{"id":156066,"date":"2025-12-17T14:08:10","date_gmt":"2025-12-17T14:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/156066\/"},"modified":"2025-12-17T14:08:10","modified_gmt":"2025-12-17T14:08:10","slug":"nie-mozna-zarezerwowac-promu-z-gdanska-do-szwecji-harmonogram-na-2026-r-opozniony","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/156066\/","title":{"rendered":"Nie mo\u017cna zarezerwowa\u0107 promu z Gda\u0144ska do Szwecji. Harmonogram na 2026 r. op\u00f3\u017aniony"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Marka promowa POLSCA staje si\u0119 faktem. Niestety z\u00a0tego powodu nie mo\u017cna zarezerwowa\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 promowych do Szwecji na terminy p\u00f3\u017aniejsze ni\u017c koniec stycznia przesz\u0142ego roku. Jak t\u0142umacz\u0105 polscy armatorzy, to czasowe utrudnienia wynikaj\u0105ce z… dzia\u0142a\u0144 operacyjnych.<\/p>\n

– Nie mo\u017cna zarezerwowa\u0107 promu z\u00a0Gda\u0144ska do Szwecji linii Polferries na luty przysz\u0142ego roku – zg\u0142aszaj\u0105 nam czytelnicy, kt\u00f3rzy planowali podr\u00f3\u017c. Podobnie zreszt\u0105 jak u\u00a0armatora Unity Line, kt\u00f3ry p\u0142ywa ze \u015awinouj\u015bcia.
Przypomnijmy, \u017ce promy Polferries p\u0142ywaj\u0105 na trasie z\u00a0Gda\u0144ska do Nyn\u00e4shamn. <\/p>\n


\n \"Sp\u00f3r
\n Sp\u00f3r o terminal promowy w Porcie Gdynia
\n<\/a><\/p>\n

O to, co si\u0119 wydarzy\u0142o, zapytali\u015bmy armator\u00f3w. <\/p>\n

– Brak dost\u0119pno\u015bci rezerwacji na rok 2026 nie jest spowodowany awari\u0105 systemu, lecz wynika z\u00a0zaplanowanego harmonogramu dzia\u0142a\u0144 operacyjnych naszej firmy. Obecnie finalizujemy prace nad ofert\u0105 na przysz\u0142y rok, aby zapewni\u0107 naszym klientom najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug oraz atrakcyjne kierunki podr\u00f3\u017cy. Z\u00a0przyjemno\u015bci\u0105 informuj\u0119, \u017ce planujemy otwarcie sprzeda\u017cy rejs\u00f3w na rok 2026 ju\u017c w\u00a0styczniu. Zach\u0119camy do \u015bledzenia naszej strony internetowej oraz medi\u00f3w spo\u0142eczno\u015bciowych, gdzie jako pierwsi poinformujemy o\u00a0dost\u0119pno\u015bci nowej oferty. Przepraszamy za wszelkie niedogodno\u015bci i\u00a0dzi\u0119kujemy za cierpliwo\u015b\u0107 – poinformowa\u0142a nas Katarzyna Anto\u0144, kierownik Dzia\u0142u Marketingu Unity Line. <\/p>\n

Troch\u0119 szerzej spraw\u0119 wyja\u015bni\u0142 drugi z\u00a0armator\u00f3w, czyli Polska \u017begluga Ba\u0142tycka, w\u0142a\u015bciciel marki Polferries.<\/p>\n

– Kalendarz rejs\u00f3w na 2026 rok musi zosta\u0107 uzgodniony pomi\u0119dzy wszystkimi partnerami i\u00a0obejmuje m.in. planowane postoje stoczniowe jednostek, dost\u0119pno\u015b\u0107 nabrze\u017cy w\u00a0portach, a\u00a0tak\u017ce skoordynowane zatrudnienie<\/a> floty w\u00a0ramach skonsolidowanej oferty przewozowej. Dodatkowo w\u00a0ramach procesu integracyjnego prowadzone s\u0105 analizy dotycz\u0105ce potencjalnego uruchomienia nowych po\u0142\u0105cze\u0144 promowych. Ewentualne nowe kierunki maj\u0105 bezpo\u015bredni wp\u0142yw na finalny uk\u0142ad rejs\u00f3w, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 oraz dost\u0119pno\u015b\u0107 poszczeg\u00f3lnych jednostek w\u00a0roku 2026. Z\u00a0tego wzgl\u0119du publikacja pe\u0142nego rozk\u0142adu musi uwzgl\u0119dnia\u0107 kilka mo\u017cliwych wariant\u00f3w zatrudnienia floty – powiedzia\u0142 Przemys\u0142aw Franczuk. <\/p>\n

Jak nas poinformowano, proces planowania zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c czasowo wyd\u0142u\u017cony ze wzgl\u0119du na konieczno\u015b\u0107 uzyskania wymaganych zg\u00f3d regulacyjnych – decyzja prezesa UOKiK zosta\u0142a wydana dopiero w\u00a0listopadzie br. Obecnie finalizowane s\u0105 ostatnie kwestie formalne, po kt\u00f3rych mo\u017cliwe b\u0119dzie opublikowanie jednolitego kalendarza rejs\u00f3w oraz uruchomienie sprzeda\u017cy na ca\u0142y 2026 rok.<\/p>\n

– Nale\u017cy jednocze\u015bnie podkre\u015bli\u0107, \u017ce w\u00a0latach ubieg\u0142ych rozk\u0142ady rejs\u00f3w publikowane by\u0142y na prze\u0142omie grudnia i\u00a0stycznia. Z\u00a0perspektywy pasa\u017cer\u00f3w sytuacja ma charakter przej\u015bciowy i\u00a0nie wp\u0142ywa na realizacj\u0119 bie\u017c\u0105cych rejs\u00f3w ani na ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 obs\u0142ugi klient\u00f3w. Po zako\u0144czeniu wszystkich niezb\u0119dnych uzgodnie\u0144 pe\u0142ny rozk\u0142ad rejs\u00f3w na 2026 rok zostanie opublikowany, a\u00a0mo\u017cliwo\u015b\u0107 dokonywania rezerwacji uruchomiona niezw\u0142ocznie – dodaje Przemys\u0142aw Franczuk.<\/p>\n

– Kalendarz rejs\u00f3w na 2026 rok musi zosta\u0107 uzgodniony pomi\u0119dzy wszystkimi partnerami i\u00a0obejmuje m.in. planowane postoje stoczniowe jednostek, dost\u0119pno\u015b\u0107 nabrze\u017cy w\u00a0portach, a\u00a0tak\u017ce skoordynowane zatrudnienie floty w\u00a0ramach skonsolidowanej oferty przewozowej. Dodatkowo w\u00a0ramach procesu integracyjnego prowadzone s\u0105 analizy dotycz\u0105ce potencjalnego uruchomienia nowych po\u0142\u0105cze\u0144 promowych. Ewentualne nowe kierunki maj\u0105 bezpo\u015bredni wp\u0142yw na finalny uk\u0142ad rejs\u00f3w, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 oraz dost\u0119pno\u015b\u0107 poszczeg\u00f3lnych jednostek w\u00a0roku 2026. Z\u00a0tego wzgl\u0119du publikacja pe\u0142nego rozk\u0142adu musi uwzgl\u0119dnia\u0107 kilka mo\u017cliwych wariant\u00f3w zatrudnienia floty – powiedzia\u0142 Przemys\u0142aw Franczuk. \u00a0
\n
\n \"Jantar
\n Jantar Unity na pr\u00f3bach, a chrzest ju\u017c w po\u0142owie stycznia
\n<\/a><\/p>\n

Jak nas poinformowano, proces planowania zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c czasowo wyd\u0142u\u017cony ze wzgl\u0119du na konieczno\u015b\u0107 uzyskania wymaganych zg\u00f3d regulacyjnych – decyzja prezesa UOKiK zosta\u0142a wydana dopiero w\u00a0listopadzie br. Obecnie finalizowane s\u0105 ostatnie kwestie formalne, po kt\u00f3rych mo\u017cliwe b\u0119dzie opublikowanie jednolitego kalendarza rejs\u00f3w oraz uruchomienie sprzeda\u017cy na ca\u0142y 2026 r.<\/p>\n

– Nale\u017cy jednocze\u015bnie podkre\u015bli\u0107, \u017ce w\u00a0latach ubieg\u0142ych rozk\u0142ady rejs\u00f3w publikowane by\u0142y na prze\u0142omie grudnia i\u00a0stycznia. Z\u00a0perspektywy pasa\u017cer\u00f3w sytuacja ma charakter przej\u015bciowy i\u00a0nie wp\u0142ywa na realizacj\u0119 bie\u017c\u0105cych rejs\u00f3w ani na ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 obs\u0142ugi klient\u00f3w. Po zako\u0144czeniu wszystkich niezb\u0119dnych uzgodnie\u0144 pe\u0142ny rozk\u0142ad rejs\u00f3w na 2026 r. zostanie opublikowany, a\u00a0mo\u017cliwo\u015b\u0107 dokonywania rezerwacji uruchomiona niezw\u0142ocznie – dodaje Przemys\u0142aw Franczuk.

\n \"Marka
\n Marka POLSCA recept\u0105 na konkurencj\u0119 promow\u0105 na Ba\u0142tyku?
\n<\/a><\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce w\u00a0maju tego roku polskie marki promowe poinformowa\u0142y o\u00a0po\u0142\u0105czeniu si\u0142, \u017ceby skuteczniej rywalizowa\u0107 z\u00a0niemieck\u0105 i\u00a0skandynawsk\u0105 konkurencj\u0105 na Ba\u0142tyku. W\u00a0tym celu zapowiedziano powo\u0142anie sp\u00f3\u0142ki POLSCA Baltic Ferries. W\u00a0projekt zaanga\u017cowa\u0142a si\u0119 prywatna sp\u00f3\u0142ka EuroAfrica oraz pa\u0144stwowe firmy: Polska \u017begluga Morska (marka Unity Line) i\u00a0Polska \u017begluga Ba\u0142tycka (w\u0142a\u015bciciel marki Polferries). B\u0119dzie jedna wsp\u00f3lna oferta dla pasa\u017cer\u00f3w i\u00a0\u015bwiadczenie us\u0142ug dla rynku transportowego. Nowy podmiot ma na starcie dysponowa\u0107 10 promami i\u00a0oferowa\u0107 najg\u0119stsz\u0105 siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 promowych do Skandynawii. Na razie jednak wci\u0105\u017c brak harmonogramu na przysz\u0142y rok.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marka promowa POLSCA staje si\u0119 faktem. Niestety z\u00a0tego powodu nie mo\u017cna zarezerwowa\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 promowych do Szwecji na terminy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156067,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[5686,31112,210,31103,31106,31121,113,112,2792,31124,31104,27879,3780,388,4041,1048,1064,4043,18039,11546,23702,10785,31125,31107,4040,4037,31126,1158,8723,1265,31113,31111,4039,42,38,40,31102,31127,39,41,10566,31109,12028,8619,1392,1756,383,31115,20319,31122,13279,12068,1050,4036,6604,1063,329,31116,4042,31119,31120,23459,4038,547,31105,11540,10653,31108,31118,18104,31117,31110,31114,31123,10316,10570,26,2470,2779],"class_list":{"0":"post-156066","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-akcja","9":"tag-akcja-prawna","10":"tag-aktualnosci","11":"tag-armator","12":"tag-armator-promowy","13":"tag-best-ferries-alliance-1","14":"tag-biznes","15":"tag-business","16":"tag-decyzja","17":"tag-decyzja-komisji","18":"tag-dzialanie","19":"tag-element","20":"tag-fakt","21":"tag-finanse","22":"tag-firmy","23":"tag-gdansk","24":"tag-gdynia","25":"tag-gospodarka-morska","26":"tag-harmonogram","27":"tag-komisja","28":"tag-konsorcjum","29":"tag-kontrola","30":"tag-krok","31":"tag-krok-prawny","32":"tag-ludzie-sukcesu","33":"tag-marka","34":"tag-marka-polsca","35":"tag-media","36":"tag-medium","37":"tag-operacja","38":"tag-operator","39":"tag-operator-promowy","40":"tag-osoby-biznesu","41":"tag-pl","42":"tag-poland","43":"tag-polish","44":"tag-polsca","45":"tag-polsce","46":"tag-polska","47":"tag-polski","48":"tag-polaczenie","49":"tag-polaczenie-promowe","50":"tag-port","51":"tag-port-gdynia","52":"tag-postepowanie","53":"tag-praca","54":"tag-prawo","55":"tag-procedura","56":"tag-prom","57":"tag-promy-dla-unity-line","58":"tag-protest","59":"tag-przedsiebiorca","60":"tag-przewoznik","61":"tag-rok","62":"tag-rozstrzygniecie","63":"tag-sopot","64":"tag-specyfikacja","65":"tag-specyfikacja-postepowania","66":"tag-spolki-gieldowe","67":"tag-stena-line","68":"tag-stena-line-w-gdyni","69":"tag-styczen","70":"tag-sylwetki","71":"tag-szwecja","72":"tag-termi","73":"tag-termin","74":"tag-terminal","75":"tag-terminal-promowy","76":"tag-tryb","77":"tag-turysta","78":"tag-uczestnik","79":"tag-unite-line","80":"tag-unity-line","81":"tag-unity-line-limited","82":"tag-utrudnienie","83":"tag-warunek","84":"tag-wiadomosci","85":"tag-wniosek","86":"tag-wybor"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}