{"id":148471,"date":"2025-12-13T14:46:10","date_gmt":"2025-12-13T14:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/148471\/"},"modified":"2025-12-13T14:46:10","modified_gmt":"2025-12-13T14:46:10","slug":"mercedes-maybach-s-680-test-limuzyna-z-silnikiem-6-0-v12-za-15-mln-zlotych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/148471\/","title":{"rendered":"Mercedes-Maybach S 680 &#8211; TEST. Limuzyna z silnikiem 6.0 V12 za 1,5 mln z\u0142otych"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Mercedes-Maybach S 680 to najbardziej luksusowy model Mercedesa konkuruj\u0105cy m.in. z Rolls-Royce&#8217;em <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Auto wyposa\u017cono w silnik 6.0 V12 o mocy 612 KM, co czyni je wyj\u0105tkowym w czasach downsizingu i elektryfikacji <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Cena testowanego egzemplarza wynios\u0142a ponad 1,5 mln z\u0142, co odzwierciedla jego presti\u017c i zaawansowanie <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Samoch\u00f3d by\u0142 u\u017cyczony przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142 zwr\u00f3cony <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czym-wyroznia-sie-mercedes-maybach-s-680\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czym wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 Mercedes-Maybach S 680?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-podrozuje-sie-na-tylnym-fotelu-maybacha\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak podr\u00f3\u017cuje si\u0119 na tylnym fotelu Maybacha?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-jezdzi-mercedes-maybach-s-680-z-silnikiem-v12\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak je\u017adzi Mercedes-Maybach S 680 z silnikiem V12?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-pali-silnik-60-v12\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile pali silnik 6.0 V12?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-mercedes-maybach-s-680-opinia\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Mercedes-Maybach S 680 \u2014 opinia<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-mercedes-maybach-s-680-dane-techniczne\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Mercedes-Maybach S 680 \u2014 dane techniczne<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Maybach, a dok\u0142adnie Mercedes-Maybach, bo od wielu lat jest to submarka Mercedesa, a nie osobna marka, mo\u017ce stanowi\u0107 wyznacznik szczytu w \u015bwiecie motoryzacji. We flagowej wersji za nap\u0119d w ca\u0142o\u015bci odpowiada olbrzymi, ponad 600-konny silnik benzynowy V12. W czasach post\u0119puj\u0105cej elektryfikacji taki motor spalinowy to coraz wi\u0119ksza rzadko\u015b\u0107. Dwunastocylindrowca nie znajdziesz ju\u017c pod mask\u0105 nowego BMW, a nawet Bentleya. Taki motor oferuj\u0105 jeszcze wspominany Rolls-Royce, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini czy Pagani. Absolutny top.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Oczywi\u015bcie silnik V12 to tylko wisienka na torcie. Dok\u0142adne opisanie wszystkich funkcji tego samochodu oznacza\u0142oby wydanie encyklopedii, a nie lektur\u0119 na kilka minut.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wymiary Mercedesa-Maybacha S 680? <\/p>\n<p> Ile kosztuje Mercedes-Maybach S 680? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 osi\u0105gi silnika V12 w Maybachu? <\/p>\n<p> Co znajduje si\u0119 w tylnej cz\u0119\u015bci kabiny Maybacha? <\/p>\n<p>  Czym wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 Mercedes-Maybach S 680?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Najwi\u0119kszym wyr\u00f3\u017cnikiem limuzyny spod znaku podw\u00f3jnego &#8222;M&#8221;, dos\u0142ownie, jest ponadprzeci\u0119tny rozmiar. Maybach jest a\u017c o 18 cm d\u0142u\u017cszy nawet od wyd\u0142u\u017conej wersji Mercedesa Klasy S \u2014 ma niespe\u0142na 5,47 m. Ma\u0142o spotykany w samochodach osobowych jest tak\u017ce rozstaw osi wynosz\u0105cy prawie 3,4 m. Przywo\u0142ywany Rolls-Royce Ghost jest minimalnie d\u0142u\u017cszy (mierzy blisko 5,55 m), ale ma mniejszy rozstaw osi (nieca\u0142e 3,3 m). Najlepiej obrazuje to fakt, \u017ce Mercedes-Maybach Klasy S wystaje z miejsc parkingowych. Nie zmie\u015bci si\u0119 te\u017c w ka\u017cdym indywidualnym gara\u017cu. W manewrach w ciasnych miejscach nieoceniona jest skr\u0119tna tylna o\u015b \u2014 w opcji tylne ko\u0142a skr\u0119caj\u0105 si\u0119 do 10 stopni, zmniejszaj\u0105c \u015brednic\u0119 zawracania samochodu a\u017c o dwa metry (do 11,4 m).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Auto ocieka chromem. Takie wyko\u0144czenie znajdziemy na wielkiej os\u0142onie ch\u0142odnicy, przednich i tylnych zderzakach, ozdobnej listwie na wybrzuszonej masce, w dolnych partiach drzwi i na ca\u0142ym obramowaniu szyb bocznych, \u0142\u0105cznie ze \u015brodkowym s\u0142upkiem. Wyr\u00f3\u017cnikiem s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wielkie, bo 21-calowe, kute obr\u0119cze k\u00f3\u0142 o wieloramiennym wzorze. Oczywi\u015bcie nie zabrak\u0142o chowanych klamek, kt\u00f3re niestety irytuj\u0105, gdy nie wysuwaj\u0105 si\u0119 wtedy, gdy tego oczekujemy. W Maybachu nawet d\u017awi\u0119k zamykania drzwi jest wyj\u0105tkowy.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ekskluzywno\u015b\u0107 samochodu mo\u017cna dodatkowo podkre\u015bli\u0107 dwukolorowym malowaniem nadwozia. Co ciekawe, linia podzia\u0142u kolor\u00f3w jest nak\u0142adana r\u0119cznie, a ca\u0142y proces mo\u017ce trwa\u0107 nawet tydzie\u0144. Dost\u0119pnych jest 10 kombinacji. Testowany egzemplarz otrzyma\u0142 po\u0142\u0105czenie: Ziele\u0144 szmaragdu\/Srebrny mojave. Cena? 72,5 tys. z\u0142otych! Tak, to nie pomy\u0142ka. Absurdalnie wysoka kwota dla przeci\u0119tnego kierowcy. Mo\u017cna za ni\u0105 kupi\u0107 ca\u0142kiem przyzwoity samoch\u00f3d u\u017cywany. W przypadku Maybacha zaskocze\u0144 jest znacznie wi\u0119cej.<\/p>\n<p>Jak podr\u00f3\u017cuje si\u0119 na tylnym fotelu Maybacha?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z dodatkowych 18 cm wzgl\u0119dem &#8222;eski w longu&#8221; korzystaj\u0105 pasa\u017cerowie jad\u0105cy z ty\u0142u, kt\u00f3rzy maj\u0105 niezwykle komfortowy dost\u0119p do wn\u0119trza samochodu poprzez d\u0142uuugie drzwi. Te maj\u0105 nie tylko w funkcj\u0119 domykania, ale za dop\u0142at\u0105 mog\u0105 otwiera\u0107 si\u0119 i zamyka\u0107 ca\u0142kowicie elektrycznie. Mechanizm mo\u017ce aktywowa\u0107 pasa\u017cer lub kierowca, zar\u00f3wno z zewn\u0105trz, jak i ze \u015brodka samochodu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Testowany egzemplarz posiada\u0142 kosztuj\u0105cy prawie 115 tys. z\u0142otych pakiet First Class, kt\u00f3ry nie nazywa si\u0119 tak przypadkowo. Oznacza dwa indywidualne fotele z ty\u0142u przedzielone rozbudowan\u0105 konsol\u0105. Najlepsze, wr\u0119cz kr\u00f3lewskie warunki podr\u00f3\u017cowania ma osoba na miejscu znajduj\u0105cym si\u0119 z prawej strony. Pusty fotel pasa\u017cera przesuwa si\u0119 do przodu, a VIP mo\u017ce przybra\u0107 pozycj\u0119 p\u00f3\u0142le\u017c\u0105c\u0105 do odpoczynku, a nawet do spania, poniewa\u017c oparcie pochyla si\u0119 maksymalnie o 43,5 stopnia. Przewidziano wysuwany podn\u00f3\u017cek (r\u00f3wnie\u017c z masa\u017cem), a nawet listw\u0119 pod pi\u0119ty czy dodatkowe sk\u00f3rzane poduszki pod plecy i mi\u0119kkie jasieczki za\u0142o\u017cone na zag\u0142\u00f3wki z funkcj\u0105 podgrzewania! (z przodu bez).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mo\u017cesz te\u017c przyj\u0105\u0107 wyprostowan\u0105 pozycj\u0119 do pracy i skorzysta\u0107 z opcjonalnego wysuwanego stolika. W oparciach przednich foteli zamontowano du\u017ce ekrany od systemu informacyjno-rozrywkowego. Do sterowania przer\u00f3\u017cnymi funkcjami s\u0142u\u017cy tak\u017ce wyjmowany tablet. O nag\u0142o\u015bnienie dba rozbudowany system Burmester High-end 4D surround o mocy 1750 W z dodatkowymi niskotonowymi g\u0142o\u015bnikami w siedzeniach (zapewniaj\u0105 d\u017awi\u0119kowy &#8222;masa\u017c&#8221;) lub do\u0142\u0105czone bezprzewodowe s\u0142uchawki. Elektrycznie sterowane rolety szyb i panoramicznego dachu to oczywisto\u015b\u0107.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na pok\u0142adzie Maybacha znajduje si\u0119 dos\u0142ownie wszystko, o czym mo\u017cna tylko pomy\u015ble\u0107. W tylnym pod\u0142okietniku kryje si\u0119 niedu\u017ca lod\u00f3wka na sch\u0142odzone napoje. Na trunki z b\u0105belkami przygotowano posrebrzane kieliszki, przechowywane w zamykanym schowku znajduj\u0105cym si\u0119 pi\u0119tro wy\u017cej (s\u0105 na nie r\u00f3wnie\u017c specjalne uchwyty w konsoli \u015brodkowej).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przy konfigurowaniu tego egzemplarza skorzystano ponadto z programu Manufaktur. Prawie ca\u0142e wn\u0119trze wyko\u0144czono wysokogatunkow\u0105 sk\u00f3r\u0105 nappa w kolorze br\u0105zu (czarn\u0105 podsufitk\u0119 r\u00f3wnie\u017c pokryto sk\u00f3r\u0105), kt\u00f3r\u0105 zestawiono z elementami z po\u0142yskuj\u0105cego drewna orzechowego. To drugie znalaz\u0142o si\u0119 nawet na r\u0119cznie wyko\u0144czonej kierownicy. Nawet podsufitka jest sk\u00f3rzana, a dywaniki maj\u0105 wysokie w\u0142osie.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Baga\u017cnik nie jest przesadnie du\u017cy, ale nie o to chodzi w tego typu limuzynie. Standardowo jego pojemno\u015b\u0107 wynosi 495 litr\u00f3w (lod\u00f3wka jest wyjmowana).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Deska rozdzielcza to ju\u017c standardowy Mercedes Klasy S z dyskretnie umieszczonymi gdzieniegdzie emblematami &#8222;Maybach&#8221; i dodatkowym widokiem cyfrowych zegar\u00f3w w r\u00f3\u017cowo-z\u0142otym kolorze. Spos\u00f3b obs\u0142ugi r\u00f3wnie\u017c jak w Mercedesie, co akurat jest minusem, poniewa\u017c g\u0142adziki na kierownicy nie s\u0105 najlepszym sposobem na precyzyjne sterowanie poszczeg\u00f3lnymi funkcjami. Co ciekawe, z poziomu kierownicy mo\u017cesz sterowa\u0107 nawet ekranem dotykowym. Wiele opcji jest poukrywanych w czelu\u015bciach menu. Dost\u0119pny jest asystent g\u0142osowy &#8222;Hej, Mercedes&#8221;, kt\u00f3ry dzia\u0142a ca\u0142kiem nie\u017ale, ale na komend\u0119 &#8222;Haj, Maybach&#8221; nie reaguje.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kierowca ma wsparcie \u015bwietnie dzia\u0142aj\u0105cych asystent\u00f3w jazdy. Po zmroku nieocenione s\u0105 zaawansowane ledowe reflektory Digital Light, kt\u00f3re maksymalnie o\u015bwietlaj\u0105 drog\u0119 bez o\u015blepiania innych kierowc\u00f3w (mog\u0105 nawet wy\u015bwietla\u0107 symbole ostrzegawcze). Dodatkowy wy\u015bwietlacz przezierny z rozszerzon\u0105 rzeczywisto\u015bci\u0105 na przedniej szybie r\u00f3wnie\u017c jest obecny.<\/p>\n<p>Jak je\u017adzi Mercedes-Maybach S 680 z silnikiem V12?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Oznaczenie S 680 na klapie nie ka\u017cdy rozszyfruje, ale plakietki V12 na przednich b\u0142otnikach nie pozostawiaj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci, co kryje si\u0119 pod mask\u0105. Dwunastocylindrowy silnik ma pojemno\u015b\u0107 5980 cm3, dwie turbospr\u0119\u017carki i wykr\u0119ca niezwyk\u0142e parametry. Moc? 612 KM. Moment obrotowy? 900 Nm generowanych ju\u017c przy 2000 obr.\/min. Motor nie jest wspomagany nawet uk\u0142adem mi\u0119kkiej hybrydy, ma tylko system start\/stop. Antydownsizing bez dw\u00f3ch zda\u0144.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W gamie jest jeszcze 510-konna hybryda plug-in z silnikiem 3.0 R6 (model S 580e) i motor 4.0 V8 o mocy 503 KM (S 580), kt\u00f3re \u2014 um\u00f3wmy si\u0119 \u2014 te\u017c b\u0119d\u0119 wystarczaj\u0105ce. W tym przypadku chodzi jednak o presti\u017c i wyj\u0105tkowy charakter&#8221;V12-ki&#8221;. Pracuje niezwykle g\u0142adko, bez wibracji, a cz\u0119sto nawet jest nies\u0142yszalna w odizolowanej od \u015bwiata kabinie Maybacha. Pot\u0119\u017cny silnik niemal bez wysi\u0142ku, z du\u017c\u0105 lekko\u015bci\u0105 i p\u0142ynno\u015bci\u0105 wprawia w ruch t\u0119 karoc\u0119 o masie w\u0142asnej przekraczaj\u0105cej 2,3 tony. Silnik wsp\u00f3\u0142pracuje z 9-stopniowym &#8222;automatem&#8221; i po raz pierwszy zosta\u0142 po\u0142\u0105czony z nap\u0119dem 4Matic (rozdzia\u0142 momentu obrotowego wynosi 31 proc. na przednie ko\u0142a i 69 proc. na tylne). Standardowo samoch\u00f3d rusza z drugiego biegu, dopiero w ustawieniu &#8222;Sport&#8221; z pierwszego. Utrzymuj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 130 km na godz., jedziemy na 9. biegu, a obrotomierz wskazuje tylko 1500 obr.\/min.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mercedes-Maybach S 680 jest w stanie przyspieszy\u0107 od 0 do 100 km na godz. w zaledwie 4,5 s (pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 ograniczono elektronicznie do 250 km na godz.). Przyjemnie mie\u0107 tego \u015bwiadomo\u015b\u0107, gdy zajdzie potrzeba wykonania szybkiego manewru wyprzedzenia lub szybkiego &#8222;przelotu&#8221; niemieck\u0105 autostrad\u0105. Jednak na co dzie\u0144 za kierownic\u0105 tej limuzyny nie masz ochoty z tego korzysta\u0107. &#8222;Po\u015bpiech poni\u017ca&#8221; \u2014 jak mawia klasyk.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ten samoch\u00f3d zach\u0119ca do majestatycznego prowadzenia, zapewniaj\u0105c ultrakomfortowe warunki podr\u00f3\u017cowania. Przygotowano nawet specjalny tryb &#8222;Maybach&#8221; znajduj\u0105cy si\u0119 powy\u017cej zwyk\u0142ego &#8222;Comfort&#8221;. W tych ustawieniach wszystkie podzespo\u0142y pracuj\u0105 jeszcze wydajniej. W \u015brodku jest bardzo cicho, za co odpowiada nie tylko \u015bwietne wyciszenie kabiny, ale r\u00f3wnie\u017c system aktywnej kompensacji szumu drogowego. W pe\u0142ni aktywne, pneumatyczne zawieszenie czyni cuda na gorszej jako\u015bci drogach. Prowadzenie przypomina wtedy p\u0142ywanie \u0142odzi\u0105. Prz\u00f3d nieco si\u0119 unosi, a auto liniowo nabiera pr\u0119dko\u015bci. Limuzyna po\u0142yka kilometry w trasie, ale nieco m\u0119czy si\u0119 w mie\u015bcie.<\/p>\n<p> Ile pali silnik 6.0 V12?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jak mo\u017cna przypuszcza\u0107, niema\u0142o, cho\u0107 potrafi pozytywnie zaskoczy\u0107 w pewnych warunkach. Oczywi\u015bcie najwi\u0119cej paliwa jednostka potrzebuje w ruchu miejskim, gdzie \u015brednie zu\u017cycie wynosi\u0142o podczas testu 16-18 l\/100 km, przy czym wynik 20 litr\u00f3w te\u017c nie b\u0119dzie trudny do uzyskania. Przyda\u0142by si\u0119 wi\u0119kszy zbiornik paliwa, poniewa\u017c 76 litr\u00f3w nie gwarantuje zbyt du\u017cego zasi\u0119gu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zdecydowanie oszcz\u0119dniej jest po wydostaniu si\u0119 z miasta. Trasa mieszana (droga krajowa i ekspresowa) ze \u015bredni\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 jazdy wynosz\u0105c\u0105 83 km na godz. zako\u0144czy\u0142a si\u0119 \u015brednim spalaniem na poziomie jedynie 10 l\/100 km. Nie spodzia\u0142em si\u0119 a\u017c tak niskiej warto\u015bci. Jad\u0105c bardzo spokojnie, do 90 km na godz., komputer pok\u0142adowy wskazywa\u0142 nawet &#8222;dziewi\u0105tk\u0119&#8221;. Chyba nie da si\u0119 zej\u015b\u0107 jeszcze ni\u017cej. Podr\u00f3\u017c ekspres\u00f3wk\u0105 oznacza spalanie &#8222;11 plus&#8221;.<\/p>\n<p>   Mercedes-Maybach S 680 \u2014 opinia<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Poziom zaawansowania i dopracowania tego samochodu robi bardzo du\u017ce wra\u017cenie. Co\u015b niesamowitego, zar\u00f3wno z punktu widzenia kierowcy, jak i pasa\u017cera. Mo\u017cna doj\u015b\u0107 do wniosku, \u017ce oferuje a\u017c za wiele, \u017ce ten przepych jest zbyteczny, jednak Mercedes-Maybach ma sprosta\u0107 oczekiwaniom najbardziej wymagaj\u0105cych ludzi na \u015bwiecie. Z tego powodu nadal mo\u017ce mie\u0107 pod mask\u0105 nawet silnik V12, nie zwa\u017caj\u0105c na wysok\u0105 emisj\u0119. Mo\u017cliwo\u015bci personalizacji tego samochodu s\u0105 praktycznie nieograniczone.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Cena r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce szokowa\u0107, ale jest adekwatna do klasy samochodu. Mercedes-Maybach S 680 kosztuje od oko\u0142o 1 mln 220 tys. z\u0142otych. Testowany egzemplarz, w pe\u0142ni wyposa\u017cony, znacznie przekroczy\u0142 pu\u0142ap 1,5 miliona z\u0142otych.<\/p>\n<p>Mercedes-Maybach S 680 \u2014 dane techniczne  <\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Silnik<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5980 cm3 t.benz. V12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Moc<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">612 KM przy 5250-5500 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Maksymalny moment obrotowy<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">900 Nm przy 2000-4000 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Nap\u0119d\/skrzynia bieg\u00f3w<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">na 4 ko\u0142a \/ automatyczna 9 b.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">250 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Przyspieszenie 0-100 km\/h<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">\u015arednie zuzycie paliwa wg producenta<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">14,2 l\/100 km (cykl mieszany WLTP)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">\u015arednia emisja CO2<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">323 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">D\u0142ugo\u015b\u0107\/szeroko\u015bc\/wysoko\u015b\u0107\/rozstaw osi<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5469\/1921\/1510\/3369 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Masa w\u0142asna\/\u0142adowno\u015b\u0107<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2365 kg\/525 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">495 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">76 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Cena testowanego egzemplarza<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1 541 695 z\u0142<\/td>\n<\/tr>\n<p>   Galeria zdj\u0119\u0107    Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/pYGk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xMzU5NjNiMTliM2JiZTUwOTk0MDU5ODg1MzA5YWZiNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/nTVk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNTI3NjZkNGI4MDA4ZDEyMGEzZjg3MWY4Zjk4MmRlMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/uc8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80ODJkM2I0Y2UxNmU0NGNjYTcxOTVjMWJkN2FhZTNjMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Vz5k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82OTQ1NTRkMjY2MzA0OWUxOTMyNzEwMzg5Zjc5OTkwNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ERfk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kNWE3NTA3YTY5ODgwZWZlNTRjNTVmM2I1ODBmZDZiMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/YC6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NzJiYjdmZTBlNGEyNjFhY2YzN2JhM2U3OThhMWMxNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/GBLk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mMjJlODUzN2MxOTc4NTVhMmRjN2JlMjhlZjViYjMzMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/I_Gk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lYTE3ODRiMmVmNTZmNzY4MTc0ZTMwOTE2ZGM5YjU4NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/rP-k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MzE1ZGRmYTY2OGI2NWJmNjBiNTQ0NzI1ODVmYTVhNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Cdnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kN2I5YTJkZDgxODM0OTE4NTc3MTBkNmI1MTEzZWY1NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/zwWk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yZWU3YmRhYjBjNDk1YWIzMDMxM2ZlMjA3ZjQyMGJjOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/nZxk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84OTFjNTBlOTIxODk5ZDkxNTQ0YWIxYjFiYjk3NWQxOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ppLk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jYTY2YmEyMjhjZGY2M2U5ZTdlMjNkMjg2MjZjMTRiYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kW1k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mMTUzZmFkNTU4YmUyZTRkNDE2ZGRlMTQ4MzM0ZWRmMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/8gXk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hOTYwNDgzOWI1MzE5ZjZjMTk0ZjMwOGY5YjZjMGE3My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BZok9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82NjMzZjUzZDE4NDJjOGJmZGYxOWNjNTYzYmNmNjk0Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     16\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/WY4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZmU3ZDJkM2VhMWI4YjE5NmRlOGU4N2Q0MmJjMWRmZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     17\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Og_k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMmNhNWM3NzMyMTc5YTIzMzNjYjcwOGM5MTE3YmI4YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     18\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/qJsk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wZDg4OTgyMjk0OGQ3ZjllOTM5MzY0YWY1YjU0MGNjNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     19\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vphk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kYzhlOGUwODdhNTg4YWM5MzU5ZTE2MGVmZWIwMTQ3Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     20\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ZNOk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mMDJiOGRmOGRkNmNkZmVlZmU4MTA2ZmFlODUyODY5Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     21\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/6hJk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zOGRjNWRhYWJjNWJhYzFjN2NiYzVmNzY3ZGRkNWJjYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     22\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/761k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZDM0NzJlNjQyYTE1M2FlMjY4MWY1NDFlMmViNjViYS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     23\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/j9Qk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81MWI5YjE1MDMwYWJlMWQ5ZTMzZjA4ZDUxN2EwMzBmYS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     24\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IuCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wNjIyMGIzNDQxMjlmZmQ1ZWMzNWZkZjJlNzFlNGIxZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     25\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/bh9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMzg1ZjE2N2NiOTBhMTgxOTMwN2UwY2MxYTY3MzYzMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     26\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/APmk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMTlmM2UyMzc4NzZlZjUzMjMzODI1MDdlNmZjMDM4Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     27\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Pfzk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMmUyZjUzZmI2ZGJlMzQ1Njc1MjVjYTljZTc4YzY0Ni5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     28\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ySPk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83NGQ1NDFlNTc4MGJjYjU5ZmM5N2EzZjRkNTYyNDRjNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     29\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/8vzk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jNWEyZWE4YzhiMjgzZWExNjVmN2E5ZmQ3YWVhMmU1OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     30\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Uh1k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85YjMzNTk5OWIxZDFhMTlhZmE0ZmU1MzA4ZTViZWQ5MC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     31\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/HDkk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hYTk2NGFmNjJiOGRkZGJkNzRlMmYwMDFlZGRhNmNlMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     32\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RFOk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jOTBjZmYzMWJhZjNkODNmYWMxZTBiNTFjYWIxM2I0OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     33\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Tnrk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yYmRlMGIzYmM5ODM0M2M4MTIwOWNiMmFhNzRmMTFkOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     34\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/a1_k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wOGNjNjViNzlhMjA4ZGQxYTc1YzAxOTM3ZjExMzFmMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     35\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/A0Dk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84OWE2OWM5OGMzN2I3ZGIwYjBjNjBkMjczNGMwNWQ3Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     36\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/N23k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83OThjMzQ3ZTY3NjYyNzI0NmE5NTY3N2VmNmZkNWE1OS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     37\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lxGk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hNmY0ZDI5ZGNjMzI1OGQ4M2NmYmUwZDdmOTU2MTUxYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     38\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BLJk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82NWI5OTI3M2U3YTU0MDIwMWJkZmJjYWFmNDNlOTM4Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     39\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Mercedes-Maybach S 680    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ZIMk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NDY0ZmU5MGU3NGQ2NDQ0MWQ3YTFkNjE5OWIxNTM3MS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Maybach S 680\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     40\/40   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-Maybach S 680 to najbardziej luksusowy model Mercedesa konkuruj\u0105cy m.in. z Rolls-Royce&#8217;em Auto wyposa\u017cono w silnik 6.0 V12&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148472,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,29498,29942,29941,6880,29944,48,46,42,38,40,39,41,25865,47,6310,3355,3356,29943],"class_list":{"0":"post-148471","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-limuzyna","11":"tag-luksusowe","12":"tag-maybach","13":"tag-mercedes","14":"tag-mercedes_benz_klasy_s","15":"tag-nat_styl","16":"tag-omp","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-rebrand_ai_tst0","23":"tag-screening_general","24":"tag-silnik","25":"tag-testy","26":"tag-testy_nowych_samochodow","27":"tag-v12"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115712806542315840","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148471"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148471\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}