![\"Kt\u00f3re](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/niedozwolone-opony-od-paxdziernika-2024.jpg\")
<\/p>\n\n24\/09\/2025 15:34
\n– AKTUALIZACJA 24\/09\/2025 15:34\n<\/p>\n
<\/p>\n
Kt\u00f3re opony ca\u0142oroczne s\u0105 najlepsze? To pytanie zadaj\u0105 sobie miliony kierowc\u00f3w, zw\u0142aszcza teraz, gdy wyb\u00f3r modeli jest ogromny. Aby rozwia\u0107 w\u0105tpliwo\u015bci, ADAC przeprowadzi\u0142 test, kt\u00f3ry sprawdzi\u0142 trwa\u0142o\u015b\u0107 i jako\u015b\u0107 popularnych opon. Wyniki zaskoczy\u0142y \u2013 tylko dwa modele wytrzyma\u0142y pr\u00f3b\u0119 na d\u0142ugim dystansie i wyra\u017anie zdominowa\u0142y konkurencj\u0119.<\/p>\n
![\"Kt\u00f3re](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/opony-pion.jpg\")
<\/p>\n
Eksperci ADAC przetestowali opony ca\u0142oroczne<\/p>\n
Opony ca\u0142oroczne obiecuj\u0105 wygod\u0119 i bezpiecze\u0144stwo bez konieczno\u015bci uci\u0105\u017cliwej wymiany mi\u0119dzy oponami letnimi a zimowymi. ADAC w swoim najnowszym te\u015bcie na 2025 rok sprawdzi\u0142 kilka modeli w rozmiarze 225\/45 R17, przeznaczonych do samochod\u00f3w kompaktowych. Ceny \u0142\u0105cznie 16 przebadanych opon waha\u0142y si\u0119 od oko\u0142o 72 do 145 euro. Wyniki pokaza\u0142y, \u017ce w\u015br\u00f3d najs\u0142abiej ocenionych modeli znalaz\u0142y si\u0119 zar\u00f3wno bardzo tanie, jak i dro\u017csze propozycje. Drugim istotnym kryterium jest trwa\u0142o\u015b\u0107 opony, kt\u00f3ra decyduje o jej op\u0142acalno\u015bci w d\u0142u\u017cszej perspektywie. Im wy\u017csza przewidywana \u017cywotno\u015b\u0107, tym rzadziej kierowca musi je wymienia\u0107, co oznacza oszcz\u0119dno\u015b\u0107. Nowa opona powinna wytrzyma\u0107 przynajmniej 40 000 km przebiegu. Trzecim czynnikiem jest zu\u017cycie paliwa \u2013 mniejsze opory toczenia obni\u017caj\u0105 spalanie, co korzystnie wp\u0142ywa zar\u00f3wno na \u015brodowisko, jak i portfel. Znaczenie ma tutaj tak\u017ce waga opony.<\/p>\n Kt\u00f3re opony ca\u0142oroczne s\u0105 najlepsze?<\/p>\n Nowy test ADAC 2025 pokaza\u0142, \u017ce za dobry komplet opon ca\u0142orocznych trzeba zap\u0142aci\u0107 nieco wi\u0119cej. W\u015br\u00f3d czterech najlepiej ocenionych modeli nie znalaz\u0142a si\u0119 \u017cadna opona ta\u0144sza ni\u017c 90 euro, co oznacza, \u017ce za ca\u0142y zestaw kierowcy musz\u0105 wyda\u0107 co najmniej 360 euro. Pierwszym bud\u017cetowym modelem w rankingu okaza\u0142 si\u0119 Viking FourTech Plus (marki Continental), kosztuj\u0105cy oko\u0142o 75 euro. Otrzyma\u0142 jednak ocen\u0119 jedynie \u201ezadowalaj\u0105c\u0105\u201d (3,0), co nie pozwoli\u0142o mu dor\u00f3wna\u0107 zwyci\u0119zcom testu: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (91 euro) i Continental AllSeason Contact 2 (102 euro). Oba te modele uzyska\u0142y not\u0119 \u201edobr\u0105\u201d (2,3), a Goodyear dodatkowo obroni\u0142 tytu\u0142 zwyci\u0119zcy sprzed roku, podaje Chip.de<\/a>.<\/p>\n Bezpiecze\u0144stwo przede wszystkim<\/p>\n Najlepsze wyniki pod wzgl\u0119dem bezpiecze\u0144stwa jazdy osi\u0105gn\u0119\u0142y w\u0142a\u015bnie modele Goodyear i Continental. To kryterium opiera\u0142o si\u0119 na testach na suchej, mokrej i o\u015bnie\u017conej nawierzchni \u2013 i tu dro\u017csze opony zdecydowanie zostawi\u0142y Vikinga w tyle. Szczeg\u00f3lnie na suchej drodze Viking wypad\u0142 przeci\u0119tnie, cho\u0107 na mokrej i zimowej nawierzchni poradzi\u0142 sobie solidnie. Na plus mo\u017cna mu zaliczy\u0107 tak\u017ce dobr\u0105 ekologiczn\u0105 charakterystyk\u0119. Mimo to eksperci ADAC podkre\u015blaj\u0105, \u017ce opona ca\u0142oroczna powinna zapewnia\u0107 wysok\u0105 jako\u015b\u0107 na ka\u017cdym rodzaju nawierzchni, dlatego w tym przypadku zdecydowanie wygrywaj\u0105 dro\u017csze modele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"24\/09\/2025 15:34 – AKTUALIZACJA 24\/09\/2025 15:34 Kt\u00f3re opony ca\u0142oroczne s\u0105 najlepsze? To pytanie zadaj\u0105 sobie miliony kierowc\u00f3w, zw\u0142aszcza…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16066,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,496,295,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-16065","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-kierowcy","11":"tag-niemcy","12":"tag-pl","13":"tag-poland","14":"tag-polish","15":"tag-polska","16":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Jak wykaza\u0142 test ADAC, w przypadku opon ca\u0142orocznych decyduj\u0105ce znaczenie maj\u0105 trzy kryteria: zachowanie na r\u00f3\u017cnych nawierzchniach, trwa\u0142o\u015b\u0107 oraz zu\u017cycie paliwa. To w\u0142a\u015bnie bezpiecze\u0144stwo i prowadzenie na mokrej, suchej czy o\u015bnie\u017conej drodze s\u0105 kluczowe \u2013 i stanowi\u0105 wi\u0119ksze wyzwanie ni\u017c w przypadku opon sezonowych. Dobry allseason musi zapewnia\u0107 stabilno\u015b\u0107 i kr\u00f3tk\u0105 drog\u0119 hamowania w ka\u017cdych warunkach, a to oznacza du\u017co wy\u017csze wymagania ni\u017c dla zwyk\u0142ej opony letniej czy zimowej. Co wa\u017cne, \u017caden z badanych modeli nie wypad\u0142 idealnie na wszystkich rodzajach nawierzchni.
Przeczytaj tak\u017ce: Nowa zmiana dla kierowc\u00f3w ju\u017c od grudnia 2025. To b\u0119dzie prawdziwa rewolucja<\/a><\/p>\n