{"id":158204,"date":"2025-12-18T15:42:10","date_gmt":"2025-12-18T15:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/158204\/"},"modified":"2025-12-18T15:42:10","modified_gmt":"2025-12-18T15:42:10","slug":"plk-aktualizuje-liste-w-programie-przejazdowym-kto-traci-a-kto-zyskuje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/158204\/","title":{"rendered":"PLK aktualizuje list\u0119 w programie przejazdowym. Kto traci a kto zyskuje?"},"content":{"rendered":"

PKP PLK zaktualizowa\u0142y podstawow\u0105 list\u0119 programu przejazdowego – polegaj\u0105cego na likwidacji przejazd\u00f3w kolizyjnych i zamiany ich w bezkolizyjne. Na list\u0119 podstawow\u0105 wpisano przejazdy na Poprzecznej we Wroc\u0142awiu a tak\u017ce lokalizacje w Buku, Pal\u0119dziu, W\u0142oc\u0142awku oraz Wymys\u0142owie. <\/p>\n

Pierwotne wyniki naboru poznali\u015bmy w wakacje, kiedy do realizacji zakwalifikowano 16 zada\u0144. Ich pe\u0142n\u0105 list\u0119 mo\u017cna znale\u017a\u0107 tutaj.<\/a> Teraz jednak PLK dokona\u0142a aktualizacji listy rankingowej. Zosta\u0142a ona przyj\u0119ta uchwa\u0142\u0105 Polskich Linii Kolejowych i obejmuje zmiany w li\u015bcie podstawowej, rezerwowej oraz w wykazie zada\u0144 niezakwalifikowanych. Korekty s\u0105 wynikiem aktualnych deklaracji i decyzji wnioskodawc\u00f3w dotycz\u0105cych dalszego udzia\u0142u w projekcie oraz gotowo\u015bci do finansowania inwestycji. W efekcie aktualizacji zmieni\u0142 si\u0119 sk\u0142ad listy podstawowej. Cz\u0119\u015b\u0107 zada\u0144 pierwotnie wskazanych do realizacji nie b\u0119dzie kontynuowana w I etapie projektu, natomiast do listy podstawowej w\u0142\u0105czono pi\u0119\u0107 nowych lokalizacji: Wroc\u0142aw (ul. Poprzeczna), Wymys\u0142owo, Buk, W\u0142oc\u0142awek oraz Pal\u0119dzie. Z listy podstawowej wypad\u0142y Z\u0105bki (ul. \u0141odygowa), Jaworzno (Stefana Batorego), a tak\u017ce\u00a0Kartuzy – ul. Ko\u015bcierska, ul. Gda\u0144ska.<\/p>\n

Wa\u017cn\u0105 informacj\u0105 dla wnioskodawc\u00f3w jest to, \u017ce wszystkie zadania znajduj\u0105ce si\u0119 obecnie na li\u015bcie rezerwowej z etapu I automatycznie zostan\u0105 poddane rankingowaniu w etapie II w oparciu o uzyskan\u0105 liczb\u0119 punkt\u00f3w w przeprowadzonej analizie wielokryterialnej w ramach etapu I, je\u017celi Wnioskodawca formalnie nie zrezygnuje z udzia\u0142u w naborze do II etapu.<\/p>\n

Informacje o projekcie
Za\u0142o\u017ceniem projektu jest poprawa bezpiecze\u0144stwa poprzez likwidacj\u0119 przejazd\u00f3w kolejowo-drogowych i budow\u0119 w ich miejsce skrzy\u017cowa\u0144 dwupoziomowych na terenie ca\u0142ej Polski. Projekt ma charakter konkursowy i skierowany jest do jednostek samorz\u0105du terytorialnego i zarz\u0105dc\u00f3w dr\u00f3g, zainteresowanych wsp\u00f3\u0142finansowaniem budowy skrzy\u017cowa\u0144 wielopoziomowych.<\/p>\n

\u015arodki przeznaczone na dofinansowanie zada\u0144 w ramach projektu pochodz\u0105 z bud\u017cetu pa\u0144stwa i wynosz\u0105 \u0142\u0105cznie 861 mln z\u0142. Na ka\u017cdy z etap\u00f3w zaplanowano \u015brodki w wysoko\u015bci po 430,5 mln z\u0142, a maksymalna warto\u015b\u0107 dofinansowania PLK do jednego zadania wynosi 60 mln z\u0142.<\/p>\n

Warunkami koniecznymi do udzia\u0142u w Projekcie s\u0105 m.in.: likwidacja przejazdu\/\u00f3w kolejowo-drogowych, w\u0142\u0105czenie obiektu w lokalny uk\u0142ad komunikacyjny i uzyskanie akceptacji spo\u0142ecznej dla planowanej inwestycji. PLK w ramach projektu wsp\u00f3\u0142finansuje cz\u0119\u015b\u0107 obiektu w obr\u0119bie nad lub pod torami linii kolejowej, dokumentacji projektowej w tym samym zakresie (w trybie Projektuj i Buduj) oraz finansuje koszty likwidacji przejazdu\/\u00f3w.<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP PLK zaktualizowa\u0142y podstawow\u0105 list\u0119 programu przejazdowego – polegaj\u0105cego na likwidacji przejazd\u00f3w kolizyjnych i zamiany ich w bezkolizyjne.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":158205,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,1201,1205,1203,1200,2801,42,38,40,39,41,31422,31421,1202,1204,1206],"class_list":{"0":"post-158204","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-intercity","11":"tag-kolej","12":"tag-koleje-mazowieckie","13":"tag-pkp","14":"tag-pkp-plk","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-program-przejazdowy","21":"tag-przejazdy-bezkolizyjne","22":"tag-przewozy-regionalne","23":"tag-rozklady-jazdy-pkp","24":"tag-rynek-kolejowy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115741337160512800","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158204\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}