{"id":152765,"date":"2025-12-15T20:16:19","date_gmt":"2025-12-15T20:16:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/152765\/"},"modified":"2025-12-15T20:16:19","modified_gmt":"2025-12-15T20:16:19","slug":"czarne-chmury-nad-bylym-prezesem-pkp-cargo-pojawily-sie-zarzuty-o-spekulacje-na-gieldzie-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/152765\/","title":{"rendered":"Czarne chmury nad by\u0142ym prezesem PKP Cargo. Pojawi\u0142y si\u0119 zarzuty o spekulacje na gie\u0142dzie"},"content":{"rendered":"<ul class=\"UnorderedList_container__nmfSl\">\n<li class=\"UnorderedList_listElement__Py7xi\" data-id=\"ai-summary-link\">Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a\u00a0skr\u00f3t\u00a0artyku\u0142u<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">&#8222;Zarz\u0105d PKP Cargo informuje, i\u017c w dniu 11 grudnia 2025 r. akcjonariusz emitenta \u2014 Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. \u2014 dzia\u0142aj\u0105c na podstawie statutu sp\u00f3\u0142ki, odwo\u0142a\u0142 z dniem 11 grudnia 2025 r. ze sk\u0142adu Rady Nadzorczej Pana Marcina Wojew\u00f3dk\u0119&#8221; \u2014 czytamy w kr\u00f3tkim komunikacie, jaki pojawi\u0142 si\u0119 na stronie sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Powod\u00f3w dymisji nie podano. Niemal dla wszystkich badaczy rynk\u00f3w finansowych w Polsce jest jednak oczywiste, \u017ce Marcin Wojew\u00f3dka znikn\u0105\u0142, bo jego dzia\u0142alno\u015b\u0107 zachwia\u0142a akcjami PKP Cargo na warszawskiej gie\u0142dzie. Chodzi o operacje, kt\u00f3re w \u015brod\u0119 10 grudnia przynios\u0142y mu blisko 100 tys. z\u0142 zysku i \u0142atk\u0119 potencjalnego spekulanta akcjami sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n<ul class=\"OchatFollowUps_wrapper__1ry7X\">\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Kto z\u0142o\u017cy zawiadomienie do prokuratury przeciwko Marcinowi Wojew\u00f3dce?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jakie dzia\u0142ania podj\u0105\u0142 Marcin Wojew\u00f3dka na gie\u0142dzie 10 grudnia?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Co zarz\u0105d PKP Cargo powiedzia\u0142 w komunikacie o odwo\u0142aniu Wojew\u00f3dki?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jakie by\u0142y spekulacje dotycz\u0105ce dzia\u0142a\u0144 Wojew\u00f3dki na rynku akcji?<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">O tym, \u017ce tak mo\u017ce zako\u0144czy\u0107 si\u0119 jego dzia\u0142alno\u015b\u0107, Onet pisa\u0142 ju\u017c w czerwcu 2024 r. W\u00f3wczas opublikowali\u015bmy tekst: &#8222;<a href=\"https:\/\/wiadomosci.onet.pl\/krakow\/komisja-nadzoru-finansowego-sprawdza-prezesa-pkp-cargo-ten-mowi-o-wierze-w-firme\/8k5s788\" id=\"048daa4f-68ce-491d-9578-4a283782e3e9\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Komisja Nadzoru Finansowego sprawdza prezesa PKP Cargo. Zarobi\u0142 na gie\u0142dzie w enigmatycznych okoliczno\u015bciach<\/a>&#8222;. Opisali\u015bmy w nim, \u017ce Marcin Wojew\u00f3dka, w\u00f3wczas pe\u0142ni\u0105cy obowi\u0105zki prezesa PKP Cargo, cyklicznie kupuje relatywnie du\u017ce pakiety akcji firmy, kt\u00f3r\u0105 sam zarz\u0105dza. Robi\u0142 to oczywi\u015bcie prywatnie. Problematyczne by\u0142o to, \u017ce jak udowodnili\u015bmy, zakup akcji przez Marcina Wojew\u00f3dk\u0119 &#8211; osob\u0119 prywatn\u0105 &#8211; nast\u0119powa\u0142 zawsze jeden lub dwa dni przed tym, jak zarz\u0105dzana przez prezesa Wojew\u00f3dk\u0119 firma, dokonywa\u0142a wa\u017cnych zmian. Takich sytuacji by\u0142o wiele. Poni\u017cej tylko jeden z przyk\u0142ad\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">7 i 11 czerwca 2024 r. Marcin Wojew\u00f3dka kupuje akcje sp\u00f3\u0142ki PKP Cargo. 11 czerwca sp\u00f3\u0142ka ta og\u0142asza dwie wa\u017cne decyzje podj\u0119te przez zarz\u0105d. Pierwsza to jednostronne wypowiedzenie pracownikom Zak\u0142adowego Uk\u0142adu Zbiorowego pracy, a druga podpisanie listu intencyjnego na sprzeda\u017c sp\u00f3\u0142ce PKP Polskie Linie Kolejowe sp\u00f3\u0142ki c\u00f3rki Cargotor. Na obie informacje rynek reaguje entuzjastycznie. Nast\u0119pnego dnia akcje PKP Cargo dro\u017cej\u0105 o 1,42 z\u0142, czyli blisko 10 proc. Tyle te\u017c (przynajmniej teoretycznie) zarobi\u0142 w ci\u0105gu kilku godzin prezes na prywatnym maj\u0105tku.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Gdy w po\u0142owie 2024 r. pisali\u015bmy o sprawie, dzia\u0142alno\u015bci Marcina Wojew\u00f3dki obieca\u0142a si\u0119 przyjrze\u0107 Komisja Nadzoru Finansowego (KNF). Istnia\u0142a bowiem w\u0105tpliwo\u015b\u0107 czy \u00f3wczesny sternik PKP Cargo nie odnosi prywatnych korzy\u015bci dzi\u0119ki wiedzy, jak\u0105 posiada\u0142 z tytu\u0142u pe\u0142nienia funkcji w sp\u00f3\u0142ce.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Ostatecznie wydaje si\u0119, \u017ce KNF spraw\u0119 mog\u0142a zbagatelizowa\u0107. Marcin Wojew\u00f3dka dalej kupowa\u0142 akcje. Robi\u0142 to tak\u017ce, gdy z funkcji prezesa PKP Cargo przesiad\u0142 si\u0119 do rady nadzorczej.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">On sam, w wys\u0142anym o\u015bwiadczeniu do Onetu t\u0142umaczy\u0142, \u017ce jego dzia\u0142ania s\u0105 legalne i transparentne, a fakt, \u017ce kupuje akcje firmy, w kt\u00f3rej jest zatrudniony, \u015bwiadczy tylko o tym, \u017ce w przysz\u0142o\u015bci wyjdzie ona z kryzysu i zn\u00f3w b\u0119dzie zdrowym finansowo przedsi\u0119biorstwem.<\/p>\n<p>Akcja jak z hollywoodzkiej komedii <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Teraz potwierdzi\u0142o si\u0119, \u017ce podw\u00f3jny (zar\u00f3wno zawodowy, jak i prywatny) zwi\u0105zek Marcina Wojew\u00f3dki i PKP Cargo by\u0142 po prostu niebezpieczny.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Jest ju\u017c pewne, \u017ce stali gie\u0142dowi inwestorzy zapami\u0119tali bowiem, \u017ce cz\u0142owiek ten ma akcje sp\u00f3\u0142ki, w kt\u00f3rej pracuje i zacz\u0119li jego dzia\u0142ania traktowa\u0107 niczym &#8222;papierek lakmusowy&#8221; dla kondycji firmy. Wszystko dlatego, \u017ce Wojew\u00f3dka jako najpierw cz\u0142onek zarz\u0105du, a p\u00f3\u017aniej rady nadzorczej PKP Cargo, musia\u0142 swoje operacje raportowa\u0107 specjalnymi komunikatami. Te pojawia\u0142y si\u0119 w sieci.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Gdy 10 grudnia rano Marcin Wojew\u00f3dka blisko 100 tys. swoich akcji sprzeda\u0142, pojawi\u0142 si\u0119 na ten temat raport. Opublikowano go o godz. 11.50. Informacj\u0119 t\u0119 przeczytali inni inwestorzy i rynek uzna\u0142, \u017ce w PKP Cargo sta\u0142o si\u0119 co\u015b bardzo z\u0142ego. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 posiadaj\u0105cych akcj\u0119 kolejowego przewo\u017anika chcia\u0142a jak najszybciej wycofa\u0107 swoje pieni\u0105dze. Gie\u0142dowi gracze zacz\u0119li gor\u0105czkowo sprzedawa\u0107 akcje PKP Cargo.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">\u2014 Jest taka ameryka\u0144ska komedia z Eddiem Murphym i Danem Aykroydem pod tytu\u0142em &#8222;Nieoczekiwana zmiana miejsc&#8221; \u2014 m\u00f3wi jeden z naszych rozm\u00f3wc\u00f3w. \u2014 To, co si\u0119 dzia\u0142o na gie\u0142dzie w \u015brod\u0119, bardzo to przypomina\u0142o. Inwestorzy uznali, \u017ce trzeba sprzedawa\u0107 akcje, bo kto\u015b wykorzystuje swoj\u0105 insajdersk\u0105 wiedz\u0119. Akcje sp\u00f3\u0142ki pikowa\u0142y. Nikt si\u0119 nie spodziewa\u0142, \u017ce Wojew\u00f3dka wieczorem zacznie je ponownie kupowa\u0107. Co gorsze, zrobi\u0142 to na tyle p\u00f3\u017ano, \u017ce kolejny komunikat o jego ruchu poszed\u0142 do opinii publicznej ju\u017c po zamkni\u0119ciu notowa\u0144 gie\u0142dy w tym dniu. Rynek m\u00f3g\u0142 zareagowa\u0107 dopiero nast\u0119pnego dnia. To jest w\u0142a\u015bnie dla niego g\u0142\u00f3wny zarzut. Zdaniem wielu fachowc\u00f3w powinien informowa\u0107 o tym, \u017ce najpierw akcje sprzeda, by p\u00f3\u017aniej je kupi\u0107 w jednym o\u015bwiadczeniu. Zrobi\u0142 to jednak w dw\u00f3ch osobnych oddalonych od siebie w czasie o kilka godzin komunikatach. Pytanie brzmi: to by\u0142o niedopatrzenie czy celowe dzia\u0142anie? \u2014 zastanawia nasz rozm\u00f3wca.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Co swoim dzia\u0142aniem chcia\u0142 osi\u0105gn\u0105\u0107 Marcin Wojew\u00f3dka? Tu jasnej odpowiedzi nie ma. Specjali\u015bci od rynku papier\u00f3w warto\u015bciowych wskazuj\u0105 dwa scenariusze. Pierwszy jest taki, \u017ce by\u0142y ju\u017c dzi\u015b prezes i cz\u0142onek rady nadzorczej PKP Cargo chcia\u0142 dokona\u0107 &#8222;optymalizacji podatkowej&#8221;.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Sprzeda\u017c i zakup akcji tego samego dnia, zw\u0142aszcza w grudniu, to cz\u0119sta praktyka w\u015br\u00f3d inwestor\u00f3w. Najcz\u0119\u015bciej decyduj\u0105 si\u0119 oni na taki ruch w przypadku, gdy kurs gie\u0142dowy kupionych wcze\u015bniej akcji spada. Chodzi tu bowiem o podatki, a w praktyce wygenerowanie straty, kt\u00f3r\u0105 w rozliczeniu rocznym PIT b\u0119dzie mo\u017cna wykaza\u0107 i odj\u0105\u0107 od dochodu ze sprzeda\u017cy innych akcji lub np. zbycia jednostek w funduszach inwestycyjnych. Skutkiem takich operacji jest obni\u017cenie podatku od sprzeda\u017cy papier\u00f3w warto\u015bciowych, kt\u00f3re wygenerowa\u0142y zysk dla inwestora w danym roku podatkowym.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Mo\u017cna wi\u0119c kompensowa\u0107 dochody z akcji ze stratami. Przyk\u0142adowo, je\u015bli inwestor sprzeda akcje ze strat\u0105, tego samego dnia je kupi, a w przysz\u0142ym roku ich kurs wzro\u015bnie, to inwestor od dochodu osi\u0105gni\u0119tego w 2026 r. b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 odliczy\u0107 strat\u0119 wygenerowan\u0105 w 2025 r.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Obecnie dochody z funduszy trzeba rozlicza\u0107 tak jak dochody ze sprzeda\u017cy akcji, a dzi\u0119ki temu mo\u017cna \u0142\u0105czy\u0107 dochody i straty w jednej kategorii, co oznacza mo\u017cliwo\u015b\u0107 skompensowania strat z akcji z zyskami z funduszy.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Wi\u0119cej na ten temat pisa\u0142 Business Insider Polska w tek\u015bcie: <a href=\"https:\/\/businessinsider.com.pl\/prawo\/firma\/knf-analizuje-dzialania-marcina-wojewodki-ekspert-wskazuje-jak-naruszyl-prawo\/3wcpbtg\" id=\"73d7d516-37a3-4063-8126-eb672fe9b31f\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Afera z akcjami PKP Cargo. Straci\u0142 fotel w radzie nadzorczej. Czy Marcin Wojew\u00f3dka z\u0142ama\u0142 prawo?<\/a><\/p>\n<p>Zwi\u0105zkowcy: je\u015bli KNF nie zg\u0142osi sprawy do prokuratury, to zrobimy to my <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Onet rozmawia\u0142 ze zwi\u0105zkowcami z PKP Cargo. O Marcinie Wojew\u00f3dce maj\u0105 opini\u0119 bardziej ni\u017c z\u0142\u0105. Od wielu os\u00f3b s\u0142ysz\u0119, \u017ce ten sp\u00f3\u0142k\u0119 okrad\u0142. Wielu sugeruje, \u017ce blisko 100 tys. z\u0142, jakie by\u0142y prezes sp\u00f3\u0142ki zarobi\u0142 na swoich operacjach gie\u0142dowych z 10 grudnia, to mo\u017ce by\u0107 tylko &#8222;wierzcho\u0142ek g\u00f3ry lodowej&#8221; tego, co wydarzy\u0142 si\u0119 tego dnia.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">\u2014 Kto z nas ma dzi\u015b pewno\u015b\u0107, \u017ce ten pan nie powiedzia\u0142 o tym, \u017ce zamierza sprzedawa\u0107 akcje na przyk\u0142ad jakim\u015b swoim znajomym? Ci ludzie nie musz\u0105 ju\u017c sk\u0142ada\u0107 raport\u00f3w gie\u0142dowych, bo formalnie nie s\u0105 zatrudnieni w PKP Cargo. &#8222;Rekiny gie\u0142dy&#8221;, a Wojew\u00f3dka do takich nale\u017cy, musieli, a przynajmniej powinni, mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce na parkiecie nast\u0105pi panika. Wykorzystali to. Kto\u015b, kto wiedzia\u0142by, \u017ceby kupi\u0107 akcje w tej chwili, gdy b\u0119dzie najta\u0144sza i zainwestowa\u0142 w to kilka milion\u00f3w z\u0142otych, po zaledwie paru godzinach wyni\u00f3s\u0142by z tego ogromny zysk \u2014 m\u00f3wi\u0105 zwi\u0105zkowcy.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">\u2014 Zadaj\u0105c sobie te wszystkie pytania, z niecierpliwo\u015bci\u0105 czekamy na to, co w sprawie pana Wojew\u00f3dki ustali Komisja Nadzoru Finansowego \u2014 m\u00f3wi w rozmowie z Onetem Jan Majder, przewodnicz\u0105cy &#8222;Solidarno\u015bci&#8221; w PKP Cargo. \u2014 Je\u015bli KNF nie z\u0142o\u017cy zawiadomienia do prokuratury, to ju\u017c dzi\u015b deklaruj\u0119, \u017ce zrobimy to my. Niech \u015bledczy wyja\u015bni\u0105, czy ta ca\u0142a sytuacja by\u0142a zgodna z prawem i nie narazi\u0142a wi\u0119kszo\u015bciowego w\u0142a\u015bciciela PKP Cargo, czyli Skarbu Pa\u0144stwa na ogromn\u0105 strat\u0119.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">***<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Onet rozmawia\u0142 z Jacekiem Barszczewskim, rzecznikiem prasowym KNF. Ten pytany o post\u0119py w sprawie wydarze\u0144 na warszawskiej gie\u0142dzie z dnia 10 grudnia, odsy\u0142a do komunikatu opublikowanego w czwartek na portalu X (dawniej Twitter).<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">&#8222;Podzielimy si\u0119 szczeg\u00f3\u0142ami i diagnoz\u0105 sytuacji jak tylko nasze dzia\u0142ania w tej sprawie zostan\u0105 sfinalizowane&#8221; \u2014 informuje Onet Barszczewski w dodatkowo nades\u0142anej wiadomo\u015bci.<\/p>\n<p>G\u0142\u00f3wny zainteresowany na razie odmawia komentarza <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Pr\u00f3bowali\u015bmy porozmawia\u0107 tak\u017ce z samym Marcinem Wojew\u00f3dk\u0105. Ten w czwartek proszony o komentarz przez redakcj\u0119 Business Insidera wyda\u0142 o\u015bwiadczenie, \u017ce &#8222;w zwi\u0105zku z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami nie udziela \u017cadnych informacji, czy odpowiedzi na pytania dotycz\u0105ce sp\u00f3\u0142ek gie\u0142dowych, z kt\u00f3rymi jest w jakikolwiek spos\u00f3b zwi\u0105zany poza form\u0105 komunikat\u00f3w gie\u0142dowych&#8221;.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Tyle tylko, \u017ce to by\u0142o jego stanowisko, zanim jeszcze zosta\u0142 odwo\u0142any z funkcji cz\u0142onka rady nadzorczej PKP Cargo. To nast\u0105pi\u0142o w czwartek po po\u0142udniu. W pi\u0105tek Marcin Wojew\u00f3dka &#8222;zwi\u0105zany&#8221; z kolejow\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 ju\u017c nie by\u0142, wi\u0119c chcieli\u015bmy zapyta\u0107 go, czy to co\u015b zmienia w sposobie, w jaki zamierza on komentowa\u0107 ca\u0142e zamieszanie.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Wiadomo\u015b\u0107 z pro\u015bb\u0105 o kontakt zostawili\u015bmy sekretarce Marcina Wojew\u00f3dki w nale\u017c\u0105cej do niego kancelarii prawnej. Jak na razie kontakt zwrotny nie nast\u0105pi\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a\u00a0skr\u00f3t\u00a0artyku\u0142u &#8222;Zarz\u0105d PKP Cargo informuje, i\u017c w dniu 11 grudnia 2025 r. akcjonariusz&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":152766,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,105,9862,30661,30641,53,52,68,51,55,20409,42,38,40,39,41,47,65,50],"class_list":{"0":"post-152765","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-ekonomia","11":"tag-gielda","12":"tag-komisja_nadzoru_finansowego_knf","13":"tag-marcin_wojewodka","14":"tag-new_header","15":"tag-onet3","16":"tag-onet3d","17":"tag-onet3d_2i","18":"tag-phx","19":"tag-pkp_cargo","20":"tag-pl","21":"tag-poland","22":"tag-polish","23":"tag-polska","24":"tag-polski","25":"tag-screening_general","26":"tag-update_me","27":"tag-v2021"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115725427407994281","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}