{"id":153343,"date":"2025-12-16T04:54:10","date_gmt":"2025-12-16T04:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/153343\/"},"modified":"2025-12-16T04:54:10","modified_gmt":"2025-12-16T04:54:10","slug":"volkswagen-nie-bedzie-juz-produkowal-samochodow-w-slynnej-szklanej-manufakturze-po-24-latach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/153343\/","title":{"rendered":"Volkswagen nie b\u0119dzie ju\u017c produkowa\u0142 samochod\u00f3w w s\u0142ynnej Szklanej Manufakturze. Po 24 latach"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Volkswagen ko\u0144czy produkcj\u0119 w Szklanej Manufakturze w Dre\u017anie. Pocz\u0105tkowo by\u0142 w niej produkowany flagowy Phaeton, a obecnie elektryczny ID.3 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Po zako\u0144czeniu produkcji obiekt zostanie przekszta\u0142cony w kampus innowacji, pozostanie otwarty dla zwiedzaj\u0105cych i b\u0119dzie pe\u0142ni\u0142 funkcj\u0119 centrum odbioru samochod\u00f3w marki <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Volkswagen planuje zmniejszenie mocy produkcyjnych w Niemczech o 730 tys. aut rocznie oraz redukcj\u0119 35 tys. miejsc pracy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zach\u0119camy do oddawania g\u0142os\u00f3w w ankiecie, kt\u00f3ra znajduje si\u0119 na ko\u0144cu artyku\u0142u <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-modele-produkowal-volkswagen-w-dreznie\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie modele produkowa\u0142 Volkswagen w Dre\u017anie?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-co-dalej-ze-szklana-manufaktura\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Co dalej ze Szklan\u0105 Manufaktur\u0105?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-zmniejszanie-produkcji-oznacza-zwolnienia\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Zmniejszanie produkcji oznacza zwolnienia<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kiedy w grudniu 2001 r. otwierano Szklan\u0105 Manufaktur\u0119 w Dre\u017anie (Gl\u00e4sernen Manufaktur Dresden), charyzmatyczny szef VW Ferdinand Pi\u00ebch powiedzia\u0142: &#8222;w tym miejscu b\u0119dziemy produkowa\u0107 flagowy model Volkswagena w segmencie samochod\u00f3w luksusowych. B\u0119dzie tu mo\u017cna zar\u00f3wno zobaczy\u0107, jak i poczu\u0107 najdoskonalszy kunszt r\u0119cznej pracy i najnowocze\u015bniejsz\u0105 technologi\u0119\u201d. To by\u0142a duma koncernu, kt\u00f3ra by\u0142a miejscem produkcji jej wizyt\u00f3wki.<\/p>\n<p> Kiedy zako\u0144czy si\u0119 produkcja w Szklanej Manufakturze? <\/p>\n<p> Jakie modele produkowa\u0142 Volkswagen w Dre\u017anie? <\/p>\n<p> Co powstanie w miejscu dawnej fabryki? <\/p>\n<p> Ile os\u00f3b zostanie zatrudnionych po zako\u0144czeniu produkcji? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W Dre\u017anie od pocz\u0105tku powstawa\u0142 luksusowy model Phaeton, kt\u00f3ry mia\u0142 skutecznie walczy\u0107 z modelami marek premium. Sama fabryka r\u00f3wnie\u017c by\u0142a wyj\u0105tkowa. Wyr\u00f3\u017cnia\u0142a si\u0119 efektownym projektem, a tak\u017ce podej\u015bciem do produkcji \u2013 wi\u0119kszo\u015b\u0107 proces\u00f3w odbywa\u0142a si\u0119 r\u0119cznie, w jasnych, pe\u0142nych \u015bwiat\u0142a halach z pod\u0142ogami pokrytymi klonowym drewnem, a pracownicy nosili bia\u0142e uniformy. Odbi\u00f3r zakupionego samochodu z takiego miejsca by\u0142 wyj\u0105tkowym do\u015bwiadczeniem.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/TyCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lYzA0YjVkMmNiNDM5ZmE0NGUyN2ZiYzk1N2VhZDkwNC5qcGeRlQLNB1gAwsPeAAKhMAehMQQ\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Volkswagen Phaeton\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Volkswagen PhaetonVolkswagen<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Cho\u0107 limuzyna Volkswagena nie osi\u0105gn\u0119\u0142a prognozowanego rynkowego sukcesu, Szklana Manufaktura przetrwa\u0142a, adaptuj\u0105c si\u0119 do zmieniaj\u0105cych potrzeb rynku.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Od 2017 r. w tym zak\u0142adzie powstawa\u0142 elektryczny VW e-Golf. Nast\u0119pnie przebudowano lini\u0119 monta\u017cow\u0105 do produkcji modeli opartych na modu\u0142owej platformie MEB. W\u00f3wczas Volkswagen postanowi\u0142, \u017ce nowy model ID.3 b\u0119dzie produkowany nie tylko w Zwickau, lecz r\u00f3wnie\u017c w Dre\u017anie. To mia\u0142a by\u0107 nast\u0119pna era i rozszerzenie funkcji Szklanej Manufaktury o propagowanie elektromobilno\u015bci.<\/p>\n<p>Jakie modele produkowa\u0142 Volkswagen w Dre\u017anie?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na przestrzeni lat w s\u0142ynnej drezde\u0144skiej fabryce produkowano r\u00f3\u017cnorodne modele:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Volkswagen Phaeton: 84 ty. 235 egz. w latach 2001\u20132016, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Bentley Flying Spur: 2186 egz. w latach 2005\/2006 i 2013\/2014; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Volkswagen e-Golf: 50 tys. 401 egz. w latach 2017\u20132020). <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Volkswagen ID.3: od 2021 do 2025 r. <\/li>\n<\/ul>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/HXEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85ZWJkOWZjMjdiNWU5NjEwODliNGE0NTU0NzA3ODg2My5qcGeRlQLNB1gAwsPeAAKhMAehMQQ\" height=\"661\" width=\"940\" alt=\"Szklana Manufaktura w Dre\u017anie\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Szklana Manufaktura w Dre\u017anieVolkswagen<\/p>\n<p> Co dalej ze Szklan\u0105 Manufaktur\u0105?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Cho\u0107 produkcja samochod\u00f3w w Dre\u017anie dobiega ko\u0144ca, Volkswagen nie zamierza ca\u0142kowicie rezygnowa\u0107 z tego miejsca. Szklana Manufaktura ma przekszta\u0142ci\u0107 si\u0119 w &#8222;kampus innowacji&#8221; tworzony wsp\u00f3lnie z rz\u0105dem Saksonii i Uniwersytetem Technicznym w Dre\u017anie. Docelowo uczelnia b\u0119dzie korzysta\u0142a z blisko po\u0142owy powierzchni obiektu. Pierwsze wsp\u00f3lne projekty badawcze maj\u0105 si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 w po\u0142owie 2026 r., a od 2027 planowane jest rozpocz\u0119cie regularnej dzia\u0142alno\u015bci plac\u00f3wki.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Po zmianach Szklana Manufaktura pozostanie otwarta dla zwiedzaj\u0105cych. Przez blisko \u0107wier\u0107 wieku sta\u0142a si\u0119 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105 Drezna, co roku odwiedza j\u0105 ponad 100 tys. os\u00f3b. Zachowa r\u00f3wnie\u017c swoj\u0105 rol\u0119 centrum odbioru samochod\u00f3w, bada\u0144 i do\u015bwiadcze\u0144 Volkswagena. Po kompleksie Autostadt w Wolfsburgu jest to drugi co do wielko\u015bci punkt odbioru pojazd\u00f3w tej marki w Niemczech. Jak poinformowano, w tym roku klientom zostanie tam przekazanych oko\u0142o 3,5 tys. samochod\u00f3w.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/e8hk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMThhNWU5MTRlNDJiYzc4YWExYjVhOTllMGJhZDFkNi5qcGeRlQLNB1gAwsPeAAKhMAehMQQ\" height=\"532\" width=\"940\" alt=\"Szklana Manufaktura w Dre\u017anie\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Szklana Manufaktura w Dre\u017anieVolkswagen<\/p>\n<p> Zmniejszanie produkcji oznacza zwolnienia<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Volkswagen przekaza\u0142 w komunikacie, \u017ce oko\u0142o 230 pracownik\u00f3w Szklanej Manufaktury na razie utrzyma posady. Dla os\u00f3b, kt\u00f3rych stanowiska zostan\u0105 zlikwidowane w najbli\u017cszych miesi\u0105cach lub latach, koncern zaoferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeniesienia do innych zak\u0142ad\u00f3w (w Zwickau, Chemnitz lub Wolfsburgu), wcze\u015bniejsze przej\u015bcie na emerytur\u0119 lub rozwi\u0105zanie umowy za porozumieniem stron.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami programu reorganizacyjnego &#8222;Zukunft Volkswagen&#8221;, uzgodnionego ze zwi\u0105zkami zawodowymi, zako\u0144czenie produkcji samochod\u00f3w w Dre\u017anie to tylko cz\u0119\u015b\u0107 zaplanowanych, du\u017cych oszcz\u0119dno\u015bci. Do 2028 r. moce produkcyjne w niemieckich zak\u0142adach Volkswagena zostan\u0105 zmniejszone o ponad 730 tys. samochod\u00f3w rocznie, a do 2030 r. liczba miejsc pracy zostanie zredukowana o 35. tys.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen ko\u0144czy produkcj\u0119 w Szklanej Manufakturze w Dre\u017anie. Pocz\u0105tkowo by\u0142 w niej produkowany flagowy Phaeton, a obecnie elektryczny&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":153344,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,30752,48,295,46,42,38,40,39,41,1086,25865,47,3079,30753,26],"class_list":{"0":"post-153343","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-drezno","12":"tag-nat_styl","13":"tag-niemcy","14":"tag-omp","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-produkcja","21":"tag-rebrand_ai_tst0","22":"tag-screening_general","23":"tag-volkswagen","24":"tag-volkswagen_id_3","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115727464336183590","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}