257 Kormoran. W zwi\u0105zku z tym, i\u017c projekt ten nie zosta\u0142 zrealizowany, to jedyny wyprodukowany egzemplarz tej stacji zosta\u0142 zainstalowany na tra\u0142owcu bazowym projektu 207M ORP Wdzydze.<\/p>\n

Prototypowy okr\u0119t projektu 258\/1 zosta\u0142 wyposa\u017cony w samobie\u017cny pojazd Saab Double Eagle Mk III ze stacj\u0105 hydrolokacyjn\u0105 do poszukiwania min SHL-300 oraz w autonomiczny pojazd podwodny do wykrywania obiekt\u00f3w minopodobnych Kongsberg Hugin 1000MR. Do niszczenia min okr\u0119t projektu\u00a0258\/1 dysponuje zdalnie sterowanym pojazdem podwodnym typu Mor\u015bwin przeznaczonym do transportu \u0142adunk\u00f3w wybuchowych Toczek A i B. Pojazd zosta\u0142 opracowany na Politechnice Gda\u0144skiej jako rozwini\u0119cie pojazd\u00f3w poprzedniej generacji typu Ukwia\u0142. Dodatkowo na okr\u0119cie jest komplet zdalnie sterowanych pojazd\u00f3w podwodnych jednorazowego u\u017cycia do identyfikacji i niszczenia min morskich typu G\u0142uptak C. Pojazd po zlokalizowaniu miny niszczy min\u0119 i siebie. Okr\u0119t mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wykorzystywa\u0107 wersj\u0119 rozpoznawcz\u0105 pojazdu oznaczonego jako G\u0142uptak I.<\/p>\n

Jednostki seryjne projektu 258\/2-6 otrzyma\u0142y cz\u0119\u015bciowo zmienione wyposa\u017cenie do prowadzenia\u00a0walki przeciwminowej. Zrezygnowano na nich z pojazd\u00f3w podwodnych Mor\u015bwin oraz Saab Double Eagle Mk III z sonarem SHL-300. W ich miejsce otrzyma\u0142y one nowocze\u015bniejszy pojazd Saab DE SAROV przeznaczony do zada\u0144 rozpoznania dna morskiego i szlak\u00f3w wodnych, jak i transportu \u0142adunk\u00f3w wybuchowych Toczek A i B oraz autonomiczny pojazd podwodny do poszukiwania min Gavia. Pojazdy Gavia ju\u017c wcze\u015bniej by\u0142y znane w MW, poniewa\u017c stanowi\u0105 wyposa\u017cenie Grup Nurk\u00f3w-Miner\u00f3w obu naszych dywizjon\u00f3w tra\u0142owc\u00f3w. Dodatkowo zosta\u0142y one przystosowane do przyjmowania na pok\u0142ad rufowy mechanizmu wodowania i podejmowania z wody (ALARS) holowanego systemu Kraken Katfish 180 z sonarem obserwacji bocznej z apertur\u0105 syntetyczn\u0105. Aktualnie pozyskano dwa takie systemy, po jednym dla ka\u017cdego z dywizjon\u00f3w tra\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n

\"Katarzyna
\n Katarzyna Sikora, tu\u017c po chrzcie Czajki, razem z ministrem obrony narodowej W\u0142adys\u0142awem Kosiniakiem-Kamyszem.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl
\n \"Stanowisko
\n Stanowisko do chrztu Czajki. Matka chrzestna za pomoc\u0105 toporka przecina link\u0119, kt\u00f3ra zwalnia butelk\u0119 szampana rozbijaj\u0105c\u0105 si\u0119 nast\u0119pnie o burt\u0119 okr\u0119tu.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl<\/p>\n

Na dziobie okr\u0119ty maj\u0105 stanowisko artyleryjskie, kt\u00f3re jest uzupe\u0142nione przez dwa stanowiska dla strzelc\u00f3w przeno\u015bnych przeciwlotniczych zestaw\u00f3w rakietowych Piorun, produkcji Zak\u0142ad\u00f3w Metalowych Mesko w Skar\u017cysku Kamiennej oraz trzy wielkokalibrowe karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm WKM-Bm na podstawie s\u0142upowej z os\u0142on\u0105 balistyczn\u0105 strzelca (pierwszy raz dostarczona w tym ukompletowaniu dla projektu 258), produkcji Zak\u0142ad\u00f3w Mechanicznych Tarn\u00f3w. Prototypowa jednostka 258\/1 na dziobie uzbrojona jest w podw\u00f3jn\u0105 armat\u0119 przeciwlotnicz\u0105 kalibru 23 mm ZU-23-2M Wr\u00f3bel-II produkcji Zak\u0142ad\u00f3w Mechanicznych Tarn\u00f3w. Natomiast seryjne jednostki 258\/2-6 maj\u0105 okr\u0119towy system uzbrojenia OSU-35K, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z pojedynczej armaty kalibru 35 mm AM-35K i zintegrowanej g\u0142owicy \u015bledz\u0105cej ZGS-35K. System artyleryjski zosta\u0142 opracowany i wyprodukowany przez konsorcjum, kt\u00f3remu przewodzi PIT-Radwar w Warszawie.<\/p>\n

Niszczyciel min projektu 258 dysponuje wyposa\u017ceniem bogatym w systemy og\u00f3lnookr\u0119towe oraz przeznaczonym do realizacji zar\u00f3wno zada\u0144 wojny minowej, jak i nadzoru nad podwodn\u0105 infrastruktur\u0105 krytyczn\u0105. W jego sk\u0142ad wchodz\u0105 m. in. zintegrowany system nawigacji, MCCIS, komunikacji podwodnej Kongsberg HiPAP 500B\/K, telefon podwodny Wartsila ELAC Nautik, optoelektroniczna g\u0142owica obserwacyjna (na 258\/1 firmy INDRA, na 258\/2-6 firmy FLIR), system \u0142\u0105czno\u015bci satelitarnej, radiostacje Rohde & Schwarz, systemy wymiany informacji Link 11, Link 16, a docelowo Link 22. Na rufie, w p\u0142aszczy\u017anie symetrii okr\u0119tu, znajduje si\u0119 du\u017cy hydrauliczny \u017curaw o sk\u0142adanym ramieniu. Na 258\/1 jest to \u017curaw Hiab XS 544 HIPRO, a na seryjnych jednostkach Heila HLRM 35\/5S. S\u0142u\u017cy on do wydawania za burt\u0119 i innych prac zwi\u0105zanych z pojazdami i osprz\u0119tem przeciwminowym.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jaros\u0142aw Ci\u015blak 12 grudnia 2025, 12:30 7 min. W czerwcu 2024 roku wodowano Jask\u00f3\u0142k\u0119, w marcu 2025 roku…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147883,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,29862,29860,11614,29865,29858,29863,11616,42,38,40,39,41,29861,29864,29859,29,30,26],"class_list":{"0":"post-147882","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-obr-ctm-s-a","19":"tag-orp-albatros","20":"tag-orp-czajka","21":"tag-orp-kormoran-601","22":"tag-orp-mewa","23":"tag-orp-rybitwa","24":"tag-pgz-stocznia-wojenna","25":"tag-pl","26":"tag-poland","27":"tag-polish","28":"tag-polska","29":"tag-polski","30":"tag-projekt-258","31":"tag-projekt-kormoran-ii","32":"tag-remontowa-shipbuilding","33":"tag-top-stories","34":"tag-topstories","35":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115711094693714530","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147882\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}